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碧色寨车站——弥勒旅居系列(十四)

已有 352 次阅读2022-1-23 10:50



碧色寨位于云南省红河哈尼族彝族自治州蒙自县的草坝镇。碧色寨,寨如其名,足够优美浪漫,引人遐思。此地之初,只有十余户人家,原名坡心,屋少寨小又名壁虱寨(当地方言,虱子叫“色子”),后嫌粗俗不雅,改谐音“碧色”。



滇越铁路是中国境内较早修筑的铁路之一,也是中国最长的一条轨距为1米的窄轨铁路。在昆河铁路的465千米的中,共修建了大小桥梁425座,有的桥梁两端紧接隧道,下临万丈深渊;隧道158座,占滇段全长的36%。滇越铁路著名的人字桥采用钢结构,很少维修,堪称世界桥梁的经典之作,这在当时是全球顶级技术。这不仅是中国铁路史上的创举,也是世界铁路史上的奇迹。



1885年,法国通过中法战争,迫使清政府于1903年签订《中法会订滇越铁路章程》,使法国攫取了滇越铁路的修筑权和通车管理权。滇越铁路1903年动工修建,1909年通车至碧色寨,1910年全线通车。滇越铁路起于昆明北站,终点位于越南海防站。线路全长859公里(滇段465千米,越段394千米)。全线原有车站34个。
碧色寨车站占地约2平方公里,是中国近代史上最早的的火车站之一,火车经这里北上可以到达昆明,南下可以直达越南。






随着冯小刚执导的《芳华》突破十二亿票房,作为影片重要外景地的蒙自获得了广泛关注。过去蒙自出名的是过桥米线、石榴和小粒咖啡,现在要数这个看起来与“站”不同、惊艳了时光的四等小火车站——碧色寨车站。





滇越铁路是云南百年前唯一的运输“大动脉”,也是中国西南地区的第一条铁路,被称之为与苏伊士运河、巴拿马运河相媲美的世界第三大工程。
如今,滇越铁路背着沉甸甸的历史,但肩负的使命却远未结束,在中国境内465千米的铁路轨道上,历史永远记录着当年的风雨云烟,很多地方都能找到百年兴衰的痕迹。那些悲怆弯曲的铁轨,它将永远向人们述说着铁路线上所发生的百年故事 。


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