鸭绿江系中朝两国的界河，鸭绿江对面即是朝鲜第二大城市新义州市（图对面隐约可见），鸭绿江大桥为鸭绿江上诸多桥中第一座桥，一九0九年五月动工，一九一一年十月竣工。由当时日本朝鲜总督府铁道局所建。始为铁路桥，十二孔，长944.2米。 从中方数第四孔为开闭梁，以四号墩为轴，可旋转90°，便于过往船只航行。伪满时期，日本人在此桥上又建成第二座铁路大桥（即今日之中朝友谊桥），一九四三年四月启用，逐将第一桥改为公路桥。一九五0年十一月至一九五一年二月经美军飞机多次轰炸，第一桥毁为废桥。中方所剩四孔残桥保留至今，习惯称“断桥”，为市级文物保护单位，一九九三年六月动工修整，辟为旅游景点，命名为“鸭绿江端桥”。桥身漆成浅兰色，意在不忘战争，祈盼和平。

鸭绿江大桥（中朝友谊桥）地处鸭绿江断桥南侧，是鸭绿江风景名胜区的核心景区之一。 鸭绿江大桥建于1940年，为铁路、公路两用桥，全长940米，属中朝两国共管。在抗美援朝战争中，美国飞机狂轰滥炸，却始终巍然挺立。鸭绿江大桥为中朝两国的界桥，也是中朝目前仍在使用的交通要道，平时车辆通行较多。







赫甸城始建于万历元年（公元1573年），当时名叫新奠堡，其名字的由来是因为将原来在凤城石城新安堡的军队迁移到这里驻防，故称为“新奠堡”。至今已有436年的历史了。
        新奠堡于万历四年（公元1576年）形成规模，是一所驻兵的兵城，由明朝辽东总兵李成梁（朝鲜族）的部下——定辽右卫指挥李方良督建新奠堡。主要是防御建州女真而建。
           新奠堡建成后，与宽奠堡和爱阳堡连为一体，成为辽东的屏障，地理位置十分重要。 作为明代宽甸“五堡”之一，新奠堡实行兵屯制，即驻军大都携带家属，有战事时打仗，无战事时耕种。万历二年李成梁带兵在此打过仗。因正在修建的新奠堡堵住了建州女真的经济通道，建州女真完颜部首领王杲便领兵来犯，结果王杲被捉，送到北京斩首。那时，宽甸“五堡”（宽奠、新奠、大奠、永奠、长奠）不但是兵城，而且还是东部的集贸重镇。直到明末，努尔哈赤起兵把辽东62个城堡全部占领后，其贸易功能才消失。从清朝开始，宽甸“五堡”失去了城堡的意义，变为驿站，也就是现在所说的宽甸“六甸”（宽甸、赫甸、坦甸、永甸、长甸、苏甸）。
        到了清朝同治年间，也就是140多年前，居住在凤城的满族赫舍里氏分家，其中一支迁至新奠堡占山圈地，开荒种田，成为清朝“开边”后，宽甸地区最早居住和开垦的地方。此后，新奠堡便更名为赫甸城，并沿用至今。赫甸城是省内保护较为完好的古城遗迹之一， 1988年12月成为省级重点文物保护单位。





为了交代赫甸古城遗迹背景以下片子均是白天所拍了