早就想去奇台半截沟镇江布拉克山村拍山地雪景。一直没有下决心成行。一是老天爷在二月不是下雪，就是挂雾，不敢拿这种光线去碰运气，毕竟是往返500千米的费用和时间；二是江布拉克山地的道路积雪情况不清楚，本人的飞度恐怕难以胜任。虽说夏季曾走过江布拉克山地的沥青路面，了解此处只是天山山前丘陵地带，山道并不陡峭；而且有矿区的载重车、县内的班车和山区农牧民的私家车、拖拉机来回行驶，路况应该不差。但在乌鲁木齐还无法证实山地道路是否有及时的清雪制度。

21日，乌市大雾，北疆一线也是阴天。但天气预报说22日转晴。我再次约天山风影同去，因为他是老驾驶员，但是他有事离不开照相馆。我下决心和小儿子驾车去奇台。心想，如果实在车上不去，我就从最近的半截沟镇走上去，也就是六七千米的路程。

    下午7时许，到半截沟镇。阴天。我俩先上山探路。见危险就停。走到哪算哪。出镇区既进入山道，只见山路上覆盖着多次的积雪，看来并没有清雪。而且行驶的车辆极少。班车不通，不见矿区大车的印痕，只是偶见几辆木取得私家车进出。
    我们分析，在这种路面，两道车辙沟之间的积雪虽然最多处约20公分厚，但是表面积雪比较松软。应该不会出现自动挡飞度车所怕的熄火问题；重点要防的是急弯处的打滑、摆尾。我们也想好了预备方案。既如果一旦遇阻熄火，一是准备清理车前积雪，二是准备踩着刹车轻推。雪地路滑也有利用的优势。

我们顺雪地的车辙沟慢行，遇到路中的较厚的积雪处，稍加动力在雪面上划过，雪比较软，阻力不大，车还没有一次被雪挡过。如此信心渐强，又上行两千米，感觉可以。因天色已晚，决定返回，再试下山。常言道：上山容易下山难。下山时一直轻踩刹车，车速不敢快，刹车不敢猛，拐弯动作不敢大。车就像蜗牛在爬行。好在平安无事，返回镇里。住在交通旅社，一切尚好。

这一上一下，对山地雪路心里有了底。

    第二天，原准备如果是晴天，7时上山等太阳。结果早晨7时起来，还是阴天。只好先等着吃早餐。9时许，东边云雾渐退。我们立即打点上山，行4-5千米，即上山脊。道路就在山脊上通向远处的天山主峰。山脊虽有起伏，但没有沟豁。

山脊两侧是沟谷地貌。从坡顶到最低处的山沟，约有100-200米的高差。这成片的坡地是大片的庄稼地。也是新疆摄影界所谓的“新疆的元阳”。这是有名的夏季摄影点线。如今大地一片白雪覆盖，虽然看不到起伏的麦田，但也有另一番景象。

阳光逐渐增强。山脊两侧的坡地尽收眼底。波浪起伏的耕地变成雪原，没有了绿野的斑斓色彩，全是白色的世界，白山，白沟，白色的坡纹。我抓紧时间选景、拍片，因为阳光出现在十时左右，摄影人所谓的好光线所剩无几。我且行且摄，车行至林管站小屋处，前方道路积雪更深，只能到此为止。

这时，头顶的雾霭散尽，远山高耸，大片的云层缠绕山腰。向西拍远山光线尚可，拍东边的远山，是大逆光，景虽绝好，雪地色偏紫，全是废片。我只好决定返回，在沿路拍些小品。

雪原树



有了昨天的经验，顺利下山返回无话。