2010亚洲保时捷“卡雷拉”杯赛北京站的比赛上周末在北京金港汽车公园落下帷幕。本届赛事盛况空前，车手阵容超前。23支车队同场竞技，争夺最终的桂冠。同时新款保时捷911GT3 Cup跑车首次在北京的赛道上亮相。
本届头号种子选手，德国车手门泽尔的座驾。

其主人也是诸多媒体追逐的目标

经过四月中旬上海站的比赛，来自新西兰的车手巴特成为门泽尔强有力的挑战者。
巴特的座驾



本届赛事经理，亚洲赛车界赫赫有名的格尔基(Ian Geekie)先生。

巴特在做赛前的准备

新一代911 GT3 Cup跑车以911 GT3 RS 2010公路版车型为设计蓝本，采用输出功率高达450 bhp的3.8升发动机和顺序6速手动变速箱，其1200kg的车重更是明显轻灵于前代车型

巴特做驾内部







准备上场的巴特

战车出库、进场。

赛场美女风景线

第一发车位的门泽尔

第二发车位的巴特

机械师

巴特的机械师

引导车

车手就位做发车前准备

比赛进行时





上午第三回合原定赛25圈，由于香港车手杨积琦严重撞车，轮胎围墙损毁，赛会宣布以十四圈的成绩为最后赛果。根据赛例，如果比赛进行逾30分钟后宣布中止，赛果便算有效。

所幸车手无恙，赛车损毁，上午比赛中止。

段落，待续。