很可惜！下一幅入水的由于主体速度骤减让俺给拍“糊”了.



非常高兴又多了一位有经验的老师！希望能多交流并请您多指导！


哈哈！以后俺要是体力不支端不住小钢炮了就去学拍微距，但是不知道jinhai兄、你还有lhj135你们3位老师谁愿意教俺这个笨徒弟呢？

老师讲得非常有道理！我自己也对比了一下以前拍高清的片子，发现动感差别并非想象的那么大，而废片概率却急剧上升.现在我偶尔拍正面的慢门片子一方面是不太死心，另一方面更主要的是为了追踪飞禽入水时的美妙动态！
（今天累了，以后再发.）
再次感谢老师给予的指导！
哈哈！俺也是个小班的学生.恭候各位老师来授课指导！
非常感谢四条牛的跟帖支持并分享一起拍摄的成果！
海鸥水上起飞的瞬间.


个人体会：其实慢门在摄影中有广泛的用途，舞台拍摄动感、夜景拍摄、风光片等.慢门追拍在体育类比赛中更有用途...有些朋友一听说是慢门追拍就失去信心了，还有的朋友只练习了一场外拍后因为没有收获就轻易放弃了.但也有的朋友在交流了一次心得体会后首次拍摄就获得了成功的体验.俺觉得万事开头难，多总结教训就会有提高.当然，初次练习可以寻找大些的活动物体为目标，比如汽车、自行车、摩托车等.待初步掌握技巧后再寻更小一些的目标为宜.比如“打鸟”，如果去用慢门追拍麻雀恐怕是很难获得成功的，先拍些大鸟，再打中型的即可.
这是去年刚刚开始练习时的片子，站在原地追拍了约4、5幅就拍出了最原始的动感.现在回头再看这样的片子觉得在难度上要容易拍一些了.


速度优先1/50s连续拍汽车取得比较满意的效果后，就开始去练习追拍速度更快、目标较小些的摩托车.立即就发觉并非自己“翅膀”硬了，于是就先用1/100s拍，熟练后再逐渐减慢摄速...





为获得所谓背景“拉道”的效果不得不再次放慢摄速...  


图18是在遇绿灯放行时摩托车刚起步加速时拍摄的，由于它的速度还不够快，所以1/25s并未取得理想的背景“拉道”效果.
这幅是在拍摄时镜头与主体之间突然遭遇从中间穿梭的汽车干扰形成的特殊画面，拍摄的效果出乎意外，但结像看上去仅有头盔上还马马虎虎.



可以看出，慢门拍摄的速度与被摄主体的运行速度是成正比的.结像的好与差一般也是同样的规律，拍摄速度越慢，获取的影像动感就越强烈.但被摄主体的清晰度也很难再像高清拍摄那样了.所以建议用自己能掌控的拍摄速度去练习，逐步提高.如果心存幻想上来就蒙是不可取的.

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BEN老师有很丰富的场地赛拍摄经验，所述完全正确！
非常感谢老师的指导！
追拍汽车、摩托车可能是就地取材又简便易行的方法之一了，自己的感受是入门阶段最难掌控，因为没有找到这方面的教材和介绍，身边也没有专业摄影师的指导，在开始实验拍摄时找不到什么“窍门”，失败的概率很高！几乎曾想彻底放弃算了.呵呵.好在能慢慢不断的总结经验和教训，稍微有了一点点起色...
但走过的弯路是，由于总追不上和拍不实，就错误的放弃了人工伺服（连续）对焦系统的使用，改用单次对焦拍摄.这里挂上的有关车的片子都是用这种拙方法拍摄的.建议别走俺的这条邪道.打鸟的片子也有一些是用这样的笨方法拍摄的，但最近两次俺已弃而不用，改用连续对焦系统了.

愿意与老师和朋友多交流！非常感谢铁甲车老师的关注和支持！
非常感谢远道而来的老师的关注！请多批评指导！
四条牛老师好拍摄！希望留下拍摄数据.
有幸在米版组织拍摄赛马比赛时用慢门追拍的方法拍了一次.拍摄前低估了慢门追拍的难度-认为马匹个儿大，应该比拍鸟儿容易.其实不然，马在横向奔跑中会有纵向（上下）的颠簸，骑手的头部与马的纵向却恰恰相反.也就是说，马头向上时人头却在向下，这就给慢门拍摄造成很大的困难！不论你选择马头还是骑手头部作为对焦点，都要在横向追踪对焦时在瞬间捕捉骑手头部相对稳定时按下快门.自己的体会是选择骑手头部对焦，受过良好专业训练的骑手在马匹奔跑时的姿态会相对稳定些.而马头虽目标大，但奔跑中的“点头”幅度也更大.  



非常感谢刘老师！您的风景片前后期都是俺要认真学习的.
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82楼的拍摄数据是ISO 100、f.29、1/20s
83楼的第一幅是f.22 1/40s 由于马跑的快，背景效果还可以.第二幅f.20 同样1/40s 但马已冲过终点速度有些减慢，背景已不能达到预期的效果了.
个人体会可以应用慢门追拍的题材范围还是很广泛的，但自己还少有其它方面的拍摄机会，体会不多不深.由于工作比较忙，家距离动物园较近，所以利用偶尔空闲的半天时间还是选择用飞禽来加强练习.

天气酷热，鸟儿不爱飞了，难得有机会遇见多只鸟儿的群飞.这幅原片为5鸟飞翔，因姿态稍显杂乱故截图.



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非常感谢老师关注！
非常感谢老师！还望多指导！
老师的经验非常好！学习了！
带摇臂的架子可能稍好一些，但追拍飞鸟也受转动幅度的制约.正面慢门追拍鸟儿的水上起飞与入水还是和高速片有明显区别的.