阳泉百年火车站

利用假日，来到阳泉火车站旧址，不由回想起儿时和姥姥回河北老家乘火车的事情，过去熙熙攘攘的旅客，现在空房一栋，分割成小吃店、理发店、铁路职工活动室，大楼前垃圾遍地等。思绪万千山西现存年代最早的百年老火车站，现在变成了遗址。在网上查

在1947年建市之前，“阳泉”只是一个小火车站的名称，阳泉火车站旧址位于阳泉市德胜街北侧，石太铁路线南侧，为清光绪三十年（1906年）的产物，阳泉火车站旧址是山西现存年代最早的火车站，是正太窄轨铁路时期的重要建筑。1904年，法国银行公司修筑了山西第一条铁路——正太铁路，两年之后建起了阳泉站，使阳泉成为山西近代工业的发祥地之一。没有铁路前，阳泉站旧址所属地域是乱石荒滩；有了这个车站，开了近代采煤、冶铁的先河，国内一些店铺、商号开始进驻阳泉，从此阳泉小镇开始繁荣。阳泉能从一百余年前的一个小村庄发展成地级大都市，铁路功不可没，此时更能体会到阳泉火车站的真正意义。

阳泉火车站整体建筑属于法国风格，是一处典型的欧式建筑。现存有候车厅、贵宾室和钟楼，候车厅南侧的大门上写着“阳泉站”三字，贵宾楼的东侧墙上写着“国家工业化”字样。该建筑布局和结构至今完整，中华人民共和国成立以后，在农业学大寨期间曾接待了许多来宾，1973年4月23日周恩来总理陪同墨西哥总统参观大寨时曾在此下车停留。1973年6月25日邓小平副总理陪同马里国家元首参观大寨时也曾在此下车驻足。由于阳泉火车站的诞生和发展，开启了阳泉由乡村向城市化发展的进程，孕育了阳泉这座新型的能源重化工城市，并使之成为享誉中外的煤城，促进了山西全省经济和社会的腾飞与振兴。如今，新型动车线路的开通，已代替了老火车站的全部功能，而这座历经风雨的建筑，却像一位沧桑的老人，默默地见证着百年来阳泉翻天覆地的历史变迁。

百多年光阴，弹指一挥间。“中共创建第一城”——阳泉市由昔日一个名不见经传的小车站，一跃成为中国最大的无烟煤生产基地，成为晋东政治、经济、文化的中心。如今这座英雄的城市高楼耸立、林地满园，正昂首阔步向新型现代化工业城市迈进。