........黑龙江——大小兴安岭、完达山、长白山、张广才岭、太平岭、老爷岭......山系纵横，层峦叠嶂，松涛起伏。不知是从何时？（应该是上世纪三、四十年代吧）汽笛声划破大森林的寂静，一条条铁轨蜿蜒着伸向丛山峻岭。从那个时候起，小火车替代了人扛马拉、水上放排，成了林区运输木材的主要工具，也成了山里人与外界沟通的重要纽带。那高亢、尖厉的汽笛声伴着车轮撞击铁轨发出的“叮咣、叮咣”的声响，给山里人带来了欢乐，带来了希望，带来了企盼。日复一日，年复一年。
........随着大自然对人类无度采伐森林的一次次惩罚，森林资源的日渐枯竭，国家“天保工程”的实施，林区产业的转型，以及公路交通的发达，小火车的身影正在从山林里渐渐地消逝着。
....翻开1986年版的《黑龙江省地图册》，标注有窄轨铁路（小火车线）的市县有伊春、海林、通河、绥棱、铁力、庆安、德都、巴彦、木兰、五常、桦南、尚志、东宁、延寿、北安......几乎覆盖所有林区。再查阅一下2007年版的《黑龙江省地图册》，窄轨铁路所剩无几，仅存于绥棱、桦南和五大连池（德都）三个市县。
........喜欢火车可能是男孩子们的天性。生活在铁路旁的我，小时候经常和小伙伴们站在北面的山岗上，遥望着长龙般的火车跨过滴道河上的“小洋桥”（日伪时期修建的铁桥），转过东山头，再驶过穆棱河上的“大洋桥”，数着一节一节的车厢消失在远方；夏日里，和几个洗澡的大孩子们攀着巨大桥墩上的铁蹬钻进晒得发热的桥梁里面，听凭着列车驶过头顶发出的轰鸣与震颤；找一根大号的铁钉放在铁轨上，待飞驰的列车碾压过后，一把锋利的小刀垂手可得......火车是儿提时生活的一部分，永远美好而抹不去的记忆。
而对于小火车则是神往的童话，那是在刚上中学时读了《林海雪原》才知道世界上还有“小火车”，从那时起就有了一个愿望——看“小火车”，可一晃就是三十多年。
........岁月流逝，斗转星移。随着蒸汽机车在国铁上的全线退役和矿山蒸汽机车的即将谢幕，一股抢救性的蒸汽机车采风正在影友中热传。看小火车的愿望就此复燃。感谢影友小川和张平的结伴引领，在一个料峭的周日驱车探访目前已知的我省唯一一处仍在运行的窄轨铁路——桦南林区，终于见到了即将逝去而仍在奔驰着、呼啸着的——森林小火车。
........选片几张，与影友分享，请各位不吝赐教。


























谢谢小川！本张片子画面中的那个穿蓝风雨服的就是您。

在小兴安岭南麓，沿着巴兰河有一条公里，北起郎乡，南至伊兰。经查阅1986年版的《黑龙江省地图册》，这里曾经有一条窄轨铁路。而今，铁路早已不见踪影，依稀可辨的路基或辟成公路，或被茂密的植被所覆盖。那高亢的汽笛和车轮撞击铁轨的声响早已消逝在久远的过去。可是，在郎乡南行约二十公里处有一森林公园——“林中园”，那里有一列小火车，准确说是一列车组——机车头、一节客车、四节运材车皮、一节守车。锈迹斑斑的机车、油漆剥落的客车、爬满青苔的原木，向人们昭示着过去的岁月。巨龙斑的身躯静静的沉寂在松涛林海之中，与大山相依相守......
























令人欣慰的是，小火车那灵动的身影并未在大山中完全绝迹。这代表着第一次工业革命的产物，化石般的机器，仍呼啸着迎来了又一个春夏，穿行在繁茂的大山林中，驰骋在寥廓的原野上！































大修中的三台机车

修车人与他的机车












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或将逝去的森林小火车，呼啸着进入了又一个寒冷的冬天，即将迎来新的一年，我们祝愿它一路走好！