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更新完毕：东成西就六千七-自驾横跨五省一市一区（一）
东成西就自驾六千七百公里，起点为上海宝山，终点云南迪庆香格里拉，往返横跨五省一市一区，途经上海市、浙江省、江西省、湖南省、广西壮族自治区、贵州省、云南省。历时十一天，GPS全程导航，路程约6700公里，拍摄照片37.6G。
时间过去很久了，但是记忆中的旅程依然清晰，甚至每个细节都历历在目，整个旅程其实十分疲惫劳累，能够支撑下来就连自己也十分佩服自己。
贴图第一张：东成西就自驾地图
东成西就第一日
上海的天气出奇的好，凌晨四点三十分，天刚蒙蒙亮，带着激动的心情出发了。从直接上绕城高速，再转A5高速，进入A8高速，正式踏上旅程。
五点多钟踏上A5高速，日出东方。
转头西边，淡淡的月影依然高悬，此时此景，对整个旅途充满了憧憬，丝毫没有意识到今天竟是个“一路狂奔”。
行了2个多小时，在嘉兴服务区稍事休憩。
行在浙赣高速公路上，天气晴朗，路旁青山绿水，天上白云朵朵，难得好天气，驻足随摄。
路旁不知名的小寺院，横幅上的饭甑山黄岩寺不知是哪里，网上也找不到。
到下午三点多钟，一直行进在江西境内，看到新余的路牌了，见到路旁的矿山和工厂，可能是新钢吧
下午进入湖南境界，人已经有些疲惫了，突然狂风大作，骤下暴雨，有些看不清前路，放缓速度，慢慢前行。
大雨持续了将近一个小时，天空放晴，行不多远便到了长沙。本想就近长沙住下，看看时间尚早，临时决定直接杀奔桂林。
在转向京珠高速广西方向时，下错匝道，多绕了40多公里后再次踏上旅途。
没有想到的是，京珠高速入衡昆高速后路况变差，且全程修路，到处是并道行驶，泉南高速路况很好，但是很短，早早就结束了，9点多钟进入G322国道。
又是一路狂奔，G322一百多里地，行了两个多小时，夜里十一点半钟终于抵达桂林。
全天行程约1500公里，事后想想真是噩梦啊，都不知道怎么走出来的。
贴图一张，浙赣高速路旁的石山，圆秃秃的，到处都是。
东成西就第二日
旅途困顿，一夜沉睡至第二日上午九点，给饿醒了。
收拾停当，搭车来到了漓江边上。桂林天气非常炎热，当天温度35-37度，多云的天空让人甚是不爽。
贴图：漓江竹排漂流
传说中的象鼻山
继续漓江竹排游览
天空阴云满布，拍出来的照片实在不出色，HDR了一下。
中午时分结束漓江游览，回酒店收拾一下，下午离开桂林，前往下一站。
走在桂林，路旁青山依依，很是留恋，原本想前往阳朔，因为天气原因，没有了兴趣，另一个原因是昨日一路狂奔，今日想少跑点路。
看了看路程，算一下时间，今日只能到百色住下了，就在gps上找了一家酒店，离高速公路较近，方便快速离开。
桂林至百色，中间途径南宁，总路程约650公里，路况非常好，柏油路面很新鲜，应该不久前刚通车，即使这样，也是晚九点半钟到达目的酒店。百色的夜生活尚可，在一个美食街吃了烧烤便休息了。
贴图：一路上基本都在百万大山中行进，景色十分优美，只是路上不允许停车，稍停一下，马上就有警察来！
东成西就第三日
今日目的地为昆明，根据GPS显示，总里程约600公里，应该是比较轻松的一天了，但是走起来却远不是这样，又是可以称为噩耗的一天。
早晨8：00起，吃过酒店简餐，8：30出发去昆明。
贴图：百色街头
噩梦的一天，从离开高速开始。
从百色出来，很快就没有高速公路了，广西境内就全是国道。传说中的隆百高速正在修建中，对沿途国道影响过甚，灰泥坑洼，行速甚慢。
纵使路况很差，但是崎岖的山路旁边一直有山水相伴，有照为证。
修建中的隆百高速。
走上南盘江大桥，终于离开一路崎岖的广西界，进入贵州。
进入贵州境内，路况稍好，但多是山路，急弯很多，行色很缓。
感觉高速公路上经常会看到很多美景，但是车速上去了，很难停下来。
贴图：贵州境内景色
贵州兴义境内。
座车一身泥泞，在兴义好不容易找到一个洗车处，完全人工，收费15元，细想真得很辛苦啊。
下午时分，天气十分透彻晴朗，下车随摄。
出贵州境，进入云南境，突现高速公路，内心十分惊喜。
贵州段尚未通车，云南段已经可以通行无阻了。
江召高速，贵州及云南交界处。
傍晚六点半多钟，天空尚大亮，离云南渐行渐近，仍有两小时车程，突然下起了太阳雨，半边天暗做一片。
雨来的急，去的也急，五分钟不到，雨停了，突然看到反光镜的景象，停车回头，一道七色虹彩横跨天际，阴晴之间，煞是好看。
雨停后，透过厚厚的云层间隙，一片片蓝天显露出来。
迎着落日余光，继续前行。
天色渐暗，夕阳在西边发出最后的光芒，云层遮挡处形成绚烂多彩的晚霞。
将近晚八点钟，大莫古收费口，进入昆明,约晚九点钟入住酒店。
第三日全天行程约650公里，用时13小时，广西境内耗时最长，看着崎岖的山路，缓慢前行，不知何时才能走出去，心情烦躁，几近崩溃。贵州境内多是山路，急弯，山上常有落石，为安全起见，小心缓慢行车，虽景色优美，亦不敢下车行摄，甚是遗憾。
越近西南，夏季落日甚晚，直至入住酒店，天色才完全变暗。
东成西就第四日
旅途疲累，一夜无话，睡至约上午十点方醒。
步行建新园，品尝云南特色过桥米线，味道没有想象中好吃。建新园总店多是附近居民就餐，看着昆明人过桥米线碗里红红的辣油，咂舌不止。平心而论，对我等口味而言，实在不如五角场下沉广场中云南美食园的过桥米线好吃，且价格还不实惠。
中午时分，离开中转地昆明，前往丽江。
途中的恐龙谷景区标牌。
离开昆明，行进在宽阔明亮的安楚、楚大高速公路上，蓝天白云，道旁绿草青青，直直的绿树直指透彻的天空，心情非常愉悦，前几天的劳累烦躁一扫而空。
与江浙一带不同，道旁甚少溪流湖泊，少了一些清秀的感觉。
楚雄不久前发生地震，影响隧道及公路，接近楚雄时，内心惴惴，深怕通行受阻，影响旅途心情。接近原震区时，发现路面很新，不知是否道路受损后快速修复之故，但通行顺畅，欣喜之余暗称幸运。
下午四点钟到达大理。
大理收费口及快速路旁的居民住宅，感觉没有民族特色。
经大理不停，直接前往丽江。按照GPS指示，无高速公路，须走G214，可是突然发现道路断了，尘土飞扬，正在修路，这下可懵了。停车询问旁边饭店的商家，答曰国道不通，可以走大理至丽江的大丽线，并指点了一条可以不用绕回大理城直接插到大丽线的小路。
贴图：走在G214换大丽线的小路上
下午五点时分走上大丽线，八点钟来到丽江的门户，关坡收费口。
入住提前订好的丽江古城老闫的单车与刀客栈。
东成西就第五日
晨六点四十左右，东方第一缕阳光突破天际，洒向丽江早晨的屋顶。
时间过去很久了，但是记忆中的旅程依然清晰，甚至每个细节都历历在目，整个旅程其实十分疲惫劳累，能够支撑下来就连自己也十分佩服自己。
贴图第一张：东成西就自驾地图
东成西就第一日
上海的天气出奇的好，凌晨四点三十分，天刚蒙蒙亮，带着激动的心情出发了。从直接上绕城高速，再转A5高速，进入A8高速，正式踏上旅程。
五点多钟踏上A5高速，日出东方。
转头西边，淡淡的月影依然高悬，此时此景，对整个旅途充满了憧憬，丝毫没有意识到今天竟是个“一路狂奔”。
行了2个多小时，在嘉兴服务区稍事休憩。
行在浙赣高速公路上，天气晴朗，路旁青山绿水，天上白云朵朵，难得好天气，驻足随摄。
路旁不知名的小寺院，横幅上的饭甑山黄岩寺不知是哪里，网上也找不到。
到下午三点多钟，一直行进在江西境内，看到新余的路牌了，见到路旁的矿山和工厂，可能是新钢吧
下午进入湖南境界，人已经有些疲惫了，突然狂风大作，骤下暴雨，有些看不清前路，放缓速度，慢慢前行。
大雨持续了将近一个小时，天空放晴，行不多远便到了长沙。本想就近长沙住下，看看时间尚早，临时决定直接杀奔桂林。
在转向京珠高速广西方向时，下错匝道，多绕了40多公里后再次踏上旅途。
没有想到的是，京珠高速入衡昆高速后路况变差，且全程修路，到处是并道行驶，泉南高速路况很好，但是很短，早早就结束了，9点多钟进入G322国道。
又是一路狂奔，G322一百多里地，行了两个多小时，夜里十一点半钟终于抵达桂林。
全天行程约1500公里，事后想想真是噩梦啊，都不知道怎么走出来的。
贴图一张，浙赣高速路旁的石山，圆秃秃的，到处都是。
东成西就第二日
旅途困顿，一夜沉睡至第二日上午九点，给饿醒了。
收拾停当，搭车来到了漓江边上。桂林天气非常炎热，当天温度35-37度，多云的天空让人甚是不爽。
贴图：漓江竹排漂流
传说中的象鼻山
继续漓江竹排游览
天空阴云满布，拍出来的照片实在不出色，HDR了一下。
中午时分结束漓江游览，回酒店收拾一下，下午离开桂林，前往下一站。
走在桂林，路旁青山依依，很是留恋，原本想前往阳朔，因为天气原因，没有了兴趣，另一个原因是昨日一路狂奔，今日想少跑点路。
看了看路程，算一下时间，今日只能到百色住下了，就在gps上找了一家酒店，离高速公路较近，方便快速离开。
桂林至百色，中间途径南宁，总路程约650公里，路况非常好，柏油路面很新鲜，应该不久前刚通车，即使这样，也是晚九点半钟到达目的酒店。百色的夜生活尚可，在一个美食街吃了烧烤便休息了。
贴图：一路上基本都在百万大山中行进，景色十分优美，只是路上不允许停车，稍停一下，马上就有警察来！
东成西就第三日
今日目的地为昆明，根据GPS显示，总里程约600公里，应该是比较轻松的一天了，但是走起来却远不是这样，又是可以称为噩耗的一天。
早晨8：00起，吃过酒店简餐，8：30出发去昆明。
贴图：百色街头
噩梦的一天，从离开高速开始。
从百色出来，很快就没有高速公路了，广西境内就全是国道。传说中的隆百高速正在修建中，对沿途国道影响过甚，灰泥坑洼，行速甚慢。
纵使路况很差，但是崎岖的山路旁边一直有山水相伴，有照为证。
修建中的隆百高速。
走上南盘江大桥，终于离开一路崎岖的广西界，进入贵州。
进入贵州境内，路况稍好，但多是山路，急弯很多，行色很缓。
感觉高速公路上经常会看到很多美景，但是车速上去了，很难停下来。
贴图：贵州境内景色
贵州兴义境内。
座车一身泥泞，在兴义好不容易找到一个洗车处，完全人工，收费15元，细想真得很辛苦啊。
下午时分，天气十分透彻晴朗，下车随摄。
出贵州境，进入云南境，突现高速公路，内心十分惊喜。
贵州段尚未通车，云南段已经可以通行无阻了。
江召高速，贵州及云南交界处。
傍晚六点半多钟，天空尚大亮，离云南渐行渐近，仍有两小时车程，突然下起了太阳雨，半边天暗做一片。
雨来的急，去的也急，五分钟不到，雨停了，突然看到反光镜的景象，停车回头，一道七色虹彩横跨天际，阴晴之间，煞是好看。
雨停后，透过厚厚的云层间隙，一片片蓝天显露出来。
迎着落日余光，继续前行。
天色渐暗，夕阳在西边发出最后的光芒，云层遮挡处形成绚烂多彩的晚霞。
将近晚八点钟，大莫古收费口，进入昆明,约晚九点钟入住酒店。
第三日全天行程约650公里，用时13小时，广西境内耗时最长，看着崎岖的山路，缓慢前行，不知何时才能走出去，心情烦躁，几近崩溃。贵州境内多是山路，急弯，山上常有落石，为安全起见，小心缓慢行车，虽景色优美，亦不敢下车行摄，甚是遗憾。
越近西南，夏季落日甚晚，直至入住酒店，天色才完全变暗。
东成西就第四日
旅途疲累，一夜无话，睡至约上午十点方醒。
步行建新园，品尝云南特色过桥米线，味道没有想象中好吃。建新园总店多是附近居民就餐，看着昆明人过桥米线碗里红红的辣油，咂舌不止。平心而论，对我等口味而言，实在不如五角场下沉广场中云南美食园的过桥米线好吃，且价格还不实惠。
中午时分，离开中转地昆明，前往丽江。
途中的恐龙谷景区标牌。
离开昆明，行进在宽阔明亮的安楚、楚大高速公路上，蓝天白云，道旁绿草青青，直直的绿树直指透彻的天空，心情非常愉悦，前几天的劳累烦躁一扫而空。
与江浙一带不同，道旁甚少溪流湖泊，少了一些清秀的感觉。
楚雄不久前发生地震，影响隧道及公路，接近楚雄时，内心惴惴，深怕通行受阻，影响旅途心情。接近原震区时，发现路面很新，不知是否道路受损后快速修复之故，但通行顺畅，欣喜之余暗称幸运。
下午四点钟到达大理。
大理收费口及快速路旁的居民住宅，感觉没有民族特色。
经大理不停，直接前往丽江。按照GPS指示，无高速公路，须走G214，可是突然发现道路断了，尘土飞扬，正在修路，这下可懵了。停车询问旁边饭店的商家，答曰国道不通，可以走大理至丽江的大丽线，并指点了一条可以不用绕回大理城直接插到大丽线的小路。
贴图：走在G214换大丽线的小路上
下午五点时分走上大丽线，八点钟来到丽江的门户，关坡收费口。
入住提前订好的丽江古城老闫的单车与刀客栈。
东成西就第五日
晨六点四十左右，东方第一缕阳光突破天际，洒向丽江早晨的屋顶。
