莫斯科地铁印象--写在莫斯科再次地铁连环爆炸之后
实在是不敢说“谈莫斯科地铁”，只能说是在莫斯科乘坐了地铁的一点点感受吧！那应该是2007年5月世界冰球A组锦标赛在莫斯科举行期间，我专程观看比赛，赛间被告知一定乘坐一下莫斯科的地铁，于是就不顾一切的试了一下，感受还真是不少。

莫斯科地铁的入口和北京的城铁是很相似的，名片大小的卡片沿箭头方向向机器里一插，指示灯就从红色变为可以通行的黄色了。然后取下弹出的卡片，你还可以再递给后面的朋友，作同样的操作，但必须是你票面值要够。这时卡片的背面留下了两个数字，显示已经用过两次。你可以依据自己的情况进行选择购票。这样做既经济、又方便。

进了地铁站，坐上一段很长的扶梯，（莫斯科的地铁距地面大多数都比较深）才到达地下的地铁站台。印象较深的是，扶梯的速度很快，上上下下的人很多，让我第一次真正感受到莫斯科人的生活节奏。想象那些每天乘地铁上下班的人们，一定是匆匆忙忙的行走于地铁里，而无视身边那古老而华丽的站台装饰吧？

下了扶梯到了站台，才发现站台并没有想象中的华美，也许并不是每个站台都有那么悠久的历史吧。不过对地铁车次的多和快还是深有体会。不到一分钟的时间里大概有2、3趟列车经过。墙上有标有列车行进方向以及前方各站站名的指示牌。

在地铁站里我开始还想要大干一番，能拍摄出一些奇观特色来，不过真正坐上地铁我才发现，在匆忙的人群中，有不少像我一样手拿相机穿梭于各个站台的游客。于是我也把心情放得更平静一点，尤同一平常行走的游客。

莫斯科地铁有十一条线路，错综复杂的11条地铁线路，让来这里旅游的人对它充满向往又心怀恐惧。如果你能搞到一张在著名景点上标有中文的地铁地图，那你就要方便得多了。为你乘坐地铁了解地铁提供了相当实用的帮手。

1：莫斯科地铁站内的示意图












上上下下的步梯，把上车和下车的乘客从几十米的地下运上来。










在问路线的同时，也可以大胆的提出一些合理的要求，通常是不会被拒绝的。













在出莫斯科地铁口时，还是见到这些大艺术家们的演奏，虽然环境差一点，但演奏的水平决不亚于在“金色大厅”听到的音乐。

是的，这是2007年的事情。