以下记录发生在2009年12月31日pm12:00-18:00

第一眼的香港，是在航班穿过厚重的云层，快要降落的时候，下面是海，前方就是香港机场

第一句欢迎来到香港的问候，是在穿越这里看到的

来港旅客接待处的小姑娘很热情，可以用多国语言解答来港旅客的相关问题

作为补充，这里还有大量的免费的小手册，印制很精美，内容很丰富，初来HK的朋友别忘了拿一些做出行参考，还有免费map哦

这位mm在等待间隙，已经开始根据小手册规划自己的行程了

因为刚过圣诞，马上要迎来新年，机场里的节日装扮还是很精美的

乘坐机场快线，第一个目的地就是香港站，真的是到香港了...

香港的地铁，虽然是假日，但是人不是很多，北京的朋友想体会一下香港地铁的感觉，可以人少的时候去坐一下4号线~

地铁站里的信箱，回头想想我至少有快10年没有往信箱里扔过任何东西了....

不准标贴，罚得可真严厉，可自己这不也是标贴嘛.....

今晚入住半岛酒店吗？厄，很豪华、很贵、住一晚上就赶上我这次的来回机票和所有住宿了。晚上将有更好的去处，这里就路过..

半岛酒店：香港排名第一的酒店，毗邻维港，可饱览维港美景。半岛酒店大堂的半岛餐厅提供源于维多利亚时代的英式下午茶，包括热点、甜点和咸点，点心制作精美，口味地道。
酒店一楼的嘉麟阁是高档古典的饮茶地，装饰古色古香，备有25种以上的名茶，并有专业茶艺表演。特色半岛奶黄月饼更是深受港人喜爱，每到中秋就会被一抢而空。

望左望右！至少每次我看到地上这样的文字的时候，都照做了

前面说的更好的去处，就是画面角落里的那艘小白船，今晚，我就将在这艘船上度过2009年的最后一晚，迎来2010年的第一个清晨~

登船的时候没到，先在附近转转，节日里的街道

天星小轮登船处小广场上表演的艺人

因为晚上船上有自助餐，肚子饿了，先弄点麦大叔的鸡翅垫一下（更正，在这里叫鸡翼...）

继续乱逛，很香港的街道

大牌的拥趸者众多，多到进去逛逛都要排队，路过....

这个LV旗舰店，位于尖沙嘴广东道5号，占地四层，规模仅排在法国巴黎总店之后，是全亚洲最大分店、也是全球第二大旗舰店。

喜欢从这个角度去拍橱窗，所以这张也不例外

尖沙咀舊水警總部(又称前水警总部或Hullett House)现貌

前水警总部建于一八八四年，整组建筑缌包括主楼、马厩及报时塔（俗称圆屋）。除日占期间(一九四一至一九四五年)曾用作日本海军基地外，至一九九六年为止，一直为水警所用。主楼本为一所两层高建筑，后于一九二○年代加建一层，主楼东南及东西两翼为已婚职员宿舍。日占期间于水警总部前草地下建有大规模地下通道。二次大战后，为安全起见，封闭地下通道，及重铺草地。报时塔可谓整座水警总部最具特色之建筑，为海港船只报时。其作用于一九○七年大包米的讯号塔落成启用后而消失。前水警总部为现存最古老的政府建筑之一。于一九九四年被列为法定古迹。

2006年10月29日，从九龙公园径与北京道的交界处附近，眺望当时正被改建的旧水警总部主楼。旧水警总部于1884年建成，由主楼、马厩及报时塔三部份所组成，自建成起至1997年，即水警总部迁往西湾河止，一直为水警所用。于日治时期(1941年至1945年)，该总部被日军用作海军基地，并于总部前草地地底建有庞大的地下通道网络。日本投降后，该通道以安全为理由被封闭，并在上面铺上草地。该总部是现存四所最古老的政府建筑物之一，于 1994年被列为法定古迹。2003年，该总部批予长江实业，现时正发展为一个酒店及购物商场综合项目。

前九广铁路钟楼屹立在尖沙咀香港文化中心广场的前，与艺术馆、文化馆、文化中心连成一线。钟楼高44公尺，以红砖及花岗岩筑成，钟楼四面各装有时钟，是维多利亚港、尖沙咀的地标。
    背景知识：
    九广铁路尖沙咀火车站始建于1913年，由于部份自英国订购的器材及装置因第一次世界大战的关系，未能依时运抵香港，尖沙咀火车总站的内部工程一度被迫搁置。直至1916年3月28日，尖沙咀火车总站才正式启用。
    尖沙咀火车总站钟楼于1915年落成，由于工程安排不当，钟楼内重达一吨的报时大钟在1920年才开始安装，并在1921年3月开始运作。九广铁路火车总站于1978年迁往现址，而旧有的尖沙咀火车站亦遭拆卸，只留下钟楼的部份。钟楼于1990年被列为香港法定古迹。

因为晚上这里将成为香港迎新焰火晚会的最佳观赏地，警察们早早的就在这里布置开了

透过维多利亚港的远眺：

香港湾仔香港会议展览中心

奥运火炬和88层的国际金融中心二期

张保仔号帆船以香港上世纪最有名的海盗的名字命名，富有浓厚的中国色彩的“中国红”桅杆为其最醒目的标志，这艘全手工打造的仿古船，往返于尖沙嘴四号码头及中环皇后码头之间。

因为晚上有新年倒计时焰火表演，很多摄友早早的就来到这里，占据有利地形，等待着晚上即将到来的视觉盛宴~

乘搭天星小轮是香港本地其中一项最质优价廉的观光旅程。亦是访港旅客游览维多利亚港首选的行程，《国家地理旅游杂志》曾把乘搭天星小轮游览维港两岸誉为“人生50个必到景点”之一。 
现时天星小轮船队中十二艘内燃机小轮均为传统双头式设计，船身颜色采用上半白色及下半绿色，船顶烟囱上有四枚星作装饰。其名称皆有“星”字。

 维多利亚港两岸的夜景是世界知名的观光点之一，由于香港岛和九龙半岛高楼大厦满布，入夜后万家灯火，相互辉映，香港的夜景因而与日本函馆和意大利那不勒斯并列“世界三大夜景”。