2012年9月29日  晴
Quality Inn Navajo Nation的早餐很棒，印第安式的，煎蛋、煮蛋、火腿、豆饭、黄油面包、咖啡、牛奶。早上出发。佳明GPS指了一条近路Indn route 23，在北京我看过谷歌卫星图，这条路还是土路，没想到实际上是一条新铺好的柏油路，近了10公里。一个小时，就到了马蹄湾。在北京看大家的攻略，说马蹄湾从停车处到景点，要走一公里多沙路。为防止细沙灌进鞋里，在北京就准备了大塑料袋，套在脚上，在马蹄湾走了一来回，只磨了一点点小洞，鞋里面很干净。马蹄湾是科罗拉多河在红色岩石中切割的一个180度的大回转。马蹄湾因其红土、碧水、完美的大弯等特点，令人感到非常震撼。我们到达的时候，已经有一位专业摄影师在这里拍摄了。他还专门备了一个80厘米高的梯凳，他那100多公斤的体重，压得梯凳吱吱呀呀的，看他在悬崖边拍摄，我都要窒息了。他还主动邀请我登上那梯凳拍摄，我恐高，死活也不敢站上去。一开始，我把相机安到三脚架上，再把三脚架伸到悬崖外面，拍的片子，总是不理想。但我又不能承受站在悬崖边缘的心跳，最后选择了一个最安稳的姿势，趴在悬崖上，这样既能拍全画面，又能稳固相机，也能克服恐高。最后，拍到了令人满意的片子。全画幅相机，加16毫米镜头，完全可以将马蹄湾的全景拍摄下来。
从马蹄湾到佩吉市，找到网上预订的羚羊峡谷旅行社。羚羊峡谷属于纳瓦霍印第安人保留地，所以只能报名参加当地人组织的旅游团前往。我们报名参加了Antelope Canyon Tour公司组织的9:30的旅游团。该公司的网站是http://www.antelopecanyon.com。我们和一批日本旅游者组成了一个团组，他们坐在皮卡车的上面，我们一家坐在双排座的驾驶室，免除了风沙之苦。带我们进峡谷游览的是一位印第安汉子，他会多国语言，居然会中文。但他介绍还是用英语。去峡谷，有一段离开公路的软沙路，皮卡车是四驱，宽大的轮胎，在这里行驶没问题，我们的轿车就不行了。他带我们进峡谷，走得很快，我就听明白了一处日出、一处心形、一处沙瀑布，紧赶着拍摄。要参加摄影旅游团就好了，可两个月前就报不上名了，而且票价也贵一倍，进去游览的时间也多一倍。我们，实际也就在里面呆了50分钟。出来的时候，比进去的时候光线要好得多。再想多拍几张，已不可能，导游急着返回去带下一个团，他要挣钱啊！
中午，在佩吉市的一家披萨餐馆吃饭，定了一个14英寸的披萨饼，只要10美元，这是在美国吃的最大、最便宜的披萨了！我们四个人才吃了一张饼，而后进来的一对美国小夫妇，俩人就吃了一张饼。下午四点才到达纪念碑公园，这里也是印第安人的保留地，门票20美元一车，想进里面去转一圈，绕一圈大概有27公里，由于太阳快落山了，我们只走了一段，这里虽是土路，但轿车走起来没问题，要是时间多，还是应该开进去走一圈为好。因为此时是中国的中秋节，月亮一定很大，很圆，眼见阳光越来越暗，赶紧往回走，要去拍摄明月下的手套山，还真赶上了，拍到了落日的红光与初升的明月同时照耀手套山的片子！非常激动！
夜色中，我们来到梅西肯哈特小镇，旅馆工作人员把钥匙交给我们后，就消失得无影无踪了。找个地方，吃晚饭吧！这个小镇，只有一家饭馆，来的都是旅行者，座无虚席。等了一个小时才吃到嘴里。











































































2012年9月30日  晴
早起，开车往回走8公里，去位于距离亚利桑那州与犹他州分界点13英里的那个著名景观拍摄。尽管，某著名摄影师有一段名言，意思是：第一个拍摄的是精品，第二个拍摄的就是垃圾。我也同意这个观点，但我还是希望有一张我自己拍摄的照片，因为我为拍摄也付出了相当精力，列计划、设想拍摄角度和镜头运用。实际拍摄后，我觉得正在13英里处拍摄，不如13.5英里拍摄更好，那里的坡度更高，俯冲感更强，视觉效果更好。早晨，太阳刚刚照到对面的纪念碑红色砂岩山峦的时候，拍摄绝佳。
离开梅西肯哈特，途中还看到了那个草帽山（平衡石）景点。再往前走，那里有一个免费景点鹅颈湾，停车场边就看到了，这是一个最轻松的观景。鹅颈谷（Goosenecks State Park）：鹅颈州立公园，在US-163号公路边上, 虽然只是州立公园, 而且名不见经转, 可是因其几乎是独一无二的疯狂大回转弯，还是吸引不少游客到此一游。圣胡安河（Sedona Arizona）从科罗拉多州起，流经新墨西哥州（New Mexico），最终在犹他州（Utah）进入科罗拉多河（ColoradoRiver），全长640公里。鹅颈州立公园因这一河段疯狂的“M”字形而得名。在这段河道上，直道距离仅有1.6公里，却连续转了三个180度的大弯，河道会弯曲成9公里长。采用鱼眼镜头加全画幅相机拍摄，足够了，后来拍摄了一套接片，结果不知何故，就是接不上。
这次在美国旅行，一路上，总能看到一队队哈雷摩托，发出哈雷摩托特有的排气声，惊天动地般的从身边疾驰而过，觉得那是一种文化，一种风驰电掣的生活，也是一种特立独行的精神！在鹅颈湾居然看到了一队德国哈雷迷，大约有20多辆，摩托车上都挂着德国国旗和美国国旗。为首的一辆大众轿车牵引着一个拖车，估计是工具车。开车的是一位金发德国女郎，一帮大老爷们儿，跟着一位女子，被她指挥着，真有意思。这么多哈雷，一起发动，真震人。
当行驶到距摩押25公里时，看到一个休息点 Hole N'' the Rock 洞的岩石，有洞穴旅馆，各种雕塑，还有一面墙钉满了美国各州的汽车牌子和公路的号牌。
行驶210公里后，抵达摩押（Moab）小镇，这个小镇可繁华了。我们看到了一家川榕餐馆。自助餐一位10美元（含税、小费），菜品很丰富，炸虾、红烧鱼、烤鸡翅、烧牛肉、烤牛排、古老肉、蔬菜、烧蘑菇等20多种，主食有扬州炒饭、炒河粉、炒面。没见到一款川菜，而它为何叫川榕呢？怪怪的。晚饭也在这家中餐馆吃的，牛肉汤面。
入住摩押Inca Inn 570 North Main Street, Moab, UT 84532汽车旅馆。
放下行李，开车进了拱门国家公园，这个公园门票最便宜，10美元一车，一周有效。拱门国家公园号称犹他五园之首，公园分别有三处主要景观区域：精致拱门Delicate Arch距摩押30公里； Window风景区距摩押26公里， Devil’s Garden（魔鬼花园） 距摩押36公里，三个景区，每个景区基本需要半天时间游览。我们进园后，先一直往里面开，走了30多公里，来到Devil’s Garden（魔鬼花园），由于时间原因，没进里面。返回去了Delicate Arch（精致拱门），因为大家都说，日落时观赏精致拱门最佳。一定要记住，下午3点以前就要到达精致拱门的停车场，过了4点，您就会为找不到停车位着急了。还有攻略上还说炎炎烈日下走4.8公里（往返）一定要每人带上1夸脱（一升）饮水，其实有一瓶550毫升的饮水足够。进去的时候，有一段150米的高坡，登上去很辛苦。不过，走到精致拱门，还是觉得非常震撼。这座门高达16米，宽也有十余米。大拱门的一边是悬崖绝壁，另一边则是一个圆形的大坑。这座拱门也是犹他州的标志，就连该州的车牌上也有它的图案。精致拱门的走向适于落日时候拍摄。到落日时，金红色的阳光就可以将拱门的两个腿都照亮了。根据我观察，如果到冬至时，太阳达到南回归线顶端，落日时拱门内的光影最佳。如果冬至时来，可能看到落日从拱门的南面穿过门洞的光影。
拍完落日拱门的景象，下山途中，看到了圆月。























































2012年10月1日  晴
早餐后，把行李都装在车上，开车第二次进入拱门国家公园。先去了The Windows Section区域，有好多拱门可以看，Trail（步道）很短，以南北窗为代表。南北窗是一扇巨大的山墙，高达40多米，长有200多米，厚度不却超过4米。两个巨大的眼睛一样的窗口，每个有25米长，12米高，椭圆形；两个眼睛的正中间有一座山梁非常像人的鼻梁。所以我给起了一个名字“上帝心灵的窗户”。南北窗景区不仅有两个巨大的窗户，还有许多姿态各异的岩石，有的像一座城堡。在这里转一圈至少要3个小时。其实，应该下午日落是来拍摄。因为南北窗是一扇南北走向的山梁，山梁的西面可以架设相机拍摄，东面则被公园管理方立了禁行的牌子。结合昨天的圆月景象，我想象如果将相机器设定为二次曝光，下午落日前拍摄一次，等月亮升起来，正好到窗户的中间的时候，再次打开快门，让影像重叠，效果一定很震撼！可惜，我没机会去实验这个想象了。10:00赶到魔鬼花园，停好车走进如巨人牙齿的山岩缝里，走1.3公里，观赏风景拱门（Landscape Arch），风景拱门跨度达93米，最薄处仅2米，1991年拱门发生过一次崩落，一块长18米，宽3米，厚1.2米的岩石脱落下来，现在的拱门显得更薄了，我都想如果若干年后再发生一次类似的崩塌，这个拱门那还不消失了。因为这座拱门是南北走向，西侧无法走过去，东侧为主要观景处，所以早晨去拍摄日出光色最佳。如果早晨直接开到魔鬼花园，最好6点就进园，就能拍到日出金色的拱门光影了。看完风景拱门，再去南北窗，那边的光色也更好些。这也是本次旅行拍摄的一个遗憾之处。
来美国之前，在谷歌地图上就看到拱门国家公园西北有一个出口，有道路连接到那里，原计划看完风景拱门，就从西北门出园，可省去返回南门的30多公里。上午进园的时候，我们问门口的工作人员，是否可行，她看看我们的车，给了一个很幽默的回应：您的车不行，不过您一定要走那条路，可没有救援的。她见我们迷惑的神情，又多说了一句，那条路是沙土路。我们就明白了，看来得有四驱的SUV才可以走那条路。
中午，出南门走191号国道、70号高速公路、6号国道、191号国道、15号高速公路，382 公里，全程5 小时抵达盐湖城。在 盐湖城国际机场附近的Hyatt Place Salt Lake City Airport住一晚。中途在70号高速公路附近的格林里弗小镇找了一个披萨小店吃午饭。晚上，把车开到机场，看到Rental car 的指路牌，很快就找到了Avis的停车场。一位小伙子，看看车就开了收条。我这才想起，这车的备胎还没看到，一路就只管开着，好在轮胎也没出问题，一直也没打开后备箱里备胎的盖子，直到盐湖城还车前才看到了备胎，不看不知道，一看吓一跳，那备胎和正装的轮胎比窄了一半，要是一旦车胎出故障，换上备胎，就像装了一条三轮车车胎一样，太可笑了。好像这就是现代欧美汽车的一大特点。
还了车，心里空落落的，以后的旅行没车了，会是什么样呢？
结束了美国自驾游，体会有：一是关于车速。美国的高速公路西部最高限速75英里（120公里），其实在3000多公里的行程里，能以75英里限速开车的距离没超过200公里，还有就是高速公路也没有超过1000公里，西部绝大多数公路都是单车道对开的国道。我开车的控制速度原则就是不超过限速10%，比如路边的限速牌给的55英里，那就把电脑设定为60英里，一路上很少见到警察，也很少超车和被超车。二是谷歌地图的预测。只要途中不出特殊情况，谷歌地图给的预计时间都很准确。三是每一站出发前，油箱最好加满，300-400公里后尽快找加油站加油，有时候一个十字路口3-4家加油站，油价能差0.2-0.4美元一加仑。加油站多的时候，最好比较一下，加油站少的时候，就别计较了，加满油以保路途平安。四是严格遵守道路标志并线。美国的高速公路的辅路设计非常严谨，出入高速的辅路或匝道一般都有500米以上，而高速公路下道前有1公里的路被划为“only”就是您进入这条路，就必须下去，不会影响正常高速路的行驶。下道的车，不会抢到前面加塞。而中国高速公路出口从来都是三、四排车堵那儿，大家都抢先出去，结果只要是桥区或出口区，就一定会拥堵。还有就是国道主路与交叉路口的“stop”，凡是从次要的道路上主路，在路口必须停止3秒，这样不用红绿灯，主路可以一直畅通。而我们的国道和其它道路不分主次，有时候一个小小的路口都设一个红绿灯，就是没车的时候，主路车遇到红灯也得停30秒以上。什么时候，我们也借鉴一下，美国的先进管理理念，让我们的交通管理现代化。我们的北京，当前不是车多路少的矛盾，而是主要是先进的交通工具与落后的管理理念的矛盾。
还要感谢上帝，我们在西部的旅行，没遇到雨雪天气，一路都是好天气。
晚餐，在盐湖城旅馆内看到一个叫“妮妮小馆”的中餐馆，但它的广告却画着日本小女孩，饭馆的菜单里以中餐菜饭为主，兼有西餐和日餐。好像感觉是广东风味，还算可口。









































2012年10月2日  多云转阴 晚间有零星小雨
上午10点乘坐美国西南航空公司的波音737-800飞机，由盐湖城飞往东部巴尔的摩国际机场。飞机上只提供饮水和咖啡、茶，小饼干等。如果飞往华盛顿附近的杜勒斯国际机场或里根国际机场，机票价贵得多。飞机在当地时间下午16：00抵达。扣除时差，实际空中飞行4小时左右。从巴尔的摩到华盛顿中央火车站52公里，乘坐火车每人6美元，40分钟就到了。住华盛顿旅馆，Capital Hilton是通过网上竞拍得来的入住权，华盛顿旅馆第一天住宿费248美元（两间标间），这也是来美国住的最好旅馆，价格也适中。但只能住一晚，第二天还得搬家。入住后，找地方吃晚饭，GPS提示就在旅馆附近有一家中餐馆，于是走到那条街上，没找到中餐馆，看见一家日餐馆，那就进去吃拉面得了。点完餐，女儿与店老板闲聊，结果对方说他是韩国人。一会儿，老板端了一大盘寿司，说是免费赠送我们的，8颗寿司，有金枪鱼、海贝、海虾和八爪鱼四种，每种两颗，一看价格牌，一颗寿司要1美元呢！我觉得好有意思，美国就这样，英雄不问出处，在美国不管你是哪里人，只要东西做得对，就有人认可。
吃完晚饭，上街遛弯儿，没想到离白宫这么近，300米就到了！围着白宫转了一圈也就2公里多一点，相比中南海，这个国家中枢就显得小而简约多了。
下图为美国总统的驻地和办公地 白宫

白宫的正面

美洲银行

夜色中的青铜骑士，具体是哪位先贤，不清楚

美国的财神庙，美国财政部。

2012年10月3日  多云
华盛顿的一日游旅行专车票真贵，每人要32美元，而且没有始发和晚班停发时间，没有具体的发车间隔，全凭司机临时通告，他只告知你这辆车在这个站停多长时间，至于你下去后想多玩一会儿，想坐下一班车接着旅行，他就不知道下一班车什么时间来了，车站标志也很不明显。远不如西班牙的巴塞罗那。32美元的车资，好歹拉我们去了二战纪念碑（在这里等了30分钟也没来车，只好步行去了林肯纪念堂和越战纪念碑），阿灵顿国家公墓，（路过华盛顿纪念碑和五角大楼都没下车），国家艺术馆（再想去国会山，又是好长时间不来车，只好步行去了国会山，好在最后坐上车去了杰斐逊纪念馆）。到了杰斐逊纪念馆已经是下午17:26了，停车后，司机上来说了什么，我们也没注意，我们下车游览到18:15，返回车站，在那儿等了40分钟，再没有车过来了。站牌上也没注明最后一班车的时间。没辙了，只好打一辆出租车回旅馆。4.7公里路，花了13美元。多冤啊（要是有旅游车开过来，坐那辆车，我们就能回到旅馆了）！
华盛顿的这几处景点，杰弗逊纪念堂和国家艺术博物馆东馆给人留下很深印象外，还有就是夜色中的林肯纪念堂和华盛顿方尖碑。这辆旅游巴士拉着我们远远路过五角大楼，都没停下，车上还有人喊叫不准拍摄！这就怪了，您这旅游巴士拉我们过来，离这大楼至少也有2公里远，就是拍照也没你们谷歌地图的卫星片清晰啊！要不你别拉我没来啊！我觉得那位喊叫不让拍照的，可能是扮作游客的特殊身份的人。
晚上，我们还得搬家去Double Tree Suites by Hilton Hotel Washington DC，首都希尔顿旅馆只让我们住一晚，如果再住一晚也行，价格就必须升到300多美元，是昨天的2倍多了。新搬的这家旅馆，距首都希尔顿大约3.1公里。我们打的这辆车是一辆林肯牌轿车，一开始这位黑人司机因为看我们有三个行李箱还不愿意载我们。过了一会儿，他又把车倒过来，让我们上车，车到新搬的那家旅馆后，出租车的表显示8美元，而那位黑人司机又按了一个什么键，收费表就变成了18美元。18美元，3.1公里！怎么可能！我们搬了行李，问旅馆的侍者，他说从首都希尔顿旅馆过来这个距离，基本收费是6美元，你们是四个人，多了三个人加3美元，多了3件行李加3美元，顶到头了12美元，那位司机开的不是大型车，不能收大型车的费用。司机多收了你们5-6美元。在华盛顿打出租车如马自达5和丰田逸致那种车才算大型车。尽管林肯也不小，但只能算普通轿车。旅游就这样，不明白或是你明白，遇到那位不讲理的当地出租司机，一点辙也没有。

杰斐逊纪念堂秋色

华盛顿 二次大战纪念碑

二战纪念碑和华盛顿方尖碑