乌篷船是浙江绍兴的独特交通工具,因竹篾篷被漆涂成黑色而得名。船身狭小,船篷低矮。船板上铺(辅)以草席,可坐可卧,但因船篷低矮和船身狭小,故乘客不方便直立,否则有失去平衡而翻船的危险。船凭人力推进,以脚躅桨,划船的人坐在船身后梢,脚踏在桨柄未端,以腿的伸缩来蹬踏使木浆划水推进,航向是由划船人的手桨来控制。
01、曾经在课本中学到过的乌篷船,我总算是见着了。船凭人力推进,以脚躅桨。
02、绍兴是江南的水乡,水乡自然是船的世界。无论是在狭长的河道里,
03、还是在宽敞的东湖湖面上,
05、如今的船工,早已脱掉乌毡帽,也不是站着喝酒的短衣帮。180元的游船费仅仅让你体验40分钟,仿佛间我才是那个短衣帮。
06、我仅是这儿的过客,而乌篷船则让它留在梦里的水乡里,留在烟雨小巷中,留在三味书屋旁......
感谢老师与学友们的指点!
仅需一楼,无楼可插。
乌篷船绍兴才有,鲁迅的文章中有。
谢谢
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谢谢一依荷
谢谢愚玩,确实是中国的“贡多拉“。
谢谢关注
谢谢过眼云烟啊,这是你们浙江的特色
谢谢
谢谢老师的点评
这组片子当成作业放上来,我也是思考的。
我对旅游景色的东西也不感冒,特别经过开发之后,已经失去的原来的味道。但是,如果不开发,那又会什么样的原生态呢?这次出游我也有幸去了几处没有经过开发的山区民居,破落、潮湿、阴暗、但凡有能力搬走的,都已经离开这儿了,留下居住的都是些搬不走的老人,生活非常不便,山上的树木、竹子因为没有人养护,都长废了,杂草丛生,断得断,死的死,皆呈一片荒凉之景。因为
整治所花费财力远不及整治后的收入。
而经过旅游开发之后,商业涌入、游客地涌入,一切也都随之改变了,又找不着原生态的感觉了。
所以如何在开发与保护中平衡,真是让人费脑筋。
谢谢
我赞同洛版的意见
现在的乌篷船,已经失去交通工具的意义了,只是作为游人体验的一个功能。
对对,新常态,景区里的人们就是这种生活状态
谢谢
谢谢
谢谢
我就是这种感觉,坐一下船,花了180.。。。。。
前面的文字确实是百度而来,也是我不够细心,有错别字存在。
至于这船篷为什么漆成黑色呢?
其实绍兴不仅仅有乌篷船,还有白篷船。乌篷船,船篷涂上黑油,便成了乌篷船;涂上桐油清漆,便成了白篷船。为什么要分白篷与乌篷?
周作人的《乌篷船》一文是这么说的:船有两种,普通坐的都是“乌篷船”,白篷的大抵作航船用,坐夜航船到西陵去也有特别的风趣,但是你总不便坐,所以我也就可以不说了。
如此,我猜测可能是因为功能不一样,把篷油漆成不一样,以便区分吧。现在在绍兴,可见的基本上都是小的乌篷船,而不见白篷船。当然乌篷船也失去它原来的意义了,只供游客体验坐船的感觉了。