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上坝扫雪 2015年终总结（一）
有一段时间没有上坛子了，论坛在与微信的竞争中似乎寂寞了许多，人还是那些人，但明显发贴与阅读的人比较少，还有不到20个小时就是新的一年了，作为2015的年终总结，上些片子嘚瑟一下谈谈上坝扫雪，自2007年开始连续几年上坝扫雪，这雪一扫也上瘾，扫来扫去今年又上坝了，今年上坝约人不致于是单车一人的上坝了。没啥精彩的内容，留个念想上些片子
该贴已经同步到 ET2000的微博
自北京至坝上现在路好走了，北京至围场的高速通了，原来要多走2-3小时的路现在减少了许多，自打跑坝上开始从来没有现在这样顺畅过，早上九点从北京出发，下午三点就到过坝上山门了，快，真快，早些年头这一段路要跑8个小时呢。
出北京基本看不到雪的，过了承德进入围场一路都是白色了，离坝上山门越近，积雪越多，不过似乎雪情尚好，没有危机。一路上不时看到结队的SUV向着坝上开去，似乎上坝的人很多。
到达山门的时候，成队的SUV都停了下来，为啥候着，收票了，我越过停着的车辆开到前面，主动的掏钱买票（65元/) ，于是越过一众上坝的车辆先进入山门。自山门至红军马场约50公里，这时候时间是下午3点，自我感觉时间还挺早，略有一丝丝得意，但一过山门发现路不好走了，雪很深。
刚刚进山看到漫山的大雪，还有一丝兴奋，自嗨 让我赶着了，但再往上走就不对了，车轮一路打滑，特别是进入山门后第一个坡起处，上不去了。
到了进山第一坡处，大约第一次开冰雪路面的进入都要折在这里，别管你是JEEP还是啥好车，我车前一辆福特前面开着挺拉风的，越过一众奔驰吉普一路超前，但到了坡立马怂了，上不去，车主儿还准备着各种抗雪用具一一掏出来，结果还是上不过，我的车跟在它的后面，它上不去，我也上不过了，而且这一上不去后面压了一溜车队，车都打着闪候着。我的车越过那辆福特在坡前也是扭着屁股，进一步退三步，反正使老劲了，毕竟这样的雪地环境我也是第一次驾车，也不需要脸红只能认怂， 后来磨蹭了大约30分钟，挂四驱、改手动一档，才一气上去了，这一番折腾让雪地驾车的信心大打折扣，还好，前后三个坡只在第一坡处掉链子后面二处坡到是一气上去了。 在上坡时看到JEEP的指挥官、吉姆尼都现场表现不佳，估计大多是驾车者缺少雪地驾车经验吧。
进坝上山的路是难走的，虽然雪地都压出车辙了，但雪是一层层下，只能用低于20迈的速度驾车前进。不过一路景色宜人，特别是下午的光线极好，时不时停一下车用手机拍一张照也是挺爽的
看景高兴归高兴，但危险就在身边，车开着开着突然一打滑，向路边眔去，去是一脚刹车车猛然间在路面上来了一个250度的大转向，前车盖内蒸汽腾腾冒了起来，重新調整车的方向，还好，没有啥毛病，就是吓了一跳。
天渐渐的黑下来了，一路上车都还在慢慢的出溜着，跟着远处一闪一闪的灯开着，这时候大有：四周白茫茫，天地无依托的感觉，但只能前行，没有退路。这时候车里显示的温度持续下降，由进山时的零下20度，逐步变为零下30度，乖乖隆东，这温度有些吓人。吓人归吓人，害怕归害怕，车还是磨叽着到达了红军马场，这时候时间是6:30，离进山时的时间整整3个半小时，以往这只是1个小时的车程。到达就好，在大胡子家住下的时候，我住的是酒店里最后一间房，今年上坝的游客太多，客满了。
第二天一早7点钟，田永军帮我驾车驰奔蛤蟆坝，老地方，不知道拍了多少次了，到达蛤蟆坝时还是月挂中天，这一天日月同辉，这是一个好好兆头
蛤蟆坝诱人之处就是山角下那一片栅栏，如果栏里有羊那就有景了，如果是羊出栏那就是好景了，可惜没见到一只羊，这就是命，现在坝上为了保护草原，不让养羊了，一人最多让留个三只，那怎么养啊，于是羊在坝上都见不到了，虽然栅栏还在，但。。。。没羊了。羊没了景还在不过这天太TMD冷了，零下30度的气温冻得手僵硬，拍几张鼻涕眼泪就都出来了，躲进车里暖和一会再出来拍几张，反正就是胡拍吧，一早上来蛤蟆坝的人不少，后来都结群走了，去经棚参加火车节的拍摄去了，大胡子约我同去，我一琢磨来回300公里的路到那里就按一次快门，就放弃了，主要是拍过小火车提不起拍摄的兴趣了。每年12月28日是克什克腾旗的火车节，对蒸汽火车有情节的有以按时去，一般28、29两天活动。
离开蛤蟆坝在回程路上拍了拍，没啥特别的，天寒地冻的，外面能够见到的东西不多
坝上现在讨厌的地方大部分地方都被围起来了，以前动不动往沟里路、山上开的便利现在都没了，就算能开这大雪天如果没在两三车同行也不敢往随便往沟里开，指不定进了沟就被大雪陷在雪中了，以前冬季上坝经常碰到拖车的，这回是自驾咱就老实些不往沟里跑了。小木屋咱熟，可劲拍没人管
下午自已开车在外面跑跑，看景、赏雪
因为都是用手机通过车窗拍摄的，角度视点高感觉雪的深度还可以，但实地看雪真厚，冬季上坝五次，以这次为最
雪路大约是由铲车开出来的道，但这雪连续下，所以虽然有路但这路也不是坦途
雪后处似乎有2米的样子，反正今年的雪就是大，而且今年无风，所以雪特别白
转眼下午开始变天了，天阴郁起来
阴郁的坝上 这个时候光线就不太好了，云很厚大有再来一场雪的味道
雪中的美就是简约、纯净
下午这时候户外的气温大约也要零下20度，在外面放牧真得有些勇气、有些体力
晚上到田永军新开的饭店用餐，他的新店叫“草原行饭店” ，家常菜，我上坝从04年田永军开始就帮我开车，一晃就是十多年十来了，看着老朋友的事业又有发展分外高兴，于是交杯换盏吹牛逼时间很快就晃过去了，田永军有着草原人淳朴、友善的性格，佳友不少朋友都坐过他的车，如果以后谁上坝要用车、就餐都可以找他，哪里有景、啥时候拍摄他都在行。需要联系他的可先联系我要联系电话。如果你有得意的坝上摄影作品，装裱好可以放在田永军的饭店中展览，因为是新店，有的是空白点。包地方展览是一个不错的选择
第二天早上似乎有些不妙，天空开始掉下雪粒子，本来打算再呆两天的，但看到天在下雪怕连续下雪就走不了了，马上决定撤退。
撤退说着容易，真要走时犯了难，从哪儿走？来路是不敢走了，怕出事故，于是决定绕路走多伦返承德，自乌兰布统至多伦大约100公里，比从坝上到承德要多几十公里的路，但一想要坡陡、路滑多绕几十公里似乎也不是什么难事儿了，走，就这么定了
雪夹雾扑面而来，在车窗上形成斑斑点点，前面的一切都有些疑惑
这种情况下开车未免有些胆寒
车刚过了将军泡子，前面就雾气弥漫了，看过《寻龙诀》都知道，故事都在雾里发生
好在没故事，就这么摸索着过去了
该贴已经同步到 ET2000的微博自北京至坝上现在路好走了，北京至围场的高速通了，原来要多走2-3小时的路现在减少了许多，自打跑坝上开始从来没有现在这样顺畅过，早上九点从北京出发，下午三点就到过坝上山门了，快，真快，早些年头这一段路要跑8个小时呢。
出北京基本看不到雪的，过了承德进入围场一路都是白色了，离坝上山门越近，积雪越多，不过似乎雪情尚好，没有危机。一路上不时看到结队的SUV向着坝上开去，似乎上坝的人很多。
到达山门的时候，成队的SUV都停了下来，为啥候着，收票了，我越过停着的车辆开到前面，主动的掏钱买票（65元/) ，于是越过一众上坝的车辆先进入山门。自山门至红军马场约50公里，这时候时间是下午3点，自我感觉时间还挺早，略有一丝丝得意，但一过山门发现路不好走了，雪很深。
刚刚进山看到漫山的大雪，还有一丝兴奋，自嗨 让我赶着了，但再往上走就不对了，车轮一路打滑，特别是进入山门后第一个坡起处，上不去了。
到了进山第一坡处，大约第一次开冰雪路面的进入都要折在这里，别管你是JEEP还是啥好车，我车前一辆福特前面开着挺拉风的，越过一众奔驰吉普一路超前，但到了坡立马怂了，上不去，车主儿还准备着各种抗雪用具一一掏出来，结果还是上不过，我的车跟在它的后面，它上不去，我也上不过了，而且这一上不去后面压了一溜车队，车都打着闪候着。我的车越过那辆福特在坡前也是扭着屁股，进一步退三步，反正使老劲了，毕竟这样的雪地环境我也是第一次驾车，也不需要脸红只能认怂， 后来磨蹭了大约30分钟，挂四驱、改手动一档，才一气上去了，这一番折腾让雪地驾车的信心大打折扣，还好，前后三个坡只在第一坡处掉链子后面二处坡到是一气上去了。 在上坡时看到JEEP的指挥官、吉姆尼都现场表现不佳，估计大多是驾车者缺少雪地驾车经验吧。
进坝上山的路是难走的，虽然雪地都压出车辙了，但雪是一层层下，只能用低于20迈的速度驾车前进。不过一路景色宜人，特别是下午的光线极好，时不时停一下车用手机拍一张照也是挺爽的
看景高兴归高兴，但危险就在身边，车开着开着突然一打滑，向路边眔去，去是一脚刹车车猛然间在路面上来了一个250度的大转向，前车盖内蒸汽腾腾冒了起来，重新調整车的方向，还好，没有啥毛病，就是吓了一跳。
天渐渐的黑下来了，一路上车都还在慢慢的出溜着，跟着远处一闪一闪的灯开着，这时候大有：四周白茫茫，天地无依托的感觉，但只能前行，没有退路。这时候车里显示的温度持续下降，由进山时的零下20度，逐步变为零下30度，乖乖隆东，这温度有些吓人。吓人归吓人，害怕归害怕，车还是磨叽着到达了红军马场，这时候时间是6:30，离进山时的时间整整3个半小时，以往这只是1个小时的车程。到达就好，在大胡子家住下的时候，我住的是酒店里最后一间房，今年上坝的游客太多，客满了。
第二天一早7点钟，田永军帮我驾车驰奔蛤蟆坝，老地方，不知道拍了多少次了，到达蛤蟆坝时还是月挂中天，这一天日月同辉，这是一个好好兆头
蛤蟆坝诱人之处就是山角下那一片栅栏，如果栏里有羊那就有景了，如果是羊出栏那就是好景了，可惜没见到一只羊，这就是命，现在坝上为了保护草原，不让养羊了，一人最多让留个三只，那怎么养啊，于是羊在坝上都见不到了，虽然栅栏还在，但。。。。没羊了。羊没了景还在不过这天太TMD冷了，零下30度的气温冻得手僵硬，拍几张鼻涕眼泪就都出来了，躲进车里暖和一会再出来拍几张，反正就是胡拍吧，一早上来蛤蟆坝的人不少，后来都结群走了，去经棚参加火车节的拍摄去了，大胡子约我同去，我一琢磨来回300公里的路到那里就按一次快门，就放弃了，主要是拍过小火车提不起拍摄的兴趣了。每年12月28日是克什克腾旗的火车节，对蒸汽火车有情节的有以按时去，一般28、29两天活动。
离开蛤蟆坝在回程路上拍了拍，没啥特别的，天寒地冻的，外面能够见到的东西不多
坝上现在讨厌的地方大部分地方都被围起来了，以前动不动往沟里路、山上开的便利现在都没了，就算能开这大雪天如果没在两三车同行也不敢往随便往沟里开，指不定进了沟就被大雪陷在雪中了，以前冬季上坝经常碰到拖车的，这回是自驾咱就老实些不往沟里跑了。小木屋咱熟，可劲拍没人管
下午自已开车在外面跑跑，看景、赏雪
因为都是用手机通过车窗拍摄的，角度视点高感觉雪的深度还可以，但实地看雪真厚，冬季上坝五次，以这次为最
雪路大约是由铲车开出来的道，但这雪连续下，所以虽然有路但这路也不是坦途
雪后处似乎有2米的样子，反正今年的雪就是大，而且今年无风，所以雪特别白
转眼下午开始变天了，天阴郁起来
阴郁的坝上 这个时候光线就不太好了，云很厚大有再来一场雪的味道
雪中的美就是简约、纯净
下午这时候户外的气温大约也要零下20度，在外面放牧真得有些勇气、有些体力
晚上到田永军新开的饭店用餐，他的新店叫“草原行饭店” ，家常菜，我上坝从04年田永军开始就帮我开车，一晃就是十多年十来了，看着老朋友的事业又有发展分外高兴，于是交杯换盏吹牛逼时间很快就晃过去了，田永军有着草原人淳朴、友善的性格，佳友不少朋友都坐过他的车，如果以后谁上坝要用车、就餐都可以找他，哪里有景、啥时候拍摄他都在行。需要联系他的可先联系我要联系电话。如果你有得意的坝上摄影作品，装裱好可以放在田永军的饭店中展览，因为是新店，有的是空白点。包地方展览是一个不错的选择
第二天早上似乎有些不妙，天空开始掉下雪粒子，本来打算再呆两天的，但看到天在下雪怕连续下雪就走不了了，马上决定撤退。
撤退说着容易，真要走时犯了难，从哪儿走？来路是不敢走了，怕出事故，于是决定绕路走多伦返承德，自乌兰布统至多伦大约100公里，比从坝上到承德要多几十公里的路，但一想要坡陡、路滑多绕几十公里似乎也不是什么难事儿了，走，就这么定了
雪夹雾扑面而来，在车窗上形成斑斑点点，前面的一切都有些疑惑
这种情况下开车未免有些胆寒
车刚过了将军泡子，前面就雾气弥漫了，看过《寻龙诀》都知道，故事都在雾里发生
好在没故事，就这么摸索着过去了
