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美国西南三州自驾游（五）
老美通常规定11：00退房（比中国还落后，看来他们的消协不行啊，起码提倡一下下嘛）。我们美美地吃完早餐，结了帐，然后再回来，要知道PinCode可不会随便改，就像口令一样，管一天。先开车在里面转，泳池，球道，网球场，人工湖，就着碧水蓝天草地，绝好的人像拍摄地，搔首弄姿，勾肩搭臂，描眉打鬓，暗送秋波，过瘾啊。
午餐（超市自选），吃什么呢，早餐自办了，中餐奢侈点吧，拿出咱亲爱的GPS找，嗯，有家意大利餐馆，正好去改善一下，腐败一下，结果到了才发现，今天周六不开门呀不开门。古人云：塞翁失马，焉知非福。此言一点不假。旁边正好有家超市，干脆先逛超市，要说前几次逛，我都是陪逛，今天不同，非常上瘾，看着什么都好，不光买了很多调料和小吃，看到面包，香甜松脆，来一份，看到烤鸡，香味扑鼻，来一份，看到切好的西瓜，来一份，看到装好的果盘（哈密瓜，圣女果，苹果，葡萄，），色泽诱人，来一份，看到沙拉，来一份，看到……，口水那个流啊。这超市，怪，有结帐柜台，没有售货员，怎么办呢？直接推出去？那怎么行，不能给咱国人丢脸哪，等啥时候捡到日本护照的时候再说。正疑惑间，有大嫂问“Can I help you?”，当然，于是大嫂教我们如何自己扫描东西，如何自己刷卡，总之，一切皆有可能。
本想到车里吃的，注意到帐台旁边有两张桌子，问可以在这里吃吗？“Sure”，太棒了，飞快抢占了一张桌子，好像生怕这梦又飞了，其时两张桌子都是空的，瞧这出息！这里又凉快又宽敞，椅子舒服，大嫂送来了纸巾和湿纸巾，又热情地介绍洗手间在哪里，感情这超市就是鼓励用餐的呀。这顿饭，别提多爽了，又便宜又好，论美味可口程度仅次于旧金山的岭南小馆，若论肚歪程度，则绝对第一。那果盘还剩好多，拿到车里，吃了一路，不提。
足吃足喝，出得门来，说来张合影，正好出来个老外，不但没有避让，反而问我“Including me?”，于是给他们来了个三人合影，热情，大方，轻松的心态值得学习。
吃完饭，继续在镇子里转悠。Palm Spring，沙漠中的城市，严格地讲是一座比较大的镇子。也是著名的温泉疗养胜地，布满酒店，度假村，和俱乐部，每一个里面都有泳池，网球场，仅高尔夫球场就有100多个。里面是葱郁的草地，高大的棕榈树，清澈的小湖。随便走到哪里，都非常漂亮，许多喷泉和泳池甚至修在度假村的围墙外面，所以在这里，干净和漂亮是整体的全方位的，在这里你可以做任何事情，也可以什么也不做，静静地观看远方的圣贝纳迪诺山脉，蓝天白云下的高山，从沙漠到高山森林，一共跨越5个明显的生态系统，冬季还可以滑雪。难怪高尔夫选手们誉作地球上的天堂，每年都举办比赛。
Country Club，会员制，闲人免进，但是我们有办法，呵呵，办法嘛保密先。这里更宽敞，更散淡，一幢幢独立的House，每一幢都靠着高尔夫球道。140平米左右，30万美金左右。口水又一次……。
出来接着转。真想撒开方向盘，随它去。一个高尔夫球，从俱乐部里面飞出，正砸在车的正前方的地面上，又弹得老高，飞到了对面的度假村里。这兄弟，力量也太大了，准头也太差了，要是朵绣球砸在头上，倒也罢了。这小小的白球，若正砸在玻璃上，我还真不知道找谁去理论和解决，岂不憋屈死？人品啊。
从Palm Desert去San Diego，应该往西南，但是我们不，我们向东南。因为这样走，一路几乎全是景观大道（地图上有特殊标志）。在东南方向有一个叫做Salton Sea的地方，印象中，美国人一般都叫湖，如果称作海，想必是非常大了。果然大，我把GPS定位到Salton Sea Beach，穿过一个小村，到了Beach，居然没有人，全然没有青岛第一海滨浴场的熙熙攘攘。七绕八绕，才接触到海。远看海水清澈，白鹭飞翔。
但近岸处的沙滩上有不少死鱼，水里也有，弥漫着一股腥味。
从Salton City上S22，又是一条值得推荐的道路，仍然是沙漠气候，但是山近云近。
云从头顶悠悠飘过，车在阴影中穿梭，依然是车极少。
然后到Borrego Springs，大片大片的棕榈树，又是一处于棕榈泉类似度假胜地，只是略小，女儿眼尖，竟然看到罕见的沙漠彩虹。都说有雨才会有彩虹，但是看当时的情况，我相信在目力所及处，肯定无雨。上了S78，车就完全行走在山谷之间，不出30米，必有大弯。
云朵白得令人心悸，不禁疑惑那云里面到底藏着什么，那山背后又有什么。
一个个的小村，房屋，农田。
可怕的不是弯，而是太阳，低得不能再低，正得不能再正，无论我怎样做，低头，戴墨镜，减速，就是看不清前面的路，有一段真是就凭感觉开，睹前面没有行人或者自行车，这时候不禁无限怀念前一日的风沙，虽然脏，好歹不影响开车。等到过了Julian，天空从暗黄转暗红转琥珀色，可以放心大胆地开了，也有暇观看一下路边的风景，路过一个小村，竟然看到起码20多个邮箱在路边一字儿排开，也算壮观。
又加了一次油，才到了。
晚餐（湘菜），放下行李，已近9点。和女儿出去吃饭，问服务员，哪里有中菜馆。服务员查了半天，说附近有一个，我和女儿决定走着去。这么晚了，还不知道在哪里，打开随身携的小手电，居然可以清楚地照亮远处的路牌。服务员（是一个模样非常像华人的小伙子）跑出来，刚才说的中菜馆可能已经关闭改成泰餐了，只说Sorry，很内疚的样子，我说“Don’t mind, you are very helpful”，小伙子乐了，再三叮嘱我们小心，咧嘴回去了。对于我们来说，管他什么餐馆呢。
一路凭着对地图的领悟和自己的直觉，居然真的找的了那个地区，一不小心，居然过了那个湖南餐馆。再回头找到，大门紧闭，我们试着一拉，居然开了，居然里面有人，不但有服务员，而且有食客，而且掌柜的说营业中，呵呵，看来有福之人不用愁啊。最有趣的是，服务员是华人，年纪好大了，比我母亲少不了多少，居然一口流利的英语，看得女儿目瞪口呆，然后就一直想笑，怎么都难想象一个像她奶奶般年纪的操一口流利英语的服务员。
饭菜相当不错，打包，慷慨地给了小费，一路说笑着走回，女儿很兴奋。这可是第一次，前面无论远近，我们都是开车的，走在美国的暗黑的大街上，难得的体验，也是安全教育的好机会。
23日，San Diego。总行程50M。
早餐（酒店免费）
稍微说点加州。加州最早在16世纪大航海时代被西班牙人“发现”，但真正开发是在18世纪地理大发现的时候。西方殖民者通常采取三个手段，城镇Pueblo（移民），要塞Presidio（军人），和传教所Mission（传教士）。其中传教说的影响最大。即使后来葡萄牙人到达日本的时候，也是商人和教士为先驱。这深谙孙子兵法中的“攻心为上，攻城为下”，现代管理学里面讲到的Mission也是来源于此吧。有位名人曾经说过：“在没有实现意识形态的输出之前，任何一个国家无论有多少财力和军力也不能称之为大国。”
西班牙人还有个习惯，就是凡在西班牙治下的大道，都可以叫做Camino real。现在所讲的El Camino real是指从San Diego到旧金山北面的Sonoma，大概有600Mile，每隔30英里（一天骑马的行程）建立一个Mission，中间有4个要塞和数个城镇。当然这条皇家大道已经被各条高速公路取代了。胡尼佩拉.塞拉神父功不可没。他于1770前后来到这里。San Diego的Presidio Park有博物馆专门纪念这位传教所的创建者。
加州的第一个Mission就是建立在San Diego的Mission San Diego de Alcala。
1848年墨西哥将加州割让给美国，1849年在内华达山麓发现金子，继而是银矿，1869年横跨美国的铁路通车。加州才真正繁荣起来。
事实上，加州或者说整个美国西部和南部都深受西班牙文化的影响，从语言，到建筑，到宗教文化。而San Diego的Balboa Park里面就有很多这方面的介绍，可惜我们无暇去，也算是为以后留点念想吧。
Sea World是我们在San Diego的主要任务，也是我们此行游览的第二个主题公园。
Shamu秀是不可错过的好景，开演之前，主持人特地向所有的现役军人和退伍军人致敬，热烈的掌声。
这个秀的主角叫Shamu，在往观众席上喷水。但是我怀疑应该是不同的虎鲸了。就像那个小猪明星在拍摄电影的时候，由于一直在长膘，所以需要不断地换一头小猪，最后总共用了几十头。第一个应该算主演，后面的应该都算替身了吧：-）。原来很有名的Beach Show似乎取消了。
Shamu往观众席打水。
午餐（西式自选），Sea World。吃饭是自选式的，好复杂，我点了两个套餐，然后给女儿选了一个儿童套餐（就是份量稍少，饮料偏甜，重要的是那个餐盒做得很好看，结果因为有更小的孩子对着女儿和她的餐盒指指点点，搞得她很是郁闷，我可是开心极了，哈哈）。这里真是孩子们的天堂。
一个小宝贝受不了了。
有可能遇到麻烦的话，一定不是在Sea World，而是在从Sea World出来之后，那个停车场巨大，粗估停上千辆车没有问题，如果你来的时候没有记住车位的话，嘿嘿。
除了Sea World，San Diego的动物园闻名全美，因为那里有世界上最珍稀的动物—大熊猫。
Flamingo，不知道和那佛拉明戈舞有没有关系。
今天GPS终于死了一回机，幸亏没有耽误我的行程。看来它也累了。
San Diego的居民对于自己所在的城市非常自豪，几乎到了自大的地步，觉得自己的城市是世界上最美的城市。城市方方正正，路名也很好记，南北向的叫做Avenue，从1开始数起，东西向的叫做Street，从A开始数起。朋友说，美国人缺乏想象力，这里应该是典型案例了吧。还有几乎每地都有Main Street，就像我们很多城市都有北京路或者中山公园嘛。
Horton Plaza，是San Diego著名的Shopping Mall，好几层楼，与我们的蓝色港湾（Solana）非常像（说反了吧），它在每层楼都有个Validation Machine，把你的停车票插到里面打一下，免前4个小时停车费。
在Macy，买了不少衣服。总的来说，价格稍贵一点，但是质量应该比较稳定吧。我的想法是，觉得需要的就买，不要比价格，否则啥也买不了。
San Diego的海滨（不是海滩）非常值得一逛，其中Seaport Village很有趣味，真的像一个小村，沿海的一面大部分都是餐厅和咖啡馆，可以边吃饭边看海，北海的一面则是小商店，间或有演出。
停车非常方便。很晚了，我们沿着海滨漫步，太阳的余晖渐渐消失，海风习来，夹杂着些许淡淡的腥味。
自珍珠港事件后，美国太平洋舰队就将其基地从夏威夷永远迁至San Diego，远处停泊的已退役的中途岛号上传来水手们（也许食客们）的阵阵歌声（好像有人在喊五魁首），令人精神为之一振（在美国，平常是很少听到喧嚣声的）。小村的尽头，有一堵纪念墙，铭刻着所有自San Diego参军的在二战中牺牲的烈士的名字，提醒着人们今天的幸福生活来之不易。
临走的时候，也许太放松了，有点开小差，别了一个Taxi，赶快摆手道歉，人家很大度地一摆手过去了，素质啊。
还是去昨天那家湖南菜馆，已经快10点了，人家就要关了，我们说特地从市里面赶过来吃的，她们马上又重新开火做饭，非常热情，我们美美地吃了一顿。
24日，重返洛杉矶。
San Diego-Los Angles。总行程200M。
如果你有中国旅游出版社出版的《完全自由行.美国加拿大篇》，建议你把它扔掉。因为我按照它印的地址去好莱坞大道上的中国剧院，结果居然在10英里之外，你说气人不气人？回来发现它的印刷质量还是不错的，所以扔不扔随您：-）。
我们把车停在Kodak剧院楼下的停车场，那里也注明要将停车票Validation，可是找来找去没有找到机器，等到出停车场的时候才知道，这里是要在任意商店内买东西之后，让营业员在你的停车票上盖个章，才算Validation，10元，交吧。
Wolk of Fame，星光大道，位于Hollywood Blvd，据说是洛杉矶惟一每周打扫6次的大街（通常美国每个周一的早晨是扫街时间，这个时候车辆不能停在路边）。根据明星们的领域标志着摄影机，电视机，唱片，戏剧妆，麦克风，这时才发现自己认识的名人太少了。当然也不都是名人，如果你看到Rin Tin Tin，恭喜你，因为它是一条著名的狗。女儿最想见Audrey Hepburn，但实在是太多了，据说超过2500，只好放弃。
这里你可以将明星们自由合法地踩在脚下，而且想踩谁就踩谁，甭管他名头有多响，只要你找得着他，爽吧！
Grauman’s Chinese的中国剧院被拦起来了，我们无缘去看那些名人的手，脚，鼻头或者唐老鸭的脚蹼之类。我最喜欢的是Grauman’s Egyptian Theater，充满了埃及的符号，斯芬克斯，木乃伊，壁画，象形文字，圣甲虫，虽然有点堆砌，但人不多，绝对是个闹中取静的好去处。
午餐（西式），Venice Restaurant。服务员可爱而腼腆，说话带口音，虽然我们能听懂，还是不觉得她在说英语。由于是意大利餐厅，费了好大劲儿，她还画了小猪儿，呵呵，总算吃完了一顿饭。
Paradise Hollywood，一家电器店，卖iPod Touch的店，32G的399，8G的249，都比国内略贵。当然了皮套也价格不菲，19.99（后来在一元店也看到，可见水分多大了）。买了一个Sony摄像机的电池，应该比国内便宜些。可惜忘了Validate我的Parking Ticket，所以最后以10元停车，要不然有4个小时的免费。
在街上逛的时候，就碰到了拍电影的。如果你真的想看的话，可以花10美元向洛杉矶电影局索取近期的拍摄安排，何时何地何片。即使没有看到明星，看到主角也不错。
街上有很多招揽旅游车生意的，可以用各种语言打招呼，中文自然不在话下。而且悄悄告诉我可以打折，40美元折到20美元，可以看众多的名人（如MJ的）住宅和文化建筑，当然我们只想徒步走一走，感受一下而已。不过你要真想徒步好好逛逛的话，请不要忘了清空内存先，因为诺大的一条街，居然就只有Kodak Theater有Public Restroom！
在Kodak剧院里照相，过来一位老兄，问我是不是NG的，我说不是，又问是为NG拍照吗？他也觉得我取景的角度不错，我也说不是。然后他解释，因为我背的NG的包，正如列宁所说，“凭着国际歌熟悉的曲调，都可以给自己找到同志和朋友”。对了，谈到同志，加州是全美同志实力最强，地位最高的州。如果六月份来的话，可以看到大游行，据说有50万人参加哦。也没有敢光顾这里的同志酒吧。
Easy FM中有个节目是Sunset Boulevard。正主儿就在这里，货真价实，沿着大道向西开，太阳永远在你的正前方。
Rodeo Dr是Beverly Hills附近的一条著名的购物道，横跨三个街区，实际上也就是中间的一个街区有许多商店，并排立着众多的名牌店，街上的人大部分都像是有钱人，但也不乏流浪汉。两头的街区都是住宅，而没有商店，以至于我第一次以为走错了，又绕了一回才扎到里面。
转得太高兴，就走错了，然后就急急右转弯，然后就逆行了，然后就正对上了一辆宝马，当时气温适中，都开着窗，都探出头来，他笑嘻嘻地问：“Are you OK?”，“I’m OK”，“Are you sure?”，“Sure”，这老兄大概是想看看我是否喝醉了吧？
晚餐（韩式），想去吃越南菜，就在GPS上找到一个Saigon Dish，听名字像，杀过去，没看见（第二天看见了，呵呵），看到Heo Koo Han，好奇怪的店名，进去以后好奇怪的摆设，好奇怪的菜单，问店员，她说是越南菜加韩国菜（类似咱的川鲁粤吧），长见识。
25日，
Los Angles市内。总行程50M。早餐（酒店免费），
1906年4月18日，旧金山遭遇美国有史以来最大的地震灾害，大家认为加州将陷入低 谷。但是随着Los Angels的电影文化迅速崛起，引领战后复苏。Los Angels甚至被政客批评为共产主义的温床，不过我在这里可没有感受到这些啊。
在旧金山看到的校园完全没有校门，那么UCLA，加州大学洛杉矶分校，也没有校门，但是在几个地方有门岗，负责车辆疏导和管理，我们领了一张地图，告诉门卫我们只想开车转一转，门卫主动用荧光笔划了一条车行观光路线，让我们省了不少时间。
UCLA始建于1925年，原来是罗马式建筑风格，红色的墙，后来扩建则添加了许多现代化元素，校园非常大，绿化也非常好。除了图书馆，剩下的学院和实验室都没有高楼，顶多3层。互联网就诞生于此。虽然我们只转了其中三分之一，感觉比清华要大不少。有时间的话，UCLA最适合徒步浏览，看看一些精英，我们时间较紧，就开车走马观花了。
UCLA的南面，不知不觉中就到了Westwood Village，它的标志性建筑是一座白色的尖塔，街道整洁干净，宽窄适中，这里云集餐馆，咖啡厅，音乐商店，时装店，电影院，有一个很大的摄影器材店，适于步行，是洛杉矶有名的购物街。
进入Westwood Village地区，到处写着Public Parking，等你转过去，才发现只是路边上一个个投币的咪表，最长时间是2小时，而且只接受钢崩。我投入了所有的Nickel和Dime之后，时间到了1小时，再投入便士，那表纹丝不动，估计是不理我了，只好先这样凑合。等开始逛街的时候，才发现Block里面有一些大的停车场，价格以每15分钟或者20分钟计算，但是有最高限价，其中印度人开的最便宜的最高限价是7美元，所以我把车挪过来，就可以放心地逛了。
Westwood Village位于UCLA和Wilshire Boulevard之间，南端有一个Park，据说著名的梦露就埋在那里。这里云集餐馆，咖啡厅，音乐商店，时装店，和电影院。
汽车文化和洛杉矶紧密相关。这里有世界上第一个加油站，第一条高速公路，第一个咪表，.。。。。。。在这里，汽车是身份的标志。这也就注定了，这里的公共交通不够好，使用Carpool的人也比其他地方少。
午餐（西式）：California Pizza Kitchen，无论是Pizza还是Salad，都非常好，要了一个Shrimp Combi，感觉是我吃过的最好的Pizza。
Glendale，MJ下葬的地方。这里有个99美分商店，里面有不少好东西，每一件都是1元，当然中国产的居多。我最喜欢的是那些纯美国产的书，要不是太沉，我恐怕会背几十本，还有很多2009年的年历，全部免费赠送，我挑了一些风景的，女儿挑了一些她喜欢的动物，还有几本里面有大量的便笺纸的。
有一个小插曲，在挑书时，不小心弄倒了，那排书一本一本地往下倒，一个小女孩（估计十二，三岁）看见了，觉得很好玩，就开心地笑了。不过她很快主动跑过来帮我们捡书上架，看到这一幕，我不是感动，而是吃惊，这样阳光的一代。
出门，看到一个车牌子有点意思。
26日，
行驶5Mile。
早餐（酒店免费）
你猜怎么着，我们住的地方离还车点居然只有5英里，还车过程也异常地顺利，只要遵照指挥停在指定地点就可以了，似乎连外观都没有检查，然后到门口还钥匙和GPS，签单子，OK。坐上大巴去机场，下车的时候，从兜里掏出两张一元的纸币，抽了一张给司机，司机不走，看着我手里的另外一张，赶快也递给他，他乐了，好可爱。
倒是回到中国，碰到麻烦，浦东机场雷雨，先盘旋，后备降虹桥，然后机场工作人员又办错手续，来回折腾。到北京已是23：30，据说机场路发生事故，断车，居然等了一个半小时（谁让我不让人来接呢），到家都快2点了，也算好事多磨吧。总之，回国就好，回家就好。
本次旅程全部介绍完毕，稍后几天我会将在美国自驾有关的一些体会和经验教训稍加总结，发上来供大家参考。
租车：
到达：LA的机场很大，好多航站楼，放心吧，不管怎么说，都会到出口的。每个航站楼外面有好多个站台，比如自接的，出租的，酒店的Shuttle，彼此互不干扰，但是不许停，只许临时上下。其中标志紫色（Purple）的就是租车公司的Shuttle候车区。Hertz的最多，几乎2分钟一趟，Avis的也不少，等了会儿还看不到Payless的Shuttle，打电话，再等，果然，一会儿就来了。大巴司机很勤快，帮人拎行李非常主动。下车的时候没零钱，所以一下子给了5元，希望没吓着他。租车的姑娘很友好，很耐心。
证件：大部分州已经承认中国驾照。如果驾照上有英文“Driving License”字样，那么只要驾照上的照片和护照一致，就可以了。但是有些州（比如德州）不直接承认中国驾照，需要和公证书一起才生效。
费用：我是预定的，采用周租，每周345元，再加一天，要100多。一般人注意租车费，容易忽略其它费用。其实租车费只占总费用的一半左右，甚至更少。比如保险，车损全险（自己车和对方车全赔）是每天45元，半险（自车全赔，对方车最高30000美金）是每天27，当然要半险了。还有一些，比如临时救援等。这是讨论起来最麻烦的，但也最有用，所以值得多费点唾沫。我的一个朋友，因为怕麻烦，通常都说All，哈哈。
车型：预订的是Full-Size，应该和Passat差不多。因为没车了，给我免费升级到Chrysler 300，心中窃喜，这要在北京，还算拿得出手吧。怎奈试了一下，感觉太大，前后像两个方盒子，视野不好。人生在外，不熟悉的事多，车辆还是不要添乱为好。最后选了一辆08年的Dodge Avenger，塑料感十足，比Passat差多了，里面空间略小，外部尺寸也略小。结果不但没有Upgrade，反而Downgrade了。想起天津AK版的话，得知我幸，失之我命。
限制：几个方面的限制，多个司机保险费要加的。行使里程，比如每天不能超过180Mile，否则超出部分每Mile要2元多，Payless是不限制的。驾驶区域限制，Payless是个地区性公司，因此限定在西南三州，因我要去大峡谷，那姑娘再三确认大峡谷的南岸在Arizona州，与我的行程完全吻合。
油费：有两种方法，一种叫Pre-Paid，就是我付费他们给加满，还车时随便剩多少都行，只要你能开过来。还有一种是他们给加满，你还车的时候还要加满。第一种方便省事，第二种省钱。
接受朋友的劝告，再租个GPS。折腾了差不多两小时。上路。
欢迎洗版光临，我自己没有办过。了解的情况如下：
1.美国东西部的很多州直接认中国驾照（确切的有加州，纽约，新泽西，佛罗里达，内华达，阿利桑那，科罗拉多等），中部的州不太发达，没见过世面，呵呵，所以要公证。
2.有个朋友办过公证，去过美国多次，从来没有用上过。
3.北京市各区县都有公证处可以办理翻译兼公证。有以下信息供你参考。
北京市公证处（也叫方圆公证处）在东岳庙旁边，神路街站。五号线东四下车C口出坐846、112等。
进去先登记，需要用到身份证，跟他说要办中英文驾照公证。
然后到咨询处给你个号，叫号到几楼几室。
驾照和号还有身份证给公证员，会让你填单子，搞定交给他。
下楼交钱，一共238。回来收据交给公证员，就欧了。
普通的是五个工作日去取，也就是一个周，加急的话是三个工作日。
道路：
美国最早的公路系统称作联邦公路，标记为US Route，如66等，我手机上的导航软件就叫Route66，猜是缘于此。后来高速高路发展起来，就逐渐取代了原先的联邦公路，但是联邦公路仍然存在，有时候就与高速公路并行，比如Route66的一段就在I-40边上。跨州的叫洲际公路，比如Inter-state5，简称I-5。还有州公路，如CA-1，就是著名的太平洋高速。还有一些连编号也没有的，就叫State Line Raod。野外的石子路就不说了。徒步小径叫Trail。州际公路一般都是Highway，简称HWY，没有红绿灯，但有交叉路口，一般限速65MPH，即使在交叉路口也是如此（通常1Mile左右一个，但你不用担心，只管开就是了，因为支路上的车会让你的）。倒是在经过坡道，弯道时会降到55MPH，村庄的时候会降到更低，可能到35MPH。如果是山路，甚至可能到20MPH。另外他们的标识系统是只有限速，没有解除限速。刚开始不知道，比如在限速65的HWY上由于弯道，到了村庄，限速35了，我就按35开，一会儿发现所有的车都在飞快地超我。原来是出了村庄后，没有标示提醒，可以自动回到65，赶紧奋起直追吧。等级最高的Inter-State是Freeway，简称FWY，没有红绿灯，没有交叉口，那才是真正的高速，最高限速到75MPH，相当于122KPH，双向有很宽的隔离带，那种大卡车飞到逆向砸到几个小轿车上的事情几乎是不会发生的。
驾驶：
总的来说，在美国开车要容易很多。原因有几个，一是标示清楚，无论是路面，地图，还是GPS导航仪，都很清楚一致，比如说在地图上，通常都有出口编号，和每段的里程。因此不容易搞错。二是规则简单而实用，这里要特别提一下停车标志符“Stop Sign”，你必须完全停下来观察路面后，才可以再走，感觉这是和国内最大的区别。比如，在交叉路口的支路上就一定会有停车标志，如果干支路区别不大，甚至可能4个方向都有，按照先到先停先走的原则进行。Stop Sign甚至成为指路的标志，比如人家不说过几个路口，他说过几个Stop Sign。刚开始很不适应，特别是红灯右转弯的时候。另外绿灯时右转弯也要行人优先，偶尔会忘记，比如在San Diego的时候，曾经撵得一个行人飞跑，比如在LA，该停不停，引得一个黑美女对我侧目，比如，……丢人的事儿不多说了。三是都很遵守交通规则（当然也有例外，呵呵），所以那种强插强并逆行的事情完全没有碰到过。整个行程没有看到一起交通事故，当然也没有碰到一次交通管制。四是大家都比较宽容和谦让，比如并线，只要一打转向灯，旁边的车通常会减速让。即使我走错了，很少按喇叭，闪灯都不多见。所以，只要注意上面的的第二条，你就会得心应手，想出事故都难。
但是，好开不等于没有压力哦，特别是对于那些有责任感的同志。压力来自哪里呢，速度。美国人是很遵守交通规则，唯一的例外就是速度。美国人开车有超速的，有降速的，就是没有按照正常速度行驶的。降速是看路牌，找地方。我们主要说超速，据说超5MPH警察懒得理你，超速10MPH才可能引起注意。我最多的时候曾经超过20，当然那是在极特殊的情况下发生的。那么到底超多少合适呢，既看技术，也看心里素质，还有看运气，总之就看各人自己理解。比如在山道上，你超速5公里，发现后面跟了5，6辆车，那就说明你开得太慢了，你提速，超10公里，那些车还是如影随行。你提速，人家跟着，你降速，人家还是跟着。你汗都下来了，你纳闷，干嘛不超车？因为美国人特别遵守交通规则，不越黄线，嘿嘿。当然跑车是例外。在郊外，特别是加州1号公路上跑车很多，而且真的是金发（是否碧眼不可知）女郎开的，完全没有限速或者双黄线的概念。碰到此种情况，我一般就是在路宽些或者有停车带的地方放慢速度，甚至停下来让对方过去。卡车和拖车们都会主动这样让车。
偶尔你会看到“Radar Enforced”，那就是告诉你前方有雷达。美国抓超速主要靠巡警，时常埋伏在双向路中间的草坑里，据说金融危机以来，警察们经常干这种无聊事儿，ZL就在从俄勒冈回来的路上两次中招，所以特地打来电话提醒我。血的教训啊。此外还有直升飞机。
在美国开车，当然不利因素也有，车道窄而多，这点在回国后才有感觉，单向6，7条稀松平常，见过10条的。还有郊外没有路灯，高速也是如此，全靠车灯照和隔离钉反光。隔离钉很管用哦，比如你睡着了，车子偏到旁道的时候，隔离钉的声音剧难听，震动剧大，不醒都不行。
Carpool要好好利用，它是最里面的1条或者2条道路，只允许载有2人（个别地方要求3人）或以上的汽车行驶。在高峰时还是相当管用滴。
差点忘了，油料告警之后，还有10英里可以开。这一点和国内很不同，不可大意哦。
更重要的，以上的都可以不理，安全带一定要系，手机一定不可以打，否则您就交罚款吧。
最重要的，如果你不幸中了奖—就是被警察盯上了（一直闪着灯跟在你后面叫停），停车后一定要在座位上不动，双手放在方向盘上，听候警察的指令，这是加州的法令（虽然其他州有不同，但是按照这个做不会有事儿）。千万不可在没有叫你下车的时候，推开门下车，那样的话可能会有生命危险。曾经有一个朋友一着急忘了，被警察用枪对着头，脸都白了，至今提起来仍然后怕。
加油：
加油很方便。加油机有三种，一种完全接受信用卡，你只要按照上面的提示，插卡，选油（Regular是最低档，相当于咱们的93#），拔枪，射击，就可。当然，也有闹笑话的时候，有一次我对着写着Reg的那张贴纸猛按，根本没反应，后来才发现，是要按贴纸下面的那个按钮，呵呵。其次是有条件接受信用卡，他会让你输入Zip Code，中国的信用卡是没有的，所以，你必须到柜台去，告诉营业员几号机（Pump），加什么，加多少，如果要加满的话，你就需要把信用卡留在那里，跳枪后再回去结帐。第三种就是不接受信用卡，油泵上根本没有插卡的地方，你必须去营业室办理。
当然更重要的是，非常便宜，一般在$2.79/加仑。大公司的加油站，如Shell，76人，Chevon，Mobile等，要比别的加油站稍贵0.20元/Gallon。还有，城里便宜些，旅游点贵一些。
泊车：
停还是不停，这是一个问题。不是说我的揉库水平低，而是说停在哪里。当然对于美国人来说也是大问题，所以才有了那么多的规矩。比如，红缘（红色马路牙子）是禁停的，蓝缘（通常会有轮椅做伴）也是禁停的，那是供残疾人停的。绿缘的，你说绿色的当然是可以停的啦，对了一半，可以停，但是有限制，比如说工作日的工作时间内，只能停两小时，晚上可能也不行，除非是有本地社区的证件。一般路边都会有牌子，加以说明。黄色的，一般可以停24分钟，供你买东西，或者稍息之用，也不知道老美是怎么计算出来的。郊外的大型超市都是免费停车（除了个别工作用车位外）。那些违章停车标语好吓人，除了威胁要拖走外，还要加上一句：With owner’s cost，就是说车主要付拖车费和拖车停放场的车费。虽说最少的罚款是25元，你如果真以为25元真能搞定，恭喜你，你还很阳光。在租车时也要特别签订唯一的特别条款，就是如果你因为停车被罚款或者拖车，要自己清理，否则租车公司有权刷你的信用卡。
现在该说停车收费了。
咪表，就是停车收费计时器，25分的镍币最好使，10分的有时候也行，1分的塞再多也没有用。投币越多，可停时间越长，到点自动翻红，以供检查。
Flat Rate停车场，按次收费，不管你停多久，我去环球影城，那里有两个停车场，离入口近的，收20元，远的收7元，你自己选，停车票颜色不同。
计时收费停车场，通常会说，第一个2小时多少美元，然后，每15或者20分钟1美元，最高多少美元。如果Validation可以免掉多长时间或者多少美元。
还有一种计时收费停车场，自己预测停车时间，然后往机器里塞钱，接受纸币（要干净平整的哦）和信用卡。
什么是Validation呢，有几种方式
一种是Validation Machine，你要将停车票插进去打一下。
一种是购物后，让商家在你的停车票上盖个章，你说我不买东西，让人家帮个忙行不，你试试吧，我没敢。
Valet Parking，是指代客停车，在大的饭店很普遍。停车楼里也有专门的区域划分Self Parking和Valet Parking。另外大部分饭店停车不收费，但还是问清楚好。否则你辛辛苦苦省下来的房费又搭进去了。
前面曾经说过租个GPS（严格地讲包括导航软件和地图，下简称GPS）是朋友给的最有价值建议，为什么这么说呢，在国内我只用过Route66，相比之下，我觉得Garmin的GPS非常好，相比地图它有以下几个明显的优点：
1． 目的地输入方式简单精确，可以用门牌号（而且非常准确，这一点太让人惊奇了，这说明人家地图制作精细。当然也反映了美国社会已经缺少像咱们这样日新月异的发展，呵呵），也可以按照名称。
2． 容错功能，即使你不小心走错了路，它会自动重新计算一条新的路，要知道在很多时候在路上停车查图会招来察叔滴。
3． 有搜寻功能。比如，你想找一个餐馆吃饭，只要点Food，它就会列出各个菜系让你选，其中中餐单列哦。然后根据距离远近排列，这一点在加油的时候同样重要。这样GPS相当于一个咨询顾问，让你智能地做一些决定。
当然GPS：也不是什么都好哦，有几点必须适应：
1． 语调和表达方式，比如110，也不说One Hundred and Ten，也不说One-One-Zero，而是说One-Ten）。比如说还有300ft，已经快到了，还有100ft，8成你已经错过了，嘿嘿。还有
2． Keep和Turn，刚开始听到它说Keep Left，咱听话呀，就往左边并，不一会儿又要Keep Right，再往右边并，要知道那可经常是单向就有6，7条车道的地方，而且大家都开得极快，忽左忽右，一通忙活，考我的并线功底，累得我气喘吁吁。好在美国人并不经常Change Lane。后来才意识到，如果它说，Keep Left，就是提示，右边有出口，让你不要误入最右边的道（通常是两条），只要在中间或者左边的几条道上就行了。真正要左转的时候，它会提示Turn Left to……的。
3． 延迟效应，比如说还有300ft，那就快到了，还有100ft，8成你已经错过了，嘿嘿。但适应了就没问题。
4． 地图更新，发生过一次，就是在Flagstaff，在一个地方让我上辅路（Business Route），遛傻小子似的绕了两圈，这才发现这里的路很新，立交似乎才修好不久，于是，不听它的，才走出迷魂阵。还有一次就是那家B+B Lodge，订房事先表明了GPS可能不可靠。等我按照地址停车，是在一个前不着村，后不着店的地方。
5． 死机，发生过一次，幸好及时发觉，没耽误事儿。
6． 误触，常在水边走，哪能不湿鞋，曾经点错了一次，去朋友家的时候，害得我多绕了10多英里。
7． 我朋友说，有一回，他们在野外驾驶，GPS不断告诉他们走在Red Rock Road上，他们很纳闷，这条路怎么这么长，这么多分支，后来才醒悟，GPS将所有的铺着红石子的路都叫Red Rock Road，我说他们的GPS一定是军用的，这么准确。
现在才开始谈到旅行计划，似乎有点晚。但这时候可能会感觉更全面更实际一些。
开始计划是在拿到签证之后，订机票，然后一周后就出发了。在这期间做了什么事情呢，发邮件给我在那边的朋友们，把我的抵达和离开时间及大致想法说了，问谁可以Host我（就是管吃管住啦，无耻吧）。他们又招供了更多的朋友，然后就再群发一遍，呵呵。（当然回来之后，还是发现有些漏网之鱼，只能下次再去骚扰啦。）得到的结果是，有人告诉我GPS非常有用（MVA，Most Valuable Advice），有人将冰箱塞满，将钥匙留给邻居，自己离家出走，把房子空出来让我住。有人将妻女赶回国内，专门招待我们，同时安排了一次老友聚会（有些20多年未见了）。
到书店买了几本书，到图书馆借了几本书。所谓临阵磨枪，不快也光。发给朋友们稍详细点的计划，何日住宿在何城市，第二天要去游览哪个国家公园之类。
自己预订了前两天的旅馆。在朋友的帮助下预订了车。
出发。在北京就搞错了航站楼，又从T3转车到T2，好事多磨嘛，呵呵。
然后基本上是经常听取朋友的建议，还有他们大力的协助（旅馆预订），还有他们积攒的免费券（Coupon，这个一定要好好利用），与他们协商，据此调整自己的旅行计划，提前两三天订好房间。通常晚上会再通电话（很多时候，人还没到，电话就来啦），当然都是他们打过来给咱省钱了。议一议当天的情况，就后面的行程讨论一下，女儿说终于体验到了“在家靠父母，出门靠朋友”这一至理名言。
在行程的安排上，要充分明确自己的目的，兼顾其他信息，做出自己的决定。就像小马过河一样，比如关于优山美地，朋友玩半天就可以，有人说需要一周，各有各的玩法。半天是指开车走河谷，一周的是指徒步和露营。而我的目的是主要景点和照一些像，所以最后确定为一天，于是在前一晚赶到公园门口住宿，第二天玩完后出公园住宿。如果是摄影的话，那不定性就更大了。
几个省钱的网站：
http://www.orbitz.com/
http://www.priceline.com/
http://ww.expedia.com/
朋友们基本上用的就是这几家。还有些组合套餐，比如机票+酒店+住宿，我研究了一下，没有便宜没多少，灵活性差很多，所以都是分别订的。
总之在美国旅行，比想象的要容易很多，比如，你不会订不到票（当然租车也不需要订票），也不用担心挨宰，每一个景点都有很清楚的地图和介绍，即使你事前没有研究过功略，也可以轻松游玩（当然也有出乎意料的地方，这也是我们去的目的之一嘛），实在不行，几乎每个地方都有Visitor Center，那里的人非常专业，问他们就好了，不会让你遗漏重要的景点。而且即使不是景点，可观赏性也很强。就拿拍照来说，经常困扰我们的人多，环境差，空气污染严重这样的问题，在那边基本上都不是问题。英语不行，这个嘛，稍有点麻烦，不过用“OK”可以对付50%：-）。
所以旅行计划的周密程度视目的而定。
如果是像我此次只是体验和走马观花，可以定得松散一些，旅行计划不一定需要十分详细和精确，因为风景就在路上，每天有每天的目的，但是注重途中发生的事情，随遇而安，好好地享受，因为意外往往带来乐趣和终身难忘的记忆。但是如果希望目的性很强，比如要研究宗教，考察学校，看球赛和秀，或者摄影，那么必须查阅大量的资料，并且仔细研究好理想的时间，季节，门票优惠信息等，才会有最大的收获。
其实在洛杉矶的时候，我住的Anaheim离Disneyland很近，但是因为去过东京的那个，所以就放弃了。如正明老师所说，Disney里面可以很快乐，但是那个队太长，也很痛苦啊。如果相比较的话，我觉得环球影城更值得，虽然小一些，但是人少，玩得也很开心，效率高，而且其不可替代性也更高。个人意见啊。
午餐（超市自选），吃什么呢，早餐自办了，中餐奢侈点吧，拿出咱亲爱的GPS找，嗯，有家意大利餐馆，正好去改善一下，腐败一下，结果到了才发现，今天周六不开门呀不开门。古人云：塞翁失马，焉知非福。此言一点不假。旁边正好有家超市，干脆先逛超市，要说前几次逛，我都是陪逛，今天不同，非常上瘾，看着什么都好，不光买了很多调料和小吃，看到面包，香甜松脆，来一份，看到烤鸡，香味扑鼻，来一份，看到切好的西瓜，来一份，看到装好的果盘（哈密瓜，圣女果，苹果，葡萄，），色泽诱人，来一份，看到沙拉，来一份，看到……，口水那个流啊。这超市，怪，有结帐柜台，没有售货员，怎么办呢？直接推出去？那怎么行，不能给咱国人丢脸哪，等啥时候捡到日本护照的时候再说。正疑惑间，有大嫂问“Can I help you?”，当然，于是大嫂教我们如何自己扫描东西，如何自己刷卡，总之，一切皆有可能。
本想到车里吃的，注意到帐台旁边有两张桌子，问可以在这里吃吗？“Sure”，太棒了，飞快抢占了一张桌子，好像生怕这梦又飞了，其时两张桌子都是空的，瞧这出息！这里又凉快又宽敞，椅子舒服，大嫂送来了纸巾和湿纸巾，又热情地介绍洗手间在哪里，感情这超市就是鼓励用餐的呀。这顿饭，别提多爽了，又便宜又好，论美味可口程度仅次于旧金山的岭南小馆，若论肚歪程度，则绝对第一。那果盘还剩好多，拿到车里，吃了一路，不提。
足吃足喝，出得门来，说来张合影，正好出来个老外，不但没有避让，反而问我“Including me?”，于是给他们来了个三人合影，热情，大方，轻松的心态值得学习。
吃完饭，继续在镇子里转悠。Palm Spring，沙漠中的城市，严格地讲是一座比较大的镇子。也是著名的温泉疗养胜地，布满酒店，度假村，和俱乐部，每一个里面都有泳池，网球场，仅高尔夫球场就有100多个。里面是葱郁的草地，高大的棕榈树，清澈的小湖。随便走到哪里，都非常漂亮，许多喷泉和泳池甚至修在度假村的围墙外面，所以在这里，干净和漂亮是整体的全方位的，在这里你可以做任何事情，也可以什么也不做，静静地观看远方的圣贝纳迪诺山脉，蓝天白云下的高山，从沙漠到高山森林，一共跨越5个明显的生态系统，冬季还可以滑雪。难怪高尔夫选手们誉作地球上的天堂，每年都举办比赛。
Country Club，会员制，闲人免进，但是我们有办法，呵呵，办法嘛保密先。这里更宽敞，更散淡，一幢幢独立的House，每一幢都靠着高尔夫球道。140平米左右，30万美金左右。口水又一次……。
出来接着转。真想撒开方向盘，随它去。一个高尔夫球，从俱乐部里面飞出，正砸在车的正前方的地面上，又弹得老高，飞到了对面的度假村里。这兄弟，力量也太大了，准头也太差了，要是朵绣球砸在头上，倒也罢了。这小小的白球，若正砸在玻璃上，我还真不知道找谁去理论和解决，岂不憋屈死？人品啊。
从Palm Desert去San Diego，应该往西南，但是我们不，我们向东南。因为这样走，一路几乎全是景观大道（地图上有特殊标志）。在东南方向有一个叫做Salton Sea的地方，印象中，美国人一般都叫湖，如果称作海，想必是非常大了。果然大，我把GPS定位到Salton Sea Beach，穿过一个小村，到了Beach，居然没有人，全然没有青岛第一海滨浴场的熙熙攘攘。七绕八绕，才接触到海。远看海水清澈，白鹭飞翔。
但近岸处的沙滩上有不少死鱼，水里也有，弥漫着一股腥味。
从Salton City上S22，又是一条值得推荐的道路，仍然是沙漠气候，但是山近云近。
云从头顶悠悠飘过，车在阴影中穿梭，依然是车极少。
然后到Borrego Springs，大片大片的棕榈树，又是一处于棕榈泉类似度假胜地，只是略小，女儿眼尖，竟然看到罕见的沙漠彩虹。都说有雨才会有彩虹，但是看当时的情况，我相信在目力所及处，肯定无雨。上了S78，车就完全行走在山谷之间，不出30米，必有大弯。
云朵白得令人心悸，不禁疑惑那云里面到底藏着什么，那山背后又有什么。
一个个的小村，房屋，农田。
可怕的不是弯，而是太阳，低得不能再低，正得不能再正，无论我怎样做，低头，戴墨镜，减速，就是看不清前面的路，有一段真是就凭感觉开，睹前面没有行人或者自行车，这时候不禁无限怀念前一日的风沙，虽然脏，好歹不影响开车。等到过了Julian，天空从暗黄转暗红转琥珀色，可以放心大胆地开了，也有暇观看一下路边的风景，路过一个小村，竟然看到起码20多个邮箱在路边一字儿排开，也算壮观。
又加了一次油，才到了。
晚餐（湘菜），放下行李，已近9点。和女儿出去吃饭，问服务员，哪里有中菜馆。服务员查了半天，说附近有一个，我和女儿决定走着去。这么晚了，还不知道在哪里，打开随身携的小手电，居然可以清楚地照亮远处的路牌。服务员（是一个模样非常像华人的小伙子）跑出来，刚才说的中菜馆可能已经关闭改成泰餐了，只说Sorry，很内疚的样子，我说“Don’t mind, you are very helpful”，小伙子乐了，再三叮嘱我们小心，咧嘴回去了。对于我们来说，管他什么餐馆呢。
一路凭着对地图的领悟和自己的直觉，居然真的找的了那个地区，一不小心，居然过了那个湖南餐馆。再回头找到，大门紧闭，我们试着一拉，居然开了，居然里面有人，不但有服务员，而且有食客，而且掌柜的说营业中，呵呵，看来有福之人不用愁啊。最有趣的是，服务员是华人，年纪好大了，比我母亲少不了多少，居然一口流利的英语，看得女儿目瞪口呆，然后就一直想笑，怎么都难想象一个像她奶奶般年纪的操一口流利英语的服务员。
饭菜相当不错，打包，慷慨地给了小费，一路说笑着走回，女儿很兴奋。这可是第一次，前面无论远近，我们都是开车的，走在美国的暗黑的大街上，难得的体验，也是安全教育的好机会。
23日，San Diego。总行程50M。
早餐（酒店免费）
稍微说点加州。加州最早在16世纪大航海时代被西班牙人“发现”，但真正开发是在18世纪地理大发现的时候。西方殖民者通常采取三个手段，城镇Pueblo（移民），要塞Presidio（军人），和传教所Mission（传教士）。其中传教说的影响最大。即使后来葡萄牙人到达日本的时候，也是商人和教士为先驱。这深谙孙子兵法中的“攻心为上，攻城为下”，现代管理学里面讲到的Mission也是来源于此吧。有位名人曾经说过：“在没有实现意识形态的输出之前，任何一个国家无论有多少财力和军力也不能称之为大国。”
西班牙人还有个习惯，就是凡在西班牙治下的大道，都可以叫做Camino real。现在所讲的El Camino real是指从San Diego到旧金山北面的Sonoma，大概有600Mile，每隔30英里（一天骑马的行程）建立一个Mission，中间有4个要塞和数个城镇。当然这条皇家大道已经被各条高速公路取代了。胡尼佩拉.塞拉神父功不可没。他于1770前后来到这里。San Diego的Presidio Park有博物馆专门纪念这位传教所的创建者。
加州的第一个Mission就是建立在San Diego的Mission San Diego de Alcala。
1848年墨西哥将加州割让给美国，1849年在内华达山麓发现金子，继而是银矿，1869年横跨美国的铁路通车。加州才真正繁荣起来。
事实上，加州或者说整个美国西部和南部都深受西班牙文化的影响，从语言，到建筑，到宗教文化。而San Diego的Balboa Park里面就有很多这方面的介绍，可惜我们无暇去，也算是为以后留点念想吧。
Sea World是我们在San Diego的主要任务，也是我们此行游览的第二个主题公园。
Shamu秀是不可错过的好景，开演之前，主持人特地向所有的现役军人和退伍军人致敬，热烈的掌声。
这个秀的主角叫Shamu，在往观众席上喷水。但是我怀疑应该是不同的虎鲸了。就像那个小猪明星在拍摄电影的时候，由于一直在长膘，所以需要不断地换一头小猪，最后总共用了几十头。第一个应该算主演，后面的应该都算替身了吧：-）。原来很有名的Beach Show似乎取消了。
Shamu往观众席打水。
午餐（西式自选），Sea World。吃饭是自选式的，好复杂，我点了两个套餐，然后给女儿选了一个儿童套餐（就是份量稍少，饮料偏甜，重要的是那个餐盒做得很好看，结果因为有更小的孩子对着女儿和她的餐盒指指点点，搞得她很是郁闷，我可是开心极了，哈哈）。这里真是孩子们的天堂。
一个小宝贝受不了了。
有可能遇到麻烦的话，一定不是在Sea World，而是在从Sea World出来之后，那个停车场巨大，粗估停上千辆车没有问题，如果你来的时候没有记住车位的话，嘿嘿。
除了Sea World，San Diego的动物园闻名全美，因为那里有世界上最珍稀的动物—大熊猫。
Flamingo，不知道和那佛拉明戈舞有没有关系。
今天GPS终于死了一回机，幸亏没有耽误我的行程。看来它也累了。
San Diego的居民对于自己所在的城市非常自豪，几乎到了自大的地步，觉得自己的城市是世界上最美的城市。城市方方正正，路名也很好记，南北向的叫做Avenue，从1开始数起，东西向的叫做Street，从A开始数起。朋友说，美国人缺乏想象力，这里应该是典型案例了吧。还有几乎每地都有Main Street，就像我们很多城市都有北京路或者中山公园嘛。
Horton Plaza，是San Diego著名的Shopping Mall，好几层楼，与我们的蓝色港湾（Solana）非常像（说反了吧），它在每层楼都有个Validation Machine，把你的停车票插到里面打一下，免前4个小时停车费。
在Macy，买了不少衣服。总的来说，价格稍贵一点，但是质量应该比较稳定吧。我的想法是，觉得需要的就买，不要比价格，否则啥也买不了。
San Diego的海滨（不是海滩）非常值得一逛，其中Seaport Village很有趣味，真的像一个小村，沿海的一面大部分都是餐厅和咖啡馆，可以边吃饭边看海，北海的一面则是小商店，间或有演出。
停车非常方便。很晚了，我们沿着海滨漫步，太阳的余晖渐渐消失，海风习来，夹杂着些许淡淡的腥味。
自珍珠港事件后，美国太平洋舰队就将其基地从夏威夷永远迁至San Diego，远处停泊的已退役的中途岛号上传来水手们（也许食客们）的阵阵歌声（好像有人在喊五魁首），令人精神为之一振（在美国，平常是很少听到喧嚣声的）。小村的尽头，有一堵纪念墙，铭刻着所有自San Diego参军的在二战中牺牲的烈士的名字，提醒着人们今天的幸福生活来之不易。
临走的时候，也许太放松了，有点开小差，别了一个Taxi，赶快摆手道歉，人家很大度地一摆手过去了，素质啊。
还是去昨天那家湖南菜馆，已经快10点了，人家就要关了，我们说特地从市里面赶过来吃的，她们马上又重新开火做饭，非常热情，我们美美地吃了一顿。
24日，重返洛杉矶。
San Diego-Los Angles。总行程200M。
如果你有中国旅游出版社出版的《完全自由行.美国加拿大篇》，建议你把它扔掉。因为我按照它印的地址去好莱坞大道上的中国剧院，结果居然在10英里之外，你说气人不气人？回来发现它的印刷质量还是不错的，所以扔不扔随您：-）。
我们把车停在Kodak剧院楼下的停车场，那里也注明要将停车票Validation，可是找来找去没有找到机器，等到出停车场的时候才知道，这里是要在任意商店内买东西之后，让营业员在你的停车票上盖个章，才算Validation，10元，交吧。
Wolk of Fame，星光大道，位于Hollywood Blvd，据说是洛杉矶惟一每周打扫6次的大街（通常美国每个周一的早晨是扫街时间，这个时候车辆不能停在路边）。根据明星们的领域标志着摄影机，电视机，唱片，戏剧妆，麦克风，这时才发现自己认识的名人太少了。当然也不都是名人，如果你看到Rin Tin Tin，恭喜你，因为它是一条著名的狗。女儿最想见Audrey Hepburn，但实在是太多了，据说超过2500，只好放弃。
这里你可以将明星们自由合法地踩在脚下，而且想踩谁就踩谁，甭管他名头有多响，只要你找得着他，爽吧！
Grauman’s Chinese的中国剧院被拦起来了，我们无缘去看那些名人的手，脚，鼻头或者唐老鸭的脚蹼之类。我最喜欢的是Grauman’s Egyptian Theater，充满了埃及的符号，斯芬克斯，木乃伊，壁画，象形文字，圣甲虫，虽然有点堆砌，但人不多，绝对是个闹中取静的好去处。
午餐（西式），Venice Restaurant。服务员可爱而腼腆，说话带口音，虽然我们能听懂，还是不觉得她在说英语。由于是意大利餐厅，费了好大劲儿，她还画了小猪儿，呵呵，总算吃完了一顿饭。
Paradise Hollywood，一家电器店，卖iPod Touch的店，32G的399，8G的249，都比国内略贵。当然了皮套也价格不菲，19.99（后来在一元店也看到，可见水分多大了）。买了一个Sony摄像机的电池，应该比国内便宜些。可惜忘了Validate我的Parking Ticket，所以最后以10元停车，要不然有4个小时的免费。
在街上逛的时候，就碰到了拍电影的。如果你真的想看的话，可以花10美元向洛杉矶电影局索取近期的拍摄安排，何时何地何片。即使没有看到明星，看到主角也不错。
街上有很多招揽旅游车生意的，可以用各种语言打招呼，中文自然不在话下。而且悄悄告诉我可以打折，40美元折到20美元，可以看众多的名人（如MJ的）住宅和文化建筑，当然我们只想徒步走一走，感受一下而已。不过你要真想徒步好好逛逛的话，请不要忘了清空内存先，因为诺大的一条街，居然就只有Kodak Theater有Public Restroom！
在Kodak剧院里照相，过来一位老兄，问我是不是NG的，我说不是，又问是为NG拍照吗？他也觉得我取景的角度不错，我也说不是。然后他解释，因为我背的NG的包，正如列宁所说，“凭着国际歌熟悉的曲调，都可以给自己找到同志和朋友”。对了，谈到同志，加州是全美同志实力最强，地位最高的州。如果六月份来的话，可以看到大游行，据说有50万人参加哦。也没有敢光顾这里的同志酒吧。
Easy FM中有个节目是Sunset Boulevard。正主儿就在这里，货真价实，沿着大道向西开，太阳永远在你的正前方。
Rodeo Dr是Beverly Hills附近的一条著名的购物道，横跨三个街区，实际上也就是中间的一个街区有许多商店，并排立着众多的名牌店，街上的人大部分都像是有钱人，但也不乏流浪汉。两头的街区都是住宅，而没有商店，以至于我第一次以为走错了，又绕了一回才扎到里面。
转得太高兴，就走错了，然后就急急右转弯，然后就逆行了，然后就正对上了一辆宝马，当时气温适中，都开着窗，都探出头来，他笑嘻嘻地问：“Are you OK?”，“I’m OK”，“Are you sure?”，“Sure”，这老兄大概是想看看我是否喝醉了吧？
晚餐（韩式），想去吃越南菜，就在GPS上找到一个Saigon Dish，听名字像，杀过去，没看见（第二天看见了，呵呵），看到Heo Koo Han，好奇怪的店名，进去以后好奇怪的摆设，好奇怪的菜单，问店员，她说是越南菜加韩国菜（类似咱的川鲁粤吧），长见识。
25日，
Los Angles市内。总行程50M。早餐（酒店免费），
1906年4月18日，旧金山遭遇美国有史以来最大的地震灾害，大家认为加州将陷入低 谷。但是随着Los Angels的电影文化迅速崛起，引领战后复苏。Los Angels甚至被政客批评为共产主义的温床，不过我在这里可没有感受到这些啊。
在旧金山看到的校园完全没有校门，那么UCLA，加州大学洛杉矶分校，也没有校门，但是在几个地方有门岗，负责车辆疏导和管理，我们领了一张地图，告诉门卫我们只想开车转一转，门卫主动用荧光笔划了一条车行观光路线，让我们省了不少时间。
UCLA始建于1925年，原来是罗马式建筑风格，红色的墙，后来扩建则添加了许多现代化元素，校园非常大，绿化也非常好。除了图书馆，剩下的学院和实验室都没有高楼，顶多3层。互联网就诞生于此。虽然我们只转了其中三分之一，感觉比清华要大不少。有时间的话，UCLA最适合徒步浏览，看看一些精英，我们时间较紧，就开车走马观花了。
UCLA的南面，不知不觉中就到了Westwood Village，它的标志性建筑是一座白色的尖塔，街道整洁干净，宽窄适中，这里云集餐馆，咖啡厅，音乐商店，时装店，电影院，有一个很大的摄影器材店，适于步行，是洛杉矶有名的购物街。
进入Westwood Village地区，到处写着Public Parking，等你转过去，才发现只是路边上一个个投币的咪表，最长时间是2小时，而且只接受钢崩。我投入了所有的Nickel和Dime之后，时间到了1小时，再投入便士，那表纹丝不动，估计是不理我了，只好先这样凑合。等开始逛街的时候，才发现Block里面有一些大的停车场，价格以每15分钟或者20分钟计算，但是有最高限价，其中印度人开的最便宜的最高限价是7美元，所以我把车挪过来，就可以放心地逛了。
Westwood Village位于UCLA和Wilshire Boulevard之间，南端有一个Park，据说著名的梦露就埋在那里。这里云集餐馆，咖啡厅，音乐商店，时装店，和电影院。
汽车文化和洛杉矶紧密相关。这里有世界上第一个加油站，第一条高速公路，第一个咪表，.。。。。。。在这里，汽车是身份的标志。这也就注定了，这里的公共交通不够好，使用Carpool的人也比其他地方少。
午餐（西式）：California Pizza Kitchen，无论是Pizza还是Salad，都非常好，要了一个Shrimp Combi，感觉是我吃过的最好的Pizza。
Glendale，MJ下葬的地方。这里有个99美分商店，里面有不少好东西，每一件都是1元，当然中国产的居多。我最喜欢的是那些纯美国产的书，要不是太沉，我恐怕会背几十本，还有很多2009年的年历，全部免费赠送，我挑了一些风景的，女儿挑了一些她喜欢的动物，还有几本里面有大量的便笺纸的。
有一个小插曲，在挑书时，不小心弄倒了，那排书一本一本地往下倒，一个小女孩（估计十二，三岁）看见了，觉得很好玩，就开心地笑了。不过她很快主动跑过来帮我们捡书上架，看到这一幕，我不是感动，而是吃惊，这样阳光的一代。
出门，看到一个车牌子有点意思。
26日，
行驶5Mile。
早餐（酒店免费）
你猜怎么着，我们住的地方离还车点居然只有5英里，还车过程也异常地顺利，只要遵照指挥停在指定地点就可以了，似乎连外观都没有检查，然后到门口还钥匙和GPS，签单子，OK。坐上大巴去机场，下车的时候，从兜里掏出两张一元的纸币，抽了一张给司机，司机不走，看着我手里的另外一张，赶快也递给他，他乐了，好可爱。
倒是回到中国，碰到麻烦，浦东机场雷雨，先盘旋，后备降虹桥，然后机场工作人员又办错手续，来回折腾。到北京已是23：30，据说机场路发生事故，断车，居然等了一个半小时（谁让我不让人来接呢），到家都快2点了，也算好事多磨吧。总之，回国就好，回家就好。
本次旅程全部介绍完毕，稍后几天我会将在美国自驾有关的一些体会和经验教训稍加总结，发上来供大家参考。
租车：
到达：LA的机场很大，好多航站楼，放心吧，不管怎么说，都会到出口的。每个航站楼外面有好多个站台，比如自接的，出租的，酒店的Shuttle，彼此互不干扰，但是不许停，只许临时上下。其中标志紫色（Purple）的就是租车公司的Shuttle候车区。Hertz的最多，几乎2分钟一趟，Avis的也不少，等了会儿还看不到Payless的Shuttle，打电话，再等，果然，一会儿就来了。大巴司机很勤快，帮人拎行李非常主动。下车的时候没零钱，所以一下子给了5元，希望没吓着他。租车的姑娘很友好，很耐心。
证件：大部分州已经承认中国驾照。如果驾照上有英文“Driving License”字样，那么只要驾照上的照片和护照一致，就可以了。但是有些州（比如德州）不直接承认中国驾照，需要和公证书一起才生效。
费用：我是预定的，采用周租，每周345元，再加一天，要100多。一般人注意租车费，容易忽略其它费用。其实租车费只占总费用的一半左右，甚至更少。比如保险，车损全险（自己车和对方车全赔）是每天45元，半险（自车全赔，对方车最高30000美金）是每天27，当然要半险了。还有一些，比如临时救援等。这是讨论起来最麻烦的，但也最有用，所以值得多费点唾沫。我的一个朋友，因为怕麻烦，通常都说All，哈哈。
车型：预订的是Full-Size，应该和Passat差不多。因为没车了，给我免费升级到Chrysler 300，心中窃喜，这要在北京，还算拿得出手吧。怎奈试了一下，感觉太大，前后像两个方盒子，视野不好。人生在外，不熟悉的事多，车辆还是不要添乱为好。最后选了一辆08年的Dodge Avenger，塑料感十足，比Passat差多了，里面空间略小，外部尺寸也略小。结果不但没有Upgrade，反而Downgrade了。想起天津AK版的话，得知我幸，失之我命。
限制：几个方面的限制，多个司机保险费要加的。行使里程，比如每天不能超过180Mile，否则超出部分每Mile要2元多，Payless是不限制的。驾驶区域限制，Payless是个地区性公司，因此限定在西南三州，因我要去大峡谷，那姑娘再三确认大峡谷的南岸在Arizona州，与我的行程完全吻合。
油费：有两种方法，一种叫Pre-Paid，就是我付费他们给加满，还车时随便剩多少都行，只要你能开过来。还有一种是他们给加满，你还车的时候还要加满。第一种方便省事，第二种省钱。
接受朋友的劝告，再租个GPS。折腾了差不多两小时。上路。
欢迎洗版光临，我自己没有办过。了解的情况如下：
1.美国东西部的很多州直接认中国驾照（确切的有加州，纽约，新泽西，佛罗里达，内华达，阿利桑那，科罗拉多等），中部的州不太发达，没见过世面，呵呵，所以要公证。
2.有个朋友办过公证，去过美国多次，从来没有用上过。
3.北京市各区县都有公证处可以办理翻译兼公证。有以下信息供你参考。
北京市公证处（也叫方圆公证处）在东岳庙旁边，神路街站。五号线东四下车C口出坐846、112等。
进去先登记，需要用到身份证，跟他说要办中英文驾照公证。
然后到咨询处给你个号，叫号到几楼几室。
驾照和号还有身份证给公证员，会让你填单子，搞定交给他。
下楼交钱，一共238。回来收据交给公证员，就欧了。
普通的是五个工作日去取，也就是一个周，加急的话是三个工作日。
道路：
美国最早的公路系统称作联邦公路，标记为US Route，如66等，我手机上的导航软件就叫Route66，猜是缘于此。后来高速高路发展起来，就逐渐取代了原先的联邦公路，但是联邦公路仍然存在，有时候就与高速公路并行，比如Route66的一段就在I-40边上。跨州的叫洲际公路，比如Inter-state5，简称I-5。还有州公路，如CA-1，就是著名的太平洋高速。还有一些连编号也没有的，就叫State Line Raod。野外的石子路就不说了。徒步小径叫Trail。州际公路一般都是Highway，简称HWY，没有红绿灯，但有交叉路口，一般限速65MPH，即使在交叉路口也是如此（通常1Mile左右一个，但你不用担心，只管开就是了，因为支路上的车会让你的）。倒是在经过坡道，弯道时会降到55MPH，村庄的时候会降到更低，可能到35MPH。如果是山路，甚至可能到20MPH。另外他们的标识系统是只有限速，没有解除限速。刚开始不知道，比如在限速65的HWY上由于弯道，到了村庄，限速35了，我就按35开，一会儿发现所有的车都在飞快地超我。原来是出了村庄后，没有标示提醒，可以自动回到65，赶紧奋起直追吧。等级最高的Inter-State是Freeway，简称FWY，没有红绿灯，没有交叉口，那才是真正的高速，最高限速到75MPH，相当于122KPH，双向有很宽的隔离带，那种大卡车飞到逆向砸到几个小轿车上的事情几乎是不会发生的。
驾驶：
总的来说，在美国开车要容易很多。原因有几个，一是标示清楚，无论是路面，地图，还是GPS导航仪，都很清楚一致，比如说在地图上，通常都有出口编号，和每段的里程。因此不容易搞错。二是规则简单而实用，这里要特别提一下停车标志符“Stop Sign”，你必须完全停下来观察路面后，才可以再走，感觉这是和国内最大的区别。比如，在交叉路口的支路上就一定会有停车标志，如果干支路区别不大，甚至可能4个方向都有，按照先到先停先走的原则进行。Stop Sign甚至成为指路的标志，比如人家不说过几个路口，他说过几个Stop Sign。刚开始很不适应，特别是红灯右转弯的时候。另外绿灯时右转弯也要行人优先，偶尔会忘记，比如在San Diego的时候，曾经撵得一个行人飞跑，比如在LA，该停不停，引得一个黑美女对我侧目，比如，……丢人的事儿不多说了。三是都很遵守交通规则（当然也有例外，呵呵），所以那种强插强并逆行的事情完全没有碰到过。整个行程没有看到一起交通事故，当然也没有碰到一次交通管制。四是大家都比较宽容和谦让，比如并线，只要一打转向灯，旁边的车通常会减速让。即使我走错了，很少按喇叭，闪灯都不多见。所以，只要注意上面的的第二条，你就会得心应手，想出事故都难。
但是，好开不等于没有压力哦，特别是对于那些有责任感的同志。压力来自哪里呢，速度。美国人是很遵守交通规则，唯一的例外就是速度。美国人开车有超速的，有降速的，就是没有按照正常速度行驶的。降速是看路牌，找地方。我们主要说超速，据说超5MPH警察懒得理你，超速10MPH才可能引起注意。我最多的时候曾经超过20，当然那是在极特殊的情况下发生的。那么到底超多少合适呢，既看技术，也看心里素质，还有看运气，总之就看各人自己理解。比如在山道上，你超速5公里，发现后面跟了5，6辆车，那就说明你开得太慢了，你提速，超10公里，那些车还是如影随行。你提速，人家跟着，你降速，人家还是跟着。你汗都下来了，你纳闷，干嘛不超车？因为美国人特别遵守交通规则，不越黄线，嘿嘿。当然跑车是例外。在郊外，特别是加州1号公路上跑车很多，而且真的是金发（是否碧眼不可知）女郎开的，完全没有限速或者双黄线的概念。碰到此种情况，我一般就是在路宽些或者有停车带的地方放慢速度，甚至停下来让对方过去。卡车和拖车们都会主动这样让车。
偶尔你会看到“Radar Enforced”，那就是告诉你前方有雷达。美国抓超速主要靠巡警，时常埋伏在双向路中间的草坑里，据说金融危机以来，警察们经常干这种无聊事儿，ZL就在从俄勒冈回来的路上两次中招，所以特地打来电话提醒我。血的教训啊。此外还有直升飞机。
在美国开车，当然不利因素也有，车道窄而多，这点在回国后才有感觉，单向6，7条稀松平常，见过10条的。还有郊外没有路灯，高速也是如此，全靠车灯照和隔离钉反光。隔离钉很管用哦，比如你睡着了，车子偏到旁道的时候，隔离钉的声音剧难听，震动剧大，不醒都不行。
Carpool要好好利用，它是最里面的1条或者2条道路，只允许载有2人（个别地方要求3人）或以上的汽车行驶。在高峰时还是相当管用滴。
差点忘了，油料告警之后，还有10英里可以开。这一点和国内很不同，不可大意哦。
更重要的，以上的都可以不理，安全带一定要系，手机一定不可以打，否则您就交罚款吧。
最重要的，如果你不幸中了奖—就是被警察盯上了（一直闪着灯跟在你后面叫停），停车后一定要在座位上不动，双手放在方向盘上，听候警察的指令，这是加州的法令（虽然其他州有不同，但是按照这个做不会有事儿）。千万不可在没有叫你下车的时候，推开门下车，那样的话可能会有生命危险。曾经有一个朋友一着急忘了，被警察用枪对着头，脸都白了，至今提起来仍然后怕。
加油：
加油很方便。加油机有三种，一种完全接受信用卡，你只要按照上面的提示，插卡，选油（Regular是最低档，相当于咱们的93#），拔枪，射击，就可。当然，也有闹笑话的时候，有一次我对着写着Reg的那张贴纸猛按，根本没反应，后来才发现，是要按贴纸下面的那个按钮，呵呵。其次是有条件接受信用卡，他会让你输入Zip Code，中国的信用卡是没有的，所以，你必须到柜台去，告诉营业员几号机（Pump），加什么，加多少，如果要加满的话，你就需要把信用卡留在那里，跳枪后再回去结帐。第三种就是不接受信用卡，油泵上根本没有插卡的地方，你必须去营业室办理。
当然更重要的是，非常便宜，一般在$2.79/加仑。大公司的加油站，如Shell，76人，Chevon，Mobile等，要比别的加油站稍贵0.20元/Gallon。还有，城里便宜些，旅游点贵一些。
泊车：
停还是不停，这是一个问题。不是说我的揉库水平低，而是说停在哪里。当然对于美国人来说也是大问题，所以才有了那么多的规矩。比如，红缘（红色马路牙子）是禁停的，蓝缘（通常会有轮椅做伴）也是禁停的，那是供残疾人停的。绿缘的，你说绿色的当然是可以停的啦，对了一半，可以停，但是有限制，比如说工作日的工作时间内，只能停两小时，晚上可能也不行，除非是有本地社区的证件。一般路边都会有牌子，加以说明。黄色的，一般可以停24分钟，供你买东西，或者稍息之用，也不知道老美是怎么计算出来的。郊外的大型超市都是免费停车（除了个别工作用车位外）。那些违章停车标语好吓人，除了威胁要拖走外，还要加上一句：With owner’s cost，就是说车主要付拖车费和拖车停放场的车费。虽说最少的罚款是25元，你如果真以为25元真能搞定，恭喜你，你还很阳光。在租车时也要特别签订唯一的特别条款，就是如果你因为停车被罚款或者拖车，要自己清理，否则租车公司有权刷你的信用卡。
现在该说停车收费了。
咪表，就是停车收费计时器，25分的镍币最好使，10分的有时候也行，1分的塞再多也没有用。投币越多，可停时间越长，到点自动翻红，以供检查。
Flat Rate停车场，按次收费，不管你停多久，我去环球影城，那里有两个停车场，离入口近的，收20元，远的收7元，你自己选，停车票颜色不同。
计时收费停车场，通常会说，第一个2小时多少美元，然后，每15或者20分钟1美元，最高多少美元。如果Validation可以免掉多长时间或者多少美元。
还有一种计时收费停车场，自己预测停车时间，然后往机器里塞钱，接受纸币（要干净平整的哦）和信用卡。
什么是Validation呢，有几种方式
一种是Validation Machine，你要将停车票插进去打一下。
一种是购物后，让商家在你的停车票上盖个章，你说我不买东西，让人家帮个忙行不，你试试吧，我没敢。
Valet Parking，是指代客停车，在大的饭店很普遍。停车楼里也有专门的区域划分Self Parking和Valet Parking。另外大部分饭店停车不收费，但还是问清楚好。否则你辛辛苦苦省下来的房费又搭进去了。
前面曾经说过租个GPS（严格地讲包括导航软件和地图，下简称GPS）是朋友给的最有价值建议，为什么这么说呢，在国内我只用过Route66，相比之下，我觉得Garmin的GPS非常好，相比地图它有以下几个明显的优点：
1． 目的地输入方式简单精确，可以用门牌号（而且非常准确，这一点太让人惊奇了，这说明人家地图制作精细。当然也反映了美国社会已经缺少像咱们这样日新月异的发展，呵呵），也可以按照名称。
2． 容错功能，即使你不小心走错了路，它会自动重新计算一条新的路，要知道在很多时候在路上停车查图会招来察叔滴。
3． 有搜寻功能。比如，你想找一个餐馆吃饭，只要点Food，它就会列出各个菜系让你选，其中中餐单列哦。然后根据距离远近排列，这一点在加油的时候同样重要。这样GPS相当于一个咨询顾问，让你智能地做一些决定。
当然GPS：也不是什么都好哦，有几点必须适应：
1． 语调和表达方式，比如110，也不说One Hundred and Ten，也不说One-One-Zero，而是说One-Ten）。比如说还有300ft，已经快到了，还有100ft，8成你已经错过了，嘿嘿。还有
2． Keep和Turn，刚开始听到它说Keep Left，咱听话呀，就往左边并，不一会儿又要Keep Right，再往右边并，要知道那可经常是单向就有6，7条车道的地方，而且大家都开得极快，忽左忽右，一通忙活，考我的并线功底，累得我气喘吁吁。好在美国人并不经常Change Lane。后来才意识到，如果它说，Keep Left，就是提示，右边有出口，让你不要误入最右边的道（通常是两条），只要在中间或者左边的几条道上就行了。真正要左转的时候，它会提示Turn Left to……的。
3． 延迟效应，比如说还有300ft，那就快到了，还有100ft，8成你已经错过了，嘿嘿。但适应了就没问题。
4． 地图更新，发生过一次，就是在Flagstaff，在一个地方让我上辅路（Business Route），遛傻小子似的绕了两圈，这才发现这里的路很新，立交似乎才修好不久，于是，不听它的，才走出迷魂阵。还有一次就是那家B+B Lodge，订房事先表明了GPS可能不可靠。等我按照地址停车，是在一个前不着村，后不着店的地方。
5． 死机，发生过一次，幸好及时发觉，没耽误事儿。
6． 误触，常在水边走，哪能不湿鞋，曾经点错了一次，去朋友家的时候，害得我多绕了10多英里。
7． 我朋友说，有一回，他们在野外驾驶，GPS不断告诉他们走在Red Rock Road上，他们很纳闷，这条路怎么这么长，这么多分支，后来才醒悟，GPS将所有的铺着红石子的路都叫Red Rock Road，我说他们的GPS一定是军用的，这么准确。
现在才开始谈到旅行计划，似乎有点晚。但这时候可能会感觉更全面更实际一些。
开始计划是在拿到签证之后，订机票，然后一周后就出发了。在这期间做了什么事情呢，发邮件给我在那边的朋友们，把我的抵达和离开时间及大致想法说了，问谁可以Host我（就是管吃管住啦，无耻吧）。他们又招供了更多的朋友，然后就再群发一遍，呵呵。（当然回来之后，还是发现有些漏网之鱼，只能下次再去骚扰啦。）得到的结果是，有人告诉我GPS非常有用（MVA，Most Valuable Advice），有人将冰箱塞满，将钥匙留给邻居，自己离家出走，把房子空出来让我住。有人将妻女赶回国内，专门招待我们，同时安排了一次老友聚会（有些20多年未见了）。
到书店买了几本书，到图书馆借了几本书。所谓临阵磨枪，不快也光。发给朋友们稍详细点的计划，何日住宿在何城市，第二天要去游览哪个国家公园之类。
自己预订了前两天的旅馆。在朋友的帮助下预订了车。
出发。在北京就搞错了航站楼，又从T3转车到T2，好事多磨嘛，呵呵。
然后基本上是经常听取朋友的建议，还有他们大力的协助（旅馆预订），还有他们积攒的免费券（Coupon，这个一定要好好利用），与他们协商，据此调整自己的旅行计划，提前两三天订好房间。通常晚上会再通电话（很多时候，人还没到，电话就来啦），当然都是他们打过来给咱省钱了。议一议当天的情况，就后面的行程讨论一下，女儿说终于体验到了“在家靠父母，出门靠朋友”这一至理名言。
在行程的安排上，要充分明确自己的目的，兼顾其他信息，做出自己的决定。就像小马过河一样，比如关于优山美地，朋友玩半天就可以，有人说需要一周，各有各的玩法。半天是指开车走河谷，一周的是指徒步和露营。而我的目的是主要景点和照一些像，所以最后确定为一天，于是在前一晚赶到公园门口住宿，第二天玩完后出公园住宿。如果是摄影的话，那不定性就更大了。
几个省钱的网站：
http://www.orbitz.com/
http://www.priceline.com/
http://ww.expedia.com/
朋友们基本上用的就是这几家。还有些组合套餐，比如机票+酒店+住宿，我研究了一下，没有便宜没多少，灵活性差很多，所以都是分别订的。
总之在美国旅行，比想象的要容易很多，比如，你不会订不到票（当然租车也不需要订票），也不用担心挨宰，每一个景点都有很清楚的地图和介绍，即使你事前没有研究过功略，也可以轻松游玩（当然也有出乎意料的地方，这也是我们去的目的之一嘛），实在不行，几乎每个地方都有Visitor Center，那里的人非常专业，问他们就好了，不会让你遗漏重要的景点。而且即使不是景点，可观赏性也很强。就拿拍照来说，经常困扰我们的人多，环境差，空气污染严重这样的问题，在那边基本上都不是问题。英语不行，这个嘛，稍有点麻烦，不过用“OK”可以对付50%：-）。
所以旅行计划的周密程度视目的而定。
如果是像我此次只是体验和走马观花，可以定得松散一些，旅行计划不一定需要十分详细和精确，因为风景就在路上，每天有每天的目的，但是注重途中发生的事情，随遇而安，好好地享受，因为意外往往带来乐趣和终身难忘的记忆。但是如果希望目的性很强，比如要研究宗教，考察学校，看球赛和秀，或者摄影，那么必须查阅大量的资料，并且仔细研究好理想的时间，季节，门票优惠信息等，才会有最大的收获。
其实在洛杉矶的时候，我住的Anaheim离Disneyland很近，但是因为去过东京的那个，所以就放弃了。如正明老师所说，Disney里面可以很快乐，但是那个队太长，也很痛苦啊。如果相比较的话，我觉得环球影城更值得，虽然小一些，但是人少，玩得也很开心，效率高，而且其不可替代性也更高。个人意见啊。
