承德，在不少人的印象里可能这里是一处避暑的圣地，但实际上随着时间的流逝，我们已经对其最初的功能有所淡忘。作为满清时期怀柔蒙、藏关系的纽带，承德这个曾经位于关外的小村落，逐步从皇家的避暑庄园发展成了一座大都会。随着满清的没落，这里褪去了其皇家行宫的身份呢，更多被人们记住的是这里宜人的风光。这里也作为了不少京城百姓周末进行短途旅行的目的地，此次将试驾沃尔沃XC60和S60的目的地也是多出于这些因素的考虑。身为摄影编辑的好处就在于，一帮拍客聚在一起自然对于每一个瞬间都会用相机记录下来。那么也希望这篇游记会对您的短途旅行目的地选择有所帮助吧。

• 在路上 承德我们来了

几百年前皇帝老爷子想去一趟承德，自然是相当费劲。宫女和护卫文武大臣，而且这龙撵快了不行慢了也不行。去一次承德相当于皇上搬回家，这的确也是因为当时交通条件不发达的导致的，但是现如今这交通方便多了，走京承高速也就2个多小时就能到达。

 

为了驾驶的安全，虽然之后两个小时的车程，但我们一行6人还是决定在中途找一个休息站停下来休息。一来可以补充一下体力，这里要说一下我们是13点左右从北京出发的，所以开了一个多小时也到了该吃下午茶的时间了。

给此次出来试驾的“战车”来张合影，白色的沃尔沃S60为3.0T AWB T6版本的至尊版。红色的XC60则为2.0T T5至尊版。试驾的这两辆车在动力表现上自然S60更胜一筹，而XC60则占据SUV与生俱来的内部空间和通过性方面的优势。

• 傍晚的承德 借着夕阳的余晖游走于乡间

来到承德已经是下午4点多的时候，因为市旅游城市的缘故，再加上现在也没到旅游旺季，所以找个住的地方很容易。不过为了出行方便，我们还是选择在承德火车站周边驻扎。

安顿好一切，接下来6个人便开始商量起来。去哪里着一些与众不同的景色，好能和这次试驾的汽车外形相匹配。大家的意见是先不管太多，先到承德的周边去找找。一般比较古朴的景致在城里是肯定找不到的。

行驶一段时间，我们先找到了一座古朴风格的石桥。石桥建成的时间估计是没办法考证了。

石桥做短暂的拍摄停留，我们边马不停蹄的向下一个目的地进发了。开了一阵恰好路过一片天地。在寻找了半天的进村入口之后，终于被我们找到了。田间的小路很窄只够一辆车通过，索性我们停车拍摄的时间里对面村子里没有车辆出来。

穿过田间地头，两辆小车再次回到路上，看看夕阳已经进入到红透的状态。我们知道落山不远了，同行的专业级司机卓玛，意识到如果慢慢悠悠开过去将很可能错过夕阳美景。于是，这个GTI的车主展现除了他纯熟赛车驾驶经验。这辆XC60虽然只搭在了2.0T发动机，但是良好的手自一体设计，给了卓玛同学有力的支持。

从一段疾驰的表现来看，XC60的动力表现其实也没有一般SUV那种肉肉的提速不给劲的感觉。同时该车悬挂的调教软硬适中，通过一些沟坎的时候，可以给后排乘员很好的车座舒适感。另外，在地盘的调教上XC60的表现也很出众。

• 感受SUV的奥义 XC60六人一车游承德

结束了前一天的拍摄创作，第二天承德行程更多的是围绕小布达拉宫和避暑山庄展开。少了拍车的任务，一行人的游览变得轻松了许多，而车辆也由前一日的两辆锐减到了1辆XC60，对于这两SUV的考验开始了。

6个大老爷们同在一辆车里，后排空间虽然略显局促，但是我们可以看到坐下4个人还是没有问题的。而身为坐在前排的笔者来说，身上压了3台相机之后，其实也不比后排轻松多少。

在这里要小夸一下XC60的动力性能，车上装了6个人和一辆自行车、一个滑板和3个满载的摄影包和相机后，总重量是相当可观了。但是在面对一些路过的起步，加速超越以及爬坡的时候，这两搭在2.0T发动机的XC60都能给予很好的动力回馈。

XC60的后备箱相当有“量”

快到小布达拉宫了，笔者从全景天窗探出头拍摄了一张有车有小布达拉宫远景的照片。随行的同伴说这样有些得瑟，但是我缺认为不要浪费了这大好的全景天窗吗，趁着和风暖阳的好天气为啥不多亲近一下自然呢。

• 汉藏建筑大融合 小布达拉宫行摄

普陀宗乘之庙位于河北省承德市狮子沟北侧，占地22万平方米，为承德外八庙中规模最宏大者。建于乾隆三十六年（1771年），是乾隆为了庆祝他本人60寿辰和他母亲皇太后80寿辰而建的。依山就势，布局自然，富于变化，基本是藏传佛教的建筑风格。

停车场的大妈超好说话，我们将XC60开到了小布达拉宫的门口拍了一张车的留念照，摄影师有时候就是这么无聊，自己不拍留念照偏好给别的东西拍。

停好车，接下来就是开始了一段漫长的游览。小布达拉健在一座小山上，寻阶梯而上会看到中式的碑亭、琉璃牌坊。再往里走就能看到纯藏式的建筑了。这样的建筑布局给人颇有一种时空穿越的感觉。

小布达拉宫的顶部采用了汉族的塔式建筑结构。

由于小布达拉几乎位于承德市区内比较好的高点，所以从这里我们可以远眺群山，一览承德周边的山区的景色，比如棒槌山等知名景点。

• 皇家避暑圣地 承德避暑山庄

从小布达拉出来后，一行人前往下一个游览目的地承德避暑山庄。这里是曾经满清时期最重要的夏秋政治中心，由于满清皇帝喜欢在风景宜人的地方办公，所以一年里有一半的时间是在承德避暑山庄度过的。因此这里也成了满清时期重要的陪都。也正是因为承德避暑山庄，也成就了后来的慈禧太后，我们知道咸丰皇帝因躲避八国联军死在了承德，进而将飘摇欲坠的清帝国交给了慈禧、慈安和幼小的同治。进而拉开了中国将近百年的被外族侵略的历史。

承德避暑山庄里的金山寺

话题说的有些远，单就逛整个承德避暑山庄来看，如果你想单靠双脚来丈量的话，起始是件非常耗费体力的劳动。但是如果你要达成园内的摆渡车，但又会错过沿途的一些美景。

经过整整一天游览奔波，对于此行的每一个人都是一件体力上的考验。当然6人同乘一车，这对于XC60的考验自然也不小，作为在承德的最后一天，这座城市，给人的感觉就是比较闲适。少了如北京一般的快节奏，增加的十几分人文的感觉。

• 极速体验 XC60\S60高速山路综合考验

如今京承高速修通以后，往返承德已不是件难事，而从承德回京路上必然会经过北京多山多美景的密云。密云最早被人知道的是不是这里宜人的风景，而是这里的密云水库。我们从承德出来后的下一个目的地就被安排在了这里。在这个多山的地方我们将全面体验XC60和S60在过弯时候的表现，以及2.0T和3.0T发动机在瞬间提速方面的综合驾乘感受。

·试驾总结 安全为你的驾乘保驾护航

承德一行到这里就全部完结了，在过去的几天里我们去了不少地方，体验了不同的路段。而陪伴我们的XC60和S60所表现出的优秀性能，在这段旅程中不仅仅给予了驾乘时的舒适感，而其车身所具备的优越自动驾驶性能同样令人印象深刻。带排队功能的ACC自适应巡航控制系统以及LDW车道偏离警告系统和驾驶员警示控制系统，在跑高速的时候具有得天独厚的优势。ACC巡航控制，可以人为设定本车与前车的安全车距，不论前车快慢与否，我们始终和前车可以保持在安全的车距下。LDW车道偏离报警同样在跑高速时优势明显，由于长时间的驾驶驾驶员很容易出现疲劳、经历不集中的现象。当车辆靠近车道两边的白线时，车辆会自动报警，从而提醒司机将车辆拉回到正确的位置。同时两辆车都具有自动刹车功能的行人安全系统，不仅是对驾驶人员的一次安全保证，同时对于路上行人也多了一份安全的护卫。

当然，对于年轻人而言车辆澎湃的动力是追求的目标。经过这一段时间的试驾，应该说S60所搭载的3.0T发动机在动力性能上还是比较出色了。但是由于变速箱在调教上更为偏重公路和日常民用，因此S60的动力输出还是比较和缓的，并不会给人一种如GTI般说窜出去就窜出去的感觉。搭在2.0T发动机的XC60由于自身车重的问题，自然也并会给人太过激昂的速度感，但是如果你要敢踩，这辆车在路上同样不会输于同级的SUV或者B级轿车。