拉萨街头
乞讨的人
某个小餐馆
东错国际青年旅馆
大厅
写满了求购车票,相约同行的trips
MM
这种东西是最多的
国际旅馆内的休闲吧,我经常在这里上网
环境很不错
小小的吧台
有投影,可以观看图片
大厅里面总是有很多人,等人的,找人的
特此留下凭证一张
这家饭店的排骨相当好吃
和晓东两个点了这么几样,就是一顿饭了
晚上的北京路
跳动
在拉萨的最后一个晚上,竟然停电了,于是点起蜡烛
回忆一路上的一切
8月16日,一大早就起来了,找了两辆TAXI,赶到指定的乘车地点。拉萨贡嘎机场离市区非常远,如果是搭乘民航的,很多时候要提前半天甚至一天到机场,军航的也一样,通知我们一大早就在指定地点等候,乘坐统一的机场大巴到机场。等车的人并不是很多,大概只有20多人,乘坐空军的一辆金龙大客车,奔向贡嘎机场。
在乘车地点,我们的包包
再见,拉萨
青藏铁路大桥
刚开出拉萨那一段路并不是很好走,道路坑坑洼洼的,弯道也有点多,路上车很多,所以跑不起来,一直快到雅鲁藏布江大桥,路况才变得好多了
不要惊讶,这就是雅鲁藏布江,算起来,这已经是我们第三次见到雅鲁藏布江了,三次遇见,三次不同的风格
奔驰在雅鲁藏布江大桥上
贡嘎机场和拉萨之间除了隔着一条雅鲁藏布江,还隔着一段山脉,以前去机场的老路是要翻山越岭的,不过新路是直接用隧道打通了,所以时间一下子节约了很多。其实贡嘎机场没有想象中那么远,不到两个小时的车程就到了。下了车,机场的人说慢慢等吧,还有好久飞机才到呢,没吃早餐的就去吃,顺便把午餐也解决了。不过我一点胃口都没有,也就没有吃什么,于是坐在包厢里面看飞机。
国航的A332,估计是执行北京-拉萨航线的
等了好久,我们要乘坐的飞机终于降落在贡嘎机场跑道上了,俄罗斯制造IL-76中型运输机,是现阶段中国军队的主力运输机种,有效载荷40吨,性能还算过得去,当然不能和C17这种比了。
4发,上单翼,高垂尾,后蚌开放式集中增压密封货仓,对于我来说这飞机已经是很熟悉的了
等上面的货都弄下来了,就到我们上去了。军航的安检相对严格一些,民航已经不用脱鞋了,但是军航还是要把鞋子脱了,全身扫描。军机没有停机廊桥,也没有摆渡车,从候机大厅到远机位,只能背着行李狂奔过去
也没有登机桥,直接从后部货运舱门上去
上去一看,中间放的是货物,两边的位置早没有了,赶紧把包放在甲板上,随便在货物旁边弄了一个地方站好。既然是军航,也就不能奢望有什么空中小姐服务了,军用运输机,货仓里面就没有考虑到什么舒适性,噪音大得很。舱门慢慢关上,然后密封门也关上,感觉机身颤动一下,开始滑行了。整个货仓只有四个小小的窗户,在我站的位置根本就不知道外边发生了什么,不过可以感觉到滑行的速度很快。贡嘎机场4000米的跑道,全程平行滑行道一下子就滑完了,中间没有什么停顿,估计转了几个弯,听见喇叭里面传来一个男声:“抓紧了,要起飞了!”,只听见发动机声音骤然变大,可以感觉滑跑速度加快,腾的一下,脚下一软,离地了……
其实整个过程还是平稳的,拉起的坡度并不大,缓缓进入了巡航高度,发动机的声音变小了,于是找了一个窗户,开始了我的第一次航拍。
也不知道这里是哪里,估计海拔并不高
乱乱的,位置都没有,也只能站着了,我们打趣的说是500元买了一张飞机站票
戴老师就是喜欢和人家聊天,这不聊不要紧,一聊了才知道刚才那个男声,是这位机械师的,而且这位还是个昆明人,老乡见老乡,能说的就更多了,结果戴老师一直和他聊到了降落,至于聊了什么,我都不知道,因为他们都是耳朵对嘴巴喊着,就算这样,我也听不到,实在是太吵了。快到中午吃饭的时候,机械师还拿了几片西瓜给我们吃,在这种飞机上,已经是很好的待遇了~
飞机上的仪表,我一个都没看懂,因为都是俄语……
看着窗外的晓东
乘坐这种飞机还真的是无聊……
头顶上的货物起吊系统
说话只能这样,才能让对方听见
这边几个已经无聊得睡觉去了
我们放在甲板上的包包
拉萨到成都也就两个小时左右,也不知道具体飞了多久,腾的一下,发动机声音变小,感觉到开始下降了,沉闷了很久的机舱又开始躁动起来
看不到窗外,突然喇叭又开始响了:“抓紧了,要着陆了。”接着感觉又腾的一下,发动机噪音又大了起来,着陆了,发动机声音变大的原因是开启了反向推力。等飞机停稳了,舱门重新打开,星光点点
机械师来到机舱后,手动控制密封门的开启
密封门徐徐开启
舱门打开,已经到了成都了,不过这里并不是双流啊
工作人员接上梯子
下飞机啦
呵呵,这个算是空哥了吧
好好看看我们的飞机
一下飞机,一股热浪就迎面袭来,对于这种湿热的气候,简直和南宁一模一样,久违的感觉啊!不过他们几个昆明的,实在是没法忍受这种气候,一下飞机就直呼受不了
这个时候才看清楚了飞机的真正型号,IL-76MD,算是比较新的改进型了
B-4037号飞机
和机械师说byebye了
来接我们的车
接待方很热情,直接把我们拉到饭店,他们也知道现在我们没有什么胃口,就带我们到永和豆浆,这个时候一杯冰爽的豆浆,无疑是最好的食物
随便点了一点东西
电子客票还真是方便,老妈在家里面订购,我在这边直接出示身份证就可以领取登机牌了。告别了戴老师,就过安检了,看看ASUS的体验中心
双流的国内出发厅,很不错的
闲着无聊,买了一本国家地理
川航的A319
3号登机口,又是远机位……
东方的小733
这些是飞桂林的
原本是7点多就登机,结果在B3口等到了7点,连个工作人员都没有,然后就听见通知说改到B9了,赶紧跑到B9,听说是原定航班的飞机坏了,要临时换飞机……
换了飞机,就不用远机位了,直接廊桥上去
太匆忙,没看清楚飞机型号,估计是A320
这航班的折扣好,全满
一排6个座位,有点挤
上去很久了,飞机都没有动,有乘客不耐烦了问空姐,说是贵阳下暴雨,要流控(空中流量控制)
还真寒酸,就给了这么一点东西……
闭着眼睛躺了一下,不知道睡了多久,起来一看,晕倒……还在停机坪上……又不知道过了多久,终于开始滑行了,可以看见双流已经下雨了,不大,淅淅沥沥的。
窗外一片漆黑,什么都看不见。虽然是民航,但是航线上天气不好,飞机一直在抖,安全带灯一直是亮着的,也只能翻翻书了。
终于,窗外又出现了光明,刚刚亮起来,飞机就着地了,强烈的反推让飞机抖动得很厉害,驶出跑道,外面雨很大,停靠在3号机位,下飞机,走出到达厅,就看见老妈在外面等着了,领了行李,坐上车,回到家,拿出钥匙开门,放下东西,洗了个澡,吃了一碗面,安然进入梦香……
西藏之行,终于划上一个完美的句号了。
前后历时一年,西藏游记最后一集《回家》终于在8月16日,也就是西藏之行结束一周年的时候完成了,感谢所有人对这篇游记的支持,没有你们的支持,就不会有这篇游记的诞生
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