我是一名车媒体的摄影记者，平时的工作就是拍车。EOS 5D MarkIII到手后，我最关心的就是传闻中强大的对焦系统。

5DIII的对焦系统可以说在这个级别中已经近乎于完美，至少已经能完全满足我的日常工作。5D3的61点自动对焦系统是从旗舰机1Dx身上继承下来的，61点高密度网状阵列自动对焦感应器，对焦点覆盖范围集中于中央，高密度的对焦点有助于在使用追踪对焦时使用。对焦界限达到-2EV，即便在弱光环境下也可以轻松完成对焦，这其中有41点采用十字型对焦点， 61点全部采用双线错置方式。这样强悍的对焦系统完全是为了速度而生，快速而精确的对焦让我获得了更多记忆瞬间的机会。同时，更多的对焦点也能获得更好的画面构图。

这套对焦系统已经完全区别与5DII相机，在菜单中同样可以对它进行个人化的设置。在AF菜单功能中，大致将对焦状况归纳成6组Case，在这6组中用户都可以自由来调整其参数。这其中包括，追踪灵敏度、加速/减速追踪、对焦点自动切换做自定义等设置。而这其中追焦的灵敏度对我个人来讲是个比较重要的指标，因为我大部分拍摄题材都与汽车有关。

在运动中的汽车，尤其是高速度的赛车，对焦速度和准确性是必不可少的。这次我可以通过调整其灵敏程度，来拍摄不同速度下的运动中的汽车。在这些调整中有一项是“忽略可能的障碍物，连续追踪被摄体”。

在拍摄运动物体时，相机始终会跟随着被拍摄物体一起移动，这中间不免会有障碍物出现在物体与镜头中间，这时会干扰对焦系统从而影响对焦精度。通过对这项的调整，可以最大程度上让焦点始终在被拍摄物体上。另外，“对于突然进入自动对焦点的被摄物体立刻对焦”这项，我相信是捕捉画面的好帮手。在构图完成之后，只需要静静的等待被摄物体进入到画面完成拍摄。在实际拍摄中，特意找了一个前方有障碍物的拍摄地点，在车子快速通过障碍物时，焦点始终在车身上，让这样的拍摄轻松了很多。另外，在对焦点的选择上也更加便捷。只需要按下对焦选择按键，然后转动主拨盘即可。

另外，还有对于相机横竖角度的不同，可以登记不同的对焦点。这点非常实用，在时常需要横片语竖片转换之间的人来说，可以更加方便的抓拍到自己满意的照片。尤其是对于人物的抓拍，不用在因为对焦点的选择上丢失掉一个精彩的瞬间。再送出几张外出时打的鸟。象5D3这样一款兼顾画质和速度的相机，正是我所需要的。