辛勤的洗衣工，水不太干净。



















虔诚





鹿野苑，即sarnath，中文另名为仙人论处、仙人住处、仙人鹿园等，位于印度北方邦瓦拉那西以北约10公里处，是释迦牟尼成佛后初转法轮处，佛教的最初僧团也在此成立。鹿野苑是佛教在古印度的四大圣地之一。

按老林的建议和老金三人去参观鹿野苑。






从sy18老师那里学了不少中外历史，真的不错，感谢！

12世纪后期，鹿野苑遭土耳其穆斯林的劫掠，建筑等被严重破坏。这是一个印度导游给中国游客讲解，他说：这里被毁后荒芜了许多年，被厚土掩埋了，后来进行了大规模的发掘。





2010年参观过尼泊尔蓝毗尼佛祖释迦牟尼诞生地，这是当时拍的照片，感觉和鹿野苑遗迹有许多相似之处。
1. 传说中佛祖诞生在这棵大树下。  
2. 邻近的菩提树。
3. 遗址。







信徒们不顾管理部门的告示，把金子贴在遗迹墙上，游客们来自世界各地。





带花环的小狗，眼神里透露着温柔，可能是受了佛教精神的感染。

一位外国信徒在打坐，非常投入。



工作中 ...

在这里我们意外发现了残破的孔雀王朝阿育王石柱，这是印度国徽图案狮子的来源地，顶端的石刻狮子已不在了，具说石柱主体保存在遗址公园旁的博物馆中。



在此之前我们参观过附近的泰庙，里面有一尊狮子雕像，形象即为印度国徽、货币图案的内容。  

圆形台基上站立着四只金色的狮子，象征信心、勇气和力量。



在瓦拉纳西住了一晚，zoe拉着我在离旅馆不远的一个售票点交费订了5张从巴特那到西里古里的火车票(网上买的票有2张有效，5张是waiting list)，接待员后来把票送到了旅馆。在国内网上买了火车票有一半处于waiting list(等待退票表)状态，行程过半了，zoe经常上网吧去查也没有一个waiting list等到退票，需要上网取销再到车站费力地买汽车火车票。

从瓦拉纳西到巴特乘坐火车，这是一段最为艰辛的行程，三老(老林、老金、废片)为此付出了惨重的代价。超过60岁的老人票价低，不知为何zoe为三老买的是三等卧辅，为四少(zoe、老胡、老张和我)买的二等卧辅，没想到有太大的区别，三等卧辅夜晚非常寒冷。列车晚点5个时到达巴特那，下车后才知道，印度人不怕冷，列车行进时整个车廂开着车窗，把三位老哥冻坏了。连最不惧冷的废片也顶不住了，老金病得最厉害，老林带了羽绒服没大事。看到这个状况，我很心痛，说：你们怎么也不向我们求援呀？我们车廂只有四个床可暖和了,要知道早就去把你们接过来了(两个车廂相距很远)。

因为晚点，误了去西里古里的火车，与车站人员交涉了多次，答案是：不能退票，只能和下一班火车上列车员去商量，他们让你们上才能上车。商量后决定不往北走了，赶往加尔格达。花了许多时间找到旅馆睡下时已经是凌晨4点了。

这是凌晨三点多巴特那火车站售票大厅内的休息的人们。



休息后开会表决，六人南下巴特那。zoe去西西古里奔大吉岭，他一心要乘坐小火车，什么事也拦不住他。事后大家都认为，幸亏火车晚点，否则非病倒几位，而且还成行了佛教圣地菩提伽耶。

1. 开会表决
2. 废片病得不轻，后来几天一直咳。
3. 唯一一次乘坐三轮车。





巴特那为印度比哈尔邦首府，人口1,376,950（2001），是一座历史悠久的城市，印度的宗教圣地，位于比哈尔邦东部恒河南岸。城市历史悠久，已有2500年的历史，曾为公元前3世纪孔雀王朝阿育王的首府。现代城市巴特那位于加格拉（Ghagra）、宋河（Son）与甘达克（Ganda）三水交汇处，城区规模发展到15公里长，5到7公里宽；恒河流淌到这里看起来更像大海，气势恢宏，奔流不息。

恒河边一个支流处，垃圾遍地(没拍照)。

巴特那曾经是一个经济宗教方面都很繁荣的邦，被称为圣人之邦。路过一个博物馆进去看了看。











不懂这画，觉得有趣。

这个巴特那标志性建筑叫Golghar。18世纪中叶这个地区曾经面临着一次严重的饥荒。这使英国人有了顾虑，最终John Grastin 上尉在1786年建成了Golghar，它用作饥荒再次来临时人们的粮食储备仓。虽然它从未真正用作这个目的，但这个建筑却保留了下来。这座29米高的建筑由一个螺旋的楼梯引致顶层，站在上面可以看到Patna城和恒河的壮美景色。我和老胡爬到最高处，看到恒河平原、街道和日落。  
1. Golghar外观。 2.老胡。 3.浓眉大眼。 4. 远处是恒河。








1. 街头剃须，拍照时两人很阳光。
2. 一个1852年的教堂。



巴特那火车站，那一夜我们在这里度过了寒冷的两个多时。

在火车站买了去格雅城的火车票，一个人才15卢比(不到2元人民币)，里程约100多公里。后采纳张大姐建议，租了一辆高档丰田面包，高高兴兴提前开往格雅。

1. 窗外农田。
2. 一群人簇拥着一位手持埽把的裸体男性行进中(行为艺术?)。
3. 格雅火车站。  







感谢山猫版主的支持！

格雅是个小城，会说英语的人很少，英文提示的标牌也很少。买去加尔格达的火车票也没少费劲，经过老林无数的口舌，终于成功买到票。
1. 格雅火车站。2. 票售票窗口。3. 老林和售票员。 4. 去加尔格达的火车票。   








马上入住紧邻车站的旅馆，安顿好行李，大家乘两辆TUTU车去菩提伽耶, 大约14公里的路很烂，搞不清为什么这么有名的宗教圣地官方不把路修好。途中我们坐的TUTU车加油，他们经常加一升就开走。
1. 加油站。 2. 加油提示面板。 3. TUTU车。





菩提伽耶为佛教四大圣地之一，其它三处为释迦牟尼的诞生地蓝毗尼园、第一次跟五比丘宣讲佛法的鹿野苑、涅盘之地的拘尸那罗。中国古代高僧法显和玄奘先后记载了菩提伽耶的历史。菩提伽耶的摩诃菩提寺2002年被列为世界遗产。经典记载，佛陀经历六年苦行之后，行至此地，于毕钵罗树下之金刚座上结跏趺坐，证悟十二因缘、四谛法等，而得正觉，故毕钵罗树又称菩提树，即‘觉树’之意。菩提伽耶是甘地发起无暴力运动的地方，是阿育王成长的地方。

这里香火旺，信徒多。但是在门口有不少乞讨者、残疾人，官方也不管，看到这些很不舒服。  







感谢老大哥的支持！





菩提伽耶寺内的佛像





阿育王柱





又称大觉塔、大觉寺、大菩提寺、摩诃菩提僧伽耶，世界文化遗产。其始建年代有二说，或谓二世纪，或谓四世纪。玄奘西游印度时，对此塔及塔附近之其他遗迹皆详加记载。现存之大塔系十二、三世纪间之缅甸国王所修造者，塔高五十二公尺，外观九层，内部实仅两层，四面刻有佛像佛龛，雕镂精致庄严。十三世纪时，因避回教徒之摧残，佛教徒遂将大塔掩埋，形成一土丘，湮没数百年，直至一八八一年始由英国考古学者康林罕重新掘出，举世震惊，每年朝圣之佛教徒不计其数，然今主权仍归印度教徒所有。