尽管小马4的高感光度比较强悍，但在手持拍摄夜景时还是有些心有余悸--只要快门速度的需要能满足的话，就尽量适当降低感光度--因为后期稍提亮暗部仍可能会增加噪点的.


非常感谢加贝兄的关注！
像这些滥竽充数的拙作的确还有不少...
此次出访首要任务自然是要完成好演出.从拍摄的方面上坦率的讲，天时与地利并不具备.就拿赌城夜景来说，没有在黄昏时拍摄的最佳机会.况且即使有一次宝贵的机会，也不可能在约5公里的长街上拍完所有处在黄昏时刻的赌城.根据自己个人的实际操作体会，俺徒步拍赌城的这些滥片花费了4个小时之多！
缺少天时地利，只有放平和自身的心态了.尽可能拍些宽阔的大场面、较好的构图和挖掘一些局部...试图把这个全世界在夜晚最亮堂的不夜城表现出来.不过，这也只是俺的主观愿望而已，凭俺的拍摄水平还不能实现的.
还望加贝兄与各位多拍砖批评指导啊！
这是俺的创意拙作.局限于条件所限，构图并不理想.

主要还是对小马4掌控不熟练自如.呵呵！再说扛着三脚架进入人家店里本来就招来很多带疑问的目光，那些彪形大汉身上的纹身的确在俺心中留下不可磨灭的阴影.哈哈！


进入初始的小马4菜单，发现在JPEG格式下它的L设置共有10档，原厂设置在8.俺把它调到最大10，拍出的片子文件达到每幅10兆左右，16G的CF卡也就能拍约1600张.画质虽不如RAW格式，但后期的调整余地也比30D有了较大的提高.
由于工作忙没时间大动后期（况且俺也不喜欢那么做），再者还没遇到俺一见钟情的景致，所以仍采用简便的J格式拍摄.
通过这段时间的使用，感觉小马4在目前是款性价比很不错的机器了.讲义兄可以纳入采购计划中的.
在此特别表示感谢讲义兄的大力支持和厚赠鼓励！还未讲义兄少送分而多拍砖指导！




BEACH CLUB





清晨，出发去洛杉矶途中在车内抓拍的一组...



追赶上两个“哈雷党”，成了我们大巴的开道车.哈哈！



快到洛杉矶，远远的就感受到大城市对空气质量的影响.

在车速达到70英里的大巴车内抓拍美景是件不幸的事--不敢缩小光圈怕影响快门速度造成糊片，大幅度提高感光度又怕噪点过多而影响画质.就算是一切都将就着拍，还要尽量避开脏玻璃或玻璃上的反光.呵呵.俺一到此时就希望那美国造的发动机出现机械故障！
终于停车了！不过不是在风景处，而是进了美景不再的加油站.
天上传来阵阵的嗡嗡声...哪儿来的大苍蝇？呵呵.打！

进入洛杉矶，晚饭后入住假日酒店.哈哈！竟然是俺05年那次赴美采购乐器时住的同一家酒店！打开阳台门向外望去，那熟悉的洛杉矶上下班堵车高峰历历在目...
单向8车道（有一条是警用紧急车道）竟也塞的水泄不通！难怪有些在美的华人曾说：“虽很喜欢洛杉矶，但从国内的车流中跳出来后就不愿再投入这漩涡中重蹈覆辙了.”
洛杉矶有的道路靠内侧有一条供2人以上专用的车道，05年俺驾车时特别注意过，没有发现1人驾车违规进入此道的.听朋友说美国对违章者会课以重罚，曾有用假人放在副驾座上冒充的后来被警察发现不但送往监狱还几乎罚掉月薪.呵呵！相比之下，我国的处罚真是轻如鸿毛了.
前面提到，有警车紧急专用车道.但鲜见有警务、救护车辆使用，这与我国大量军警、政要的车辆驾驶“原则”有很原则的区别吧？社会车辆也会安分守己的各行其道.偶有在车流中不断变线穿梭的--很遗憾--俺发现基本上是华人！
尊重他人生命权的安全也是尊重自己，美国人的交通法规一方面是每个人从小都受到普及的教育，另一方面与重罚的教训相结合的结果.

试验一下小马4在弱光高感度下慢追的能力，同时也是在练习和提高自己的捕捉能力.
ISO 1000 f2.8 1/32s -1.0ev

感光度10000，f.4 1/32s -1.0ev
小马4的45点对焦很快！但要在手持慢追情况下获取一幅放大到百分百还能清晰的图像就要靠自己与快速移动物体的同步能力了.
这两幅都没达到理想的效果.

新片广告.
环球影城的游览娱乐项目有很多，不过日程安排的紧，再加上游客众多要排长队等候费时不少，只参观了其中的几个项目.总的感觉是人家老美把电影作为一种文化介绍给观众的同时，也让你参与进来.不知不觉的就把你发展成人家电影的粉丝了...
3D/4D电影的惊险视觉效果紧张刺激，可惜一来不许拍摄，再者那股颠腾劲儿也没法儿拍.

主动与游客合影的明星.

乘游览观光车的外景随拍...







那家伙把女人放进后备箱就掏出一把匕首朝我们冲过来...

外景地以假乱真的别墅.

老师太客气了！俺主要是在加州的几个城镇演出和走马观花式的游览，对美国知之甚少只是一点点皮毛而已.随拍的片子也只是个人的感受，并无深刻内涵.还望老师多指导！
游客中不乏有创意的美国儿童.