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死磕大变焦——小试腾龙18～270毫米F3.5-6.3防抖镜头
腾龙公司对于大变焦镜头一直非常热衷，当其他公司还局限于18-200毫米的11倍变焦镜头时，它就生产了18-250毫米的镜头，最来更是推出了一支18-270毫米的镜头，将数字单反镜头变焦倍数的纪录刷新到了15倍。
这支镜头的全称为AF 18～270毫米F3.5-6.3 DiII VC LD Aspherical [IF] Macro，厂家编号为B003。日本的腾龙公司和图丽公司都有点变态，一个把名字弄得很长，不是资深烧友估计搞不清其中每组字母的含义。一个又把名字缩得特短，像图丽的这支AT-X 535 PRO DX，你知道它是什么镜头吗？
外形与操控
由于巨大的变焦范围，本文主角看起来较为粗壮。不过腾龙一直没有放弃对于轻巧化的追求，它对镜头的体积和重量的控制是很值得称道的。即使是与一些18～200毫米的镜头相比，它的尺寸和重量也基本相当。对此可以参见下表。
图1：尺寸对照表。
因此虽然称不上小巧，它也并不显得笨重。装在尼康D70之类的相机上还算平衡和般配，外出旅行时不会让你感到是个累赘。
图2：装在D70上的本文主角。
腾龙镜头的外表都差不多，普通头和专业头之间没有什么区别。因此单从外观来看，本文主角的做工还是很不错的，各处的边角都很精致，相互间的接缝也十分细密和均匀。只是外层的涂装做得比较质朴，看起来“塑料感”很强。
在光学部分腾龙的用料还算认真。这支镜头采用了13组18片的镜片结构，其中包括3片非球面镜片、2片LD低色散镜片和1片AD不规则低色散镜片。
图3：本文主角的光学结构。
它采用了内对焦设计，对焦时前后端的镜片都不会旋转和伸缩。不过自动对焦时对焦环会随之转动，好在镜头本身并不算短，这没有影响左手对镜头的持握。
图4：镜头的前部。
变焦时镜头的前端会伸出两截来，镜身的长度也会增加80多毫米，同时后组镜片也会内缩许多。好在镜头的内部结构并不松散，将它垂直向上或向下放置，镜身不会自行伸长或缩短。
图5：转到长焦段镜头会伸长。
其对焦环的行程很短，只有大约50度左右。但它的对焦算不上快捷，好在声音不大，手动对焦时对焦环的转动也较为顺滑。焦距较短光圈较大时，合焦很坚决和果断，但将镜头转到长焦段，装在D70上时合焦就很迟疑，听声音好像镜头需要调整好几次才能对准焦点，即使是在明亮的阳光下也是如此。开始我认为原因在于最大光圈较小，可细想一下最大光圈仅为F6.3的镜头我也用过一些，印象中合焦并没有这样慢。
这里也有一个好消息，我在这支尼康口镜头的后端没有看见对焦传动杆，说明它内置了对焦马达，即使用在尼康D40、D60这类没有机身马达的相机上也能进行自动对焦。
图6：本文主角的后端。
本文主角变焦环的行程约为70度。可能是内置镜片较多较重，转动变焦环时手感颇有点沉重。作为非衡定光圈镜头，转动变焦环时最大光圈会随之变化，从大到小的变化点大致是：18毫米起为F3.5、30毫米起为F4、92毫米起为 F5.6、200毫米起为F6.3。
视角
作为变焦能力达到15倍的镜头，本文主角的视角变化让我感到震撼。在同一个机位，既可以拍摄大场景的照片，也可以拍摄包括物体特写的小景。
图7：惊人的视角变化。
与常见的18-200毫米镜头相比，它多出来的70毫米焦距能将景物拉得更近一些。具体可参见下图。
图8：200毫米与270毫米的视角对比。
本文主角的定位是旅游头，腾龙也是明确这么说的。对于旅游来说，我国有众多的名山大川和精美建筑，如果是在川藏遥拍雪山，或是在皖南刻画雕梁画柱，焦距总是长一些更好。
成像
首先照例说明一下：测试照的拍摄使用了三脚架、定时自拍（在尼康D70S上没找到反光板预升）、标准图像模式和最佳JPEG格式，未用任何滤镜。拍摄成像和畸变等的样照时尽量保证镜头光轴与主体立面垂直。每种设置拍摄两张照片，选用表现更好的那一张。后期除部分照片缩小和稍微调整亮度外未做其他处理。这仅是我个人所做的简单测试，方法称不上完美，仅供大家参考。
先来看看广角端的表现。图10的100%局部画面截取自图9的红框部分。
图9：18毫米成像全图。
图10：18毫米成像截图对比。
从原大截图来看，在广角端镜头的中心成像还是不错的，光圈全开时就有很好的表现。虽然分辨率比F8时略差一点，但由于反差较高，看起来还是很清晰的。不过边缘部分的表现彻底暴露了这支镜头的非专业本质，其边角的成像与中心部分相差较远，虽然光圈收到F8时分辨率和反差都有很大的改善，但在各挡光圈都有可见的红绿色散。
再来看看长焦端的表现。图12的100%局部画面截取自图11的红框部分。
图11：270毫米成像全图。
图12：270毫米成像截图对比。
本文主角在长焦端的成像很松散，在中心部位也有若隐若现的色散。好在在光圈全开时分辨率和反差的表现都相对较好，使你在使用它的长焦端时，不用再被迫缩小仅有F6.3的最大光圈。
这支镜头的长焦端有一个很奇怪的现象，光圈全开时成像较好，但在F8和F11时成像却有下降。到了F16时表现开始回升，到了F22时分辨率又达到了一个高峰。开始我以为是拍摄有什么问题，改变拍摄对象和距离之后又测试了3次，结果都差不多。看来这支镜头的表现就是这样了。
在边角部分这支镜头的成像十分松散，收到F8分辨率有所改善，但反差始终很低，黑色的文字看起来都灰扑扑的。
畸变
对于超大变焦镜头在广角端出现桶形失真我是有心理准备的，但本文主角的桶形失真还是超出了我的预料。在我试用过的镜头中，其广角端的桶形失真好像是最严重的。看来这支镜头的用户会十分感激ADOBE公司在Photoshop中提供了镜头校正滤镜。
图13：18毫米超严重的桶形失真。
在长焦端这支镜头不出所料地出现了枕形失真，不过不算严重，让我松了一口气。
图14：270毫米的枕形失真。
暗角
在广角端，本文主角的暗角表现没而想象的严重。光圈全开时有明显的暗角，收到F8时暗角就比较轻微了。再收小一挡到F11，暗角就变得若隐若现了。在长焦端它的暗角比较严重。光圈全开时暗角很浓重，面积也不小，不过收小两挡光圈后暗角基本就不可见了。
长焦端的暗角在取景器中也十分显眼。这时由于最大光圈仅为F6.3，取景器本来就比较暗，再加上暗角，就只而中间的一圈相对较亮了。这种感觉在使用其他镜头时并不多见（记忆里只有适马的150～500毫米镜头有同样情况），因此给我留下了很深刻的印象。
关于暗角的表现可参见下图。
图15：广角和长焦端的暗角情况。
眩光
这方面的表现很不错。光圈全开时光斑极少，也不太明显。将光圈收到F22之后，在右上到左下的对角线上和画面的右侧出现了两列光斑，不过也极不显眼。
图16：眩光的具体表现。
紫边
这方面的表现同样不错。虽然在大、小光圈时在画面边角的焦外物体上有可见的青色和品色的镶边，但都不算显眼，光圈全开时尤其是这样。
图17：紫边表现全图。
图18：紫边表现原大截图，截取自上图的红框部分。
防抖
腾龙将其镜头的防抖功能称为VC，意为抖动补偿。虽然起步较晚，但腾龙的防抖技术还是有自己的特色的。比如，它的防抖机构内置了三个电磁线圈，与其他厂家采用两个线圈的设计相比，能更好地补偿画面的斜向晃动；它的防抖元件针对抖动的具体情况每秒能做出4000次的相应调整，因此能提供出色的防抖效果；它的防抖系统采用了更彻底的电控方式，使机械结构更为简单和紧凑，最终能将镜头的重量和体积控制在理想的范围之内……
本文主角只提供防抖功能的开关键，不能让你像某些镜头那样选择不同的防抖模式。不过据称腾龙的防抖镜头具有自动识别能力，用于横向追拍时也能对相机的上下抖动做出补偿。
图19：只提供了一个防抖开关键。
在实际使用时，防抖功能的启动不算缓慢，对着一个物体反复对焦，在对焦提示音响起之后防抖即刻就能见效。在防抖启动的瞬间，取景器中的画面会轻微地晃动一下，不过防抖生效之后画面会显著地稳定下来，让人对拍出清晰的照片充满了信心。
测试时我们手持相机，在身体不倚靠任何物体的前提下，使用快门优先方式，尽量保持相机的稳定进行拍摄，每组拍摄5张照片。我们将获得的照片分成锐利、基本清晰、轻弱模糊和完全模糊四种，以此来判定防抖功能的作用。
第一组使用了镜头的安全快门速度，结果每张照片都是锐利的，看来安全快门速度确实很安全。
第二组将安全快门速度降低4挡并关闭防抖，结果有三张照片是完全模糊的，一张照片是轻微模糊的，一张照片是基本清晰的。
第三组将安全快门降低4挡并开启防抖。结果有一张是轻微模糊的，四张是基本清晰的。
看来防抖不是万能的，它并不能保证张张照片都很清晰。但它能提高获得清晰照片的成功率，这点是无庸置疑的。腾龙宣称它的VC技术最多能降低4挡安全快门速度，我们的测试证明这基本是实话。
下面我们将每组照片中最清晰和最模糊的列举出来，大家可以实际看一下本文主角的防抖效果。
图20：防抖测试全图。
图21：防抖测试原大截图，取自上图的红框部分。
我们的看法
第一，覆盖了广角到长焦的焦距、防抖、1：3.5的近摄能力加上可以接受的重量和体积，本文主角确实是一支极适合旅游的镜头。
第二，本文主角也就是一支旅游镜头，它的成像能够满足基本需要，但绝对不会给你什么惊喜。如果你出门是为了认真干活，还是选择专业一些的镜头吧。
第三，目前本文主角约为4200元，佳能的18-200毫米IS约为4210元，尼康的18-200毫米VR约为4700元。虽说本文主角长了70毫米，放大倍率也稍大一些，但我认为它们基本算是同一种类型的镜头。在这种情况下，副厂镜头无论如何也得多便宜一些才会具有更强的吸引力。
这支镜头的全称为AF 18～270毫米F3.5-6.3 DiII VC LD Aspherical [IF] Macro，厂家编号为B003。日本的腾龙公司和图丽公司都有点变态，一个把名字弄得很长，不是资深烧友估计搞不清其中每组字母的含义。一个又把名字缩得特短，像图丽的这支AT-X 535 PRO DX，你知道它是什么镜头吗？
外形与操控
由于巨大的变焦范围，本文主角看起来较为粗壮。不过腾龙一直没有放弃对于轻巧化的追求，它对镜头的体积和重量的控制是很值得称道的。即使是与一些18～200毫米的镜头相比，它的尺寸和重量也基本相当。对此可以参见下表。
图1：尺寸对照表。
因此虽然称不上小巧，它也并不显得笨重。装在尼康D70之类的相机上还算平衡和般配，外出旅行时不会让你感到是个累赘。
图2：装在D70上的本文主角。
腾龙镜头的外表都差不多，普通头和专业头之间没有什么区别。因此单从外观来看，本文主角的做工还是很不错的，各处的边角都很精致，相互间的接缝也十分细密和均匀。只是外层的涂装做得比较质朴，看起来“塑料感”很强。
在光学部分腾龙的用料还算认真。这支镜头采用了13组18片的镜片结构，其中包括3片非球面镜片、2片LD低色散镜片和1片AD不规则低色散镜片。
图3：本文主角的光学结构。
它采用了内对焦设计，对焦时前后端的镜片都不会旋转和伸缩。不过自动对焦时对焦环会随之转动，好在镜头本身并不算短，这没有影响左手对镜头的持握。
图4：镜头的前部。
变焦时镜头的前端会伸出两截来，镜身的长度也会增加80多毫米，同时后组镜片也会内缩许多。好在镜头的内部结构并不松散，将它垂直向上或向下放置，镜身不会自行伸长或缩短。
图5：转到长焦段镜头会伸长。
其对焦环的行程很短，只有大约50度左右。但它的对焦算不上快捷，好在声音不大，手动对焦时对焦环的转动也较为顺滑。焦距较短光圈较大时，合焦很坚决和果断，但将镜头转到长焦段，装在D70上时合焦就很迟疑，听声音好像镜头需要调整好几次才能对准焦点，即使是在明亮的阳光下也是如此。开始我认为原因在于最大光圈较小，可细想一下最大光圈仅为F6.3的镜头我也用过一些，印象中合焦并没有这样慢。
这里也有一个好消息，我在这支尼康口镜头的后端没有看见对焦传动杆，说明它内置了对焦马达，即使用在尼康D40、D60这类没有机身马达的相机上也能进行自动对焦。
图6：本文主角的后端。
本文主角变焦环的行程约为70度。可能是内置镜片较多较重，转动变焦环时手感颇有点沉重。作为非衡定光圈镜头，转动变焦环时最大光圈会随之变化，从大到小的变化点大致是：18毫米起为F3.5、30毫米起为F4、92毫米起为 F5.6、200毫米起为F6.3。
视角
作为变焦能力达到15倍的镜头，本文主角的视角变化让我感到震撼。在同一个机位，既可以拍摄大场景的照片，也可以拍摄包括物体特写的小景。
图7：惊人的视角变化。
与常见的18-200毫米镜头相比，它多出来的70毫米焦距能将景物拉得更近一些。具体可参见下图。
图8：200毫米与270毫米的视角对比。
本文主角的定位是旅游头，腾龙也是明确这么说的。对于旅游来说，我国有众多的名山大川和精美建筑，如果是在川藏遥拍雪山，或是在皖南刻画雕梁画柱，焦距总是长一些更好。
成像
首先照例说明一下：测试照的拍摄使用了三脚架、定时自拍（在尼康D70S上没找到反光板预升）、标准图像模式和最佳JPEG格式，未用任何滤镜。拍摄成像和畸变等的样照时尽量保证镜头光轴与主体立面垂直。每种设置拍摄两张照片，选用表现更好的那一张。后期除部分照片缩小和稍微调整亮度外未做其他处理。这仅是我个人所做的简单测试，方法称不上完美，仅供大家参考。
先来看看广角端的表现。图10的100%局部画面截取自图9的红框部分。
图9：18毫米成像全图。
图10：18毫米成像截图对比。
从原大截图来看，在广角端镜头的中心成像还是不错的，光圈全开时就有很好的表现。虽然分辨率比F8时略差一点，但由于反差较高，看起来还是很清晰的。不过边缘部分的表现彻底暴露了这支镜头的非专业本质，其边角的成像与中心部分相差较远，虽然光圈收到F8时分辨率和反差都有很大的改善，但在各挡光圈都有可见的红绿色散。
再来看看长焦端的表现。图12的100%局部画面截取自图11的红框部分。
图11：270毫米成像全图。
图12：270毫米成像截图对比。
本文主角在长焦端的成像很松散，在中心部位也有若隐若现的色散。好在在光圈全开时分辨率和反差的表现都相对较好，使你在使用它的长焦端时，不用再被迫缩小仅有F6.3的最大光圈。
这支镜头的长焦端有一个很奇怪的现象，光圈全开时成像较好，但在F8和F11时成像却有下降。到了F16时表现开始回升，到了F22时分辨率又达到了一个高峰。开始我以为是拍摄有什么问题，改变拍摄对象和距离之后又测试了3次，结果都差不多。看来这支镜头的表现就是这样了。
在边角部分这支镜头的成像十分松散，收到F8分辨率有所改善，但反差始终很低，黑色的文字看起来都灰扑扑的。
畸变
对于超大变焦镜头在广角端出现桶形失真我是有心理准备的，但本文主角的桶形失真还是超出了我的预料。在我试用过的镜头中，其广角端的桶形失真好像是最严重的。看来这支镜头的用户会十分感激ADOBE公司在Photoshop中提供了镜头校正滤镜。
图13：18毫米超严重的桶形失真。
在长焦端这支镜头不出所料地出现了枕形失真，不过不算严重，让我松了一口气。
图14：270毫米的枕形失真。
暗角
在广角端，本文主角的暗角表现没而想象的严重。光圈全开时有明显的暗角，收到F8时暗角就比较轻微了。再收小一挡到F11，暗角就变得若隐若现了。在长焦端它的暗角比较严重。光圈全开时暗角很浓重，面积也不小，不过收小两挡光圈后暗角基本就不可见了。
长焦端的暗角在取景器中也十分显眼。这时由于最大光圈仅为F6.3，取景器本来就比较暗，再加上暗角，就只而中间的一圈相对较亮了。这种感觉在使用其他镜头时并不多见（记忆里只有适马的150～500毫米镜头有同样情况），因此给我留下了很深刻的印象。
关于暗角的表现可参见下图。
图15：广角和长焦端的暗角情况。
眩光
这方面的表现很不错。光圈全开时光斑极少，也不太明显。将光圈收到F22之后，在右上到左下的对角线上和画面的右侧出现了两列光斑，不过也极不显眼。
图16：眩光的具体表现。
紫边
这方面的表现同样不错。虽然在大、小光圈时在画面边角的焦外物体上有可见的青色和品色的镶边，但都不算显眼，光圈全开时尤其是这样。
图17：紫边表现全图。
图18：紫边表现原大截图，截取自上图的红框部分。
防抖
腾龙将其镜头的防抖功能称为VC，意为抖动补偿。虽然起步较晚，但腾龙的防抖技术还是有自己的特色的。比如，它的防抖机构内置了三个电磁线圈，与其他厂家采用两个线圈的设计相比，能更好地补偿画面的斜向晃动；它的防抖元件针对抖动的具体情况每秒能做出4000次的相应调整，因此能提供出色的防抖效果；它的防抖系统采用了更彻底的电控方式，使机械结构更为简单和紧凑，最终能将镜头的重量和体积控制在理想的范围之内……
本文主角只提供防抖功能的开关键，不能让你像某些镜头那样选择不同的防抖模式。不过据称腾龙的防抖镜头具有自动识别能力，用于横向追拍时也能对相机的上下抖动做出补偿。
图19：只提供了一个防抖开关键。
在实际使用时，防抖功能的启动不算缓慢，对着一个物体反复对焦，在对焦提示音响起之后防抖即刻就能见效。在防抖启动的瞬间，取景器中的画面会轻微地晃动一下，不过防抖生效之后画面会显著地稳定下来，让人对拍出清晰的照片充满了信心。
测试时我们手持相机，在身体不倚靠任何物体的前提下，使用快门优先方式，尽量保持相机的稳定进行拍摄，每组拍摄5张照片。我们将获得的照片分成锐利、基本清晰、轻弱模糊和完全模糊四种，以此来判定防抖功能的作用。
第一组使用了镜头的安全快门速度，结果每张照片都是锐利的，看来安全快门速度确实很安全。
第二组将安全快门速度降低4挡并关闭防抖，结果有三张照片是完全模糊的，一张照片是轻微模糊的，一张照片是基本清晰的。
第三组将安全快门降低4挡并开启防抖。结果有一张是轻微模糊的，四张是基本清晰的。
看来防抖不是万能的，它并不能保证张张照片都很清晰。但它能提高获得清晰照片的成功率，这点是无庸置疑的。腾龙宣称它的VC技术最多能降低4挡安全快门速度，我们的测试证明这基本是实话。
下面我们将每组照片中最清晰和最模糊的列举出来，大家可以实际看一下本文主角的防抖效果。
图20：防抖测试全图。
图21：防抖测试原大截图，取自上图的红框部分。
我们的看法
第一，覆盖了广角到长焦的焦距、防抖、1：3.5的近摄能力加上可以接受的重量和体积，本文主角确实是一支极适合旅游的镜头。
第二，本文主角也就是一支旅游镜头，它的成像能够满足基本需要，但绝对不会给你什么惊喜。如果你出门是为了认真干活，还是选择专业一些的镜头吧。
第三，目前本文主角约为4200元，佳能的18-200毫米IS约为4210元，尼康的18-200毫米VR约为4700元。虽说本文主角长了70毫米，放大倍率也稍大一些，但我认为它们基本算是同一种类型的镜头。在这种情况下，副厂镜头无论如何也得多便宜一些才会具有更强的吸引力。
