据可靠消息，南航传出长沙-广州间最便宜的往返机票是300元，低于高铁二等车单程票价！高铁不调价，等过把瘾完了后就会站前车马稀，那么高昂的建设成本如何回收呢？巨额投资建设高铁是不是很值得也就成了疑问！其核心问题就是票价过高，超过了大多数老百姓的承受能力。就目前高铁与普铁的价差来说，若无特殊情况大多数月收入低于5000-6000的人多半会选择在普铁火车上多呆几个小时，对他们来说这相当于在5000-6000月薪的岗位上打一天工，若是在千巴两千的岗位打工的得是差不多需要一个星期才赚得到。我认为高铁只能靠加大客运规模来提高整体效益，不下调票价多拉快跑规模就肯定上不去的。另外我不赞同高铁票价高是因为如何快，如何舒适等等说法。那个快和舒适是人类科学技术发展所创造出来的，理应由全人类所共享。如电子计算机技术，发展水平越高，速度越快，功能越强，体积和能耗越小，价格不是越来越贵，而是越来越便宜了。不但丝毫没有影响其不断向前发展的步伐，反而发展越来越快了。还有那国外的高铁票价来相比说不贵的说法就更不值一谈了。因为人家一个星期的工资都比我们的一个月还多得多呢。这是有目共睹的事实，这个道理也就不难理解了。不希望我们的高铁成为少数富有人们的奢侈享受！因为我们是人民能够当家做主的社会主义国家！