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户外柴达木之---柴达木雅丹穿越纪实
写在前面
几日前，青海版高原之舟老师及闻博老师来柴旦采风，有幸与两位老师同行两日，从另一个角度来看自己熟悉的家乡，同时，路途上与两位老师的交流中，他们得知我们长期在本地从事户外活动，在这方面又给了我们不小的鼓励，我们原来多把相关户外经历的帖子发在全国性的其它相关论坛网站上，他们建议并鼓励我们将经历也与省内人民共享。其实，早在去年，在柴旦一名长期在佳友的朋友蛊惑，我亦在佳友潜水，一直被各位老师的作品所折服，影像的魅力也深深的感染着我、影响着我。由于是高原小镇，自身经济条件和共同爱好者的匮乏，使得我们在长期闭门造车和摸索中渐渐前行，过程是艰难的，所拍照片多数为纪录片形式的，几乎没有什么艺术性可言。这个除了自身水平的原因外，也有在户外活动中并没有太多的闲暇时分去深入琢磨，在户外活动时我们每个队员都身兼数职，所以也错失了许多美景，其中器材的短缺更是让我们错失了许多美丽的动物，不过，这些与相机错失的都深深印在了我们的脑海之中、心底深处，成了久久不能忘怀的记忆！
现在把这几年了所走的做了些整理，将分区域或活动线路进行分类，结合简单的文字介绍把这些呈现给热爱和关注柴达木的人们！
希望各位老师能多加指点！希望大家喜欢！
大美青海欢迎您，壮美柴达木欢迎您！
2008年端午节，在五一成功抵达哈拉湖后，我们其中的四名队员依旧驾驶两辆十几年车龄的老切诺基车，开始了计划三年的柴达木雅丹南八仙至新315国道的穿越活动，此次活动为民间首次无后援穿越，难度极大，主要是因为车辆动力性较差，因为我们在前两年所购买的单位淘汰车辆，都是化油器2.4排量的，同时，没有详细的资料及经验可言借鉴，完全凭大家在柴达木地区生活及户外活动中所积累的经验做指导，借助谷歌地图和多方搜集来的海西州的地图做指引，经过几次前期勘路后，最终选定了三条路线制定了这次计划。
下面这张照片是在老315线前往马海的路途上所摄！
大柴旦到马海岔路口依旧颠簸和尘土弥漫，在掠过鱼卡昂然不倒的古烽燧、苦水泉刚吐绿在路边摇曳的红柳后，我们走进了马海盆地一望无垠的隔戈壁之中！
下图为下老315线开始向雅丹进发时的照片！
开始进入时是一片平整的戈壁沙地，上面布满了石油勘探线，虽然我们走过数次，还是走错了一小段路，终于进入到雅丹群后，又错了进入的路口，返回后才在徒步寻找的过程中找到准确的地点，制定的三条线路分别为A线路、B线路和C线路，三条线路起始地是一致地，同时前半程也为重合部分，后半程将在钙化木遗址前开始分开，最终告别有浅显便道的部分，随后将自己开拓出一条路线来，预定的是走A线路，因为北京驴友分析其中有一片区域有可能存在类似丹霞地貌的区域。
前半程我们已有数次走过，所以一旦进入到雅丹群中，我们还是轻车熟路，一路高歌，和着清风而行！
下面这张照片是雅丹内第一次休息时拍照的！
柴达木的雅丹地貌群，是7500万年前第三纪晚期和第四纪早期的湖泊沉积物，由于地质运动抬高而脱离水体，期间的盐和沙凝结地壳被西风侵蚀雕塑而成，亦有说法部分区域为流水侵蚀而成。因其奇特怪诞的地貌，飘忽不定的狂风，由于地形奇特而生成的诡秘瑟人的风声，再加上有些区域内岩石富含铁质，地磁强大，常使罗盘失灵，导致无法辨别方向而迷路，被世人视为魔鬼城，迷魂阵，别具一格。而中国的雅丹地貌总面积约2万多平方公里，可分布于青海柴达木盆地西北部这里的雅丹林总面积就约2.15万平方公里，平均海拔3260米，是迄今国内最大的风蚀土林群，也是世界最大最典型的雅丹景观之一，而国内其它雅丹地貌则零星分布于我国的疏勒河中下游和新疆罗布泊周围。
雅丹的高度，低的约四五米，高的有二三十米，长宽由几十米到数百米不等。其整体，有的酷似古城堡、庙宇、帝王坟、千军帐；有的类似“鲸群戏沙海”，“百万海狮朝阳”、“万龙布阵”......，千姿百态，十分壮观。从近处看来它们也是气象万千：有的土堆就像一艘艘鼓满风帆的战船即将远航；有的像雄纠纠的大公鸡，正伸脖打鸣；有的像小桥流水里的亭台楼阁，有的象骏马、骆驼、大象、狮、虎、鲸、龙、鸟等可爱的动物，一切都给人神秘莫测、奇幻万千之感。
因为这些，所以柴达木雅丹被人们称为中国最壮美的雅丹！
下图为：第一次休息时的随拍
09年做为向导曾陪同深圳做3D设计的一些人员采风抵达柴达木雅丹，他们虽然是在中午光线最不好的时候来的，但依然被震撼！将考虑引用柴达木雅丹的地貌来进入到国产3D电影中去做为场景，这点让我有些自豪，而北京驴友“在路上”骑行冷湖-南八仙段后，在《山野》杂志上惊叹宛若火星，这更是让我们这些柴达木人自豪不止！
柴达木雅丹做为中国最壮美的雅丹，这个是当之无愧的！
先谢谢上述跟帖鼓励我的各位老师们的关注和激励！由于忙于生计，只有抽空陆续发上后续的，我是边发边写，信马由缰，所以文理不通等错误会有所发生，请各位老师见谅！
现在继续接着发！
雅丹内石油勘探线纵横交错，没有向导或知道路线的情况下还是建议慎重深入，柴达木雅丹已经吞噬了数条生命，我们还是要谨慎前往！此次我们有多次路线勘察的前期准备，所以一旦寻到正路，也是一路烟尘，同车的小珍说：我们像大海中的鱼！
是啊，这么不像，道路起伏折返，切诺基车像随波遨游的鱼儿，在这片千万年前的海底尽情鱼跃！转个弯一个景，上个坡又是一片新天地。
下图为：冲过沙丘
一路上风景伴着我们和着车内悠扬的歌声徐徐前行。
由于不时要冲过沙丘或翻越雅丹土丘，车辆保持较低的车速前进，同时弯多路急，也限制着行驶速度，为了抵达计划中的第一个宿营地，我们牺牲了沿途中停车拍照的次数，对于我们这次而言，成功南北穿越才是此行的重点，我们要用较短的时间走出这片没有生命气息的壮美之地！所以，只有在徒步寻找路线时才得以顺道欣赏周围的美景，顺道拍摄，也不可避免的错失了许多美好的镜头，这些只好留得日后有机会再来细细欣赏！
下图：路在何方
艰难一直在石油勘探线消失后伴随着我们，我们要频繁的停车徒步寻找合适的通过路线，而时间也随着日暮西边渐渐来临！
下图：寻找路线
雅丹深处的雅丹形态迥异，大小不一，有的如城堡耸立，有的如海船航行，有的如鲸鱼嬉戏，有的奇峰林立，这是一片与一里坪不同的雅丹分布区！
下图：剪影
下图：走进雅丹
本图：站在高处望
雅丹一瞥
历史的年轮
雅丹深处美景不断，以我自身的文字水平已经是无法将其形容出来了，只好先发PP，请各位老师指点！
暂时与恒久
当天进入雅丹没有一丝风，四周一片静寂，看着晚霞渐起，雅丹中幻化出光与影，这些都深深地印在了我们的眼眶中！
头天的宿营地处
晚霞洒满天
城堡林立，在落日余晖下巍然耸立！照片中没有体现出她的那种壮美，这个是一个遗憾~
美有时是文字形容不出来的~
第二日早起时，营地四周的雅丹在静寂的晨光下无言矗立！
第二天大家起了个懒床，因为头天夜里喝啤酒、聊天，带了个小天文望远镜看月亮上的环形山，所以错过了第二天的日出，甚为遗憾~
不是终点，是又一个新起点！
曾去敦煌魔鬼城，导游指着地面上散布的黑色、褐色的小石块说这就是黑戈壁，而在这却分布着多彩的石块，散布在沙滩上，宛若星辰！
继续驰骋！
向前向前向前！
生命不息，脚步不止！
走过，其实什么都没有留下！
伴！
沙暗光芒又一景！
艰辛难以言叙，其中一台车最后是用铁丝绑着横梁出来的，这是我们最惊险和紧张的一次户外活动，感谢老天眷顾我们这些第二代柴达木人，我们是报着敬畏的心去感受上一代老柴达木人的艰辛，由于最后的阶段，太紧张了，大家都没有顾上拍片，错失了一段精彩行程！不过要是冲不出来，我们将徒步近百公里才可以出来，刚出来时的后怕让大家都发誓再不来了，但实际上呢？
最终我们经过近四十八小时的艰难行程，我们最终抵达新315线某处，在看到公路蜿蜒在零落的雅丹之中时，四人禁不住地雀跃起来！这些都定格在镜头中，记忆里！
我们出来了，我们是为了做千万年前海底的鱼儿，是踏着我们父辈的脚步前去的，是为了凭吊南八仙那八位巾帼英灵，是为了那一种大美而去，出来了，静下心了，喀嚓声中，定格的是一个永远难忘的记忆！
2008年柴达木雅丹穿越算是告一段落，下次的穿越将渐渐临近！
几日前，青海版高原之舟老师及闻博老师来柴旦采风，有幸与两位老师同行两日，从另一个角度来看自己熟悉的家乡，同时，路途上与两位老师的交流中，他们得知我们长期在本地从事户外活动，在这方面又给了我们不小的鼓励，我们原来多把相关户外经历的帖子发在全国性的其它相关论坛网站上，他们建议并鼓励我们将经历也与省内人民共享。其实，早在去年，在柴旦一名长期在佳友的朋友蛊惑，我亦在佳友潜水，一直被各位老师的作品所折服，影像的魅力也深深的感染着我、影响着我。由于是高原小镇，自身经济条件和共同爱好者的匮乏，使得我们在长期闭门造车和摸索中渐渐前行，过程是艰难的，所拍照片多数为纪录片形式的，几乎没有什么艺术性可言。这个除了自身水平的原因外，也有在户外活动中并没有太多的闲暇时分去深入琢磨，在户外活动时我们每个队员都身兼数职，所以也错失了许多美景，其中器材的短缺更是让我们错失了许多美丽的动物，不过，这些与相机错失的都深深印在了我们的脑海之中、心底深处，成了久久不能忘怀的记忆！
现在把这几年了所走的做了些整理，将分区域或活动线路进行分类，结合简单的文字介绍把这些呈现给热爱和关注柴达木的人们！
希望各位老师能多加指点！希望大家喜欢！
大美青海欢迎您，壮美柴达木欢迎您！
2008年端午节，在五一成功抵达哈拉湖后，我们其中的四名队员依旧驾驶两辆十几年车龄的老切诺基车，开始了计划三年的柴达木雅丹南八仙至新315国道的穿越活动，此次活动为民间首次无后援穿越，难度极大，主要是因为车辆动力性较差，因为我们在前两年所购买的单位淘汰车辆，都是化油器2.4排量的，同时，没有详细的资料及经验可言借鉴，完全凭大家在柴达木地区生活及户外活动中所积累的经验做指导，借助谷歌地图和多方搜集来的海西州的地图做指引，经过几次前期勘路后，最终选定了三条路线制定了这次计划。
下面这张照片是在老315线前往马海的路途上所摄！
大柴旦到马海岔路口依旧颠簸和尘土弥漫，在掠过鱼卡昂然不倒的古烽燧、苦水泉刚吐绿在路边摇曳的红柳后，我们走进了马海盆地一望无垠的隔戈壁之中！
下图为下老315线开始向雅丹进发时的照片！
开始进入时是一片平整的戈壁沙地，上面布满了石油勘探线，虽然我们走过数次，还是走错了一小段路，终于进入到雅丹群后，又错了进入的路口，返回后才在徒步寻找的过程中找到准确的地点，制定的三条线路分别为A线路、B线路和C线路，三条线路起始地是一致地，同时前半程也为重合部分，后半程将在钙化木遗址前开始分开，最终告别有浅显便道的部分，随后将自己开拓出一条路线来，预定的是走A线路，因为北京驴友分析其中有一片区域有可能存在类似丹霞地貌的区域。
前半程我们已有数次走过，所以一旦进入到雅丹群中，我们还是轻车熟路，一路高歌，和着清风而行！
下面这张照片是雅丹内第一次休息时拍照的！
柴达木的雅丹地貌群，是7500万年前第三纪晚期和第四纪早期的湖泊沉积物，由于地质运动抬高而脱离水体，期间的盐和沙凝结地壳被西风侵蚀雕塑而成，亦有说法部分区域为流水侵蚀而成。因其奇特怪诞的地貌，飘忽不定的狂风，由于地形奇特而生成的诡秘瑟人的风声，再加上有些区域内岩石富含铁质，地磁强大，常使罗盘失灵，导致无法辨别方向而迷路，被世人视为魔鬼城，迷魂阵，别具一格。而中国的雅丹地貌总面积约2万多平方公里，可分布于青海柴达木盆地西北部这里的雅丹林总面积就约2.15万平方公里，平均海拔3260米，是迄今国内最大的风蚀土林群，也是世界最大最典型的雅丹景观之一，而国内其它雅丹地貌则零星分布于我国的疏勒河中下游和新疆罗布泊周围。
雅丹的高度，低的约四五米，高的有二三十米，长宽由几十米到数百米不等。其整体，有的酷似古城堡、庙宇、帝王坟、千军帐；有的类似“鲸群戏沙海”，“百万海狮朝阳”、“万龙布阵”......，千姿百态，十分壮观。从近处看来它们也是气象万千：有的土堆就像一艘艘鼓满风帆的战船即将远航；有的像雄纠纠的大公鸡，正伸脖打鸣；有的像小桥流水里的亭台楼阁，有的象骏马、骆驼、大象、狮、虎、鲸、龙、鸟等可爱的动物，一切都给人神秘莫测、奇幻万千之感。
因为这些，所以柴达木雅丹被人们称为中国最壮美的雅丹！
下图为：第一次休息时的随拍
09年做为向导曾陪同深圳做3D设计的一些人员采风抵达柴达木雅丹，他们虽然是在中午光线最不好的时候来的，但依然被震撼！将考虑引用柴达木雅丹的地貌来进入到国产3D电影中去做为场景，这点让我有些自豪，而北京驴友“在路上”骑行冷湖-南八仙段后，在《山野》杂志上惊叹宛若火星，这更是让我们这些柴达木人自豪不止！
柴达木雅丹做为中国最壮美的雅丹，这个是当之无愧的！
先谢谢上述跟帖鼓励我的各位老师们的关注和激励！由于忙于生计，只有抽空陆续发上后续的，我是边发边写，信马由缰，所以文理不通等错误会有所发生，请各位老师见谅！
现在继续接着发！
雅丹内石油勘探线纵横交错，没有向导或知道路线的情况下还是建议慎重深入，柴达木雅丹已经吞噬了数条生命，我们还是要谨慎前往！此次我们有多次路线勘察的前期准备，所以一旦寻到正路，也是一路烟尘，同车的小珍说：我们像大海中的鱼！
是啊，这么不像，道路起伏折返，切诺基车像随波遨游的鱼儿，在这片千万年前的海底尽情鱼跃！转个弯一个景，上个坡又是一片新天地。
下图为：冲过沙丘
一路上风景伴着我们和着车内悠扬的歌声徐徐前行。
由于不时要冲过沙丘或翻越雅丹土丘，车辆保持较低的车速前进，同时弯多路急，也限制着行驶速度，为了抵达计划中的第一个宿营地，我们牺牲了沿途中停车拍照的次数，对于我们这次而言，成功南北穿越才是此行的重点，我们要用较短的时间走出这片没有生命气息的壮美之地！所以，只有在徒步寻找路线时才得以顺道欣赏周围的美景，顺道拍摄，也不可避免的错失了许多美好的镜头，这些只好留得日后有机会再来细细欣赏！
下图：路在何方
艰难一直在石油勘探线消失后伴随着我们，我们要频繁的停车徒步寻找合适的通过路线，而时间也随着日暮西边渐渐来临！
下图：寻找路线
雅丹深处的雅丹形态迥异，大小不一，有的如城堡耸立，有的如海船航行，有的如鲸鱼嬉戏，有的奇峰林立，这是一片与一里坪不同的雅丹分布区！
下图：剪影
下图：走进雅丹
本图：站在高处望
雅丹一瞥
历史的年轮
雅丹深处美景不断，以我自身的文字水平已经是无法将其形容出来了，只好先发PP，请各位老师指点！
暂时与恒久
当天进入雅丹没有一丝风，四周一片静寂，看着晚霞渐起，雅丹中幻化出光与影，这些都深深地印在了我们的眼眶中！
头天的宿营地处
晚霞洒满天
城堡林立，在落日余晖下巍然耸立！照片中没有体现出她的那种壮美，这个是一个遗憾~
美有时是文字形容不出来的~
第二日早起时，营地四周的雅丹在静寂的晨光下无言矗立！
第二天大家起了个懒床，因为头天夜里喝啤酒、聊天，带了个小天文望远镜看月亮上的环形山，所以错过了第二天的日出，甚为遗憾~
不是终点，是又一个新起点！
曾去敦煌魔鬼城，导游指着地面上散布的黑色、褐色的小石块说这就是黑戈壁，而在这却分布着多彩的石块，散布在沙滩上，宛若星辰！
继续驰骋！
向前向前向前！
生命不息，脚步不止！
走过，其实什么都没有留下！
伴！
沙暗光芒又一景！
艰辛难以言叙，其中一台车最后是用铁丝绑着横梁出来的，这是我们最惊险和紧张的一次户外活动，感谢老天眷顾我们这些第二代柴达木人，我们是报着敬畏的心去感受上一代老柴达木人的艰辛，由于最后的阶段，太紧张了，大家都没有顾上拍片，错失了一段精彩行程！不过要是冲不出来，我们将徒步近百公里才可以出来，刚出来时的后怕让大家都发誓再不来了，但实际上呢？
最终我们经过近四十八小时的艰难行程，我们最终抵达新315线某处，在看到公路蜿蜒在零落的雅丹之中时，四人禁不住地雀跃起来！这些都定格在镜头中，记忆里！
我们出来了，我们是为了做千万年前海底的鱼儿，是踏着我们父辈的脚步前去的，是为了凭吊南八仙那八位巾帼英灵，是为了那一种大美而去，出来了，静下心了，喀嚓声中，定格的是一个永远难忘的记忆！
2008年柴达木雅丹穿越算是告一段落，下次的穿越将渐渐临近！
