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- 我的光场相机
- 上周我终于有了一台Lytro光场相机； 为此： 我在i7 4G内存的笔记本上装了mac虚拟机，效果非常遗憾，太慢。 前两天Lytro刚推出win 7 64位的相机软件，于是我又把我的系统换成了64位win 7 并安装了相机软件；连接相机后，软件首先自动下载机内已拍摄的照片，25张试机照，下载时间3分 ...
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- 手机道路篇七（霞光中）
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城市中的上下班是生活的一部分，也不尽是“煎熬”。“错峰”就是最好的选择。 霞光中可以看到许多美丽的东西，这不正是我们等待的”大斜光“吗！ ...
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- 手机道路篇六（煎熬的堵车）
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早晨上班走环路有一个明显的时间分界点：6:30。在这以前上路，一马平川，时速80、小心超速；上班车程14km，15分钟就到。6:35出来上环路就大不一样了，半小时到达；7:30出来就要饱受“煎熬”，20分钟才能上环路主路，14km，一小时。 因此，我时常和朋友们开玩笑：“北京就像一座军营，6:30吹起床号！” 吹起床号之前 ...
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- 手机道路篇五（城市夜路）
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“按点儿下班”前文比喻为“下课铃响”，不过这个铃声从16：30就响起了；冬季17：00基本上路灯和装饰灯就该亮了。尤其到了周末，立交桥的装饰灯也亮起，静下心来跟着走，尤其玩玩手机拍照，可以缓解心情。 终于要到家了。 ...
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- 手机道路篇四（变形？）
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在行进中用手机拍摄，建筑物往往会发上有趣的变形。什么原因？用单反相机拍，快门优先，从没有过这种现象；那么原因只有一个，就是手机的快门。
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- 手机道路篇三（雨雪天）
- 我喜欢雨雪天，尤其喜欢大雨刚过，阳光没有了“可吸入颗粒物”的散射的那种通透感。 喜欢大雨中行进，要下就来个痛快的，彻底洗刷空气中的“可吸入颗粒物”。最讨厌的就是沥沥拉拉，沥啦过后车就像从泥浆里捞出来的一样；还有就是人造“沥啦”了，北京有个改善空气、减少“可吸入颗粒物”的“预案”，其 ...
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- 手机道路篇二（交通管制）
- 北京的交通管制天天都有，习惯了；国家利益高于一切！ 还给我留了一条道，很爽。这时最希望看到的是什么？ “交通管制”也有来自于民间的，我就遇到过一次，大家“自觉的都不走了”： 这时警察也没办法！ 手机随拍真好！ ...
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- 手机道路篇一（事故）
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去年中国电信来公司搞活动，推广189，送手机天宇D780，我才有了第一部可拍照的手机，200万像素。真正做到了“相机不离手”。一年下来拍了有六七千张，删了一半以上。总体感觉： 1. 快门延迟太大 2. 存储太慢 3. 色彩还原不好、宽容度太低 优点不用说了，随时随地。 开车追尾只有一个原因：走神儿。 ...
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- 我喜欢随拍拼图（街景）
- 对于风景照、街景之类的，一年四季、刮风下雨，如果能在同一地点扫摄也是一件蛮有趣的事情。风景照我还没有尝试过，“后脚跟为轴”的位置很难找准，街景尝试过，就是办公室的窗外。 晴天： 雨天： 雪天： ...
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- 我喜欢随拍拼图（合影）
- 朋友聚会、家庭聚会有时要来个“合影”，正式的合影要占好位，最后“茄子”搞定！ 另外在闲谈的无意间抓住一个人、几个人连拍、扫摄，再拼合在一起，“合影”显得自然有气氛。
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