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地球另一边旅行-美国自由行日记（一）
美国，曾经是一个令人觉得难以企及的旅行目的地。据说，很难获取旅游签证，去美国大使馆申领签证，往往遭到拒签，而一旦拒签，下一次在申请难度就更大了。基于此，我一直不愿去触碰它。没想到，今年夏天，鬼使神差到美国大使馆去试一试运气，居然非常顺利地拿到了赴美旅行签证。那天，我们带去了各种证明材料，当然包括银行存款证明、房产证、机动车证件，到位于朝阳区安家楼的美国大使馆签证处排了4个多小时队，其实就两项事情要做，其中一项留指纹。另一项就是面签，面签也很简单，签证官看了看我和夫人的护照，问我们的收入和工作，我告诉他我们都退休了，月收入多少钱等，他做了一个双手竖大拇指的动作，显示出非常羡慕的神情。其它那些材料，他看都没看，因为我们的护照有去欧洲旅行和旅居日本的记录，估计这些足以证明我们没有移民倾向。于是，他取出了蓝色的纸条（取回签证的凭证，一周后凭此条取回护照），说：祝贺，您的签证通过了。就这么简单，我们去美国旅行的第一步，就这么迈了出去。
因为我们计划在美国西部自驾游，于是了解美国公路和自驾的一系列问题成为重要工作。上网，看网友的攻略，看有关书籍，了解美国交通图例和道路禁令标志、标线。升级GPS，购买了一个北美地图，结果是令人满意的，一路上GPS都能正确指示道路，美国西部旅行没走错路。此外，只要有时间，就打开谷歌美国地图，采用网上实时驾驶的方式（打开谷歌美国地图，将鼠标放到要去的地方，放大到最大画面就进入了实地，红绿灯、交通警示标志、限速都能清晰看到，高速公路的立交桥如何走都很清楚），核对GPS，也积累了一些实地驾驶的经验。
一、我的旅行日程
D1. 9月20日，乘飞机 前往美国旧金山，因为北京与旧金山有15小时的时差，到达美国还是9月20日下午16时，入住位于旧金山国际机场附近的CitiGarden Hotel旅馆。
D2. 9月21日 从机场乘坐城铁大约40分钟抵达旧金山市中心的联合广场，游览旧金山 伦巴第街（九曲花街）、金门大桥、渔人码头、电报山、唐人街，当晚返回旧金山国际机场，入住CitiGarden Hotel。
D3. 9月22日，旧金山机场租车，由旧金山机场去斯坦福大学 35 公里（其中27公里101号高速公路），开车大约40 分钟，到达斯坦福大学游览大约3小时，中午吃饭稍事休息，13:00离开斯坦福大学，驾车经82号国道、114号国道、84号高速公路、880号高速公路、238和580号高速公路、205号高速公路和120号国道、99号国道和140号国道前往约塞米蒂国家公园（271 公里，3小时），入住马里波萨的miners inn旅馆。
D4. 9月23日，沿49号公路和140号公路行驶70公里，1小时到约塞米蒂国家公园西门，游览Yosemite Valley，往返步行5公里游览镜湖，午餐后驾车行驶49公里前往Glacier Point居高临下俯瞰整个约塞米蒂国家公园，欣赏落日时的半圆顶，下午17:00离开，返回仍住马里波萨miners inn旅馆。
D5. 9月24日，早5:30起床 7:00出发 走49和41号公路 前往Mariposa Grove(蝴蝶森林)进约塞米蒂国家公园南门游览巨杉树林，75公里大约1.5小时。游览巨杉林后，沿41号公路前往约塞米蒂国家公园核心区午餐，下午 13:30离开，走Big oak frat road公路，转120号公路 前往琼莱克湖141公里 大约 2.5小时。途中有数个景点如Tenaya Lake 和 莫诺湖。 住宿琼莱克湖Gull Lake Lodge旅馆。
D6. 9月25日 从琼莱克湖前往拉斯维加斯，走395号高速公路、120号、6号、264号、266号和95号公路，546公里 约需 6小时。住拉斯维加斯石中剑酒店 (Excalibur Hotel Casino)
D7. 9月26日 拉斯维加斯 游览巴黎酒店、威尼斯人、金字塔酒店，看夜景和海盗表演秀 住拉斯维加斯石中剑酒店 (Excalibur Hotel Casino)。
D8. 9月27日 早7：30拉斯维加斯出发到大峡谷国家公园，走93号、40号高速公路和64号、180号公路，440公里6小时，拉斯维加斯是太平洋时间区，而到达大峡谷属于亚利桑那州则属于山地时间区，理论上要比拉斯维加斯加一个小时，但实际因当地实行夏时制，时间不用调整。到达后，即进入大峡谷游览西线，乘坐大峡谷穿梭巴士前往霍皮看日落。夜宿大峡谷Yavapai Lodge旅馆。
D9. 9月28日早5:30起床，开车一公里前往亚瓦派（Yavapai）看日出，返回旅馆吃早餐。上午继续游览西线，乘坐红线穿梭巴士一直到西线尽头隐士居，下午离开大峡谷的时候走东门出，顺便游览东线，主要游览Desert View沙漠景观。游览结束后17:30，离开大峡谷前往蒂巴城，入住Quality Inn Navajo Nation旅馆 ，走64号、89号和160号公路，130公里 2小时到达。
D10. 9月29日 6:40 从蒂巴城到位于佩吉市附近的羚羊峡谷，89号公路，130公里，1.5小时。中途游览马蹄湾1小时。9:20到达佩吉市，参加9:30的羚羊峡谷旅行团。11:30结束游览，15:30 离开佩吉市经纪念碑国家公园（Monument Valley Navajo Tribal Park）到梅西肯哈特。中途游览纪念碑国家公园3.5小时，98号公路、160号公路、163号公路，220公里，行车3小时。梅西肯哈特镇 夜宿Mexican Hat Lodge旅馆。
D11. 9月30日 7:00 出发 行驶13公里 Goosenecks State Park 鹅颈湾州立公园游览，9:00离开鹅颈湾去摩押。鹅颈湾距摩押 202公里，走163号公路和191号公路，3 小时。在摩押午餐，下午，进入拱门国家公园，直接开车去Delicate Arch（精致拱门），大约30公里行车，然后步行1.5小时，到达景点，拍摄拱门落日后，返回旅馆休息。当晚住宿摩押Inca Inn旅馆。
D12. 10月1日 7:00游览拱门国家公园，游览南北窗拱门和风景拱门，下午13:00离开 从拱门国家公园到盐湖城，380公里，4 小时，走191号公路、70号高速公路、6号公路、15号高速公路、80号高速公路，到美国犹他州盐湖城国际机场。在 盐湖城Hyatt Place Salt Lake City Airport住一晚。
D12. 10月2日 在盐湖城国际机场乘坐美国国内航班于下午16:00抵达华盛顿区巴尔的摩国际机场，转乘火车60公里大约40分钟到达华盛顿中央火车站。住华盛顿Capital Hilton。
D13. 10月03日 在华盛顿游览。第二次世界大战纪念碑、越战军人纪念碑、林肯纪念堂、威灵顿国家公墓、国会大厦、国家美术馆东馆、 杰斐逊纪念馆。住华盛顿Double Tree Suites by Hilton Hotel Washington DC 旅馆。
D14. 10月04日 从华盛顿乘坐长途大巴361公里，4.5小时 到达纽约。住新泽西Hyatt Place Secaucus/Meadowlands 575 Park Plaza Dr, Secaucus, NJ, 07094 美国。旅馆距纽约市中心9公里。
D15. 10月5日 纽约 自由女神像、帝国大厦、时报广场。
D16. 10月6日 纽约大都会美术馆Metropolitan Museum of Art、古根海姆艺术博物馆、纽约中央公园、美国国家自然历史博物馆。
D17. 10月7日 第五大道、纽约现代美术馆（MOMA）。
D18. 10月8日 从纽约纽瓦克自由国际机场乘美联航飞机经北极返回北京首都国际机场，10月9日下午13时，抵达北京国际机场。
二、旅行日记
2012年9月21日 晴
在北京首都国际机场登机是9月20日，抵达旧金山国际机场还是9月20日下午16:00。
我们选择入住旧金山国际机场附近的CitiGarden Hotel旅馆，一是该旅馆价格合理，一个标准间为80美元；其次是距机场近（车辆行驶3公里），旅馆有定时的穿梭巴士免费接送，方便我们去机场租车，也方便从机场乘坐城铁进城活动。
时差，每一个旅行者都会有一些反应。没想到我反应如此强烈。根据有的旅行者的经验，在飞机上最好不要睡，这样到达目的地就会很困，睡上一觉，时差就消弭了。到旅馆后天也渐渐黑了下来，洗洗睡吧！就睡了两个小时，半夜就醒了，无论如何也睡不着，打开笔记本电脑，也不知道干什么好，因为旅馆不给免费上网，如一定要上网，就需计时付费，真不爽！只能打开小游戏，有一搭没一搭地打一打。好不容易挨到天亮，头晕晕的，走路也跟踏棉花上一样。好在第一天不用自己开车。
第一天出门就不太顺利，早餐后，我们听旅馆工作人员介绍，有292路公交车直接进城，车站也就在旅馆附近。我们选择公交车进城，主要因为公交车毕竟太有价格优势了，每人只要2美元，就能从国际机场到旧金山市中心。到车站，等了20分钟也没来公交车，那个公交车站也没有标示行车间隔，也不知道什么时间有车来。还不如我们住的旅馆，每半小时就有一趟免费穿梭巴士到机场。没辙了，只好改坐旅馆的免费巴士去机场，从那里坐城铁进城，但一张票就要8.25美元。城铁把我们载到了联合广场，在这里找到旅游中心，买了一日乘车证，每人14美元，市区内的公共交通任意坐。首先就去坐旧金山的铛铛车，这老旧的有轨电车，真还是老物件，车到总站后，停到一个直径6米左右的大转盘上，还要靠人力推动大转盘调头，开到另一条铁轨上再往前开（北京有一句俗语“牛×不是吹的，火车不是推的”，可这旧金山的铛铛车调头，就是靠人推转过来的）。铛铛车路过伦巴第街，我们就顺着九曲花街由上至下，走下来。这条路非常繁忙，很多自驾游的人专门开车来体验。离开伦巴第街，又坐公交车去了电报山，在电报山居高临下观览旧金山，远眺金门大桥。
美国的公交车车架有升降装置，如遇到老年人下车，司机就能操控这辆重达十几吨的大型公交车降低20多厘米，下车踏板几乎落地了，老年人非常方便下车后，公交车又很快恢复了正常高度，不能不佩服这一人性化的设计。但总体上看美国的公共交通系统，与其科技与经济发达水平难以对等，远不如日本和欧洲。感觉其公共交通系统一是站牌标示不清晰，二是车辆到站不准时，外国游客很难适应。
旧金山渔人码头是每一个来美旅行的人都要去的地方，看看那些懒洋洋的海狮，游逛各个小商店，看到美食就买来品尝，用面包装的海鲜汤8美元一份，大螃蟹52美元一份，好像是半只帝王蟹，半只阿拉斯加雪蟹，配以玉米、土豆、香肠用一个小盆装来，蟹肉很劲道弹牙，海鲜汤很美味。
旧金山金门大桥于1933年动工，1937年5月竣工，用了4年时间和10万多吨钢材，耗资达3550万美元。作为世界桥梁史的奇迹，整个大桥造型宏伟壮观、朴素无华。桥身呈朱红色，横卧于碧海白浪之上。美国人的交通管理智慧，也在这座大桥上完美体现出来，大桥建成后，人们发现每天早上开车进城上班的人多于出城的人，反之下午下班的时候，出城的车又多于进城的。如果等分桥面的车道，就会造成早上进城的车非常拥堵，反之晚间出城的车道拥堵。于是有关部门根据征集的治堵方案，改等分车道为每天上午进城为4车道，出城为2车道。下午则反过来，一下就解决了拥堵问题。我就特想看看，改变车道的标志杆是怎么换过来的。但没等到这个时间。原本想等到日落时，金黄的阳光照耀大桥，可此时一大片乌云涌了上来，真是人算不如天算，我们离开大桥，回到旧金山唐人街，金色的阳光照到了城里，如果耐心等待，或许能拍摄到金门大桥落日余晖的片子了。旧金山气温较低，几乎要穿毛衣了，尤其是金门大桥上的风，几乎要把人打透了。
唐人街，就感觉走在了香港的油麻地一样。烧鹅仔、生猛海鲜、片仔癀等繁体汉字招牌随处可见，街上的人也多以讲两广、福建、浙江话语为多。在这儿，吃一顿广东小吃，牛肉肠粉、炒米粉等，感觉不错。
返回住宿地，又遇到了乘车难，在旧金山找到了292公交车站（进城前旅馆工作人员在地图上标示的位置），车站上只挂着38路公交车的站牌，并没有悬挂292路车的标志，问了几位等车的人，大家都说这就是292路的一个站点，可等了半小时也没来车，又问了一辆38路的公交车司机，他告诉我们，这个站确实是292的停车点，估计还要耐心等一会儿才能来车。大概又等了10多分钟，292终于来了！美国的公共交通给人留下深刻印象！
2012年9月22日 晴
时差，就这么顽固，昨夜几乎就睡了3个小时，好在今天早上没那么难受了。白天，也没觉得困倦。
我们提上大大小小三个行李箱和一个摄影包，坐上旅馆的免费穿梭巴士，到旧金山国际机场专设的租车站点下车（上穿梭巴士后，可告知司机要去机场租车，他会在这个专用的停车点停车），进机场后换乘机场内单轨自动轨道车，一直到单轨自动轨道车的尽头，大约2公里远的一个大型停车场，这里有多家租车公司，AVIS接待我们的是一位40多岁的妇女，由于我们是在网上预订的雪佛兰科鲁兹，后备箱略小，可能放不下我们的行李，她建议我们换一辆林肯SUV，每天多交40美元，我们没同意，她又建议我们升级到B级轿车，后备箱大，车内空间也会相对大一些，只比原预定的车价每天只多2美元，这个建议很好，我们就换了一辆福特FUSION，V6气缸全自动汽车，已行驶了1.6万英里，这个里程正是一辆汽车最佳的状态，这车估计排量应在3.0以上，马力强劲，操控也很轻便，实际使用耗油量也还可以，大约百公里8.5升。特别是巨大的后备箱，我们的三个行李箱一并装进去还有空余的地方。美国人的数学能力，实在太差，这位租车工作人员，在电脑前折腾了将近一个小时，嘴里还不停嘀咕，女儿后来告诉我那位在鼓励自己一定能搞定，但究竟为啥呢，是因为我们在一个AVIS英国网站下的订单，而这位妹妹死活弄不明白，她电脑给出的价格与网上定价多了20美元，一小时后才终于算明白了，最终价格是10天406美元，外加300美元还车费。其间，旁边另一个工位上走了三拨顾客，其中有一对俄罗斯老夫妇，他们出示的驾驶证估计还是前苏联时期颁发的，每一页都用透明胶带粘连着，像中国的连环画，老先生的照片也是一位英俊的俄罗斯小伙子，真是笑死人，他们10分钟就办好了手续。我们自己拿着车钥匙，到地下车库找车，用遥控器一按，大片的停车场里，一辆车在黑暗处闪烁着灯光，那就是我们的车了。车刚刚被洗干净了，有的地方还有水珠儿，车开出了很远，才想起来应该看看，车子的备胎、千斤顶等。还有就是这辆车的加油口，居然没有通常的盖子，车身的盖子也没有锁舌，随便就可以拨开，开始以为这车的加油口的盖子丢了，准备电话质询租车公司呢。巧了，在斯坦福大学停车场上我们停车的位置旁边居然停着一辆一模一样的同型号福特车，看看周围没人，悄悄拨开那辆车的车身加油口盖子，一看就是一样的结构，也没有加油口盖，这就放心了。原来加油的时候，就把加油枪往里一捅，里面一个金属翻板打开就可以加油了。
得益于提前在谷歌地图的模拟驾驶，很快驶入101高速公路，到达斯坦福大学的棕榈树大道。在斯坦福大学的艺术博物馆外找到一处停车点，收费亭已关闭，提示这里周六、日和节假日免费停车，太好了！斯坦福大学的建筑透出一股意大利、西班牙的风格，铬黄的大石块，构成了长长的走廊，加上棕榈树和橄榄树在微风中摇曳，恍惚间就觉得走进了地中海小镇，幽静与古朴令人心旷神怡。唯一遗憾的是周六大教堂没开门，没法亲眼领略教堂内精致的装饰和绘画，透过玻璃门，能略见里面金碧辉煌。学校食堂的午餐也很好，很多在这里读书中国孩子也在这里就餐。鲜虾炒面8美元一份，牛肉盖饭13美元一份，味道不错，价格也还可以，量也不小。午饭后，我们就正式踏上了西部旅行的征程，一路向东，第一站距此290公里的马里波萨县（那儿是约塞米蒂国家公园的边缘，居住方便价格比公园内便宜，离公园的核心区咖喱村也就一小时车程）。谷歌地图给的行驶时间为3小时，真不错，实际就用了3个小时，下午5点到了。第一天也考验了佳明GPS，行驶过程中有6次变道，GPS都能给予正确指示。马里波萨在地图上提示是一个县城，可这个县城也太小了，一条马路穿城而过，估计这里的居民人口不到3000。好多商店都关了张，可隐约看到美国经济不景气的端倪。小镇的入口处居然有一家挂着中文招牌的“枫林餐厅”，我们四个人，点了三碗牛肉汤面41.5美元，牛肉、蘑菇、青菜太和中国人的胃口了，量也大得惊人，幸亏只点了三碗，四个人分食，饱饱的！这里海拔880米，但没有一点高地的感觉，比旧金山可热多了。为了预防汉坦病毒，我们决定不饮用当地的冷水，于是去超市购买了瓶装的矿泉水，价格还不太贵，0.9美元一大桶5升装。比中国的超市还便宜。
2012年9月23日 晴
早晨，这家矿山旅馆提供非常丰富的免费早餐，鸡蛋、牛奶、咖啡、华夫饼可以自己制作，香蕉苹果橘子任意取食。提供免费WI-FI。
驾车前往约塞米蒂国家公园，140号国道70公里，一小时就到了公园西门，门票20美元一车，一周内有效，真便宜啊！那位工作人员还给了一张关于汉坦病毒的介绍，要求我们注意不要接触那种花栗鼠。由于大旱的影响，今年约塞米蒂国家公园的河流几乎干涸了，让秀色大减，加上8月份的汉坦病毒致人死亡事件，公园的游客大大减少。据说以往，约塞米蒂国家公园里面人山人海，没一个景点不排大队的，停车困难，行车也困难。现在好了，每个景点都有半空的穿梭巴士，愿意自己开车也可以，停车位也很容易找到。刚刚进公园，就看到了巨大的酋长岩，晨光把巨大的山岩染得金黄。车辆沿一条小溪往东开，公园内的路线基本上是单向行驶。我们把车停到了咖喱村大停车场，就步行去了镜湖，走了3公里多崎岖的山路，终于到了，眼前景色看不得，湖泊早就干涸了，站在湖底仰望高耸入云的半圆顶，巨大的花岗岩山峰上居然生长着巨大的杉树，令人称奇！这些杉树就长在岩石缝里，似乎一点土壤也没有！很多树都有40到50厘米的胸径，估计都有数百年的树龄了！往回走的时候，走的一条自行车道，就好走多了。走山路上去的时候，夫人把一件轻薄的防雨外套围在腰上，不经意间滑落了，返回时走到一颗大树下，看见指路牌上挂着一件衣服，惊呼那是谁的衣服，才发现自己的衣服不见了，幸运找回了自己的衣服！看来，拾到衣服的人还是用心了，他们希望失主看到自己的衣服。起初，我们想沿John muir trail 步道去看Vernal Fall 瀑布，鉴于镜湖的教训，我们放弃了。因为水太少了，费了大力气，走几公里也难看到最佳景色了。于是回到咖喱村，吃午饭，没想到我们进了一个咖啡馆，只提供简单的餐食，真简单，一个大盘子，一块奶酪，几片薄饼，一挂葡萄，一撮麦片和干果。午餐后驾车行驶45公里前往Glacier Point，这里海拔2199米，几乎和约塞米蒂国家公园中心地区的制高点半圆顶一样高。在这里居高临下俯瞰整个约塞米蒂国家公园，欣赏落日时的半圆顶，那座半圆顶海拔2693米就像刀劈了一样，一面垂直平滑，另一面圆弧形，非常壮观！坐看远方，一挂白练悬在山涧，那是原准备走到跟前去看的大瀑布，还有一些水流，居高临下俯瞰也很好。整个约塞米蒂山谷就像大海一样狂涛汹涌，尖峰的巨浪，圆弧的的波涛，第次涌来，令人眼花缭乱。巨杉树的阴影让画面增添了些许暗色对比，整个山谷的立体线更加鲜明！因为半圆顶是浅色的花岗岩，它就会随着阳光的光色变化，不断变色。一片乌云翻滚遮掩过来，山谷里的光色不再平静，正如杜甫诗句“阴晴众壑殊”，一束金黄的阳光打在高大的半圆顶上，激荡起人心共鸣，赞叹大自然的神奇！云朵越来越浓，下午17:00，感到没希望看到红光染巨岩的景色了，加上山风寒冷，只好离开了。没想到，半个小时后，乌云悄然退去了，金黄色的阳光，再次照亮山谷，只能慨叹命运作弄人啊！好在下山的途中，路过约塞米蒂国家公园的第二大巨岩酋长岩，在这里拍到了红日染巨岩的光影。正所谓“失之东隅，收之桑榆”。作为摄影人，一定要耐心，等待，就是收获的关键！
出公园门的时候，天就黑了，这也是我们在美国唯一的夜间长距离山路行车。还是挺危险的，美国人有一个非常不良的驾驶习惯，山路上他们并不超车，可他们开着大灯紧盯在你的后面，给你压力，让你不断加速。遇到这种情况，我就干脆减速，在一个有让车道的地方靠边，让他超过去，后背黑了，开起车来反倒安心。安全第一，别着急！严格按照限速要求，最多不超过10%行驶，一般情况下，启动电脑让电脑控制车速，我就掌控方向盘和制动踏板就行了，这样可以减轻疲劳。
2012年9月24日 晴
沿49和41号公路，前往Mariposa Grove(蝴蝶森林)进约塞米蒂国家公园南门游览巨杉树林，76公里， 1 小时20 分钟。进公园后，有一个巨大的停车场，停好车到旅游车售票处，18美元一张票，进到里面转一圈大约11公里，坐旅游车只需一个多小时。走路看到的景色当然不一样，但需要一整天时间才能转过来。这种旅行车就是一个大型卡车当拖头，长长的旅游车半挂在拖头上，路上有土的时候，车上的人们就得吃土。辛苦一点，却也方便观看那些千年的红杉树，有些树倒下了，巨大身躯令人震撼。有的树被雷电击，烧焦了一部分，树中间出了一个大洞，可树干还活着，树冠茂盛。在红杉树公园的北部，有一颗巨大的红杉树，树根部开了一个巨大的洞，早年间曾经有一辆福特牌T型车从大洞里开过。这棵树还活着。我们在这里下车，拍摄了很多照片，坐后面过来的车回到公园南门。
中午路过约塞米蒂国家公园的咖喱村，另找了一家餐馆，这一顿午餐还真不错，烤鱼盖饭，咖喱盖饭，披萨饼，35美元解决了。
午后，我们还在约塞米蒂国家公园内逛游了一阵，弥补头天没看到的景点。新娘瀑布是约塞米蒂国家公园最轻松就能看到的景点。她就在路边不远处。由于是旱季，上游来水太少，瀑布也只有少许涓涓细流，崖头上一阵风吹来，水流就变成了雾状霰一般，飘落下来，好似新娘的面纱被风撩起来一样，看着那水被风撩得婀娜多姿的景象，顿觉大自然多可爱！
沿120号公路大约190公里前往琼莱克湖，因为这条公路是横穿约塞米蒂国家公园的景观公路，沿途有许多景观，有的地方，一大块花岗岩突兀立在路边，岩石顶并没多少土壤，可哪里居然长着参天大树，那些树是如何生存长大的，令人称奇！有的巨大的山岩通体光滑，布满裂隙，据说是冰川时期，在冰的重压下，造成的。一路不断停车观赏拍照，如Tenaya lake湖和Ellery lake湖等景点。而这条公路一直在海拔2000米以上的高度，最高处在戴纳山口海拔3030米，每年的11月到第二年5月不通车，车过戴纳山口后，有一个检查站，如果出示约塞米蒂国家公园的门票就可以不再缴费，如你是从旧金山方向经120号公路过来的，那就要交费才可通过。我这才明白了，为什么谷歌地图提示120号公路需部分缴费。
下午6点，我们赶到了莫诺湖。Mono Lake，北美最古老的湖泊之一，有76万年的历史，湖水的盐浓度极高，几乎是海水的3倍。碳酸钙在湖底泉眼处慢慢地沉淀、结晶，形成多孔凝灰岩，湖水下降后露出水面，形状奇特。莫诺湖最著名的景观在South TUFA。从120号公路出口接上395公路后往南走4.3英里，右边有一个出口指示去158号公路琼莱克湖，此时应向左并线，进入左转车道，去莫诺湖。左转到120号公路大约5.7英里，很快就能看到指示牌，沿指示牌开一段碎石路就可以看到一个简易停车点，从停车点走到湖边大约300米。到湖边，架好相机等待落日红光之时，好在最后的红光出现之前，拍了几张橘黄的光影，原来在远处有两座山，被其遮挡，红日西沉，光线最好、最柔和的时候，却没了光。此时我看到两山之间有一个山坳，太阳落下去的时候，在山坳偏南一点的方向，如果在9月上中旬来这里，山坳中就可能透出一些红光正好投射到钙化岩上，此时的色温最佳。当我们，离开的时候，远山还有一线红光。这次拍摄，更进一步体会风光片，一是风。二是光。二者必须和谐，少一样都不行。我在湖边就遇到了4级风，波浪绞碎了湖面，片子的感染力就下降了。还有一个教训是忘了加中灰滤镜，采用长时间曝光，也能相应降低波浪效应，提高湖面的平整度。让画面更平静。
天刚擦黑，我们就赶到了琼莱克湖边的小镇，这里海拔2300米。我们的旅馆是一座二层小楼，入住的房间是一个套间，有一个标准的厨房，冰箱、烤箱、煤气炉、微波炉、咖啡壶、袋装咖啡、刀叉餐具一应俱全。这里夜间比较冷，大约只有-1℃。旅馆的老板告诉我们，晚饭只能到镇上去，也只有一家餐馆，老虎（Tiger）汉堡餐馆，简单吃了一些餐食。但愿能安睡。
此时，新娘瀑布水很少，一阵风刮过来，真的就像撩起了新娘的面纱一样。
2012年9月25日 晴
昨夜还是没睡好，海拔高（2300米）和时差搅一块儿了，11点入睡，半夜2点就醒了。
早晨起来，福特车的温度显示器显示车外温度为华氏32度（摄氏0度）。这么好的厨房设备，也该享用一下吧！我们自己煮咖啡，加热食物，吃了早饭。
今天计划从琼莱克湖前往拉斯维加斯，住拉斯维加斯石中剑酒店 (Excalibur Hotel Casino)，542 公里，（谷歌地图测算用5 小时 49 分钟）实际因一些意外，我们用了7.5小时。走395号高速公路、120号国道、 6号国道、 264号国道、266号国道、 95号国道和95号双线四车道高速公路、15号高速公路。一路与戈壁滩为伴，在极度荒凉中偶尔看见小村落，有的就是好像永远走不到头的这条路，出了约塞米蒂国家公园，似乎树就没法生存，戈壁滩上只有仙人掌和浑身长满棘刺的低矮植物，随着海拔降低，气温也越来越高，10点以后，车外的温度就达到华氏81度（摄氏28°C），要不说沙漠城市拉斯维加斯炎热呢！早起，在琼莱克湖想加油的，一看油价是4.2美元一加仑，估计油箱的燃油还能支持跑200多公里，这一段路上隔80多公里就有一个小镇，应该有加油的地方。可实际上，那几个小镇的加油站都关了门，这一下没辙了。走上95号公路就遇到了两难的选择，此时油表显示还有一格，估计最多能支持70公里，往南去拉斯维加斯方向82公里有一个小镇比蒂，往北24公里就有一个小镇戈尔德菲尔德，于是做出了一个错误决策，选择了去戈尔德菲尔德，到了镇里，就两个加油站，都歇业了！加油站的老板告诉我们可以求警察，如果警察给一点汽油，就能确保车子开到106公里外拉斯维加斯方向的比蒂城。结果警察也不肯施舍，花钱也没有油。因为他们加油也得往北跑42公里去托诺帕小镇加油。那位警官详细问了我们车的现存油量后，非常肯定地说，没问题，那里肯定有油加，而您的车也一定能开到那里！没辙了，只好继续往北开，到托诺帕找到加油站，加了11.6加仑，合44升。关键是对车辆不熟悉，要按这个存油量，当时直接开到比蒂，一点问题也没有。像这类车，油箱至少是60升的容量。这60多公里（来回一折腾多跑了120公里），跑冤枉路，浪费了一个多小时。从此，决心在出发前一定要保持满箱油，走300-400公里就一定要找加油站，决不冒险。因为美国经济不景气，很多小加油站都关门歇业了。95号公路北部都是对开两车道的国道，在距离拉斯维加斯80多公里的地方，刚刚修建好中间有隔离带的双向四车道高速公路。看见路边提示前方1/3英里处有休息处，想去方便一下，结果路右侧的休息处和加油站都关闭了，只有左侧的加油站、超市、餐饮部还在惨淡经营，足见美国经济不景气。
进入拉斯维加斯后，决定先去逛奥特莱斯，一下就打乱了原来的行车计划，好在GPS真给力，七绕八绕，带我们找到了石中剑酒店。逛了奥特莱斯，有一点体会，这里面绝大多数商品都由中国制造，服装鞋帽的报价都比中国低，要不凡来美国旅行的中国人，都要买好多回去呢！美国人的幸福指数就是比较高，燃油、服装鞋帽等物品和国家公园旅游门票的价格都比中国便宜，可他们的收入可比中国人多多了！我不知道，经济学家怎么看这个问题。我们这些肉眼凡胎的俗人，就是觉得这些事怪怪的。
石中剑酒店相当于中国的三星级旅馆，但其规模之大，令人称奇！建有城堡的部分是100000平方米的赌场，两侧各两栋26层的旅馆住旅客和赌客，据说有拥有3991间房间。我在一台老虎机上，放了一美元，结果很幸运，赢了5美元，这就没白来赌城。这儿的气温很高，9月下旬了，白天还能高达30℃。
这一天，太累啦，夜景再漂亮，也不想出去拍摄了，这几天都没睡好过，估计应该在拉斯维加斯把那个该死的“时差”，甩到爪哇国去了吧！
2012年9月26日 晴
早上4点半，就醒了。不过，几天以来还没睡一个完整的觉，昨夜睡了6个小时，太高兴了！昨夜没拍夜景，今天早上补拍几张吧！走出旅馆，太阳也快露出地平线了，赶紧拍了几张夜景，一会儿灯光就熄灭了。早晨日出的光色，也很柔和，沿着Las Vegas Blvd大道往南走，沿途有Luxor (卢克索酒店)，THEhotel at Mandalay Bay (曼德勒海湾THE酒店)，景色很漂亮，拍了不少照片。
早上9点我们去了巴黎酒店，酒店外竖立着按比例缩小的一座埃菲尔铁塔，酒店内仿照巴黎建了一条街，还有蓝天白云，昏黄的街灯，恍若走在巴黎街头。我们在这里吃了一餐自助餐，很丰盛。游逛拉斯维加斯的大酒店，也很有意思。威尼斯酒店把意大利威尼斯水城的一部分搬来了，还配有贡多拉船夫，船夫一边摇船，一边演唱意大利民歌。酒店外走廊铺的地砖一边看过去是凸起的，而从另一边看去确是镂空的，视觉的错位很有趣。M.C.Escher荷兰艺术家 摩里茨•科奈里斯•埃舍尔 M.C.Escher （1898-1972） ，埃舍尔把自己称为一个“图形艺术家”，他专门从事于木版画和平版画。据说这个地板的设计思路也与这位艺术家相关。金银岛酒店外的人工湖上停泊着两艘海盗船，每晚6：30开始，每一个半小时上演一场美女与海盗的海战show，美女们衣着性感，都是三点式，场面香艳；秀场上极为火爆，每当演到城堡着火的时候，从城堡的窗户里喷出大火，就连站在数十米远的观众都觉得要烤焦了！每天都有无数观众观看。经过Mirage 饭店，你很难不去注意到有座突兀的大石块，到了晚上它就变身为一座狂野的火山，Mirage用火焰和音乐的配合来演出，配合着音乐的节奏起伏，火焰也跟着变换大小喷发，火焰最高甚至可以喷发到空中4米高。Bellagio饭店前方有一个超大的人工湖，为的就是忠实呈现出意大利Bellagio湖的美景，只是Bellagio饭店给了这座人工湖添加了一点Las Vegas夸张华丽的风味，每天傍晚Bellagio约每半小时会有音乐喷泉演出，水柱完美的配合着音乐的旋律节奏，忽上忽下，忽高忽低，忽左忽右，昏黄的灯光、音乐、水柱三者合一，浪漫到极致。要看这些表演秀，最好早些去停车，不然就是有巨大的停车楼，还是很难找到停车位。拉斯维加斯各大酒店的停车场都是免费自由停车，我们刚来的第一天，不知底细，让石中剑酒店的工作人员代客泊车，其实石中剑酒店的停车场更大，当然靠近楼底下的停车场，那是酒店代客停车的专用位置，酒店后面有一个可停放数百辆车的巨大车间，车还不被晒着，也不用交费。
2012年9月27日 晴
驾车由拉斯维加斯前往亚利桑那州大峡谷国家公园，440 公里，4.5小时 US-93 S和I-40 E。夜宿大峡谷Yavapai Lodge旅馆（地址 Grand Canyon National Park Grand Canyon, AZ 86023 电话: 928-638-2631）。经93号高速公路，出拉斯维加斯后先去游览了胡佛水坝，胡佛水坝(Hoover Dam)是美国综合开发科罗拉多河(Colorado)水资源的一项关键性工程，位于内华达州和亚利桑那州交界之处的黑峡(Black Canyon)，具有防洪、灌溉、发电、航运、供水等综合效益。 大坝系混凝土重力拱坝，坝高221.4m，大坝形成的水库叫米德(Mead)湖，总库容348.5亿立方米。于1931年4月开始动工兴建，1936年3月建成，1936年10月第一台机组正式发电。中午，在金曼镇品尝正宗的美式炸鸡。下午换走40号高速公路，到威廉斯改走64号国道，下午2点到达大峡谷国家公园。
在前往大峡谷的途中，看到一个孤零零的小商店，门口挂一牌子，上书：凡在本店用卫生间者，每人需在本店消费1美元。卫生间内还有一贴招聘广告，广告上书：本店招一乡邮员，需会骑马，凡有意者，可到店报名。我们为了使用这个小店的卫生间，就买了几只冰激凌，花了4美元。这个小店，居然还能提供汉堡包等餐食。
大峡谷国家公园门票每车25美元，一周有效。入南门，直接到公园的中心区亚瓦派旅馆，放好行李，搭免费的蓝线穿梭巴士去5公里外的换车点，搭乘红线穿梭巴士，直奔霍皮，因为有关旅行指南推荐大峡谷最佳的观赏落日地点就是西线的霍皮（Hopi point）或莫哈维（Mohave point）看日落，距离旅馆大约7公里，西线旅游只能乘坐蓝线和红线穿梭巴士往返。旅馆门口就有一个车站。一件小事，足见美国人的严谨。我们到亚瓦派车站，登上蓝线巴士，问司机是否是去红线换车点的，他来了一句“no”，就不再说话了，其实他刚刚把车门关上，再打开让我们下车，到对面车站上车就行了，他启动车就不再说话，我们也不好问。行驶一公里后到达大峡谷游客中心，司机这才说，请我们去对面始发站仍坐蓝线巴士去红线巴士的换车点。我这才明白了，他是按规定关闭了车门，不再开门，或许是制度缘由。
到达霍皮时，已是红日西沉，大峡谷的红色砂岩被金色的斜阳染得更加鲜艳，峡谷边还有一片刀劈斧削的淡黄色悬崖，此时也变得淡红了！
大峡谷的美，就美在它原是一片高原平地被科罗拉多河柔软地切割，突然凹陷形成谷地，人们称它是“地球的伤痕”，这伤痕如刀削斧劈，极为险峻，它如巨蛇以400公里的庞大身躯蜿蜒逶迤，令人称奇！大峡谷的美，就美在狼奔犬突的一道道谷地里的山梁，落日给了光的节律，明暗对比非常鲜明，如巨浪奔涌，不由得令人产生强烈的敬畏！大峡谷的美，就美在那一道道山梁上的似城堡一样的山头，方方正正，让人感到那是上帝的居所！大峡谷的美，就美在游客是站在它的顶部，将那震撼的场景尽收眼底，我们虽然没有乘坐直升机，却也是居高临下俯瞰它！俗话说“山高人为峰”，就是因为我们站到了巨人的肩头，去体验眼前的伟大、壮观！坐在大峡谷的边缘，足底生风，脑际盘旋着格罗菲的交响曲旋律，巨大的秃鹰正在山谷中俯冲盘旋，直到最后的红日隐没到地平线，才恋恋不舍地离开。
亚瓦派的旅馆环境很好，离峡谷边缘大约1.4公里。
2012年9月28日 晴
亚瓦派看日出，也是大峡谷的经典。早起开车过去，东方刚刚露出一点点曙光。看着太阳一点点升起，峡谷由朦胧逐渐显现出光的轮廓，这种光的变化，令人心中逐渐升腾起震撼。灰蓝色、紫红色、淡红色、金黄色，色彩的变化，逐步刺激人的视觉神经，美感的体验油然而生，真是赏心悦目！看过大峡谷日出后，再去红线换乘站，从那里一站一站往西走，不舍得遗漏一个景点，一直到赫米茨雷斯特（Hermits Rest Rouys 隐士居），整个西线，因为阳光直射，大峡谷减弱了日出日落时的波澜壮阔的气势，但走到Powell 感觉就不一样了，我觉得这里才是整个大峡谷的中心，站在那块淡黄色的向峡谷延伸的巨大岩石上，山风徐来，恍若悬在了峡谷中，造就了大峡谷的科罗拉多河，细细的蜿蜒在峡谷底部。一股空灵感涌上心头。太壮观了！下午走橙线从大峡谷村往东，大约37公里到 Desert View 这个景点叫做“沙漠景观”，这里也是大峡谷的末端，眼见到峡谷越来越浅，这里海拔2267米，一眼望去上百公里一马平川，唯有眼前的峡谷向西延伸，令人惊骇！
17:00，出大峡谷东门，前往蒂巴城入住Quality Inn Navajo Nation旅馆 ，130公里，AZ-64 E ，2小时到达。这家旅馆是印第安人办的，房间很宽敞，免费提供早餐，还有免费的WI-FI。来美国前，想象美国网络该很发达，没想到许多旅馆都不提供免费上网，显得很小气。到蒂巴城旅馆一看当地的时间，才知道这里要加一小时，这儿的时差与中国只有14小时。
因为我们计划在美国西部自驾游，于是了解美国公路和自驾的一系列问题成为重要工作。上网，看网友的攻略，看有关书籍，了解美国交通图例和道路禁令标志、标线。升级GPS，购买了一个北美地图，结果是令人满意的，一路上GPS都能正确指示道路，美国西部旅行没走错路。此外，只要有时间，就打开谷歌美国地图，采用网上实时驾驶的方式（打开谷歌美国地图，将鼠标放到要去的地方，放大到最大画面就进入了实地，红绿灯、交通警示标志、限速都能清晰看到，高速公路的立交桥如何走都很清楚），核对GPS，也积累了一些实地驾驶的经验。
一、我的旅行日程
D1. 9月20日，乘飞机 前往美国旧金山，因为北京与旧金山有15小时的时差，到达美国还是9月20日下午16时，入住位于旧金山国际机场附近的CitiGarden Hotel旅馆。
D2. 9月21日 从机场乘坐城铁大约40分钟抵达旧金山市中心的联合广场，游览旧金山 伦巴第街（九曲花街）、金门大桥、渔人码头、电报山、唐人街，当晚返回旧金山国际机场，入住CitiGarden Hotel。
D3. 9月22日，旧金山机场租车，由旧金山机场去斯坦福大学 35 公里（其中27公里101号高速公路），开车大约40 分钟，到达斯坦福大学游览大约3小时，中午吃饭稍事休息，13:00离开斯坦福大学，驾车经82号国道、114号国道、84号高速公路、880号高速公路、238和580号高速公路、205号高速公路和120号国道、99号国道和140号国道前往约塞米蒂国家公园（271 公里，3小时），入住马里波萨的miners inn旅馆。
D4. 9月23日，沿49号公路和140号公路行驶70公里，1小时到约塞米蒂国家公园西门，游览Yosemite Valley，往返步行5公里游览镜湖，午餐后驾车行驶49公里前往Glacier Point居高临下俯瞰整个约塞米蒂国家公园，欣赏落日时的半圆顶，下午17:00离开，返回仍住马里波萨miners inn旅馆。
D5. 9月24日，早5:30起床 7:00出发 走49和41号公路 前往Mariposa Grove(蝴蝶森林)进约塞米蒂国家公园南门游览巨杉树林，75公里大约1.5小时。游览巨杉林后，沿41号公路前往约塞米蒂国家公园核心区午餐，下午 13:30离开，走Big oak frat road公路，转120号公路 前往琼莱克湖141公里 大约 2.5小时。途中有数个景点如Tenaya Lake 和 莫诺湖。 住宿琼莱克湖Gull Lake Lodge旅馆。
D6. 9月25日 从琼莱克湖前往拉斯维加斯，走395号高速公路、120号、6号、264号、266号和95号公路，546公里 约需 6小时。住拉斯维加斯石中剑酒店 (Excalibur Hotel Casino)
D7. 9月26日 拉斯维加斯 游览巴黎酒店、威尼斯人、金字塔酒店，看夜景和海盗表演秀 住拉斯维加斯石中剑酒店 (Excalibur Hotel Casino)。
D8. 9月27日 早7：30拉斯维加斯出发到大峡谷国家公园，走93号、40号高速公路和64号、180号公路，440公里6小时，拉斯维加斯是太平洋时间区，而到达大峡谷属于亚利桑那州则属于山地时间区，理论上要比拉斯维加斯加一个小时，但实际因当地实行夏时制，时间不用调整。到达后，即进入大峡谷游览西线，乘坐大峡谷穿梭巴士前往霍皮看日落。夜宿大峡谷Yavapai Lodge旅馆。
D9. 9月28日早5:30起床，开车一公里前往亚瓦派（Yavapai）看日出，返回旅馆吃早餐。上午继续游览西线，乘坐红线穿梭巴士一直到西线尽头隐士居，下午离开大峡谷的时候走东门出，顺便游览东线，主要游览Desert View沙漠景观。游览结束后17:30，离开大峡谷前往蒂巴城，入住Quality Inn Navajo Nation旅馆 ，走64号、89号和160号公路，130公里 2小时到达。
D10. 9月29日 6:40 从蒂巴城到位于佩吉市附近的羚羊峡谷，89号公路，130公里，1.5小时。中途游览马蹄湾1小时。9:20到达佩吉市，参加9:30的羚羊峡谷旅行团。11:30结束游览，15:30 离开佩吉市经纪念碑国家公园（Monument Valley Navajo Tribal Park）到梅西肯哈特。中途游览纪念碑国家公园3.5小时，98号公路、160号公路、163号公路，220公里，行车3小时。梅西肯哈特镇 夜宿Mexican Hat Lodge旅馆。
D11. 9月30日 7:00 出发 行驶13公里 Goosenecks State Park 鹅颈湾州立公园游览，9:00离开鹅颈湾去摩押。鹅颈湾距摩押 202公里，走163号公路和191号公路，3 小时。在摩押午餐，下午，进入拱门国家公园，直接开车去Delicate Arch（精致拱门），大约30公里行车，然后步行1.5小时，到达景点，拍摄拱门落日后，返回旅馆休息。当晚住宿摩押Inca Inn旅馆。
D12. 10月1日 7:00游览拱门国家公园，游览南北窗拱门和风景拱门，下午13:00离开 从拱门国家公园到盐湖城，380公里，4 小时，走191号公路、70号高速公路、6号公路、15号高速公路、80号高速公路，到美国犹他州盐湖城国际机场。在 盐湖城Hyatt Place Salt Lake City Airport住一晚。
D12. 10月2日 在盐湖城国际机场乘坐美国国内航班于下午16:00抵达华盛顿区巴尔的摩国际机场，转乘火车60公里大约40分钟到达华盛顿中央火车站。住华盛顿Capital Hilton。
D13. 10月03日 在华盛顿游览。第二次世界大战纪念碑、越战军人纪念碑、林肯纪念堂、威灵顿国家公墓、国会大厦、国家美术馆东馆、 杰斐逊纪念馆。住华盛顿Double Tree Suites by Hilton Hotel Washington DC 旅馆。
D14. 10月04日 从华盛顿乘坐长途大巴361公里，4.5小时 到达纽约。住新泽西Hyatt Place Secaucus/Meadowlands 575 Park Plaza Dr, Secaucus, NJ, 07094 美国。旅馆距纽约市中心9公里。
D15. 10月5日 纽约 自由女神像、帝国大厦、时报广场。
D16. 10月6日 纽约大都会美术馆Metropolitan Museum of Art、古根海姆艺术博物馆、纽约中央公园、美国国家自然历史博物馆。
D17. 10月7日 第五大道、纽约现代美术馆（MOMA）。
D18. 10月8日 从纽约纽瓦克自由国际机场乘美联航飞机经北极返回北京首都国际机场，10月9日下午13时，抵达北京国际机场。
二、旅行日记
2012年9月21日 晴
在北京首都国际机场登机是9月20日，抵达旧金山国际机场还是9月20日下午16:00。
我们选择入住旧金山国际机场附近的CitiGarden Hotel旅馆，一是该旅馆价格合理，一个标准间为80美元；其次是距机场近（车辆行驶3公里），旅馆有定时的穿梭巴士免费接送，方便我们去机场租车，也方便从机场乘坐城铁进城活动。
时差，每一个旅行者都会有一些反应。没想到我反应如此强烈。根据有的旅行者的经验，在飞机上最好不要睡，这样到达目的地就会很困，睡上一觉，时差就消弭了。到旅馆后天也渐渐黑了下来，洗洗睡吧！就睡了两个小时，半夜就醒了，无论如何也睡不着，打开笔记本电脑，也不知道干什么好，因为旅馆不给免费上网，如一定要上网，就需计时付费，真不爽！只能打开小游戏，有一搭没一搭地打一打。好不容易挨到天亮，头晕晕的，走路也跟踏棉花上一样。好在第一天不用自己开车。
第一天出门就不太顺利，早餐后，我们听旅馆工作人员介绍，有292路公交车直接进城，车站也就在旅馆附近。我们选择公交车进城，主要因为公交车毕竟太有价格优势了，每人只要2美元，就能从国际机场到旧金山市中心。到车站，等了20分钟也没来公交车，那个公交车站也没有标示行车间隔，也不知道什么时间有车来。还不如我们住的旅馆，每半小时就有一趟免费穿梭巴士到机场。没辙了，只好改坐旅馆的免费巴士去机场，从那里坐城铁进城，但一张票就要8.25美元。城铁把我们载到了联合广场，在这里找到旅游中心，买了一日乘车证，每人14美元，市区内的公共交通任意坐。首先就去坐旧金山的铛铛车，这老旧的有轨电车，真还是老物件，车到总站后，停到一个直径6米左右的大转盘上，还要靠人力推动大转盘调头，开到另一条铁轨上再往前开（北京有一句俗语“牛×不是吹的，火车不是推的”，可这旧金山的铛铛车调头，就是靠人推转过来的）。铛铛车路过伦巴第街，我们就顺着九曲花街由上至下，走下来。这条路非常繁忙，很多自驾游的人专门开车来体验。离开伦巴第街，又坐公交车去了电报山，在电报山居高临下观览旧金山，远眺金门大桥。
美国的公交车车架有升降装置，如遇到老年人下车，司机就能操控这辆重达十几吨的大型公交车降低20多厘米，下车踏板几乎落地了，老年人非常方便下车后，公交车又很快恢复了正常高度，不能不佩服这一人性化的设计。但总体上看美国的公共交通系统，与其科技与经济发达水平难以对等，远不如日本和欧洲。感觉其公共交通系统一是站牌标示不清晰，二是车辆到站不准时，外国游客很难适应。
旧金山渔人码头是每一个来美旅行的人都要去的地方，看看那些懒洋洋的海狮，游逛各个小商店，看到美食就买来品尝，用面包装的海鲜汤8美元一份，大螃蟹52美元一份，好像是半只帝王蟹，半只阿拉斯加雪蟹，配以玉米、土豆、香肠用一个小盆装来，蟹肉很劲道弹牙，海鲜汤很美味。
旧金山金门大桥于1933年动工，1937年5月竣工，用了4年时间和10万多吨钢材，耗资达3550万美元。作为世界桥梁史的奇迹，整个大桥造型宏伟壮观、朴素无华。桥身呈朱红色，横卧于碧海白浪之上。美国人的交通管理智慧，也在这座大桥上完美体现出来，大桥建成后，人们发现每天早上开车进城上班的人多于出城的人，反之下午下班的时候，出城的车又多于进城的。如果等分桥面的车道，就会造成早上进城的车非常拥堵，反之晚间出城的车道拥堵。于是有关部门根据征集的治堵方案，改等分车道为每天上午进城为4车道，出城为2车道。下午则反过来，一下就解决了拥堵问题。我就特想看看，改变车道的标志杆是怎么换过来的。但没等到这个时间。原本想等到日落时，金黄的阳光照耀大桥，可此时一大片乌云涌了上来，真是人算不如天算，我们离开大桥，回到旧金山唐人街，金色的阳光照到了城里，如果耐心等待，或许能拍摄到金门大桥落日余晖的片子了。旧金山气温较低，几乎要穿毛衣了，尤其是金门大桥上的风，几乎要把人打透了。
唐人街，就感觉走在了香港的油麻地一样。烧鹅仔、生猛海鲜、片仔癀等繁体汉字招牌随处可见，街上的人也多以讲两广、福建、浙江话语为多。在这儿，吃一顿广东小吃，牛肉肠粉、炒米粉等，感觉不错。
返回住宿地，又遇到了乘车难，在旧金山找到了292公交车站（进城前旅馆工作人员在地图上标示的位置），车站上只挂着38路公交车的站牌，并没有悬挂292路车的标志，问了几位等车的人，大家都说这就是292路的一个站点，可等了半小时也没来车，又问了一辆38路的公交车司机，他告诉我们，这个站确实是292的停车点，估计还要耐心等一会儿才能来车。大概又等了10多分钟，292终于来了！美国的公共交通给人留下深刻印象！
2012年9月22日 晴
时差，就这么顽固，昨夜几乎就睡了3个小时，好在今天早上没那么难受了。白天，也没觉得困倦。
我们提上大大小小三个行李箱和一个摄影包，坐上旅馆的免费穿梭巴士，到旧金山国际机场专设的租车站点下车（上穿梭巴士后，可告知司机要去机场租车，他会在这个专用的停车点停车），进机场后换乘机场内单轨自动轨道车，一直到单轨自动轨道车的尽头，大约2公里远的一个大型停车场，这里有多家租车公司，AVIS接待我们的是一位40多岁的妇女，由于我们是在网上预订的雪佛兰科鲁兹，后备箱略小，可能放不下我们的行李，她建议我们换一辆林肯SUV，每天多交40美元，我们没同意，她又建议我们升级到B级轿车，后备箱大，车内空间也会相对大一些，只比原预定的车价每天只多2美元，这个建议很好，我们就换了一辆福特FUSION，V6气缸全自动汽车，已行驶了1.6万英里，这个里程正是一辆汽车最佳的状态，这车估计排量应在3.0以上，马力强劲，操控也很轻便，实际使用耗油量也还可以，大约百公里8.5升。特别是巨大的后备箱，我们的三个行李箱一并装进去还有空余的地方。美国人的数学能力，实在太差，这位租车工作人员，在电脑前折腾了将近一个小时，嘴里还不停嘀咕，女儿后来告诉我那位在鼓励自己一定能搞定，但究竟为啥呢，是因为我们在一个AVIS英国网站下的订单，而这位妹妹死活弄不明白，她电脑给出的价格与网上定价多了20美元，一小时后才终于算明白了，最终价格是10天406美元，外加300美元还车费。其间，旁边另一个工位上走了三拨顾客，其中有一对俄罗斯老夫妇，他们出示的驾驶证估计还是前苏联时期颁发的，每一页都用透明胶带粘连着，像中国的连环画，老先生的照片也是一位英俊的俄罗斯小伙子，真是笑死人，他们10分钟就办好了手续。我们自己拿着车钥匙，到地下车库找车，用遥控器一按，大片的停车场里，一辆车在黑暗处闪烁着灯光，那就是我们的车了。车刚刚被洗干净了，有的地方还有水珠儿，车开出了很远，才想起来应该看看，车子的备胎、千斤顶等。还有就是这辆车的加油口，居然没有通常的盖子，车身的盖子也没有锁舌，随便就可以拨开，开始以为这车的加油口的盖子丢了，准备电话质询租车公司呢。巧了，在斯坦福大学停车场上我们停车的位置旁边居然停着一辆一模一样的同型号福特车，看看周围没人，悄悄拨开那辆车的车身加油口盖子，一看就是一样的结构，也没有加油口盖，这就放心了。原来加油的时候，就把加油枪往里一捅，里面一个金属翻板打开就可以加油了。
得益于提前在谷歌地图的模拟驾驶，很快驶入101高速公路，到达斯坦福大学的棕榈树大道。在斯坦福大学的艺术博物馆外找到一处停车点，收费亭已关闭，提示这里周六、日和节假日免费停车，太好了！斯坦福大学的建筑透出一股意大利、西班牙的风格，铬黄的大石块，构成了长长的走廊，加上棕榈树和橄榄树在微风中摇曳，恍惚间就觉得走进了地中海小镇，幽静与古朴令人心旷神怡。唯一遗憾的是周六大教堂没开门，没法亲眼领略教堂内精致的装饰和绘画，透过玻璃门，能略见里面金碧辉煌。学校食堂的午餐也很好，很多在这里读书中国孩子也在这里就餐。鲜虾炒面8美元一份，牛肉盖饭13美元一份，味道不错，价格也还可以，量也不小。午饭后，我们就正式踏上了西部旅行的征程，一路向东，第一站距此290公里的马里波萨县（那儿是约塞米蒂国家公园的边缘，居住方便价格比公园内便宜，离公园的核心区咖喱村也就一小时车程）。谷歌地图给的行驶时间为3小时，真不错，实际就用了3个小时，下午5点到了。第一天也考验了佳明GPS，行驶过程中有6次变道，GPS都能给予正确指示。马里波萨在地图上提示是一个县城，可这个县城也太小了，一条马路穿城而过，估计这里的居民人口不到3000。好多商店都关了张，可隐约看到美国经济不景气的端倪。小镇的入口处居然有一家挂着中文招牌的“枫林餐厅”，我们四个人，点了三碗牛肉汤面41.5美元，牛肉、蘑菇、青菜太和中国人的胃口了，量也大得惊人，幸亏只点了三碗，四个人分食，饱饱的！这里海拔880米，但没有一点高地的感觉，比旧金山可热多了。为了预防汉坦病毒，我们决定不饮用当地的冷水，于是去超市购买了瓶装的矿泉水，价格还不太贵，0.9美元一大桶5升装。比中国的超市还便宜。
2012年9月23日 晴
早晨，这家矿山旅馆提供非常丰富的免费早餐，鸡蛋、牛奶、咖啡、华夫饼可以自己制作，香蕉苹果橘子任意取食。提供免费WI-FI。
驾车前往约塞米蒂国家公园，140号国道70公里，一小时就到了公园西门，门票20美元一车，一周内有效，真便宜啊！那位工作人员还给了一张关于汉坦病毒的介绍，要求我们注意不要接触那种花栗鼠。由于大旱的影响，今年约塞米蒂国家公园的河流几乎干涸了，让秀色大减，加上8月份的汉坦病毒致人死亡事件，公园的游客大大减少。据说以往，约塞米蒂国家公园里面人山人海，没一个景点不排大队的，停车困难，行车也困难。现在好了，每个景点都有半空的穿梭巴士，愿意自己开车也可以，停车位也很容易找到。刚刚进公园，就看到了巨大的酋长岩，晨光把巨大的山岩染得金黄。车辆沿一条小溪往东开，公园内的路线基本上是单向行驶。我们把车停到了咖喱村大停车场，就步行去了镜湖，走了3公里多崎岖的山路，终于到了，眼前景色看不得，湖泊早就干涸了，站在湖底仰望高耸入云的半圆顶，巨大的花岗岩山峰上居然生长着巨大的杉树，令人称奇！这些杉树就长在岩石缝里，似乎一点土壤也没有！很多树都有40到50厘米的胸径，估计都有数百年的树龄了！往回走的时候，走的一条自行车道，就好走多了。走山路上去的时候，夫人把一件轻薄的防雨外套围在腰上，不经意间滑落了，返回时走到一颗大树下，看见指路牌上挂着一件衣服，惊呼那是谁的衣服，才发现自己的衣服不见了，幸运找回了自己的衣服！看来，拾到衣服的人还是用心了，他们希望失主看到自己的衣服。起初，我们想沿John muir trail 步道去看Vernal Fall 瀑布，鉴于镜湖的教训，我们放弃了。因为水太少了，费了大力气，走几公里也难看到最佳景色了。于是回到咖喱村，吃午饭，没想到我们进了一个咖啡馆，只提供简单的餐食，真简单，一个大盘子，一块奶酪，几片薄饼，一挂葡萄，一撮麦片和干果。午餐后驾车行驶45公里前往Glacier Point，这里海拔2199米，几乎和约塞米蒂国家公园中心地区的制高点半圆顶一样高。在这里居高临下俯瞰整个约塞米蒂国家公园，欣赏落日时的半圆顶，那座半圆顶海拔2693米就像刀劈了一样，一面垂直平滑，另一面圆弧形，非常壮观！坐看远方，一挂白练悬在山涧，那是原准备走到跟前去看的大瀑布，还有一些水流，居高临下俯瞰也很好。整个约塞米蒂山谷就像大海一样狂涛汹涌，尖峰的巨浪，圆弧的的波涛，第次涌来，令人眼花缭乱。巨杉树的阴影让画面增添了些许暗色对比，整个山谷的立体线更加鲜明！因为半圆顶是浅色的花岗岩，它就会随着阳光的光色变化，不断变色。一片乌云翻滚遮掩过来，山谷里的光色不再平静，正如杜甫诗句“阴晴众壑殊”，一束金黄的阳光打在高大的半圆顶上，激荡起人心共鸣，赞叹大自然的神奇！云朵越来越浓，下午17:00，感到没希望看到红光染巨岩的景色了，加上山风寒冷，只好离开了。没想到，半个小时后，乌云悄然退去了，金黄色的阳光，再次照亮山谷，只能慨叹命运作弄人啊！好在下山的途中，路过约塞米蒂国家公园的第二大巨岩酋长岩，在这里拍到了红日染巨岩的光影。正所谓“失之东隅，收之桑榆”。作为摄影人，一定要耐心，等待，就是收获的关键！
出公园门的时候，天就黑了，这也是我们在美国唯一的夜间长距离山路行车。还是挺危险的，美国人有一个非常不良的驾驶习惯，山路上他们并不超车，可他们开着大灯紧盯在你的后面，给你压力，让你不断加速。遇到这种情况，我就干脆减速，在一个有让车道的地方靠边，让他超过去，后背黑了，开起车来反倒安心。安全第一，别着急！严格按照限速要求，最多不超过10%行驶，一般情况下，启动电脑让电脑控制车速，我就掌控方向盘和制动踏板就行了，这样可以减轻疲劳。
2012年9月24日 晴
沿49和41号公路，前往Mariposa Grove(蝴蝶森林)进约塞米蒂国家公园南门游览巨杉树林，76公里， 1 小时20 分钟。进公园后，有一个巨大的停车场，停好车到旅游车售票处，18美元一张票，进到里面转一圈大约11公里，坐旅游车只需一个多小时。走路看到的景色当然不一样，但需要一整天时间才能转过来。这种旅行车就是一个大型卡车当拖头，长长的旅游车半挂在拖头上，路上有土的时候，车上的人们就得吃土。辛苦一点，却也方便观看那些千年的红杉树，有些树倒下了，巨大身躯令人震撼。有的树被雷电击，烧焦了一部分，树中间出了一个大洞，可树干还活着，树冠茂盛。在红杉树公园的北部，有一颗巨大的红杉树，树根部开了一个巨大的洞，早年间曾经有一辆福特牌T型车从大洞里开过。这棵树还活着。我们在这里下车，拍摄了很多照片，坐后面过来的车回到公园南门。
中午路过约塞米蒂国家公园的咖喱村，另找了一家餐馆，这一顿午餐还真不错，烤鱼盖饭，咖喱盖饭，披萨饼，35美元解决了。
午后，我们还在约塞米蒂国家公园内逛游了一阵，弥补头天没看到的景点。新娘瀑布是约塞米蒂国家公园最轻松就能看到的景点。她就在路边不远处。由于是旱季，上游来水太少，瀑布也只有少许涓涓细流，崖头上一阵风吹来，水流就变成了雾状霰一般，飘落下来，好似新娘的面纱被风撩起来一样，看着那水被风撩得婀娜多姿的景象，顿觉大自然多可爱！
沿120号公路大约190公里前往琼莱克湖，因为这条公路是横穿约塞米蒂国家公园的景观公路，沿途有许多景观，有的地方，一大块花岗岩突兀立在路边，岩石顶并没多少土壤，可哪里居然长着参天大树，那些树是如何生存长大的，令人称奇！有的巨大的山岩通体光滑，布满裂隙，据说是冰川时期，在冰的重压下，造成的。一路不断停车观赏拍照，如Tenaya lake湖和Ellery lake湖等景点。而这条公路一直在海拔2000米以上的高度，最高处在戴纳山口海拔3030米，每年的11月到第二年5月不通车，车过戴纳山口后，有一个检查站，如果出示约塞米蒂国家公园的门票就可以不再缴费，如你是从旧金山方向经120号公路过来的，那就要交费才可通过。我这才明白了，为什么谷歌地图提示120号公路需部分缴费。
下午6点，我们赶到了莫诺湖。Mono Lake，北美最古老的湖泊之一，有76万年的历史，湖水的盐浓度极高，几乎是海水的3倍。碳酸钙在湖底泉眼处慢慢地沉淀、结晶，形成多孔凝灰岩，湖水下降后露出水面，形状奇特。莫诺湖最著名的景观在South TUFA。从120号公路出口接上395公路后往南走4.3英里，右边有一个出口指示去158号公路琼莱克湖，此时应向左并线，进入左转车道，去莫诺湖。左转到120号公路大约5.7英里，很快就能看到指示牌，沿指示牌开一段碎石路就可以看到一个简易停车点，从停车点走到湖边大约300米。到湖边，架好相机等待落日红光之时，好在最后的红光出现之前，拍了几张橘黄的光影，原来在远处有两座山，被其遮挡，红日西沉，光线最好、最柔和的时候，却没了光。此时我看到两山之间有一个山坳，太阳落下去的时候，在山坳偏南一点的方向，如果在9月上中旬来这里，山坳中就可能透出一些红光正好投射到钙化岩上，此时的色温最佳。当我们，离开的时候，远山还有一线红光。这次拍摄，更进一步体会风光片，一是风。二是光。二者必须和谐，少一样都不行。我在湖边就遇到了4级风，波浪绞碎了湖面，片子的感染力就下降了。还有一个教训是忘了加中灰滤镜，采用长时间曝光，也能相应降低波浪效应，提高湖面的平整度。让画面更平静。
天刚擦黑，我们就赶到了琼莱克湖边的小镇，这里海拔2300米。我们的旅馆是一座二层小楼，入住的房间是一个套间，有一个标准的厨房，冰箱、烤箱、煤气炉、微波炉、咖啡壶、袋装咖啡、刀叉餐具一应俱全。这里夜间比较冷，大约只有-1℃。旅馆的老板告诉我们，晚饭只能到镇上去，也只有一家餐馆，老虎（Tiger）汉堡餐馆，简单吃了一些餐食。但愿能安睡。
此时，新娘瀑布水很少，一阵风刮过来，真的就像撩起了新娘的面纱一样。
2012年9月25日 晴
昨夜还是没睡好，海拔高（2300米）和时差搅一块儿了，11点入睡，半夜2点就醒了。
早晨起来，福特车的温度显示器显示车外温度为华氏32度（摄氏0度）。这么好的厨房设备，也该享用一下吧！我们自己煮咖啡，加热食物，吃了早饭。
今天计划从琼莱克湖前往拉斯维加斯，住拉斯维加斯石中剑酒店 (Excalibur Hotel Casino)，542 公里，（谷歌地图测算用5 小时 49 分钟）实际因一些意外，我们用了7.5小时。走395号高速公路、120号国道、 6号国道、 264号国道、266号国道、 95号国道和95号双线四车道高速公路、15号高速公路。一路与戈壁滩为伴，在极度荒凉中偶尔看见小村落，有的就是好像永远走不到头的这条路，出了约塞米蒂国家公园，似乎树就没法生存，戈壁滩上只有仙人掌和浑身长满棘刺的低矮植物，随着海拔降低，气温也越来越高，10点以后，车外的温度就达到华氏81度（摄氏28°C），要不说沙漠城市拉斯维加斯炎热呢！早起，在琼莱克湖想加油的，一看油价是4.2美元一加仑，估计油箱的燃油还能支持跑200多公里，这一段路上隔80多公里就有一个小镇，应该有加油的地方。可实际上，那几个小镇的加油站都关了门，这一下没辙了。走上95号公路就遇到了两难的选择，此时油表显示还有一格，估计最多能支持70公里，往南去拉斯维加斯方向82公里有一个小镇比蒂，往北24公里就有一个小镇戈尔德菲尔德，于是做出了一个错误决策，选择了去戈尔德菲尔德，到了镇里，就两个加油站，都歇业了！加油站的老板告诉我们可以求警察，如果警察给一点汽油，就能确保车子开到106公里外拉斯维加斯方向的比蒂城。结果警察也不肯施舍，花钱也没有油。因为他们加油也得往北跑42公里去托诺帕小镇加油。那位警官详细问了我们车的现存油量后，非常肯定地说，没问题，那里肯定有油加，而您的车也一定能开到那里！没辙了，只好继续往北开，到托诺帕找到加油站，加了11.6加仑，合44升。关键是对车辆不熟悉，要按这个存油量，当时直接开到比蒂，一点问题也没有。像这类车，油箱至少是60升的容量。这60多公里（来回一折腾多跑了120公里），跑冤枉路，浪费了一个多小时。从此，决心在出发前一定要保持满箱油，走300-400公里就一定要找加油站，决不冒险。因为美国经济不景气，很多小加油站都关门歇业了。95号公路北部都是对开两车道的国道，在距离拉斯维加斯80多公里的地方，刚刚修建好中间有隔离带的双向四车道高速公路。看见路边提示前方1/3英里处有休息处，想去方便一下，结果路右侧的休息处和加油站都关闭了，只有左侧的加油站、超市、餐饮部还在惨淡经营，足见美国经济不景气。
进入拉斯维加斯后，决定先去逛奥特莱斯，一下就打乱了原来的行车计划，好在GPS真给力，七绕八绕，带我们找到了石中剑酒店。逛了奥特莱斯，有一点体会，这里面绝大多数商品都由中国制造，服装鞋帽的报价都比中国低，要不凡来美国旅行的中国人，都要买好多回去呢！美国人的幸福指数就是比较高，燃油、服装鞋帽等物品和国家公园旅游门票的价格都比中国便宜，可他们的收入可比中国人多多了！我不知道，经济学家怎么看这个问题。我们这些肉眼凡胎的俗人，就是觉得这些事怪怪的。
石中剑酒店相当于中国的三星级旅馆，但其规模之大，令人称奇！建有城堡的部分是100000平方米的赌场，两侧各两栋26层的旅馆住旅客和赌客，据说有拥有3991间房间。我在一台老虎机上，放了一美元，结果很幸运，赢了5美元，这就没白来赌城。这儿的气温很高，9月下旬了，白天还能高达30℃。
这一天，太累啦，夜景再漂亮，也不想出去拍摄了，这几天都没睡好过，估计应该在拉斯维加斯把那个该死的“时差”，甩到爪哇国去了吧！
2012年9月26日 晴
早上4点半，就醒了。不过，几天以来还没睡一个完整的觉，昨夜睡了6个小时，太高兴了！昨夜没拍夜景，今天早上补拍几张吧！走出旅馆，太阳也快露出地平线了，赶紧拍了几张夜景，一会儿灯光就熄灭了。早晨日出的光色，也很柔和，沿着Las Vegas Blvd大道往南走，沿途有Luxor (卢克索酒店)，THEhotel at Mandalay Bay (曼德勒海湾THE酒店)，景色很漂亮，拍了不少照片。
早上9点我们去了巴黎酒店，酒店外竖立着按比例缩小的一座埃菲尔铁塔，酒店内仿照巴黎建了一条街，还有蓝天白云，昏黄的街灯，恍若走在巴黎街头。我们在这里吃了一餐自助餐，很丰盛。游逛拉斯维加斯的大酒店，也很有意思。威尼斯酒店把意大利威尼斯水城的一部分搬来了，还配有贡多拉船夫，船夫一边摇船，一边演唱意大利民歌。酒店外走廊铺的地砖一边看过去是凸起的，而从另一边看去确是镂空的，视觉的错位很有趣。M.C.Escher荷兰艺术家 摩里茨•科奈里斯•埃舍尔 M.C.Escher （1898-1972） ，埃舍尔把自己称为一个“图形艺术家”，他专门从事于木版画和平版画。据说这个地板的设计思路也与这位艺术家相关。金银岛酒店外的人工湖上停泊着两艘海盗船，每晚6：30开始，每一个半小时上演一场美女与海盗的海战show，美女们衣着性感，都是三点式，场面香艳；秀场上极为火爆，每当演到城堡着火的时候，从城堡的窗户里喷出大火，就连站在数十米远的观众都觉得要烤焦了！每天都有无数观众观看。经过Mirage 饭店，你很难不去注意到有座突兀的大石块，到了晚上它就变身为一座狂野的火山，Mirage用火焰和音乐的配合来演出，配合着音乐的节奏起伏，火焰也跟着变换大小喷发，火焰最高甚至可以喷发到空中4米高。Bellagio饭店前方有一个超大的人工湖，为的就是忠实呈现出意大利Bellagio湖的美景，只是Bellagio饭店给了这座人工湖添加了一点Las Vegas夸张华丽的风味，每天傍晚Bellagio约每半小时会有音乐喷泉演出，水柱完美的配合着音乐的旋律节奏，忽上忽下，忽高忽低，忽左忽右，昏黄的灯光、音乐、水柱三者合一，浪漫到极致。要看这些表演秀，最好早些去停车，不然就是有巨大的停车楼，还是很难找到停车位。拉斯维加斯各大酒店的停车场都是免费自由停车，我们刚来的第一天，不知底细，让石中剑酒店的工作人员代客泊车，其实石中剑酒店的停车场更大，当然靠近楼底下的停车场，那是酒店代客停车的专用位置，酒店后面有一个可停放数百辆车的巨大车间，车还不被晒着，也不用交费。
2012年9月27日 晴
驾车由拉斯维加斯前往亚利桑那州大峡谷国家公园，440 公里，4.5小时 US-93 S和I-40 E。夜宿大峡谷Yavapai Lodge旅馆（地址 Grand Canyon National Park Grand Canyon, AZ 86023 电话: 928-638-2631）。经93号高速公路，出拉斯维加斯后先去游览了胡佛水坝，胡佛水坝(Hoover Dam)是美国综合开发科罗拉多河(Colorado)水资源的一项关键性工程，位于内华达州和亚利桑那州交界之处的黑峡(Black Canyon)，具有防洪、灌溉、发电、航运、供水等综合效益。 大坝系混凝土重力拱坝，坝高221.4m，大坝形成的水库叫米德(Mead)湖，总库容348.5亿立方米。于1931年4月开始动工兴建，1936年3月建成，1936年10月第一台机组正式发电。中午，在金曼镇品尝正宗的美式炸鸡。下午换走40号高速公路，到威廉斯改走64号国道，下午2点到达大峡谷国家公园。
在前往大峡谷的途中，看到一个孤零零的小商店，门口挂一牌子，上书：凡在本店用卫生间者，每人需在本店消费1美元。卫生间内还有一贴招聘广告，广告上书：本店招一乡邮员，需会骑马，凡有意者，可到店报名。我们为了使用这个小店的卫生间，就买了几只冰激凌，花了4美元。这个小店，居然还能提供汉堡包等餐食。
大峡谷国家公园门票每车25美元，一周有效。入南门，直接到公园的中心区亚瓦派旅馆，放好行李，搭免费的蓝线穿梭巴士去5公里外的换车点，搭乘红线穿梭巴士，直奔霍皮，因为有关旅行指南推荐大峡谷最佳的观赏落日地点就是西线的霍皮（Hopi point）或莫哈维（Mohave point）看日落，距离旅馆大约7公里，西线旅游只能乘坐蓝线和红线穿梭巴士往返。旅馆门口就有一个车站。一件小事，足见美国人的严谨。我们到亚瓦派车站，登上蓝线巴士，问司机是否是去红线换车点的，他来了一句“no”，就不再说话了，其实他刚刚把车门关上，再打开让我们下车，到对面车站上车就行了，他启动车就不再说话，我们也不好问。行驶一公里后到达大峡谷游客中心，司机这才说，请我们去对面始发站仍坐蓝线巴士去红线巴士的换车点。我这才明白了，他是按规定关闭了车门，不再开门，或许是制度缘由。
到达霍皮时，已是红日西沉，大峡谷的红色砂岩被金色的斜阳染得更加鲜艳，峡谷边还有一片刀劈斧削的淡黄色悬崖，此时也变得淡红了！
大峡谷的美，就美在它原是一片高原平地被科罗拉多河柔软地切割，突然凹陷形成谷地，人们称它是“地球的伤痕”，这伤痕如刀削斧劈，极为险峻，它如巨蛇以400公里的庞大身躯蜿蜒逶迤，令人称奇！大峡谷的美，就美在狼奔犬突的一道道谷地里的山梁，落日给了光的节律，明暗对比非常鲜明，如巨浪奔涌，不由得令人产生强烈的敬畏！大峡谷的美，就美在那一道道山梁上的似城堡一样的山头，方方正正，让人感到那是上帝的居所！大峡谷的美，就美在游客是站在它的顶部，将那震撼的场景尽收眼底，我们虽然没有乘坐直升机，却也是居高临下俯瞰它！俗话说“山高人为峰”，就是因为我们站到了巨人的肩头，去体验眼前的伟大、壮观！坐在大峡谷的边缘，足底生风，脑际盘旋着格罗菲的交响曲旋律，巨大的秃鹰正在山谷中俯冲盘旋，直到最后的红日隐没到地平线，才恋恋不舍地离开。
亚瓦派的旅馆环境很好，离峡谷边缘大约1.4公里。
2012年9月28日 晴
亚瓦派看日出，也是大峡谷的经典。早起开车过去，东方刚刚露出一点点曙光。看着太阳一点点升起，峡谷由朦胧逐渐显现出光的轮廓，这种光的变化，令人心中逐渐升腾起震撼。灰蓝色、紫红色、淡红色、金黄色，色彩的变化，逐步刺激人的视觉神经，美感的体验油然而生，真是赏心悦目！看过大峡谷日出后，再去红线换乘站，从那里一站一站往西走，不舍得遗漏一个景点，一直到赫米茨雷斯特（Hermits Rest Rouys 隐士居），整个西线，因为阳光直射，大峡谷减弱了日出日落时的波澜壮阔的气势，但走到Powell 感觉就不一样了，我觉得这里才是整个大峡谷的中心，站在那块淡黄色的向峡谷延伸的巨大岩石上，山风徐来，恍若悬在了峡谷中，造就了大峡谷的科罗拉多河，细细的蜿蜒在峡谷底部。一股空灵感涌上心头。太壮观了！下午走橙线从大峡谷村往东，大约37公里到 Desert View 这个景点叫做“沙漠景观”，这里也是大峡谷的末端，眼见到峡谷越来越浅，这里海拔2267米，一眼望去上百公里一马平川，唯有眼前的峡谷向西延伸，令人惊骇！
17:00，出大峡谷东门，前往蒂巴城入住Quality Inn Navajo Nation旅馆 ，130公里，AZ-64 E ，2小时到达。这家旅馆是印第安人办的，房间很宽敞，免费提供早餐，还有免费的WI-FI。来美国前，想象美国网络该很发达，没想到许多旅馆都不提供免费上网，显得很小气。到蒂巴城旅馆一看当地的时间，才知道这里要加一小时，这儿的时差与中国只有14小时。
