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佳友看世界(3)我镜头中的雪域高原 ———(二)

热度 1已有 2792 次阅读2015-3-17 11:39



      川藏线上风景相当秀丽的路段,这幅酷似油画的风景照,是索尼S85小相机的原照(没有做任何色彩或锐度处理,只是将宽1600压缩为1000) ———



      在通麦-排龙的临江路段,原来已经铺得好好的路面现在塌成这个样子 ———

      又是在照片位置再前跑数公里,在通过与上图相似,但险峻得多的新塌方路段时,又一次遇上了险情 ———

      此段是上一个陡坡,上坡前我看到右边靠山崖的路边尖石嶙峋,于是选择了靠左行驶 ———

      当爬上陡坡后应该立即向右转弯下坡,由于车头朝天看不到路面,此时打方向稍为慢了一点,左前轮哗的一声陷入路边沿了 ———

      此时听到下方传上一阵惊呼声,凑近车窗往下一瞧,乖乖不得了!下面十几米处有六七个修路工人正在用木头支撑我脚下的塌方,看到轿车左前轮压垮滚落的泥石,正惊慌地向两边撤离,而且边跑边叫“车要翻下来了!” ———

      此时的状况是:由于路左边沿是较松软的新铺泥石,轿车左前轮陷了进去,右后边车屁股已经翘了起来,往下是紧贴岩壁几乎垂直的十几米深的支撑木架,再往下约三十多米就是波涛滚滚的帕隆藏布江 ———

      出于本能想立即下车避险,打开车门一瞧,出不去了 ———

      车边框底下已经空了!此时只能轻轻的把车门带上。好在轿车已经不再晃动了。此时只有将车子倒上去才是脱险之道,但又不敢冒然开动,生怕一次倒不成功,车头会越陷越深,到时可能会真的翻下去了 ———

      思索了片刻,于是请刚从下面爬上来的几位修路工人帮推一下,这几位师傅真没说的,几个人站在车头摆开了架势,车子挂好了倒档,和几位勇士一起“一、二、三”同时发力,轿车终于一次成功地倒上了安全地带 ———

      当轿车向右拐下弯后,停下想向几位师傅略表谢意,不料工人们早已下去继续工作了,后面的车队已经陆续跟近,此处路窄只能单行,不能停车堵路,所以只有带着几分遗憾继续开车上路。在此特向2010923日在排龙天险帮助轿车脱险的几位修路工人致敬,祝他们幸福安康,扎西德勒!










      川藏线边的最高峰-南迦巴瓦峰,也是世界上八千米以下的第一高峰。当天被厚厚的云层遮挡,静候多时,终于拍摄到它在云隙中露出的腰身,只见群峰之上,银光闪闪的庞大身躯,犹如横空出世的巨人,非常震撼 ———






谢谢北极熊兄的支持!  

      为简洁起见,将各地风光记录分门别类写成若干个专贴发图(现在初步整理出的除了现发的名山、名湖、高原、海岸外,还有大漠、江河、草原、古迹、边关、地貌、庙塔、都市、古城、红色、卫星、舞台、韩国、俄罗斯等十多个专题),由于照片数量庞大,现在是边整理边发贴,陆续更新 ———












有关进藏的自驾游过程,熊兄可以参看我在汽车之家那边写的这个贴子:


http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-632-8326391-1.html    纵横神州三万里 珠峰大漠独驾行



再次谢谢bsqdr兄的支持 ———






















谢谢陕西兄弟的支持 ———

不客气,祝你们进藏一路顺风 ———

空气之洁净,能见度之高,世所罕有 ———


      这是我最喜欢的一张珠峰照片,同一个取景中有三座8000米以上的高峰:老大珠峰、老四洛子峰和老六卓奥友峰,而且三座雪峰的大小高低比例相当协调(不象在拉乌山拍摄到卓峰比珠峰还高大);珠峰通体晶莹雪白(不象在大本营拍摄到许多部位露岩无雪的状态),呈现的标准金字塔形更觉优美;喜马拉雅诸峰高耸于层层群山之上,象一条游走在群山上的巨大雪龙,视觉冲击力极强 ———

      需要说明的是,拍摄地距珠峰顶有上百公里之遥,能拍摄到如此清晰的景象,在内地是绝无可能的,就象在南宁中心拍摄钦州城、在广州中心拍摄深圳城、在杭州中心拍摄义乌城、在上海中心拍摄无锡城、在北京中心拍摄天津城一样,这是不可能的任务,而在青藏高原却可以做到 ———


谢谢北京老师的一再支持 ———




      珠峰顶上独有的旗云现象,清晰可辨 ———






谢谢北京81老师的支持 ———












谢谢新大陆兄的关注!

      对的,照片所标注的就是实际拍摄日期 ———



谢谢阿茂兄的支持 ———









路过

雷人

握手

鲜花

鸡蛋

发表评论 评论 (1 个评论)

回复 我不玩游戏 2015-6-24 17:56
精彩拍摄,欣赏学习了,谢谢分享。

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