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走近南极（一）
好长时间没上坛子灌水了，年未了发个贴子，顺便向各位佳友请个安
一直有一个愿望到南极逛逛，今年某月某时我老婆告诉我有南极团的信息了，而且是游南极送北极，于是公婆两就报了凯撒的南极团，从七月开始一场跨域半球的旅行就开始准备了。
签证：南极行的签证因为要在美国转机，所以办美签，为了办美签前前后后一系列准备，然后在9月份安排了面签，带着厚厚一堆材料排队在美国使馆面签，还好面签很顺利，一下子就通过了。于是旅行就开始准备具体的东西了。
物品：南极听上去就很冷，当然要准备衣服裤子了，凯撒发了一件羽绒服，要求自己买一条防水泼水的冲锋裤，买！ 雪镜一个，买。。。。为了去南极一系列的买
一切准备就绪，12月2号踏上赴南极的旅程
自北京出发搭乘美国航空的班机乘机11个小时到达美国的达拉斯，然后再自达拉斯转乘美国航空的班机再飞11个小时到达阿根廷首都布宜诺斯艾力斯，在布宜诺斯艾力斯停留两天然后转乘阿根廷的航班抵达世界最南端的城市乌斯怀亚，将在乌斯怀亚乘船出海
南极旅行时间不长，在我国大约自2005年开始，那时候一年只有100多人赴南极，但到2016、2017南极游人群大爆发，这两年赴南极的人数爆增到每年8000人，目前中国赴南极的人数居世界第三位，第一位的国家是美国。自乌斯怀亚坐船要航行2天才能到达南极圈内
南极旅行最难度的地方是跨越超长的距离，自北京飞到乌斯怀亚近28000公司的航程，自乌斯怀亚坐船还要两天的航程，也就是说走近极南要连飞带船的走上5天，这样长时间的路程比较辛苦，除了疲劳还要对付时差、晕船等。
冰海浮舸 一说起南极就想到寒冷，其实南极也分寒季和暖季，每年的11月到次年的3月是南极的暖季，4月到10月是南极的寒季，在南极的暖季平无温度在零下2度上下，跟12月北京的温度差不多，还可以接受，这个季节也有风雪，但如果到了寒季南极的寒就厉害了，说是有零下50-80度的寒冷，只是传说只是传说。
我们的搭乘Quark 公司的海钻号航行南极的 停在港口的海钻号
再来一张船在海面上的靓照，阳光之下看上去挺帅的，海钻号载客197人，船长124米、宽16米，甲板楼层7层，8300顿位，上面有18搜冲锋艇
船自乌斯怀亚出港，要航行2天才能够到达南极圈内，航行中最先经过的是西风带-比格尔海峡和德雷克海峡，德雷克海峡号称呕吐海峡，这里浪大风急，船在德雷克海峡航行时船摇摆颠簸得很厉害，如果没有服用止吐药到了这里很多人都要吐得直到只有黄水，即使是曾经坐过海船的，到了这里也得服输，德雷克海峡名不虚传
先上张XPAN的全景片，这张照片是在冲锋舟上拍摄的， 今天刚刚冲出来嘚瑟一下，感觉有些偏色只能将就着看了。 这次南极行带的器材有些多，XPAN+Canon5DIII+FUJIPro1+ＰroII +FUJIX70 本来出行前还将玛米亚7II装入包中，最后感觉包太重了，于是将玛米亚7II取了出来，事后有些后悔。5台机器带的镜头长镜头有2只，然后杂碎一堆，诚如陆老师所言手机在这里起到的作用最大，因为它防水，在风雪中也抗得住，后面片子慢慢处理片子慢慢上来
德雷克海峡风急浪大，自乌斯怀亚一出来就要经过德雷克海峡，这里是有名的西风带，绕都绕不过去，跟九九八十一难一样，这一难必须承受，TNND吐得我一个劲的吐黄水，老水手第一次吃上了晕船药，船上发的晕船药满灵的，吃了一粒，后面一天的摇摆就不当回事儿了，不过晕晕呼呼似乎一直伴随着船程
经过了德雷克海峡就进入了天堂湾，一听这名子“天堂湾”就知道这里风平浪静，确如其名，于是船长泊船安排巡航、登录，在这里第一次见到了朝思暮想的QQ，先是看到一只，随后是一群，然后看到了一个山坡的QQ
分好组的各队人员开始登上冲锋舟要去巡航 巡航就i是在海湾中转悠，各处看看风景，然后安排登岸， 驾驶冲锋舟的都是船上的探险队员，老外居多，也有几位北京的姑娘，注意登舟都是两人扶臂而上，这样才不会落水
泛舟巡航 巡航时老外喜欢耍酷，就跟汽车玩漂移一样，他们也喜欢在水面上漂移冲锋舟，因此会带来很大的冲浪，海会会打进船仓，因此所有参加活动的人员要求衣服、裤子都是防泼水的，为了防泼水，我还特特的买了一个以色列的防水摄影包，后来在冲锋舟上一看老外基本上都用这一类摄影包
大船就泊在海中离岸也比较远，冲锋舟载着人巡游，然后轮番登岸
跳水企鹅 生活在南极的企鹅有18种，真的见到企鹅时也要探险队员告诉品种，介绍了一番见面也不辨识 ，因为南极拜访QQ养成的好习惯不惊吓QQ，因此QQ也不怕人，即使离它很近QQ也不畏惧。约定俗成的规矩是离QQ最近要保持 5米远，如果QQ走近你不算，有人问可不可以摸摸QQ，当然不可以了
经过天堂湾的洗礼算是知道巡游及登岸的感受了，在船上一天的时间安排的相当充实，巡游登岸一般都安排在下午，其它时间在船上都是安排讲座及各种活动，晚上时不时的还有一场电影，讲解自然生态，每天探验队长要开总结会，将一天的过程回顾一下，在回顾过程中各个专家分别上来讲解不同的东西，如介绍QQ的品种、地质环境、南极条约，总之船行的过程就是一个学习的过程
冰海茫茫 冲锋舟行在海面上显得分外弱小，跟在岸上的QQ有一拼
冲锋舟跑一段就会停下来让坐在舟上的人员拍拍照，我是怕死一般还是坐着拍照，这时候感觉手机拍照方便得紧，背着的28-300大炮都不愿从包包里拿出来，不方便
幽兰的冰洞 冰因为冰龄不同呈现不同的颜色，幽蓝的冰应是冰龄更长些的吧
给我们驾驶冲锋舟的探险队员在跟我们探讨景观 船上的老外多多少少都会说些中文，也许再过十年二十年不说中国话你都不好意思找人聊天
马利尔水道是这次旅行中让我最喜欢的水道，在这条水道，两岸夹海最色最为出色，而且两岸的山岩奇形怪状蔚为壮观，最值得浏览
山雪之山
冰雪之山
冰雪之山
在水道中航行
海川兄你感觉的偏色的片子应是胶片，手机色彩还真的比较准确，也许这是华为的本事
好玩的QQ
可以近距离接触的QQ
南极的QQ也不怕人，这是一对QQ从人前面走过，在南极有一个基本要求就是离QQ要操持5米以上的距离，并且在登岛时有特定的QQ通道，这对QQ从人前走过走走停停然后对话两句，满有意思的
QQ
一直有一个愿望到南极逛逛，今年某月某时我老婆告诉我有南极团的信息了，而且是游南极送北极，于是公婆两就报了凯撒的南极团，从七月开始一场跨域半球的旅行就开始准备了。
签证：南极行的签证因为要在美国转机，所以办美签，为了办美签前前后后一系列准备，然后在9月份安排了面签，带着厚厚一堆材料排队在美国使馆面签，还好面签很顺利，一下子就通过了。于是旅行就开始准备具体的东西了。
物品：南极听上去就很冷，当然要准备衣服裤子了，凯撒发了一件羽绒服，要求自己买一条防水泼水的冲锋裤，买！ 雪镜一个，买。。。。为了去南极一系列的买
一切准备就绪，12月2号踏上赴南极的旅程
自北京出发搭乘美国航空的班机乘机11个小时到达美国的达拉斯，然后再自达拉斯转乘美国航空的班机再飞11个小时到达阿根廷首都布宜诺斯艾力斯，在布宜诺斯艾力斯停留两天然后转乘阿根廷的航班抵达世界最南端的城市乌斯怀亚，将在乌斯怀亚乘船出海
南极旅行时间不长，在我国大约自2005年开始，那时候一年只有100多人赴南极，但到2016、2017南极游人群大爆发，这两年赴南极的人数爆增到每年8000人，目前中国赴南极的人数居世界第三位，第一位的国家是美国。自乌斯怀亚坐船要航行2天才能到达南极圈内
南极旅行最难度的地方是跨越超长的距离，自北京飞到乌斯怀亚近28000公司的航程，自乌斯怀亚坐船还要两天的航程，也就是说走近极南要连飞带船的走上5天，这样长时间的路程比较辛苦，除了疲劳还要对付时差、晕船等。
冰海浮舸 一说起南极就想到寒冷，其实南极也分寒季和暖季，每年的11月到次年的3月是南极的暖季，4月到10月是南极的寒季，在南极的暖季平无温度在零下2度上下，跟12月北京的温度差不多，还可以接受，这个季节也有风雪，但如果到了寒季南极的寒就厉害了，说是有零下50-80度的寒冷，只是传说只是传说。
我们的搭乘Quark 公司的海钻号航行南极的 停在港口的海钻号
再来一张船在海面上的靓照，阳光之下看上去挺帅的，海钻号载客197人，船长124米、宽16米，甲板楼层7层，8300顿位，上面有18搜冲锋艇
船自乌斯怀亚出港，要航行2天才能够到达南极圈内，航行中最先经过的是西风带-比格尔海峡和德雷克海峡，德雷克海峡号称呕吐海峡，这里浪大风急，船在德雷克海峡航行时船摇摆颠簸得很厉害，如果没有服用止吐药到了这里很多人都要吐得直到只有黄水，即使是曾经坐过海船的，到了这里也得服输，德雷克海峡名不虚传
先上张XPAN的全景片，这张照片是在冲锋舟上拍摄的， 今天刚刚冲出来嘚瑟一下，感觉有些偏色只能将就着看了。 这次南极行带的器材有些多，XPAN+Canon5DIII+FUJIPro1+ＰroII +FUJIX70 本来出行前还将玛米亚7II装入包中，最后感觉包太重了，于是将玛米亚7II取了出来，事后有些后悔。5台机器带的镜头长镜头有2只，然后杂碎一堆，诚如陆老师所言手机在这里起到的作用最大，因为它防水，在风雪中也抗得住，后面片子慢慢处理片子慢慢上来
德雷克海峡风急浪大，自乌斯怀亚一出来就要经过德雷克海峡，这里是有名的西风带，绕都绕不过去，跟九九八十一难一样，这一难必须承受，TNND吐得我一个劲的吐黄水，老水手第一次吃上了晕船药，船上发的晕船药满灵的，吃了一粒，后面一天的摇摆就不当回事儿了，不过晕晕呼呼似乎一直伴随着船程
经过了德雷克海峡就进入了天堂湾，一听这名子“天堂湾”就知道这里风平浪静，确如其名，于是船长泊船安排巡航、登录，在这里第一次见到了朝思暮想的QQ，先是看到一只，随后是一群，然后看到了一个山坡的QQ
分好组的各队人员开始登上冲锋舟要去巡航 巡航就i是在海湾中转悠，各处看看风景，然后安排登岸， 驾驶冲锋舟的都是船上的探险队员，老外居多，也有几位北京的姑娘，注意登舟都是两人扶臂而上，这样才不会落水
泛舟巡航 巡航时老外喜欢耍酷，就跟汽车玩漂移一样，他们也喜欢在水面上漂移冲锋舟，因此会带来很大的冲浪，海会会打进船仓，因此所有参加活动的人员要求衣服、裤子都是防泼水的，为了防泼水，我还特特的买了一个以色列的防水摄影包，后来在冲锋舟上一看老外基本上都用这一类摄影包
大船就泊在海中离岸也比较远，冲锋舟载着人巡游，然后轮番登岸
跳水企鹅 生活在南极的企鹅有18种，真的见到企鹅时也要探险队员告诉品种，介绍了一番见面也不辨识 ，因为南极拜访QQ养成的好习惯不惊吓QQ，因此QQ也不怕人，即使离它很近QQ也不畏惧。约定俗成的规矩是离QQ最近要保持 5米远，如果QQ走近你不算，有人问可不可以摸摸QQ，当然不可以了
经过天堂湾的洗礼算是知道巡游及登岸的感受了，在船上一天的时间安排的相当充实，巡游登岸一般都安排在下午，其它时间在船上都是安排讲座及各种活动，晚上时不时的还有一场电影，讲解自然生态，每天探验队长要开总结会，将一天的过程回顾一下，在回顾过程中各个专家分别上来讲解不同的东西，如介绍QQ的品种、地质环境、南极条约，总之船行的过程就是一个学习的过程
冰海茫茫 冲锋舟行在海面上显得分外弱小，跟在岸上的QQ有一拼
冲锋舟跑一段就会停下来让坐在舟上的人员拍拍照，我是怕死一般还是坐着拍照，这时候感觉手机拍照方便得紧，背着的28-300大炮都不愿从包包里拿出来，不方便
幽兰的冰洞 冰因为冰龄不同呈现不同的颜色，幽蓝的冰应是冰龄更长些的吧
给我们驾驶冲锋舟的探险队员在跟我们探讨景观 船上的老外多多少少都会说些中文，也许再过十年二十年不说中国话你都不好意思找人聊天
马利尔水道是这次旅行中让我最喜欢的水道，在这条水道，两岸夹海最色最为出色，而且两岸的山岩奇形怪状蔚为壮观，最值得浏览
山雪之山
冰雪之山
冰雪之山
在水道中航行
海川兄你感觉的偏色的片子应是胶片，手机色彩还真的比较准确，也许这是华为的本事
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南极的QQ也不怕人，这是一对QQ从人前面走过，在南极有一个基本要求就是离QQ要操持5米以上的距离，并且在登岛时有特定的QQ通道，这对QQ从人前走过走走停停然后对话两句，满有意思的
