西安地铁车站命名要经过征集、论证、报批三大环节。2008年10月在地铁办内部征集站名，初步形成方案；2008年11月向社会征集书面意见133份，经汇总整理后形成备选方案；2009年2月18日邀请民政、规划、社科、文史专家进行论证形成推荐方案。民众参与、专家主导、政府把关的指导思想得到了充分体现。站名推荐专家组认为，一号线的站名既具有历史文化特色，也体现西安城市规划特点。

六站名市民支持率100%

劳动路站、玉祥门站、北大街站、朝阳门站、康复路站、万寿路站等六站站名的市民支持率为100%。

站名体现“四门两河”“长安八水”

在19个站名中，把原沣惠路站、金花路站改为“开远门站”和“通化门站”，将原阿房路站、浐河东站改为“皂河站”、“浐河站”，将纺织城停车场改为“灞河停车场”。此外，在历史上，长安城古皂河、古后卫应为“皂河”、“后卫”，非“ 河”、“后围”，所以在尊重历史文化和习惯称谓的前提下，确定为“皂河站”、“后卫寨站”。

这样根据唐长安城复兴计划，凸显唐长安城东西两侧的历史遗存，以北大街为中轴，“四门两河”、古长安城八水历史文化特色等都在地铁一号线的站名中得以体现，并相互呼应。“四门”站名由西向东依次是开远门站、玉祥门站、朝阳门站和通化门站。由西向东以“河”命名的车站依次为皂河站和浐河站。

站名考虑发展变迁

专家认为，将原三桥镇站改为“三桥站”；原枣园北路站改为“枣园站”；原后围寨车辆段改为“西咸车辆段”，不仅语言更简洁，而且可以更好地体现指向功能，并考虑了区域的发展变迁。

站名不妨这样记

19个站名也重视朗朗上口和工整对仗。市民在记忆时，不妨这样记，后卫寨站对纺织城站，三桥站对半坡站，皂河站对浐河站，汉城路站对万寿路站，开远门站对通化门站，玉祥门站对朝阳门站。

一号线将每2分钟发一班车

据了解，在地铁一号线走廊上，共设有公交线路77条，全天累计发车班次达到了9500次，占西安市公交线路总数的40％。部分路段重复线路达到了20条以上。在明城墙区域内的路段行程车速已经低于时速10公里以下。

根据预测，地铁一号线投运后，日均客运量将达28.70万人，高峰小时客流4.99万人。未来一号线平均每2分钟就有一列地铁车发出，拟采用的地铁客车，将是与二号线相同的B型车，最高运行速度80公里/小时，初期配置车辆25列150辆，计划2013年底通车，到时可大幅缓解交通压力。

一号线预计每公里造价4.84亿元

2008年10月30日，地铁一号线金花路站（试验段）先期开建。2008年12月2日，西安地铁一号线一期工程（后围寨—纺织城）可行性研究报告，正式通过国家发改委审批，标志着地铁一号线正式获准开建，西安地铁十字骨干线网建设将全面进入实施阶段。地铁一号线一期工程将建设后围寨至纺织城段，全长25.337公里，总投资估算122.68亿元，预计每公里造价4.84亿元。