12月9日20.00沈阳飞成都10日00.50到达，在机场和已经在成都的台湾老吴（佳友VIP吴小虹）汇合后，由神州租车接站车带我们去取已经订租的车辆，不到两点钟办理完手续提车出发前往嘉阳，开始原计划嘉阳一天半的行程，高速公路上一会是雨一会是雾，190多公里的路程早上5点才到达嘉阳跃进站，这时嘉阳天还是黑的车站内也没有人天又下着小雨，只好和老吴在车内休息等待第一班早上7点进山车。6点40天还没有亮站台上已经有出来备货，准备返回的人员开始从汽车卸货。准备乘坐小火车进山人也开始聚集在站台上。










站台的乘客





火车进站后车长开始售票，同时工人把站台上的货物搬运装车。









发车前的等待

我和老吴也坐上这班车进山，这时车厢内根本没办法拍，只能等那一点亮光。
车上的乘客

车到蜜蜂岩掉头，蜜蜂岩车站由于弯度大坡度陡，就利用詹天佑发明的“人”字形掉头方式，让火车通过机车掉头的方式实现转弯的目的。  




车过老鹰嘴



车到菜子坝



仙人脚站铁道工人和上下车乘客





前方下一站是焦坝站
到达焦坝站









芭蕉沟站









芭蕉沟站发车





候车老人

由于当天的天气原因，我和老临时改变拍摄行程，决定不前往黄村在芭蕉沟下车等从黄村返回车，坐车下山再坐10.30跃进发出旅游车去黄村。

芭蕉沟是山里最大居住区，每天所需物资都是这趟小火车运进，每天在山外上班和上学的学生们也都要坐早班车出山。










早上出山车内外









上学路上




早上9点左右火车返回蜜蜂岩，机车又一次调整车头方向，同时也会有些乘客上下车









9点15分到进入跃进站，机车等上下乘客后开往结点站石溪站。我们在跃进站下车等待10.30发出的旅游专线客车。
  










小火车上人们

旅游观光10.30从跃进站准时发出。今天购观光车票人少（7人）所以只有一个车箱，在车上也没拍什么东西。








蜜蜂岩站观光转向
最后一张是一辆“砖车”后面有图片。










砖车也是在蜜蜂岩转向，今天它不是上山是为蜜蜂岩到跃进站之间的村民送货。





亮水沱机车表演点
车到亮水沱观光客下车上山，机车倒车重新走一趟这个曲线做一次表演。









11.30机车来到终点站黄村井站  











是嘉阳的C2。
到达黄村井后我和老吴没有乘坐观光车返回，步行近20公里走回跃进站，前面的“嘉阳小火车＿蹓达芭蕉沟、黄村井”就是步行所拍。 中午在芭蕉沟吃过午饭后前往第一拍摄点亮水沱，等13点发出的客车。











蹓蹓达达来到亮水沱等待机车到来。



机车准时到达，只是没有表演时的气势静静通过了亮水沱景点。







机车通过我们做出一个错误决定，没有下山走铁道而是走了那条新修建公路，这样我们多走出1个小时路程多走路程沿线风景也有可拍处。









路上的风景










由于多走了一个小时，误了拍返程车只能去蜜蜂岩拍摄跃进17.00发出最后一班车









蜜蜂岩的居民

车出蜜蜂岩站

这也是我和老吴找的自认为最理想拍摄点

远去的小火车也结束了嘉阳第一天。


在山里到看这绿色更别扭，人们自己感觉非常好绿山加绿车全绿。