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旧年入新年，DIY了3个半钟，拆解腾龙A09镜头（SP AF28-75/F2.8），清洗除霉后装回原。（一）
旧年入新年，DIY了3个半钟，拆解腾龙A09镜头（SP AF28-75/F2.8），清洗除霉斑后装回原状。
经过这次动手，破除以下3个谣言：
1、镜头长霉就报废——经处理，镜头上肉眼看不到任何霉菌腐蚀痕迹；
2、非专业人士不宜拆镜头——只要工具准备充分，仔细琢磨，步骤清晰，没什么不可；
2、后镜组长霉比前镜组难搞——感觉相反，前镜组怎么分解真没想明白。
开始贴的图可能太大了，准备把图尺寸改小一半，方便浏览些。
记录过程的工具是canon powershot G10小相机，为了方便，没有采用大图，也没有ps。
下图为拆镜头主力工具。
镜头从2003年胶片时代玩起，2011年开始用于数码相机（当时已发现后镜组长霉）。在老家2年在上海3年，镜头没事，无特殊防潮。09搬家在广州生活后，经历3次严重回南天，2010年发现长霉，因为不影响成像，除了开镜头盖晒太阳，未其他处理。最近发现霉得严重，已不能正常成像。
工具：镊子也不可少。
掀盖头前，拍照记录螺丝及卡口的位置，以便恢复
这颗螺钉非常奇特，凸出的。
触点下还有两颗螺丝是嵌入的，中间隔个孔
担心搞错，另一颗也拍照
动手下第一颗螺丝（凸出的）
开始卸另两颗中的第一个。
好在G10的微距功能很强。
第二颗嵌入式螺丝下了一半。
因为人人都说长霉镜头除了暴力拆卸学习一下，没得其他用了。所以我死马当活马医，准备学习一下。但心里还是存一点侥幸心理，万一咱修好了呢？
终于掀开了A09的后脑盖子，原来是这样连接触点的。——这里要小心，用蛮力容易扯断信号线。
看图很轻松吧？其实没这么容易，因为是盲人摸象，掀盖头不是简单事。可以看到头盖骨下面是一圈铜质垫圈。
此图注意了，其实还要看上一层楼的图，触点和黑橡胶木圈貌似一体，实则为两个独立部分，仔细看可见有3处卡口卡在头盖骨上。
如本贴图，用大拇指指甲盖暗暗用力顶，终于顶开了。顶开来才发现，电子触点独立了。
有人问：你一纯外行白痴怎么知道这里要这样整？
答：只能说是本能的感悟。因为兄弟我看见头盖骨不揭下来，势必没法继续了。唯一能看见螺丝的地方都在下面够不着的位置。其实在这里我还把前镜及其他任何可能有接缝的地方都重新研究了一通，实在找不出其他路了。。
给个电子触点悬空特写。
因为当时只想着记录工序，没考虑拍照视角等问题。
这时发现一奇迹：头盖垫圈不是一个，而是4片厚薄不一的铜片（上面两片薄，下面两片厚一些），那看那孔孔，对角线4个洞是螺孔。多的孔孔干啥的，这时我也不懂。但是后面装回位时发现作用了（后面讲）。
刚才只看到4个铜垫圈。
其实总共是5个垫圈。铜的下面还有一胶皮的。
为了对这几层圈圈的孔，我搞得那个汗啊。——对日本银这一点，不服不行。要砸日货的朋友，应先学习一下，看看咱们天朝能做出同样水准的设计不？
为了不让人以为我就靠一副起子一副镊子把活儿干了。还要补充介绍一下其他工具。后面的图都是兄弟我手持这盏宝贝灯和G10混搭拍摄。（用牙咬着灯只适合拍电影，不光牙不爽，而且遮挡了）
特写！！！！！
——面对这个场景我起码停顿了15分钟。非常难搞的局面。
2点钟至5点30分方位其实是镜头马达，你可以看到传动皮带等零碎。
5点30分至2点钟范围则是一片电路板，分别被0点、6点、7点、9点方位四跟信号线扁带连接，插进插线排了。
（软的）电路板被两颗螺丝固定（其实6点至9点部位都是悬空的）；马达上的螺丝太多，我没数。
本能感觉，马达是不能卸的，一来螺丝太多结构太复杂，二来我自认为没有本事拆了传动装置后，凭手头工具能装回原位。
由于苦思无果，走题一下，去研究AF/MF开关
原来这开关就是把里面一齿轮挂上位，跟汽车离合一个原理。
卸掉电路板固定螺丝。
电路板还是取不下来，只好研究接线的来路。
扁带线都是这样压进接线排的。
接线排只有黄豆大，看不出机关。捏来掐去，脑袋里几次闪过“城管们暴力拆迁”的情景。我绝望啊，这时只好想，再不行只能装回去了，原路返还，把这个课题留待日后吧。千万别使用暴力。
但是，兄弟为了干这一票，好不容易把老婆孩子哄睡了，想趁着元旦3天小假攻山头啊，实在不情愿撤退。
为了拖延时间不立即回退，又研究马达去了。
事实证明，困难面前，坚持一下总是对的。
而适当的修整情绪，也是必须的。
看到两个接线排的区别没？
左边的，已经解开了，右边是待解的。——方法很简单，两个大拇指齐用小力，指甲顶开线排夹子。很轻松。
微距特写。
这玩意其实很小，灯光下看不清，后悔，往常路边摊5块钱的放大镜，怎么没买一个。
全解开后。
拿掉电路板。里面除了螺钉，还是螺钉。我晕。。。
现在可以看见后镜组片子上的霉圈。后镜组在变焦时是向里面缩的。还是够不着。
再给个特写，后镜组上面的螺钉。
再看看镜片上的霉斑。
经过这次动手，破除以下3个谣言：
1、镜头长霉就报废——经处理，镜头上肉眼看不到任何霉菌腐蚀痕迹；
2、非专业人士不宜拆镜头——只要工具准备充分，仔细琢磨，步骤清晰，没什么不可；
2、后镜组长霉比前镜组难搞——感觉相反，前镜组怎么分解真没想明白。
开始贴的图可能太大了，准备把图尺寸改小一半，方便浏览些。
记录过程的工具是canon powershot G10小相机，为了方便，没有采用大图，也没有ps。
下图为拆镜头主力工具。
镜头从2003年胶片时代玩起，2011年开始用于数码相机（当时已发现后镜组长霉）。在老家2年在上海3年，镜头没事，无特殊防潮。09搬家在广州生活后，经历3次严重回南天，2010年发现长霉，因为不影响成像，除了开镜头盖晒太阳，未其他处理。最近发现霉得严重，已不能正常成像。
工具：镊子也不可少。
掀盖头前，拍照记录螺丝及卡口的位置，以便恢复
这颗螺钉非常奇特，凸出的。
触点下还有两颗螺丝是嵌入的，中间隔个孔
担心搞错，另一颗也拍照
动手下第一颗螺丝（凸出的）
开始卸另两颗中的第一个。
好在G10的微距功能很强。
第二颗嵌入式螺丝下了一半。
因为人人都说长霉镜头除了暴力拆卸学习一下，没得其他用了。所以我死马当活马医，准备学习一下。但心里还是存一点侥幸心理，万一咱修好了呢？
终于掀开了A09的后脑盖子，原来是这样连接触点的。——这里要小心，用蛮力容易扯断信号线。
看图很轻松吧？其实没这么容易，因为是盲人摸象，掀盖头不是简单事。可以看到头盖骨下面是一圈铜质垫圈。
此图注意了，其实还要看上一层楼的图，触点和黑橡胶木圈貌似一体，实则为两个独立部分，仔细看可见有3处卡口卡在头盖骨上。
如本贴图，用大拇指指甲盖暗暗用力顶，终于顶开了。顶开来才发现，电子触点独立了。
有人问：你一纯外行白痴怎么知道这里要这样整？
答：只能说是本能的感悟。因为兄弟我看见头盖骨不揭下来，势必没法继续了。唯一能看见螺丝的地方都在下面够不着的位置。其实在这里我还把前镜及其他任何可能有接缝的地方都重新研究了一通，实在找不出其他路了。。
给个电子触点悬空特写。
因为当时只想着记录工序，没考虑拍照视角等问题。
这时发现一奇迹：头盖垫圈不是一个，而是4片厚薄不一的铜片（上面两片薄，下面两片厚一些），那看那孔孔，对角线4个洞是螺孔。多的孔孔干啥的，这时我也不懂。但是后面装回位时发现作用了（后面讲）。
刚才只看到4个铜垫圈。
其实总共是5个垫圈。铜的下面还有一胶皮的。
为了对这几层圈圈的孔，我搞得那个汗啊。——对日本银这一点，不服不行。要砸日货的朋友，应先学习一下，看看咱们天朝能做出同样水准的设计不？
为了不让人以为我就靠一副起子一副镊子把活儿干了。还要补充介绍一下其他工具。后面的图都是兄弟我手持这盏宝贝灯和G10混搭拍摄。（用牙咬着灯只适合拍电影，不光牙不爽，而且遮挡了）
特写！！！！！
——面对这个场景我起码停顿了15分钟。非常难搞的局面。
2点钟至5点30分方位其实是镜头马达，你可以看到传动皮带等零碎。
5点30分至2点钟范围则是一片电路板，分别被0点、6点、7点、9点方位四跟信号线扁带连接，插进插线排了。
（软的）电路板被两颗螺丝固定（其实6点至9点部位都是悬空的）；马达上的螺丝太多，我没数。
本能感觉，马达是不能卸的，一来螺丝太多结构太复杂，二来我自认为没有本事拆了传动装置后，凭手头工具能装回原位。
由于苦思无果，走题一下，去研究AF/MF开关
原来这开关就是把里面一齿轮挂上位，跟汽车离合一个原理。
卸掉电路板固定螺丝。
电路板还是取不下来，只好研究接线的来路。
扁带线都是这样压进接线排的。
接线排只有黄豆大，看不出机关。捏来掐去，脑袋里几次闪过“城管们暴力拆迁”的情景。我绝望啊，这时只好想，再不行只能装回去了，原路返还，把这个课题留待日后吧。千万别使用暴力。
但是，兄弟为了干这一票，好不容易把老婆孩子哄睡了，想趁着元旦3天小假攻山头啊，实在不情愿撤退。
为了拖延时间不立即回退，又研究马达去了。
事实证明，困难面前，坚持一下总是对的。
而适当的修整情绪，也是必须的。
看到两个接线排的区别没？
左边的，已经解开了，右边是待解的。——方法很简单，两个大拇指齐用小力，指甲顶开线排夹子。很轻松。
微距特写。
这玩意其实很小，灯光下看不清，后悔，往常路边摊5块钱的放大镜，怎么没买一个。
全解开后。
拿掉电路板。里面除了螺钉，还是螺钉。我晕。。。
现在可以看见后镜组片子上的霉圈。后镜组在变焦时是向里面缩的。还是够不着。
再给个特写，后镜组上面的螺钉。
再看看镜片上的霉斑。
