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《找寻淡忘的纯净--驾车二次西藏行》之四
天不亮便起身再到巴木错湖拍日出，这次用的是胶片，虽不如昨日夕阳但依然美丽。
藏民小毛一直默默地陪伴着我们，他在西藏当过兵，是这个村里（班戈县北拉镇二村）唯一能说汉语的藏民，没有他我们昨晚和藏民根本无法沟通。
为了表示感谢，我主动告诉小毛：凡是昨天帮助过我们的藏民，我为他们每人拍一张照片表示感谢，这是向天津会员白金借用的富士一拍得相机派上了用场。
村民们很少拍照，听到这个消息就象过节一样，人人穿上了最好的衣服，戴上了最好的服饰和藏刀，一时间村里热闹非凡。但胶卷有限，大家为他们拍了很多数码照片以后寄去。
右一是小毛。
帮助过我们的藏族小伙子之一。
10点种上路，到班戈县后没有停留，继续向尼玛县进发。路况基本和昨天一样，开车一再小心翼翼，最后还是迷了路！不过吸取了上次的经验，找到了制高点，终于发现了一辆大货车，司机是那曲人，很热情地为我们指了路，但开出一段时间后还是觉得心里没跟，索性就跟在这辆大货车后面慢慢前行，至少能有保障。
夕阳来临时，道路左侧色林错湖的景色越发灿烂！但怕重蹈覆辙，只得忍痛放弃拍摄，老老实实跟在大货车后继续赶路（后来证明我们的选择是正确的）。
晚上11点赶到了尼玛县境内的西德镇，镇子很小，住宿在藏民开的小旅馆，还算干净，15元/人。海拔4700多米。
今天是比较轻松的一天，只有160多公里就能到达尼玛县，出西德镇后景色大变，草原不复存在，满目荒凉。
站在山顶俯视这片苍凉，似乎感觉到下面有金戈铁马在厮杀......一切虽然已经作古，但唯有这玛尼堆和雪山才是永久的见证，而我们只不过是匆匆过客而已。
道路有所好转，不至于迷路，但依然是跋山涉水。
这里很容易见到成群结队的藏羚羊。
连日的颠簸，车的排气管被颠裂，4500整出了拖拉机的动静，进了尼玛县好不容易才找到修车店修理完毕。
尼玛县的国营加油站是一个土坯围成的小院，院内散乱放这油罐和油桶，加油的时候将油桶打开先用自制的木制标尺测量桶内的油，再用皮管子插入汽车油箱，然后用摇把手动加油，最后再测量一次桶内剩油来确定加油数量，90号汽油5元一升。
据当地人讲：尼玛县的一草一木都来自援藏工程，小学和中学的规模异常浩大，但即使这样，还是有很多牧民不愿意孩子去上学，县干部要每家去做工作，有时候政府要用一只羊或一头牛为代价说服牧民让孩子去上学。当地海拔4600多米。
这里白天停电，晚上7点-12点供电，我现在就是用笔记本的电池发花絮，不知道能不能坚持发完。
当地蔬菜奇缺，VV和千江月就用在格尔木买的水果、蔬菜和色拉酱自制水果蔬菜色拉，大家约定：回北京后一定做做实实地吃一顿全聚德解馋！
这几天我嘴唇干裂，流鼻血，但今天有所好转，其他人一切都好。
明天计划赶到300多公里外的改则，这是到阿里首府狮泉河的最后一站，笔记本电池已经警告，多谢大家关注。
早晨准备出发时发现右后胎没气，补胎后发现真空嘴子漏气，但整个尼玛县连扒带机都没有，根本不能更换，只得凑和着走。
刚出尼玛县时道路很宽，车子在横宽近7、8公里的路上飞奔，想往哪开就往哪开！充分享受了一把为所欲为的快感！
一路上藏羚羊、野驴随处可见，甚至还看到了狐狸，曾经有一队（大概有70-80支）野驴从我们车前50米的地方横向飞奔而过，壮观的情景使我们忘了按快门！
好景不长，右后轮胎终于出了问题，只能更换备胎，又耽误了40分钟。
而后依然是狂奔，两侧依然是那么凄凉，看到这样的场景，我感受到了苍凉和无助，下车在瑟瑟秋风中伫立了很久才默默离开。
西藏再次给了我思考的动机，不管这思考的结果会是什么，我知道我又认识了很多。
然而我知道这个世界还有很多的温暖与和谐，我会去珍惜我的家庭、朋友和一切。
多谢赛那河兄的提醒，无线网速太慢，我一定要完成功课再休息，因为大家都在关心着我们！
至改则县的路有一部分相当难走，经过10个小时的跋涉终于在天黑前到达，车上的人和行装全是黄土，但这要比下雨好，如果下雨的话，车子时速开不到25公里，还有可能被陷，360公里的路程是不可能一天到达的。
和尼玛县一样，这里最好的宾馆也没有热水洗澡，要洗的话只能去街上的公共浴室，10元/位。这里的东西和食品贵的离谱（一份新疆大盘鸡要150元，鱼香肉丝40元/份）。和尼玛县、班戈县一样，县城小的可怜，只有一条几百米长的街，遍地都是野狗。
明天也比较艰苦，计划一站到达500公里外的阿里地区首府--狮泉河，在那里修整一天后，将开始由阿里南线至拉萨的旅途。
我们现在还在改则县，正在吃午饭，当地有一家四川广汉人开的广汉餐厅做的川菜很地道。
昨晚大家都没睡好(住在改则拉雄大酒店,浙江人开的)，原因是我们楼下就是酒店的歌舞厅，改则县教育局长昨晚喝多后搂着小姐一直唱到早晨6点（唱的好听或许还可以忍受，可惜啊......)，多次抗议无效，没办法.
当地海拔4500米左右.
29日晚10：38安全到达阿里首府狮泉河，花絮稍候发。
早晨因为焊接排气管和补胎耽误了时间，12点20才从改则县出发，道路好了很多，但都是沙石路，比较颠簸和费胎。
刚行200公里，中间一段的排气管又告断裂，无奈在一个小村里买了铁丝和钳子，将车停在天然修车地沟上，用铁丝勉强固定。
一路还算顺利，只是过了革吉县后天色将黑，车子要横过一条宽约20多米的河流，河很深，水很急，中间用大石垫起来并用两排标志杆引路，挂上低速四驱走到中间的时候差点灭火（此时排气管已断为几节，车头下方就有一个断口，如果灭火水倒灌到机器里，后果可想而知），猛猜油门总算通过了，同车5人不禁大声欢呼！
回头一望，景色还不错，便突发奇想：回头再走个来回，让猎影者拍下来发到网上。差点没被大家踹下车去，只得悻悻作罢。
2005年9月29日晚10：38分，经过9个半小时的跋涉，我们终于到达了西藏阿里地区的首府：狮泉河！
这个日子、这个时刻我会一生铭记！几年来，我不知道在地图上多少次搜索过它、在梦里多少次梦到它，耳边已完全听不到排气管断裂后汽车刺耳的轰鸣声，听到的只是自己的心跳和脉搏，一切都显得出奇的沉静，这里是这次西藏行前进的终点，也是探索神秘阿里的起点，这种感觉也不知道今后要多少次回忆起它.......
进城找到住处后以是深夜，很幸运，大家吃到了一顿饺子！和妻报了平安后躺在床上，久久不能入睡。
起床的第一件事便的修车，找到一家焊接店，拆下排气管一看，竟断了5截！还有其他裂缝，几位师傅很有经验，从上午11点干到晚上7点半，终于把排气管焊接完毕，非常结实（450元）！
这里的天到9点才黑，马上又去当地最好的修理厂做车辆保养：换机油、机滤、气滤、洗化油器，一切调整完毕已是天黑。
阿里作为一个地区的首府显得太小了，海拔4300多。
修车间隙偷懒闲逛，注意到当地驻军在免费为藏族同胞检查身体并赠送药品，和一位负责宣传的战士聊天得知：他已经在此服役8年，也是摄影爱好者，8年间拍了许多阿里地区的风土人情和风光。马上向他推荐佳友在线网站，鼓励他注册发片子（如果他真的注册，拟向老大申请批准他为免费VIP会员）。
顺便量了一下血压，高压150，低压110，没办法，遗传，看来我要抓紧时间游遍祖国的名山大川了，哈哈。
明天将开始我们由阿里南线至拉萨的旅程，第一站就是札达，向神秘的古格王朝遗址进发。
今天是国庆节，12点整的时候，默默地唱了一首国歌，祝大家节日快乐，扎西德勒！
国庆节的早晨非常清静，一行5人告别阿里，向札达县进发。
多谢庆茹大姐，我带了0号降压药，但我尽量不用。
出阿里后有一段约80公里的柏油路，非常好走。过后就要翻越两座海拔5300米以上的高山，山路非常窄而且陡削，有一个超过45度的陡坡爬到2/3时车子动力不足，又不能掉头，只能慢慢退回来另走其他的远路，开起来还真有点怕。
山顶的气温低于0度，风很大，但5人早已适应了高原，一点不适也没有。
虽然高处不胜寒，但不来到这里又怎能领略这如画的景色？
下山后走入岔道，误打误撞来到了一个香巴族的小村落，村子四周被泥林包围，村民朴实热情，非常羡慕这世外桃源般的生活。
香巴族村民家中的供奉。
离札达县还有30多公里时便进入了著名的札达泥林，看着这千奇百怪，形象各异，栩栩如生的奇观，不禁感叹天之造物！
可惜看花了眼，没有拍好。
札达县城很小，海拔只有不到3800米（这是自安多出发以来第一次住在4000米以下），但有个很著名的托林寺，离古格王国遗址也只有半个小时的路程，明天一早去瞻仰，但愿明天有个好日出！
一早出发到古格，7点多的天还是漆黑一片，因为不认识路转悠了有将近一小时才来到向往已久的古格王朝遗址，8点40分太阳才露头，光线不是太好。
门票105元/每人，3支烟免了一张票。
遗址内象座迷宫，里面的佛像和壁画没有藏传佛教的风格，和内地的基本相同，可惜大部分已经在文化大革命时被捣毁，但幸存的壁画虽已800年历史，色彩依然艳丽丰富。
到处的断壁残垣，风尘中登斯楼，心情说不清是感叹还是颓废，有种俱往矣的味道。
明天的计划是去岗仁波齐神山和马旁雍错圣湖，是否转山还没确定。
藏民小毛一直默默地陪伴着我们，他在西藏当过兵，是这个村里（班戈县北拉镇二村）唯一能说汉语的藏民，没有他我们昨晚和藏民根本无法沟通。
为了表示感谢，我主动告诉小毛：凡是昨天帮助过我们的藏民，我为他们每人拍一张照片表示感谢，这是向天津会员白金借用的富士一拍得相机派上了用场。
村民们很少拍照，听到这个消息就象过节一样，人人穿上了最好的衣服，戴上了最好的服饰和藏刀，一时间村里热闹非凡。但胶卷有限，大家为他们拍了很多数码照片以后寄去。
右一是小毛。
帮助过我们的藏族小伙子之一。
10点种上路，到班戈县后没有停留，继续向尼玛县进发。路况基本和昨天一样，开车一再小心翼翼，最后还是迷了路！不过吸取了上次的经验，找到了制高点，终于发现了一辆大货车，司机是那曲人，很热情地为我们指了路，但开出一段时间后还是觉得心里没跟，索性就跟在这辆大货车后面慢慢前行，至少能有保障。
夕阳来临时，道路左侧色林错湖的景色越发灿烂！但怕重蹈覆辙，只得忍痛放弃拍摄，老老实实跟在大货车后继续赶路（后来证明我们的选择是正确的）。
晚上11点赶到了尼玛县境内的西德镇，镇子很小，住宿在藏民开的小旅馆，还算干净，15元/人。海拔4700多米。
今天是比较轻松的一天，只有160多公里就能到达尼玛县，出西德镇后景色大变，草原不复存在，满目荒凉。
站在山顶俯视这片苍凉，似乎感觉到下面有金戈铁马在厮杀......一切虽然已经作古，但唯有这玛尼堆和雪山才是永久的见证，而我们只不过是匆匆过客而已。
道路有所好转，不至于迷路，但依然是跋山涉水。
这里很容易见到成群结队的藏羚羊。
连日的颠簸，车的排气管被颠裂，4500整出了拖拉机的动静，进了尼玛县好不容易才找到修车店修理完毕。
尼玛县的国营加油站是一个土坯围成的小院，院内散乱放这油罐和油桶，加油的时候将油桶打开先用自制的木制标尺测量桶内的油，再用皮管子插入汽车油箱，然后用摇把手动加油，最后再测量一次桶内剩油来确定加油数量，90号汽油5元一升。
据当地人讲：尼玛县的一草一木都来自援藏工程，小学和中学的规模异常浩大，但即使这样，还是有很多牧民不愿意孩子去上学，县干部要每家去做工作，有时候政府要用一只羊或一头牛为代价说服牧民让孩子去上学。当地海拔4600多米。
这里白天停电，晚上7点-12点供电，我现在就是用笔记本的电池发花絮，不知道能不能坚持发完。
当地蔬菜奇缺，VV和千江月就用在格尔木买的水果、蔬菜和色拉酱自制水果蔬菜色拉，大家约定：回北京后一定做做实实地吃一顿全聚德解馋！
这几天我嘴唇干裂，流鼻血，但今天有所好转，其他人一切都好。
明天计划赶到300多公里外的改则，这是到阿里首府狮泉河的最后一站，笔记本电池已经警告，多谢大家关注。
早晨准备出发时发现右后胎没气，补胎后发现真空嘴子漏气，但整个尼玛县连扒带机都没有，根本不能更换，只得凑和着走。
刚出尼玛县时道路很宽，车子在横宽近7、8公里的路上飞奔，想往哪开就往哪开！充分享受了一把为所欲为的快感！
一路上藏羚羊、野驴随处可见，甚至还看到了狐狸，曾经有一队（大概有70-80支）野驴从我们车前50米的地方横向飞奔而过，壮观的情景使我们忘了按快门！
好景不长，右后轮胎终于出了问题，只能更换备胎，又耽误了40分钟。
而后依然是狂奔，两侧依然是那么凄凉，看到这样的场景，我感受到了苍凉和无助，下车在瑟瑟秋风中伫立了很久才默默离开。
西藏再次给了我思考的动机，不管这思考的结果会是什么，我知道我又认识了很多。
然而我知道这个世界还有很多的温暖与和谐，我会去珍惜我的家庭、朋友和一切。
多谢赛那河兄的提醒，无线网速太慢，我一定要完成功课再休息，因为大家都在关心着我们！
至改则县的路有一部分相当难走，经过10个小时的跋涉终于在天黑前到达，车上的人和行装全是黄土，但这要比下雨好，如果下雨的话，车子时速开不到25公里，还有可能被陷，360公里的路程是不可能一天到达的。
和尼玛县一样，这里最好的宾馆也没有热水洗澡，要洗的话只能去街上的公共浴室，10元/位。这里的东西和食品贵的离谱（一份新疆大盘鸡要150元，鱼香肉丝40元/份）。和尼玛县、班戈县一样，县城小的可怜，只有一条几百米长的街，遍地都是野狗。
明天也比较艰苦，计划一站到达500公里外的阿里地区首府--狮泉河，在那里修整一天后，将开始由阿里南线至拉萨的旅途。
我们现在还在改则县，正在吃午饭，当地有一家四川广汉人开的广汉餐厅做的川菜很地道。
昨晚大家都没睡好(住在改则拉雄大酒店,浙江人开的)，原因是我们楼下就是酒店的歌舞厅，改则县教育局长昨晚喝多后搂着小姐一直唱到早晨6点（唱的好听或许还可以忍受，可惜啊......)，多次抗议无效，没办法.
当地海拔4500米左右.
29日晚10：38安全到达阿里首府狮泉河，花絮稍候发。
早晨因为焊接排气管和补胎耽误了时间，12点20才从改则县出发，道路好了很多，但都是沙石路，比较颠簸和费胎。
刚行200公里，中间一段的排气管又告断裂，无奈在一个小村里买了铁丝和钳子，将车停在天然修车地沟上，用铁丝勉强固定。
一路还算顺利，只是过了革吉县后天色将黑，车子要横过一条宽约20多米的河流，河很深，水很急，中间用大石垫起来并用两排标志杆引路，挂上低速四驱走到中间的时候差点灭火（此时排气管已断为几节，车头下方就有一个断口，如果灭火水倒灌到机器里，后果可想而知），猛猜油门总算通过了，同车5人不禁大声欢呼！
回头一望，景色还不错，便突发奇想：回头再走个来回，让猎影者拍下来发到网上。差点没被大家踹下车去，只得悻悻作罢。
2005年9月29日晚10：38分，经过9个半小时的跋涉，我们终于到达了西藏阿里地区的首府：狮泉河！
这个日子、这个时刻我会一生铭记！几年来，我不知道在地图上多少次搜索过它、在梦里多少次梦到它，耳边已完全听不到排气管断裂后汽车刺耳的轰鸣声，听到的只是自己的心跳和脉搏，一切都显得出奇的沉静，这里是这次西藏行前进的终点，也是探索神秘阿里的起点，这种感觉也不知道今后要多少次回忆起它.......
进城找到住处后以是深夜，很幸运，大家吃到了一顿饺子！和妻报了平安后躺在床上，久久不能入睡。
起床的第一件事便的修车，找到一家焊接店，拆下排气管一看，竟断了5截！还有其他裂缝，几位师傅很有经验，从上午11点干到晚上7点半，终于把排气管焊接完毕，非常结实（450元）！
这里的天到9点才黑，马上又去当地最好的修理厂做车辆保养：换机油、机滤、气滤、洗化油器，一切调整完毕已是天黑。
阿里作为一个地区的首府显得太小了，海拔4300多。
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明天将开始我们由阿里南线至拉萨的旅程，第一站就是札达，向神秘的古格王朝遗址进发。
今天是国庆节，12点整的时候，默默地唱了一首国歌，祝大家节日快乐，扎西德勒！
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出阿里后有一段约80公里的柏油路，非常好走。过后就要翻越两座海拔5300米以上的高山，山路非常窄而且陡削，有一个超过45度的陡坡爬到2/3时车子动力不足，又不能掉头，只能慢慢退回来另走其他的远路，开起来还真有点怕。
山顶的气温低于0度，风很大，但5人早已适应了高原，一点不适也没有。
虽然高处不胜寒，但不来到这里又怎能领略这如画的景色？
下山后走入岔道，误打误撞来到了一个香巴族的小村落，村子四周被泥林包围，村民朴实热情，非常羡慕这世外桃源般的生活。
香巴族村民家中的供奉。
离札达县还有30多公里时便进入了著名的札达泥林，看着这千奇百怪，形象各异，栩栩如生的奇观，不禁感叹天之造物！
可惜看花了眼，没有拍好。
札达县城很小，海拔只有不到3800米（这是自安多出发以来第一次住在4000米以下），但有个很著名的托林寺，离古格王国遗址也只有半个小时的路程，明天一早去瞻仰，但愿明天有个好日出！
一早出发到古格，7点多的天还是漆黑一片，因为不认识路转悠了有将近一小时才来到向往已久的古格王朝遗址，8点40分太阳才露头，光线不是太好。
门票105元/每人，3支烟免了一张票。
遗址内象座迷宫，里面的佛像和壁画没有藏传佛教的风格，和内地的基本相同，可惜大部分已经在文化大革命时被捣毁，但幸存的壁画虽已800年历史，色彩依然艳丽丰富。
到处的断壁残垣，风尘中登斯楼，心情说不清是感叹还是颓废，有种俱往矣的味道。
明天的计划是去岗仁波齐神山和马旁雍错圣湖，是否转山还没确定。
