月亮湾与九曲黄河有点相似

(待续)

7月21日：重访松潘古城
   瓦切――麦洼――色地――川主寺――松潘――川主寺（222公里，301省道转213国道）

一觉睡到自然醒，早餐后，收拾行李，10点一刻离开瓦切，奔川主寺。

瓦切—麦洼—色地------100多公里的省道正在拓宽维修，路面有破损，但通过没问题；无数的涵洞开了便道通行，灰尘很大。好在车少，没有堵车。

屯溪心疼车，同时发现油只剩一半，有点担心，因此，虽然一路景色依然不错，但专心开车，无心恋景了，一次也没有停车拍照。

离川主寺还有36公里处，拐上新修的国道，穿过一个隧道，便进入山区，从此告别草原。路况非常好，一路顺畅到达川主寺。

入住川主国际酒店，三星级，周一人少，屯溪还价到160元／间，设施不错。

上街找了家川菜馆午餐，菜贼贵，炒回锅肉48元，炒菠菜28元，西红柿蛋汤18元。川主寺是到黄龙和九寨沟的必经之地，家家饭馆都是为游客准备的，真能宰人。

回房间午睡。下午4点半出发，去松潘古城。

川主寺—松潘17公里，全线修路，路面尚可，但是车多，时有堵车，或单边放行，花了40分钟才到。

先加油，加油站只有90号汽油，只好加了50元维持一下。

入古城游逛。18年前，我们住过一晚，记得那也是一个太阳热烈的傍晚，在街边摊上吃到了最好吃的烤羊肉串，当时看到有人扫马路扬起很大尘土，我还感慨：这里气候真干燥！卖羊肉串的老人说，这里每天晚上都会下雨的。那夜果然下了场大雨，今晚会不会下呢？

古城墙和那座古廊桥都经过了整修，只有桥下的岷江水还是那样哗哗地淌。我们同样无法找到当年住宿的地方，只能大概感觉在什么位置。

北门外多了一座松赞干布和文成公主的雕塑。松潘在古时候叫松州，历来都是边陲重镇，故事不少。当年唐军曾和吐蕃军队在此大战一场，结果唐军大败，才有了文成公主远嫁的一段藏汉和亲佳话。

古城里游客很少，相比较而言，倒是老外多些。

6点40离开松潘回川主寺，首要任务是找93号汽油。相距7公里的两个加油站，一个无汽油可加，另一个也只有90号汽油。真奇怪！油站的人建议我们明天到黄龙去加，说那里肯定有93号的。

但是，屯溪在酒店服务台拿早餐券的时候，听到一女士说她今天在黄龙也没有加到93号油。

这下屯溪可真慌了，想了半天，决定明天早上早起，再去加油站看看，必须加上点油才能安心去黄龙。

晚上，川主寺开始下雨，想必不远的松潘也在下。

松潘古城

7月22日：重游黄龙
川主寺――黄龙－－川主寺－－九寨沟（181公里）

因为惦记着加油，6点半起床，早餐后结账离开宾馆，直奔最近的加油站，依然没有汽油。只好再奔7公里外的另一个加油站，依然没有93号，只好又加了50元90号的汽油，以备黄龙无油。

川主寺到黄龙，全线也在拓宽维修，路况跟昨天到松潘一样，可以通过，但速度缓慢，并且山路弯曲险峻，海拔最高处超过了4000米。因此，40多公里的路走了一个半小时。期间透过厚厚的云层，看到了日偏食。由于云雾浓重，没有看到雪宝鼎。

早上到黄龙的人很少。在售票处买了门票（每人200元）和索道票（每人80元），记者证门票优惠50元。

索道直达最上面的景点五彩池附近，不过，顺着栈道也要向上走不少路，才能到五彩池。然后就可以一路向下走，直到出口。这样比较节省体力。

黄龙正在新修栈道，一路散发着松木的清香。沿路有很多免费吸氧处，不过一次性的吸氧嘴要自己买，一元一个。环保卫生间很干净，时时有人打扫，而且沿路很多。垃圾桶更是随处可见。总之，感觉既干净又很方便。

18年前，在成都报名参加九寨沟七日游，当时，根本不知道有黄龙，即便跟着大部队到了黄龙，也不知道里面有啥，等忽然看到那些艳丽的钙化池，立刻被惊得目瞪口呆，天下竟有这样好看的彩池！

18年后再上黄龙，依然惊艳，但不再目瞪口呆了。钙化池死掉一些，很让人心疼。

期间看到两件闹心事，一是三个年轻人从栈道下到钙化池边照相，脚踩在钙化层上面，我想张口劝阻，但使劲忍住了，好在没忍多久他们就上来了。另一次是我正帮着屯溪换镜头，忽然脚下飞过来一个食品袋，虽然没看清是谁扔的，但我实在忍无可忍，冲着前面叫：怎么能随地扔垃圾！垃圾桶就在你面前！本想等帮屯溪换完镜头再捡，但身边一对年轻人忙说：对不起！我们会替她捡起来。原来乱扔垃圾的是他俩的长辈。

黄龙真的很脆弱，我不知道再过18年，还能剩多少美丽的彩池。
今天受日全食影响，黄龙一直是阴天，云雾缭绕，偶尔出点太阳，到了下午，开始下阵雨，3点左右变成大雨，我们在大雨中匆匆下行，结束黄龙之旅。

(黄龙）











出黄龙大门，发现下午的游客真多。旅游大巴塞满了停车场，还有不少停到了马路边；售票处在排队。提醒自驾游或自助游的人，最好早上去黄龙，不仅人少节约时间，而且，观景台上也不会挤满排队留影的人。

第一件事就是打听加油站在哪里？经人指点，向平武方向开出4公里，就到了加油站，而且，谢天谢地！有93号汽油。赶紧加满，放心地前往九寨沟。

黄龙到九寨沟，必须重回川主寺，因此，不得不又开上40多公里的维修路。下午路上车明显多起来，有些路段单边放行，堵车数次，好在时间都不长。

川主寺到九寨沟的路非常好，经过20公里的高山草甸，进入山区，一路由大雨转为小雨，顺利转过著名的九道拐，到达九寨沟的樟扎镇彭丰村，入住草根人家。80元／间，干净，24小时热水，免费宽带，还能预订九寨沟门票。

在草根人家晚餐，点了鱼香肉丝、干煸四季豆、素炒核桃花。核桃花是服务员推荐的本地特色菜，我以为是鲜花，端上来一看是干货，味道一般，可能与荤菜一起烧能好吃点。

到超市买了第二天的午餐食物，据说九寨沟里只有一个快餐点，在诺日朗，既贵且不好吃，还是自己带干粮比较方便。彭丰村有两家比较有名的超市，家福超市和彭丰超市，我们两家都去了，感觉彭丰超市的东西多些。

但愿明天是好天！

7月23日：重游九寨沟

早上6点起床。7点多一点，打车到达沟口售票处。刚开门，不少人等在门口，一拥而入，网上预订取票的窗口人不多，很快拿到票。门票每人220元，记者证优惠50元；环保车票每人90元。

进九寨沟大门，即上了开往原始森林的头班车，车上有导游沿路讲解。由于昨天下雨，所以今天沟里到处云雾缭绕，分外漂亮。

在镜海要求下车，据说8点之前无风，海子的水面平静如镜，倒影特别漂亮。在我们的带动下，下了半车人。

拍完镜海，在下车的地方搭后面的班车，到箭竹海再下车，这次只下了4人。从箭竹海往下走，熊猫海、五花海------，人一直很少，有时甚至只有我俩。因为大部分人都跟车去了最远的原始森林，从那里再往下玩，自然赶不上我们。

不过，屯溪拍照时间比较长，而且一直徒步没有搭车，所以，接近中午的时候，还是被大部队赶上，每个景点就再也不能安静地欣赏拍摄了。在九寨沟能偷得半日清净，已经喜出望外，为此放弃了原始森林和天鹅海，感觉很值。

九寨沟的水，无与伦比，百看不厌。九寨沟的美，文字和照片都不及亲眼看。18年前的惊喜，今天一点没有减弱。只是当年在沟里的藏寨住了一晚，今天再寻觅那座木楼，已毫无踪迹，只能大概猜测，当年住的是荷叶寨。如今沟里已不允许游客住宿过夜。

在长海边，屯溪找到了那棵老柏树，当年他穿着藏袍，骑着马，挥着大藏刀在这棵树下留影，照片还摆在家里呢。18年后再见此树，依然苍劲挺拔，很是亲切。

今天天气不错，尤其到了下午，光线好得不行，处处都上相。人也累得不行，下午6点多，走完芦苇海，再也走不动了，搭车出沟。
沟口停了一大片出租车，都在等我们这些不愿多走一步的人。从这里到彭丰村的任何地方，都不会超过起步价，根据车型，起步价分别为5元和6元，我们早上坐的是6元，晚上坐的是5元。不过，我是没认出有什么不同，都是上白下绿的小车。

回草跟人家洗澡并稍事休息，便出门觅食。进了重庆豆花庄，炒猪肝、家常豆腐、青椒皮蛋、冰啤酒。偏辣。酒足饭饱后，屯溪宣布：明天开始要睡懒觉了。

（九寨沟）



















7月24日：九寨沟隔壁—王朗国家自然保护区

九寨沟——九寨沟县——白马（133公里，205省道<九环东线>）
白马——王朗保护区大门（27公里，县乡道）
王朗保护区大门——牧羊场——竹根岔——牧羊场（38公里，景区土路）
合计：198公里


早上8点起床，天气很好，可惜今天要上路了。

九寨沟到九寨沟县40多公里，路况很好，一条湍急的白河始终伴随路边。

万万没有想到，九寨沟到平武的道路最近刚刚开始翻修。翻修的过程就是把原来的水泥路面打碎挖走，再铺上碎石黄土压实，最后铺上柏油。目前刚进行到挖起、铺碎石压黄土阶段。

屯溪的噩梦开始了。在尘土飞扬、坑洼石块遍布的烂路上，揪心地挣扎前行，有时还被作业的工程车堵住，问修路工人，这样的烂路还有多久？说是不长。

但实际情况是遥遥无期。好不容易见对面来一小车，屯溪马上使出逼停故伎，对着人家又是闪大灯又是按喇叭，对方在一头雾水中迅速停车。屯溪问：这种路前面还有多长？答曰：一直到平武！但又安慰说：就这样慢慢开，小车没问题。

中午时分，路过勿角一白马藏族村寨，拐进路边加油站歇车，加油站只有一位白马藏族女孩上班，她请我们到房间里休息，并且说还有60公里左右，翻过黄土梁，路就好了。

艰难地翻过海拔3500米左右的黄土梁，果然出现了水泥路，已经有挖掘机正在开挖半幅路面，好在还留了半边好路，屯溪开始撒欢，顺利驰到白马山寨。

从颇具特色的寨门拐上一条不宽的水泥路，进入寨子。这里已经被开发成白马风情旅游区，寨子里到处都是接待游客吃住的山庄木屋，受地震和修路的影响，眼前没有游客。

我们的目的地是离白马山寨25公里的王朗国家自然保护区。路通往大山深处，有一些去年地震留下的痕迹：山体滑坡、路面开裂、塌陷------路过一座水电站、另一个藏寨：祥述家藏寨和豹子沟保护站，就到了王朗保护区的大门。门票30元／人，买完票还要登记车牌号并且签名，才被放行。

进门是一条窄窄的土路，路两边是茂密的树林，还有一条哗哗的小河跟着。前行10公里，到达保护区的接待中心——牧羊场。

今天好像只有我们一辆车两个游客，总台的大门紧锁，屯溪转了半天才把服务员找出来。贵宾房最低488元打八折，没有商量的余地，只好选择经济房，160／间，是一个双人间和一个三人间公用一个卫生间组成的套间，由于没有其他人住，我们独享卫生间。房间陈设简陋，有潮湿的霉味，墙上还趴着两只巨大无比的蚊子。

此地海拔2560米，空气极为清新，也非常凉爽，需穿外套。

开车转了一趟竹根岔景区，11公里，有原始森林、大草坪和高山，这里植物茂密，物种丰富。屯溪看到一只大动物一蹦一跳地奔进森林里，我只看到两只小地鼠过马路，还有各种飞鸟。路况不大好，窄窄的土路，时有滑坡泥石流堆积，还路过一个1976年大地震遗迹，大面积滑坡，石头崩落。

回到牧羊场，在周围转悠，拍了不少植物花朵。

到餐厅吃饭，点了大葱炒肉片和呛炒大白菜，盘大量多，有点浪费。厨房正在忙着准备酒菜，说是晚上有贵宾来。这下我俩总算不孤单了。

这个保护区是为保护大熊猫而设的，而且早在1965年就设立了，是我国最早的大熊猫保护区之一。分别有小路通往九寨沟的长海和黄龙。我们绕了半天路，又跑到了九寨沟的隔壁。据说，本地藏民背一天的干粮就能走到九寨沟。我想，两边的大熊猫串串门还是比较方便的。

王朗可能是我们此行最后一个清凉之地了，好好享受吧。风景自然比不上九寨沟，但很原始，极清净，适合休闲避暑，正好放松休息一下。希望明天的路不要太难走。

宁静的王朗自然保护区



7月25日：化险为夷

王朗——白马——平武（113公里，土路、县乡道转205省道<九环东线>）


昨天晚上得知，保护区另一条沟——大窝凼景区，由于前两天大雨而发生了泥石流，把路给堵了。所以，今天早餐后，决定离开。

牧羊场通往大门口的10公里小路两边，都是葱郁的树林，阳光射进茂密的丛林，照在长满苔藓的树干上，墨绿的树枝上挂着浅绿的树挂，小河欢快地流淌，空气清凉新鲜------，我俩都不急着离开，不时停车走进树林、走近小河拍照------

终于开出景区大门，上了出山的水泥路，不时路过山清水秀的藏寨。毫无思想准备，可怕的事情发生了，眼前的路被山坡的塌方堵死！屯溪手拍大腿，大叫一声：糟糕！愣了一会，只好无奈掉头，往回开。

屯溪很快想到，昨晚住王朗的贵宾肯定也被困在山里了，应该马上找到他们，并且跟他们在一起。没费什么劲就在祥述家藏寨的一个院子里发现了他们。他们对塌方路堵一无所知，正在打麻将等中饭呢。

有人掏出电话一通联系，告诉大家说马上派挖土机上来，下午三四点能通。于是我俩就跟着他们，他们打麻将，就在旁边看，他们吃饭，我俩也跟着吃------混熟了，才发现，这一行人中有两人是南京大学毕业的，其中一人还跟我是山东老乡。

午餐很有特色，长条矮桌，长条矮凳，桌上摆了不少当地特色食品：腊肉、牦牛肉、腊排骨、煮土豆沾蜂蜜等等，以及口感很甜后劲很大的蜂蜜酒、自酿青稞酒------白马藏族的姑娘小伙唱着各式各样的敬酒歌，挨个儿敬客人酒，不喝不行，就在你边上一直唱，直唱到你干杯。一杯肯定是不能过关的，起码4杯，还要饶上一杯交杯酒------，这样被敬的人基本就红了脸。屯溪因为要开车，我俩都被饶过，意思了一下。气氛很热闹，大家很愉快。

饭后，午睡的午睡，打麻将的继续打，我俩跑寨子里溜达了一圈。回来后，屯溪找到老板把午餐份子钱交掉，每人40元。

得知我们要经平武去江油再奔广元，他们说：前两天的大雨把平武通往江油的一座桥冲断，现在不能走江油了。建议我们改道青川，从青川上高速到广元。并且很详细地写下了关键地名，使我们安心不少。

下午4点多，经过打探，得知路通了。我们跟着他们的车，在大山间快速盘绕，一路跟到了平武县城，入住平武宾馆。120元／间，有大院停车，收费10元，保安很尽责。
7月26日：出山

平武——青川——昭化古城——广元——朝天区（285公里，205省道转县乡道转105省道转县乡道转绵广高速）


既然到了平武，报恩寺不能不看。这座保存非常完整的明代建筑就在平武县城里。当年主人是按皇宫模式建造的，连小小的金水桥都像模像样，因此有深山皇宫之称。一色的楠木结构，雕梁画栋，异常精美。它能在文革中毫发无损，得益于当地人精心的保护。

我们在凉爽的小雨中，参观了报恩寺。门票40元，记者证免票。

上午10点多，离开平武，上205省道，往绵阳方向，过古城到草田，路果然不通了，有警察把守。在警察的确认下，左拐，开往清溪方向，路超级烂，20公里左右，历尽艰险，底盘被扛数次，屯溪心疼得不行，有一次还在泥浆里打滑，惊出一身冷汗，因为滑的方向是悬崖。

进入青川界，路况顿时好起来，撒丫子跑了一阵，又遇修路，不过路况比平武境内的烂路要好些。就这样磕磕绊绊地在山路上颠簸，下午2点半到达青川县城。

在县城简单午餐，向三位营运车司机打听上绵广高速的路线，得到一致的指点：奔竹园，从金子山入口上。这才放心地重新出发。

小雨中又开始上上下下地盘山，断断续续在修路，还不时有小型塌方，不过已被清理。提心吊胆、小心翼翼地在大山里绕了70多公里，终于在下午5点10分，开上了宽敞平坦的绵广高速。

屯溪总算松了一口气，大有逃出虎口之感，不禁叫道：终于出山啦！

路一好，有了安全感，心思就活泛起来，惦记着玩了。开出40来公里，在昭化出口下，沿水泥路行驶6公里，就到了昭化古城。

这是一座很小巧精致的古城，进城免费，参观景点要买套票，原价58元，现价10元，记者证免票。门票上写着：蜀道三国古城  山水太极奇观。熟悉三国的人对这座古城应该不陌生。

在古城逛了40分钟，6点半出城，原路返回高速，继续奔广元。

网上有人说，进广元市区要在广元北出口下高速，因此，过广元而没下，但很快就发现网上消息有误，因为根本就没有广元北出口！下一个出口是29公里后的朝天区。

将错就错，来到了广元市朝天区的朝天镇。入住栈道宾馆，在当地税务局的大院里，自称是本地最好的宾馆，100元／间，设施一般，但洗澡水特大，舒服。

简单晚餐后，在镇子里瞎转。发现这座嘉陵江边的小镇很有特色，有点像小重庆，街道高的高，低的低，起伏很大。天气阴凉，一点暑气也没有。经历了大半天揪心的山路折磨，能在这样安静的小镇落脚，也不错嘛。
7月27日：出川

朝天——明月峡——宁强——汉中（154公里，京昆高速<西汉高速>）


李白曾感叹：蜀道难，难于上青天。说的就是广元这一带，几千年来，人们为了打通蜀道进入中原，而在崇山峻岭间开凿的数条古栈道。位于朝天镇附近的明月峡，被称为蜀道咽喉中的咽喉，是连接南北的唯一通道，至今仍然是108国道的必经之地。

早餐后，开车去找明月峡古栈道，当地人却告诉我们，去年5·12地震，把明月峡附近的老虎嘴给震塌了，108国道因此中断，到现在也没开通，明月峡景区也封闭了。

耳听为虚，眼见才能甘心嘛。摸上108国道，路上果然无车，路边堆着一些建筑材料，但是并没有禁止通行的告示牌。继续前进，很快心里开始发虚，因为，路左边出现裂了缝的悬崖峭壁，右边是深深的嘉陵江，感觉那悬崖随时要扑下来------正犹疑间，看到了前面的老虎嘴，坍塌下来的岩石不但把路堵死，而且还顺着坡落到了江里。不敢再靠近，下车远远地照两张相，赶紧掉头逃离。总算是领教了蜀道的险要。

重新上开往陕西汉中的高速。广元—朝天—棋盘关这一段，目前还算不上高速，中间无隔离带，摩托、行人也在上面自由通行，由于108国道中断，所有车辆都走这里，因此，混乱不堪。

到了棋盘关，路况焕然一新，标准高速。棋盘关隧道长达5公里，刚出隧道，就有电子显示牌提醒，我们的车超速了。

在陕西宁强拿卡正式上京昆高速，在秦岭间盘旋穿梭，弯道和长下坡较多，路况很好，景色也不错，限速80公里。

下午1点到达汉中，一直担心会被警察拦下罚款，竟然没有发生。
入住瑞欣如家酒店，130元／间。酒店设施简单，免费宽带，服务不错。入住后发现，并不是上海如家的连锁店。

至此，屯溪完全放松下来，仿佛重新回到了文明社会，那一脸乱糟糟的胡子也完成了历史使命，被他先剪后刮，处理干净，面貌一新。

下午4点多，来到古汉台。汉中是刘邦当年的发迹之地，汉台曾是他的行宫，大汉王朝跟汉中的关系，由此可见一斑。不过，现如今在古汉台已经看不到什么汉代遗迹了，汉中市博物馆设立于此，这里藏着国宝级的文物：石门汉魏十三品摩崖石刻真迹，才是我们此行的目标。

这些石刻在书法界具有崇高地位，也很受日本人推崇，被视为日本书法的鼻祖。它们本来刻在石门褒斜古栈道的石壁上，解放后，国家兴建石门水库，把古栈道和摩崖石刻全部淹没，一些重要的石刻被切割下来，搬到汉中博物馆保存，其中有十三幅名家精品世称“汉魏十三品”，单独陈列于一间展厅内。展厅内不让摄影，对曹操写的“衮雪”二字印象深刻。

卖品部出售拓片，价格很贵，《石门颂》8000元，“石虎”800元，“衮雪”已经裱好，镶在镜框里，干脆没敢问价。由于是摩崖石刻，体量都很巨大，拿回家也没地方悬挂，于是作罢。

傍晚，闲逛汉中，摸到虎头桥美食街，找了家川菜馆晚餐。这条街有很多餐馆，以川菜为主。

太阳落山，微风吹起，人就凉爽起来。汉中给人的感觉不错，城市干净、大气、沉稳。当地人的口音和饮食，都偏四川。
7月28日：秦兵马俑

汉中——西安——临潼兵马俑——渭南——风陵渡——三门峡（525公里，西汉高速转西潼高速转连霍高速）


我们入住的瑞欣如家只提供住宿，不提供餐饮，这倒是很少见，服务员介绍我们去附近的成都小吃城早餐，品种极丰富，环境也不错。

9点半离开住地，过汉江，由汉中东入口上西汉高速，奔西安方向。不久，即进入山区，还是秦岭！再过桥隧，已经没有新鲜感。但，新鲜事还是发生了，出现两块提示牌，分别提醒，前面将出现540座桥和136个隧道，分别长达100多公里！真是闻所未闻。

于是，各式各样的桥和隧道没完没了地过。大货车较多，不过，大多很守规矩，不占道。路况也很好。

在秦岭服务区午餐并午休。山区高速，很难有开阔地建设正规的服务区，大多是只能提供停车加水加油服务的停车区，比较简陋。秦岭服务区紧挨着两个隧道，刚出隧道，马上就要拐进去；刚出服务区，立刻就进隧道，这个隧道长达6公里，是经过的最长隧道。

车过涝峪，立刻一马平川，车速也提起来，但是，蓝天白云消失了，越接近西安，天空越迷蒙，就这样灰蒙蒙地过西安而不入，经绕城高速，转西潼高速，奔临潼方向，在兵马俑出口下，很快到达秦兵马俑博物馆。

人非常多，出乎意料。买了门票，还要买电瓶车票，因为不知道进去有多远，又想抓紧时间，就买了每人5元的车票。排队等车，人多，车多，上得也快，到得更快，其实不远，完全可以步行，而且车票只管进，不管出。

门票每人90元，记者证免票。验票3次：进门一次，一号坑一次，文物陈列馆一次。好像没必要。

一号坑最震撼。但是，人太多，拥挤得不行，估计就没有人少的时候了。里面允许拍照和摄像，但不能使用闪光灯和三脚架，但是，闪光灯一直不断，还有三四个貌似中东地区的老外，大摇大摆地使用三脚架，均无人管。

文物陈列馆里的两辆铜马车异常精美，不愧为“青铜之冠”。

出兵马俑，继续上西潼高速，在临潼加满油，5分钟后，汽车电台里播新闻：明天油价要降。早知道就不今天加油啦！

过风陵渡，在豫陕界缴费后，上连霍高速，路况变差，不断在修路，一会儿封左道，一会儿封右道；大货车巨多，且长时间占超车道，完全不顾众多小车在后面着急上火------

晚上8点多，到达河南三门峡市。入住怡居快捷酒店，138元／间。这是家新开的快捷酒店，设施服务均不错，免费宽带，满意。
7月29日：重访地窨院

三门峡——平陆——张店（30公里，黄河大桥-运三高速）
张店——平陆——三门峡（42公里，209国道）
三门峡——洛阳——平顶山——漯河（339公里，连霍高速转宁洛高速）
合计：411公里



两年前，我们第一次开车到河南山西转悠，路过三门峡，无意中发现了虢国博物馆，但当时天色已晚，来不及参观，就错过了。这次在三门峡停留，就是为了它。

三门峡一带在西周时期叫虢国，是西周王朝的一个重要邦国。虢国博物馆展出的是本地发掘的西周虢国贵族墓及其出土文物，还有全国最早最大的西周地下车马坑，这个车马坑是当年在郭沫若的建议下原址保存的，比洛阳那个天子驾六车马坑要大很多。

门票40元，记者证免票。巧的是，在这里遇到了在汉中博物馆遇见的一家5口，他们也是自驾。

出虢国博物馆，过黄河大桥，进入山西平陆县，上运三高速，在张店出口下，来到了张店镇。张店附近有一片山西特色民居，叫地窨院。就是在平地上往下垂直挖出一个四方的大院，再在院子四壁横向挖出房间，就像是地下窑洞。

两年前我们来过，当时站在地面往下看一座座院子，感觉新奇得不得了，院子里的狗脸朝上，冲我俩狂吠不止。正乱转，寻找通到地窨院的门，就见一老头从一条窄窄的甬道走上来，我们上前打招呼，还问可不可以上他家参观一下？老人立刻转身，笑眯眯地带我们下台阶，进了他家院子。他老伴儿也在家，两位老人热情和善，告诉我们，他们有两个儿子，一个在北京，一个在运城。如今的年轻人，都不肯住地窨院了，其实这里很舒服，冬暖夏凉。

这次重访地窨院，发现村里通了条水泥路，车子可以开进去了。我们很快就找到了两位老人家的院子，但是，门上锁，老两口串门去了。院子里种了很多花，开得正艳，长势良好，似乎预示着两位老人既健康且快乐。

开车出村，在村口碰到了二老，气色不错，正和几位村民聊天呢，我们摇下窗子跟他们打招呼，他俩显然不记得我们了，但仍和善地回应。仿佛了却了某个心愿，我俩轻松上路。下次有机会，还要来看看他们。

回头没有走高速，而是沿209国道，开进平陆县城午餐，县城里三步一岗五步一哨地布满了警察，大概是有什么要人驾到吧。
再过黄河大桥，回到河南的三门峡市。黄河在这里是晋豫两省的界河，由黄河大桥连通，两年前过桥是要收费的，现在收费站已经拆除，可以自由通行。

在三门峡上连霍高速，到洛阳转宁洛高速，路两边都是广阔的粮田，难怪河南被称为全国的粮食大省。一路走走歇歇，晚上7点多，到达漯河。

入住双汇商务酒店，我们到的还真是时候，这家酒店在搞促销，7点以后入住，一律优惠价140元／间，含早餐。设施很不错，免费宽带，超值。

漯河是双汇集团所在地，我们此行近20天，吃了不少双汇的脆皮肉肠，最后终于倒了胃口，来到大本营，一点也不想肉肠了。

地窨院





07年在地窨院和两位老人的留影

7月30日:回家

漯河——周口——项城——界首——蚌埠——南京（516公里，宁洛高速）


睡到自然醒，10点多离开漯河，继续上宁洛高速。

河南境内路况不错，进入安徽境，路况变差，好多路段是水泥路面，且不平。咯噔咯噔地开到三角元服务区，屯溪昏睡近两小时。
继续上路，一路顺畅。下午5点多，过长江二桥，平安到家。

(全文完)