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单人单车七次进藏纪实---走进冬季、走近平静（二十一）
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感谢风哥、四化、天一老师、嘉明、苏27、唱歌的猫、龙言、秋水寒、海浪、摄政王、一生追求、老唐、greenfl、秦川老牛、大张版主、拼命三郎、 言之71、云山雪海、慧洁东子、克侠、ET2000等各位朋友的鼓励和祝福！
下面继续补齐我的历程。
4月27日--5月7日
从05年第二次进藏开始至今，已经是第四次进入尼泊尔的国土了，吸引我来到这个贫穷国度的原因，既不是博卡拉迷人的雪山风景，也不是给5个尼币就可以随便拍的那帮子假行僧，而是非常欣赏尼泊尔人特有的那种对待生活态度：懒散、亲善、平和与满足。所以这里记录的只是尼泊尔的几个角落，是一组没有风光的尼泊尔。
再次体验一下异国风情，也算是第七次进藏过程中一次短暂的休假。
如果从西藏进入尼泊尔，一定要在樟木口岸兑换尼币，否则再尼泊尔境内再换会吃亏，09年的汇率是1:14.1，而今年尼币升值了，1:11.08。
前几次来尼泊尔，我赶上过毛派游击队与政府军的对峙、农民进城向当时的王宫示威等场面，这次来尼泊尔的第一天，又赶上了罢工。
罢工的起因据说是尼泊尔的两个部族要求内部独立。
其实我看到的所谓罢工，只不过是人们三三两两地举着五颜六色的旗帜在大街上晃悠，见到车辆一般都自动让行，我拍摄时他们也非常也非常友善，甚至配合。
几次的经验告诉我，尼泊尔境内的每次动荡对中国游客来说，都可以忽略安全问题。
尼泊尔人开车和坐车像是在杂耍，这样严重超载的情况随处可见，更有甚者，连车顶上也都坐满了人，很多司机光脚开车，问其原因，说是穿鞋开车不舒服。
警察和军人们们对此视而不见，似乎每天手里只拿根棍子晒太阳，如果每人再配上一副墨镜，乍一看和盲人区别不大
尼泊尔没有铁路，没有航运，只有一条环绕全国的破烂公路，路况之差令人难以忍受，城市的街道大都是这样狭窄而泥泞，由手推车、汽车、行人、自行车甚至牲畜共享，但另我奇怪的是，几乎见不到争道的情况，人们都能够相互礼让，心平气和地对待这一切。
尼泊尔的交通信号灯不多，但即使是堵车，司机们也会自觉遵守交通规则，耐心等待。
尼泊尔不生产汽车，机动车全部进口，关税高的惊人（据说是200%多），一辆4.0排量的标配霸道要卖到人民币200万一辆（我们这里顶配才80多万），只有部长级的人物才坐的起，满马路都是奥拓那样的微型车，倒也适合尼泊尔的路况，像这样的路虎揽胜凤毛麟角。
尼泊尔车辆的拍照按照颜色分7、8种，红色是私家车，黑色是公交车、白色是公车......，剩下的我也记不清楚了。
再说说尼泊尔的食物。
尼泊尔的卫生条件不敢恭维，所以在尼泊尔吃东西要稍微注意些。
像这样的街边手工食品我不太敢吃。
尼泊尔传统的咖喱鸡饭，米饭和汤随便添加，比国内做的好吃。
尼泊尔人喜欢用手抓着吃咖喱饭，不用任何餐具，允指出声，津津有味。
另外，尼泊尔人似乎也不怎么喜欢穿鞋，赤足上街的很多。
这种街边的油炸食品虽然不大可能的地沟油做的，大受当地人欢迎，但我也没敢吃。
我这次去的时候，7000大哥委托他们公司在尼泊尔办事处的吴经理接待了我一天，让我对尼泊尔的食物有了新的理解，其实尼泊尔有很多正规餐厅的食物非常可口，这是吴经理带我去的一家碳烤披萨店。
这里用木炭烤制的12寸披萨折合人民币才30出头。不过30出头只是披萨的价格，自从毛派游击队掌权后制定了法律：凡是在这样正规餐厅用餐，顾客要在披萨价格的基础上加收半分之十的服务费，之后再加收13%的税金，所以一个披萨的实际价格是：
（食品本身的价格X10%服务费）X13%税金=实际收费
披萨烤制全过程食客们都能看的见。
木碳烤制披萨过程。
烤制好的披萨外焦里嫩，再撒些黑胡椒，口味绝对超过必胜客动辄百元的同尺寸披萨。
可能是曾受英殖民地的影响，在尼泊尔的餐厅里，服务生都温文尔雅，一派绅士风度，让人感觉很舒服。
这道菜叫土豆皮，是把土豆挖空蒸熟后再加进蔬菜烤制而成。
鸡翅的味道也和以前吃过的不尽相同。
这道铁板烧咖喱鱼排非常好吃。
餐后一杯柠檬水再加少许蜂蜜，悠闲的很。
像这样一顿美餐，折合人民币100多元，很划算。
餐厅里使用的还是老掉牙的电门开关，同上面的摄像头对比起来，非常有意思。
我馋，这家餐厅一直再想去一次，但怕一发不可收拾，还是忍下来没去，毕竟在西藏已经最少减掉10几斤了。
不过有朋友想去的话，我可以提供该餐厅的名字和地址
尼泊尔有一种自酿的米酒，度数不比东北小烧低，后劲很大，喝的时候一定要量力，否则......
很奇怪像尼泊尔这样气候的国家，水果却少的可怜，连苹果都从中国进口，而且贼贵，一般要40元人民币一公斤。据吴经理介绍，这里的富人一般一次也只买3、4个苹果，给人送礼一般送两个苹果就很有面子了。
而且卖的水果都是这样快要烂掉的或是没水分的。
推车串街卖水果的小贩也为数不少，切开的西瓜裸露在风尘中，最终还是不敢吃。
再说尼泊尔的军刀，我非常喜欢，每次都带回几把送给朋友。
尼泊尔的军刀俗称狗腿，刀型奇特，加德满都到处都有卖这种刀的商店，这是店里制作军刀过程的宣传画。
下面继续补齐我的历程。
4月27日--5月7日
从05年第二次进藏开始至今，已经是第四次进入尼泊尔的国土了，吸引我来到这个贫穷国度的原因，既不是博卡拉迷人的雪山风景，也不是给5个尼币就可以随便拍的那帮子假行僧，而是非常欣赏尼泊尔人特有的那种对待生活态度：懒散、亲善、平和与满足。所以这里记录的只是尼泊尔的几个角落，是一组没有风光的尼泊尔。
再次体验一下异国风情，也算是第七次进藏过程中一次短暂的休假。
如果从西藏进入尼泊尔，一定要在樟木口岸兑换尼币，否则再尼泊尔境内再换会吃亏，09年的汇率是1:14.1，而今年尼币升值了，1:11.08。
前几次来尼泊尔，我赶上过毛派游击队与政府军的对峙、农民进城向当时的王宫示威等场面，这次来尼泊尔的第一天，又赶上了罢工。
罢工的起因据说是尼泊尔的两个部族要求内部独立。
其实我看到的所谓罢工，只不过是人们三三两两地举着五颜六色的旗帜在大街上晃悠，见到车辆一般都自动让行，我拍摄时他们也非常也非常友善，甚至配合。
几次的经验告诉我，尼泊尔境内的每次动荡对中国游客来说，都可以忽略安全问题。
尼泊尔人开车和坐车像是在杂耍，这样严重超载的情况随处可见，更有甚者，连车顶上也都坐满了人，很多司机光脚开车，问其原因，说是穿鞋开车不舒服。
警察和军人们们对此视而不见，似乎每天手里只拿根棍子晒太阳，如果每人再配上一副墨镜，乍一看和盲人区别不大
尼泊尔没有铁路，没有航运，只有一条环绕全国的破烂公路，路况之差令人难以忍受，城市的街道大都是这样狭窄而泥泞，由手推车、汽车、行人、自行车甚至牲畜共享，但另我奇怪的是，几乎见不到争道的情况，人们都能够相互礼让，心平气和地对待这一切。
尼泊尔的交通信号灯不多，但即使是堵车，司机们也会自觉遵守交通规则，耐心等待。
尼泊尔不生产汽车，机动车全部进口，关税高的惊人（据说是200%多），一辆4.0排量的标配霸道要卖到人民币200万一辆（我们这里顶配才80多万），只有部长级的人物才坐的起，满马路都是奥拓那样的微型车，倒也适合尼泊尔的路况，像这样的路虎揽胜凤毛麟角。
尼泊尔车辆的拍照按照颜色分7、8种，红色是私家车，黑色是公交车、白色是公车......，剩下的我也记不清楚了。
再说说尼泊尔的食物。
尼泊尔的卫生条件不敢恭维，所以在尼泊尔吃东西要稍微注意些。
像这样的街边手工食品我不太敢吃。
尼泊尔传统的咖喱鸡饭，米饭和汤随便添加，比国内做的好吃。
尼泊尔人喜欢用手抓着吃咖喱饭，不用任何餐具，允指出声，津津有味。
另外，尼泊尔人似乎也不怎么喜欢穿鞋，赤足上街的很多。
这种街边的油炸食品虽然不大可能的地沟油做的，大受当地人欢迎，但我也没敢吃。
我这次去的时候，7000大哥委托他们公司在尼泊尔办事处的吴经理接待了我一天，让我对尼泊尔的食物有了新的理解，其实尼泊尔有很多正规餐厅的食物非常可口，这是吴经理带我去的一家碳烤披萨店。
这里用木炭烤制的12寸披萨折合人民币才30出头。不过30出头只是披萨的价格，自从毛派游击队掌权后制定了法律：凡是在这样正规餐厅用餐，顾客要在披萨价格的基础上加收半分之十的服务费，之后再加收13%的税金，所以一个披萨的实际价格是：
（食品本身的价格X10%服务费）X13%税金=实际收费
披萨烤制全过程食客们都能看的见。
木碳烤制披萨过程。
烤制好的披萨外焦里嫩，再撒些黑胡椒，口味绝对超过必胜客动辄百元的同尺寸披萨。
可能是曾受英殖民地的影响，在尼泊尔的餐厅里，服务生都温文尔雅，一派绅士风度，让人感觉很舒服。
这道菜叫土豆皮，是把土豆挖空蒸熟后再加进蔬菜烤制而成。
鸡翅的味道也和以前吃过的不尽相同。
这道铁板烧咖喱鱼排非常好吃。
餐后一杯柠檬水再加少许蜂蜜，悠闲的很。
像这样一顿美餐，折合人民币100多元，很划算。
餐厅里使用的还是老掉牙的电门开关，同上面的摄像头对比起来，非常有意思。
我馋，这家餐厅一直再想去一次，但怕一发不可收拾，还是忍下来没去，毕竟在西藏已经最少减掉10几斤了。
不过有朋友想去的话，我可以提供该餐厅的名字和地址
尼泊尔有一种自酿的米酒，度数不比东北小烧低，后劲很大，喝的时候一定要量力，否则......
很奇怪像尼泊尔这样气候的国家，水果却少的可怜，连苹果都从中国进口，而且贼贵，一般要40元人民币一公斤。据吴经理介绍，这里的富人一般一次也只买3、4个苹果，给人送礼一般送两个苹果就很有面子了。
而且卖的水果都是这样快要烂掉的或是没水分的。
推车串街卖水果的小贩也为数不少，切开的西瓜裸露在风尘中，最终还是不敢吃。
再说尼泊尔的军刀，我非常喜欢，每次都带回几把送给朋友。
尼泊尔的军刀俗称狗腿，刀型奇特，加德满都到处都有卖这种刀的商店，这是店里制作军刀过程的宣传画。
