博客
- 高铁价太高，效益上不了！
- 7月1日，我国又一条时速350KM的高铁，上海-南京高铁正式开通运营。全长301kM，上海到南京最快73分钟，票价一等座233元，二等座146元。同一区间普铁动车组(时速大约200-240kM)一等座112元，二等座93元。中间停21个站，比高铁也就慢个巴小时。很明显，对绝大多数老百姓来说是不会选择高铁的，除非就去过把瘾坐一回或有“公家 ...
- 324 次阅读|0 个评论
- 车票实名制小议
- 武广高铁可以快到 5分钟发一趟车，即使是春运热潮期，也不会出现一票难求的。除非路内(控制运力不发足车次)路外(霸购订票)勾结)制造购票紧张，是绝对没有票贩子的市场的。 实名制车票能不能遏制票贩子，在下一直是持怀疑的观点，现在实名制车票还没有全部铺开，就出现了许多没有预想到的问题。车站除大量增加检票身份核对 ...
- 432 次阅读|0 个评论
- 武广高铁为什么在如火如潮的春运中独“享”冷清
- 为期40天的2010年铁路春运1月30日开始。开通运营1个多月的武广高铁客运专线首次在春运中发挥作用。不过，记者2月1日上午在武广长沙南站见到，偌大的火车站大厅乘客寥寥无几，看上去比较“冷清”。而长沙火车站内却人潮汹涌，迎来了一个客流小高峰。至少在目前看来，春运唱“主角”的还是普通列车。为什么？很简单，就是因为 ...
- 348 次阅读|0 个评论
- 武广高铁试运营情况分析
- 从前段运营情况看，武广高铁实际上座率并不是我们想象的那么高。很多人反应，高铁动车车厢内很空，有的车厢只有三四个人。为什么？多数的外出打工仔及学生都坐不起，不得不放弃“快速、舒适、干净”的高铁而选择经济得多的其他交通渠道。除了一部分尝新的外，武广高铁国家投资那么大，而实际上已经成了仅仅少数富有者享受出 ...
- 676 次阅读|0 个评论
