金沙江大弯，成Ω形状

白马雪山

梅里雪山的晚霞

梅里雪山的晚霞

梅里雪山的晚霞

多变的滇藏线

多变的滇藏线

由于修路，在奔子栏大车白天禁行，小车从一小的不能再小的山路通过，由于没有任何标志，在多次走回头路和藏民的任何方向都会指向的不断折腾中才走了出来

刚够一辆小车通过的门卫

5：40起来，但没有拍到梅里的晨曦，今走完滇藏在芒康并入318线进入西藏。
今天已平安到达然乌（海拔3800m），全镇停电。
由于路上限行，第一次拿车辆限行单，规定从邦达至八宿94公里需2小时40分钟走完，出限行区又遇道路施工不通，等了4小时，所以下午计划去来古的落空，改明天上午去，今天无法发照片了。
明天在波密停留，是此行高原海拔最低的，明天肯定能发片。
谢谢老K, 谢谢大家的关注，今已平安到达波密。

第七天  7/29
飞来寺－左贡   390km
今早梅里没露脸，只是王子峰露了一下，拍了几张就上路。在盐井进入西藏，盐井大峡谷非常有气势，在芒康转入G318川藏南线，网上一直在讲的芒康如美段藏族小孩强行在公路上拦车要钱的事终于发生。 三、四个小孩一组， 而且分工明确，在路中强行拦车后，当车无法通过停车时，车前左右门窗各一个要钱，最厉害的是有一个在车头前且蹲下，使你无法判别而不敢轻易移动车辆，怕撞着。只能等机会，在有其它车辆来时，他们会出现管了这车管不了那车时，乘势快速离开，短短几公里遇到三次，最长一次给困住达三分钟，非常危险！非常可恶！但也非常无奈！
由于下雨，在翻越川藏南线最高垭口东达山垭口（5100m）时也没拍，于傍晚8：20到达左贡。

一早等待梅里的日照金山，只露出王子峰

梅里峡谷

滇藏线G214在盐井进入西藏

非常有气势的盐井大峡谷，山体的颜色有红色和紫色二种

原想今天在海拔最低处，时间又早到波密，将前几天的一起发了，但这里的网实在慢，而且一直断，只好明天到拉萨在发。
明天将直接从波密到拉萨，预计700公里左右。

回ET:
原预计11天到拉萨，先提前一天到，上海至拉萨只能说是我们整个行程的序曲，基本没有拍，810仅拍了三张，820一张没动。

梅里的日出要看缘分，当地讲已近半个月没象样的日照了。
对付小孩，我们最后发现当地藏族车他们不拦，正好遇到一辆，我们就紧跟这该车，贴得很近行驶，小孩不敢也来不及到路中间拦车，后面就顺利通过如美镇。
盐井大峡谷

第八天  7/30
左贡－然乌   291km

今天将翻越川藏南线G318中著名的业拉山垭口（即99道拐），也是G318入藏最后一座横断山脉垭口，随后进入了青藏高原。由于在翻越业拉山后，遇到限行，在等待了三小时后得以通行，于6：00到达然乌镇，全镇停电。

G318沿途风光

G318沿途风光

与骑车人的合影， 他们绝对是我值得尊重和敬重的人

我也来尝试一下（作秀）

著名的99道拐，也许是川藏线上被拍了最多的景，凡走川藏线，必拍的照，也因为有这样的照片，激发起许多人想进藏的斗志，引用一句很经典语“没走过的一脸向往，走过的一脸豪迈”

怒江

交通限行，等待中

在等待期间，藏民在车旁的公路上席地而坐就餐

我们已在8月1日晚上11：50到达拉萨，将在拉萨停留二天。
先离开一下，吃早饭去，等会在上片。
第九天  7/31
然乌－林芝    130km

在天亮时分到然乌湖，此段路非常美，过然乌桥岔道往上然乌方向去来古村，由于原去来古村的道路在修，必须绕道走土路近40公里到来古，沿途景色让人惊叹。但在来古村不到近4公里处，当地部门设卡，进入方式二种：自驾车进入每公里收费35元（来回都计算），需在16点后进入；租当地马匹，来回100元。由于马匹不够要等，我没进去。
返回然乌镇天色已开始时不时下雨，我们直奔波密，匆匆经过川藏公路最美路段然乌至波密的帕龙藏布，于17：20到达波密。

然乌的晨曦

然乌的晨曦

去来古的路上