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博客

云中天堂——西藏雪山自驾游(完成)(八)
2013-6-25 00:48
云中天堂——西藏雪山自驾游(完成)(八)
17:00 ,抵墨竹工卡,路牌指示岔路方向可达直贡梯寺,知道那是全藏最大的天葬台,艳阳当空,这里已与北京相差近两个时区,看天色尚早,索性拐出岔路前往。 直贡梯寺是直贡噶举派中心寺院,已有近千年历史,鼎盛时周边聚集了 30 处寺院,可遥想当年气势恢弘。直贡噶举派的“灵魂出窍”全藏最为出名,藏民 ...
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云中天堂——西藏雪山自驾游(完成)(七)
2013-6-25 00:48
云中天堂——西藏雪山自驾游(完成)(七)
满目翠绿让人无法相信这是高原,高大伟岸的云杉林遮天蔽日,松萝飘逸,静谧的如同身在阿尔卑斯幽境,藏东南高山阻隔,却为我们留下中国最大、最好、也是最后一片原始森林,不尽唏嘘感叹。 渐近峡谷,高山对峙收拢,一路缓流的帕隆藏布浪花翻滚咆哮而去,前方即是 G318 著名险段“通麦天险”。通 ...
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云中天堂——西藏雪山自驾游(完成)(六)
2013-6-25 00:48
云中天堂——西藏雪山自驾游(完成)(六)
过业拉山口不远即是著名的怒江108道弯,这幅画面已成川藏线标志性景观,无人不知无人不晓,但亲眼见到仍然要发出一声惊叹,确实无比壮观,确实是公路奇迹,只差一队望不到边的军车行驶其间扬起漫天烟尘,那才更加完美。 驶上这驰名天下的怒江108道弯却并不惊险,柏油路面非常安全,控制好车速,过弯注 ...
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云中天堂——西藏雪山自驾游(完成)(五)
2013-6-25 00:48
云中天堂——西藏雪山自驾游(完成)(五)
远处一座洁白如莲的小城坐落在大山之畔,微微倾斜的坡地让小城更显风姿绰约,这就是乡城。实在与我们的想象差之千里,想象中乡城应该是局促、杂乱、喧嚣、无序的模样,绝不该是眼前所见的错落有致、一派安详。 我们的偏见来源于乡城的历史记载,乡城历来民风剽悍,有“乡城娃”之称——“其性悍直,全剃光头,遇 ...
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云中天堂——西藏雪山自驾游(完成)(四)
2013-6-25 00:48
云中天堂——西藏雪山自驾游(完成)(四)
到达海拔 4075 米的洛绒牛场,空间顿然开阔,放眼望去四周群山拱卫,一尘不染的神山央迈勇脚下围绕着宽阔的金黄草场,纵横交错的溪流缓缓流入色彩斑斓的海子,刹那间仿佛时间停止,四周无声无息,定格的是千百年来无人知晓的仙踪秘境。 如果这个世界真的有香格里 ...
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云中天堂——西藏雪山自驾游(完成)(三)
2013-6-25 00:48
云中天堂——西藏雪山自驾游(完成)(三)
海子山得名于冰盖上的湿地地貌,那些冰蚀洼地、岩盆在融雪和降水下形成星罗棋布的海子,据说有一千多个之多,其中三个海子相连的兴伊错最大,但没有道路直达,我们只能在路边远眺低洼谷地中的兴伊措。 山中气象变化无测,“天无半日晴,十里不同天”是最真实的写照,本是艳阳 ...
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云中天堂——西藏雪山自驾游(完成)(二)
2013-6-25 00:48
云中天堂——西藏雪山自驾游(完成)(二)
很快下到山谷,凭感觉我们就能发现下山下降的海拔远远低于上山上升的海拔,这也是高原缘部的地形特点,形象点说就像筑着高埂的梯田,每一座山都是一个高埂,最后一阶一阶上升到世界屋脊,这样的体会往后会更加明显。 在山巅就望见谷中一片蓝顶施工用房,下到山谷,果然是规模巨大的工地,两条穿山隧道正在同时施工 ...
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云中天堂——西藏雪山自驾游(完成)(一)
2013-6-25 00:48
云中天堂——西藏雪山自驾游(完成)(一)
云中天堂( 1 ) 前言 坐落在 21 层的办公室有一面大大的落地窗,窗外的三环路永远是一片喧嚣和灰蒙。偶尔的晴天能够望见西山的延绵,徐志摩曾诗意地说:“北平的韵味来自西山的一抹斜阳”,西山依旧,斜阳不再,只剩眼前跌落凡尘的灰头土脸,北京早已失去她优雅的仪容。丛林般的都市,匆忙的车流, ...
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2012秋自驾:川、滇、新、青线走西藏,路途路况说一说(二)
2012-11-13 22:19
2012秋自驾:川、滇、新、青线走西藏,路途路况说一说(二)
途经“香格里拉镇”(从稻城至此约73公里),小镇正在大搞基建,柏油路修得跟长安街似的,极宽。在此别忘了要停车购亚丁景区的门票:150元/人。检票卡设在前方几公里处的半山腰上,我们没注意就嗖地开过去了,结果又从半山被拦下来返回购票。 盘山路都是新铺的柏油路,“曲别针”型盘山而上,山下的小村叫“ ...
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2012秋自驾:川、滇、新、青线走西藏,路途路况说一说(一)
2012-11-13 22:19
2012秋自驾:川、滇、新、青线走西藏,路途路况说一说(一)
2012年9月初从北京动身,三人单车自驾,从川藏线入藏、拐到云南、再滇藏线折回川藏线、到拉萨后往珠峰、插小路上新藏线至阿里、札达土林后返拉萨、从青藏线出藏回京。行一月有余。沿途观景、感受颇多。 进藏前在网上找自驾的攻略或经验,发现许多是一两年前的情况,尤其是路况的介绍不准确,走过这一趟后随 ...
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